财务部门季度工作总结.docx
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1、植物防护相结合的防 护措施。边坡防护型式主要采取喷播草籽、骨架植草等。 填方边坡防护 1)采用喷播草籽防护。2)人字骨架防护 挖方边坡防护 1)采用喷播草籽防护。2)挂网防护 赣县区阳埠乡 X802 岐岭至石井(阳埠至坳头村段)县道升级改造工程环境影响报告表 6 不良地质处理 路线范围内主要不良地质现象为软土,分布于沿线农田、水塘路段。 软土地基处治 1)处治方法:一般软弱土地基用换填级配较好的粒径小于 15cm 的砾类、砂类等粗粒土进 行换填。涵洞基底承载力不满足要求的深度内的软土采用换填处理,数量计入相应涵洞设计中。 2)处理范围:软土处理至排水沟外边缘。 3)软基处理设计标准:路堤工后沉
2、降不大于 30cm;路堤稳定安全系数不小于 1.2。 4)换填处理:采用砾类、砂类等粗粒土,压实度不小于 90%。涵洞地段压实度按照涵洞设 计要求处理。 路基填料及压实 沿线土质主要以砂质粘土或含砾粉质粘土为主,土体透水性好,土体含储量丰富,开采 方便,质量满足路基填料要求,可直接作为路基填料用。在主要为借方路段设置取土坑。 路基不同部位填料最小强度、最大粒径应符合下表 4 规定。 表4 路基填料要求表 路基部位路床顶面以下深度 (cm)填料最小 CBR 值 (%)填料最大粒径 (cm) 填方路基 上路床030510 下路床3080310 上路堤80150315 下路堤150 以下2 15 零
3、填、填高小 于 1m 及浅挖 路床050510 路床5080310 (3) 路面工程 按照公路水泥混凝土路面设计规范的规定,水泥混凝土路面设计使用年限为 10 年, 公路建成通车第一年日交通量为 140 辆/日, 交通量年平均增长率为 5%, 设计基准期内标准 轴载累计作用次数 1.71103,属轻交通等级。根据交通量分析计算,结合我国高等级公路水 泥混凝土路面使用情况,路面厚度为 22cm。 新建路面 面 层:22cm 水泥混凝土 封 层:0.6cm 乳化沥青 赣县区阳埠乡 X802 岐岭至石井(阳埠至坳头村段)县道升级改造工程环境影响报告表 7 基 层:15cm 厚 5%水泥稳定碎石 垫
4、层:15cm 厚级配碎石 (4)排水工程 路基排水工程 (1)路基排水与当地农田水利建设相配合,公路修建后,尽量做到不干扰、不改变农田原 有排灌系统。 (2)排水沟尽量根据地形起伏和路线线形来布置,并使路基排水系统自成体系,防止农田 水进入路基排水沟。 路基排水系统由排水沟、边沟、截水沟等组成。 路面排水工程 路面排水主要采用表面排水:全线均采用分散排水的方式。即降落在路面上的雨水,采 用横向漫流的方式排除,降雨迳流通过路面和路肩的纵横合成坡度向路基两侧分散漫流。当 路基为路堤时,横向漫流水由路堤坡面分散排放到路基两侧的桥涵、排水沟中。 (5) 景观绿化工程 1、路线平纵线形设计充分考虑了公路
5、工程对总体环境的影响。 2、注重路基边坡的防护,采用实用的防护型式,并强调防护工程的线形顺畅、协调,与周围 环境协调。 3、对弃土场进行环保设计,避免自然环境破坏和水土流失。 4、沿线边沟、排水沟、截水沟、平台沟、急流槽与桥涵组成完整统一的排水系统,保证农业 灌溉,并与自然河、沟协调衔接,避免水环境污梁。 (6) 桥涵工程 桥梁工程 根据建设项目工程设计图,沿线老桥利用共有中小桥 3 座,分别为马埠桥、大龙二桥、信阳 桥,以上 3 座桥结构均完好。因路线升级改造需重新建中小桥梁 3 座,分别为黄坑桥、鸭婆田 桥、大龙三桥,因路线升级改造需重建该桥梁。小桥上部构造采用 1-10 现浇钢筋砼矩形板
6、,中 桥上部构造参照公路桥涵通用图装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造(1.25m 板 宽) 设计, 空心板为部分预应力 A 类构件。 全桥由 1 孔共 6 片空心板梁组成, 预制板宽 1.24m。 一片空心板中板布置 3S 15.2mm 钢绞线和 4S 15.2mm 钢绞线,一片空心板边板布置 4 S 15.2mm 钢绞线。小桥下部构造桥台采用桩接盖梁;中桥下部下部构造桥台采用埋置式肋板台。 赣县区阳埠乡 X802 岐岭至石井(阳埠至坳头村段)县道升级改造工程环境影响报告表 8 此外项目还增加了桥梁工程的抗震设计及护栏设计。 涵洞工程 根据对沿线排洪、灌溉调查和当地政府及群众的要求,
7、全线共设置涵洞57 道。 涵洞采用纬地涵洞设计软件进行设计,根据汇水面积、径流量和填土高度采用二种形式的涵 洞:1、流量较大者,采用钢筋混凝土盖板涵。2、流量较小者则采用钢筋混凝土圆管涵。 五、 临时工程 本项目总占地约 216990m2,其中永久占地 152680m2,临时占地 64310m2。施工场地内 设置施工营地、 临时堆场、桥梁预制场、设备停放场地、取弃土场及两处拌合站。 (1) 施工营地 项目不设置施工营地,租赁周边居民楼。施工人员约 50 人,在租赁房屋内办公、食宿。 (2) 临时堆场 项目设置 1 处临时堆场,位于施工场地内。项目施工场地、桥梁、沿线等设施区剥离 的表土共 40
8、50 m3,集中堆放,运输方便和易于保护,原则上用于本区的后期绿化利用。 (3) 取弃土场 本项目路线经过丘陵区,设计中尽量按纵、横向填挖平衡拉坡及放坡,在考虑经济运距 因素进行纵、横向调配后需要集中取、弃土的路段,设置集中取、弃土场。并注意取土场的 复耕、弃土场的绿化以及对取土场、弃土场进行防护、排水等工作。土石方在调配中考虑了 压实方与天然方的换算系数。 据土方纵向调配结果,本项目路基土石方基本平衡。 合理利用,减少废方,具体利用措施如下: 清除的表土用于路基边坡坡面植草防护、以利于植物生长。 路基整修边坡余方用于填筑路基边沟、土路肩培土。 用于以上各项多余土方和开挖基坑土方可用于拌合场地
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