数据库产业报告:中国数据库成长之路基于全球数据库技术演绎路径的研究.pdf
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1、匀砀琀荃讀缁朰H缀窢刀椀紂匃褐最鮈搀漀挀攀挀挀戀愀戀搀戀攀搀最椀昀最鮈搀漀挀尀尀搀昀挀戀戀昀挀昀昀戀刀夀倀氀漀爀夀琀圀娀昀猀爀昀焀搀夀唀眀挀娀甀搀椀堀唀挀焀焀夀琀昀一焀搀欀栀儀最甀瀀最抋挀挀愀愀搀愀挀戀昀昀挀昀挀来鮈来鮈萰晶恛灺慓0蒉v漀聠桺敔罢邍江补呔抉萀罨啓瘀荑圀葓葢葰蝖瘀蝎甀搀倀唀伀最甀眀洀攀焀昀娀砀砀挀一伀猀漀猀焀爀最挀唀儀戀猀搀唀砀最樀琀娀吀来鮈来鮈萰晶恛灺慓0蒉v漀聠桺敔罢邍江补呔抉萀罨啓经验结构 职业发展规划覆 盖率 专业培训数量 核心岗位离职率 核心岗位后备人 才计划覆盖率 年龄结构 学历结构 职称结构 经验结构 职业发展规划覆 盖率 技能培训数量 高级技术工人流 失率 核心岗
2、位离职率 核心岗位后备人 才计划覆盖率 中高层、技术人员、专业管理人员、工人组成结构 人员成本占销售收入比例 人均销售收入 40 战略导向的人力资源规划 ALL RIGHT RESERVED 人力资源规划操作过程(12)设置各阶段人力资源状况指 标目标 示 意 人力资源状况目标体系 中高层中期远期近期 年龄结构 离职率 学历结构 管理培训数量 干部接班人计划 覆盖率 41 战略导向的人力资源规划 ALL RIGHT RESERVED 人力资源规划的工作分配 组织成立人力资源规划小组,负责落实人力资源规划的工作: 1、培训规划参与人员 2、分析公司人力资源现状和规划期内各阶段的人力资源供给状况
3、3、根据公司发展战略,确定各职能的人力资源配置原则 4、进行各单位的人力资源需求调查,并依据公司各阶段的战略重点,确定各阶段 的人力资源需求状况 5、编制各阶段人力资源开发和配置规划 6、编制各阶段人力资源开发和管理工作重点规划 7、制定规划期内各阶段公司人力资源状况的衡量指标体系及目标 人力资源部 各职能部门及专业厂 配合人力资源部进行人力资源规划工作: 1、根据公司发展战略的要求,确定本单位的核心岗位 2、根据人力资源规划小组的要求分析本部门人力资源现状 3、根据人力资源部对本单位的人力资源配置原则,确定规划期内各阶段的人力资源需求 主管副总及总经理办公会 对人力资源部提出的人力资源规划方
4、案进行战略匹配度审核,并提出修改建议 42 战略导向的人力资源规划 ALL RIGHT RESERVED 人力资源规划工作的时间安排 阶段关键事件参与者时间安排 启动成立人力资源规划工作组,并对 规划参与人员进行方法培训 人力资源部战略规划报告通过 后一周内 准备制定人力资源规划工作计划,研 究战略规划报告、制定规划标准 规划工作组启动后一周内 确定原则确定各职能的人力资源配置原则 与核心岗位目录 规划工作组,各相 关二级单位 启动后三周内 现状分析分析公司整体及各部门的人力资 源现状 规划工作组,各相 关二级单位 原则确定后二周内 需求调查发放并回收各部门人力资源需求 调查问卷 规划工作组,
5、各相 关二级单位 原则确定后二周内 配置规划制定公司整体及分部门的配置规 划(包括核心岗位) 规划工作组需求调查后一周内 管理规划制定各阶段人力资源开发和管理 的重点工作 规划工作组及人力 资源部领导 配置规划后一周内 设定目标制定公司人力资源评价指标体系 及目标值,完成规划方案 规划工作组及人力 资源部领导 管理规划后一周内 审批方案主管副总审核方案,提出修改意 见,总经理办公会审议通过人力 资源规划方案 主管副总 总经理办公会 规划方案完成二周 内 1、2 3、4 5 6 7、8 9、10 11、12 43 战略导向的人力资源规划 ALL RIGHT RESERVED 欢迎就具体问题 进行
6、讨论 44 妾妾总股份的比例;(二)召开会议的日期、地点;(三)会议主持人姓名、会议议程;(四)各发言人对审议事项的发言要点;(五)每一表决事项的表决结果;(六)股东的质询意见、建议及董事、监事的答复或说明等内容;(七)股东大会认为和公司章程规定应当载入会议记录的其他内容。第六节 休 会第六十条 公司东风汽车有限公司零部件事业部子公司治理联席会应当保证股东大会在合理的工作时间内连续举行,直至形成最终决议。第六十一条 会议过程中,与会股东对股东身份、计票结果等发生争议,不能当场解决,影响大会秩序,无法继续开会时,大会主席应宣布暂时休会。前述情况消失后,大会主席应尽快通知股东继续开会。第七节会后事
7、项及公告第六十二条 股东大会决议公告应注明出席会议的股东(或股东授权代理人)人数、所持(代理)股份总数及占公司有表决权的股份总数的比例、表决方式以及每项提案表决结果。对股东提案做出的决议,应列明提案股东的姓名或名称、持股比例和提案内容。未将股东提案列入股东年会会议议程的,应将提案内容和东风汽车有限公司零部件事业部子公司治理联席会或大会主席在股东年会上的说明与股东年会决议一并公告。东风汽车有限公司零部件事业部子公司治理联席会或大会主席不将监事会或股东的提案列入股东年会会议议程的,应当在该次股东年会上进行解释和说明,并将提案内容和东风汽车有限公司零部件事业部子公司治理联席会的说明在股东年会结束后与
8、股东年会决议一并公告。会议议案未获通过,或者本次股东大会变更前次股东大会决议的,东风汽车有限公司零部件事业部子公司治理联席会应在股东大会决议公告中做出说明。第六十三条 参加会议人员名册、授权委托书、表决统计资料、会议记录、律师见证法律意见、决议公告等文字资料由董事会秘书负责保管.第五章 附 则第六十四条 本规则经股东大会以特别决议通过并依法经有关部门批准后生效。第六十五条 本规则进行修改时,由东风汽车有限公司零部件事业部子公司治理联席会提出修正案,提请股东大会以特别决议批准。第六十六条 本规则的解释权归东风汽车有限公司零部件事业部子公司治理联席会。第六十七条 本规则未尽事宜或与不时颁布的法律、
9、行政法规、其他有关规范性文件的规定冲突的,以法律、行政法规、其他有关规范性文件的规定为准。20 股东大会议事规则 筍筍 审核/日期: 考核计算预期奖励额预测 全部达标。8000元 其中有两项达标。5000元 其中有两项未达标。00 10月份全部完成。4000元4000 10月份部分完成。0 12月份全部完成。4000元4000 12月份部分完成。0 及时率=100%1000元1000 及时率100%0 准确率=100%1000元1000 准确率100%0 产品成本降低100万元。2000元2000 产品成本降低80100万元。1000元 产品成本降低80万元。012000 技技术术中中心心20
10、10年年度度预预期期奖奖励励表表 注: 部长预期奖励按2万元,副部长、部长助理按部长奖励额*系数 编制/日期: 审核/日期: 咻咻flexible SC model and sensitive analysis is made. Results indicate that the model incorporates production and distribution uncertainties using flexibility index and can evaluate SCoperation more comprehensively.It is helpful to design
11、efficient and effective supply chain with enough flexibility.For mixed-integar linear model with a lot of datas ,EP is proper.Keywords flexible supply chain optimal model EP425管理科学与系统科学研究新进展第6届全国青年管理科学与系统科学学术会议论文集 2001年 大连汽车制造企业实施电子商务的模式及对策鲁耀斌* 鲁耀斌,男,博士,华中科技大学管理学院副教授。 张金隆 杨兰蓉 詹文杰 罗静(华中科技大学管理学院, 武汉,
12、430074)摘要 本文初步探讨了适用于汽车行业的电子商务模式,并结合我国汽车制造企业的实际背景提出实施电子商务的六个步骤,主张由供应链的上游材料采购入手实施ERP,并进行下游销售领域客户关系管理(CRM),从而形成比较完善的电子商务实施方案。关键词 汽车 制造业 电子商务1 引言随着Internet的出现,人们借助Internet广泛地从事商品与服务的电子商务,大大扩展了交易范围,有效地缩短交易时间、降低交易成本,提高交易效率,并使交易透明化。在这种背景下,传统制造企业纷纷应用Internet技术,以实现企业e化以增强企业的市场竞争力。由于不同行业的管理模式和运行模式差异很大,人们对电子商务
13、概念理解也不同、因此电子商务的实施模式也千变万化。对我国汽车行业而言,随着WTO日益临近,面对来自国内外的巨大竞争压力和国外汽车厂商电子商务的成功应用(如通用汽车公司的B to B电子商务中心:TradeXchange,通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒的联合B to B电子商务中心:COVISINT等),实施电子商务已成为各大汽车集团的共识,但是在现有的企业信息化建设水平上、在现有的供应模式、销售模式和管理水平基础上,如何实施电子商务,并且随着宏观经济环境和微观管理模式的变化,汽车行业电子商务该如何发展,这些问题需要我们从信息技术发展与社会经济发展规律出发进行冷静的思考和研究。本文对这些问题作一些
14、初步探讨。2 符合汽车行业特点的电子商务模式汽车工业按照本身的生产与市场的发展规律,其行业的体系结构具有一个基本模式,即汽车工业形成了从原材料供应、汽车零件加工、零部件配套、整车装配到汽车分销乃至售后服务的一整套供应制造销售服务供应链体系结构。该结构如图1所示。图1:汽车行业的供应链体系结构近年来,全球汽车业发生着巨大的变化,主要表现在汽车工业市场的全球化与制造的全球化,包括原有设备制造商(Original Equipment ManufacturerOEM)技术转移、全球化的生产加工和材料采购、世界范围的分销渠道,同时由于客户需求直接并强烈地驱动着产品的开发、生产、销售与服务的全过程,因此更
15、加注重客户关系管理(Customer Relationship ManagementCRM)注重客户对产品的越来越趋于多样化、复杂化和个性化需求。因此汽车制造企业的管理已突破了单一企业的范围,将客户、营销网络和供应商等的相关资源纳入了管理的范围,利用Internet/Intranet/Extranet建立虚拟公司的扩展供应链,即全球网络供应链的集成管理,以信息的形态及时反映物流活动和相应的资金状况,真正实现物流、资金流、信息流的实时、集成、同步的控制,从而保证“增值”的实现。分散的、单一企业的MRP/ERP系统模式已不能完全满足汽车工业的发展,而基于供应链的电子商务模式满足如上需求,成为的汽车
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