某职工小区污水净化池施工方案-secret.doc
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1、箱型涵洞台背回填方案一、工程概况箱型涵洞位于互通区与南环交叉处,为1-42.5m箱型涵洞,正交,箱型涵洞全长32.5m,属于暗涵。二、台背回填设计说明 箱型涵洞在箱身混凝土强度达到设计强度的100%,弹性模量达到90%以上时进行台背回填,台背回填采用10%石灰土,分层压实,每层压实厚度不超过15cm,压实度不小于96%。台背回填示意图如下:三、施工计划安排箱型涵洞台背回填施工计划: 年 月 日开工至 年 月 日完工,计划工期 天。四、施工方案4.1测量准备由测量人员对设计院提供的导线点、水准点进行复测,复测合格并报监理工程师认可。根据施工要求,对控制点进行加密,保证在施工过程中,相邻导线点间相
2、互通视。导线点、水准点的复测于相邻施工段进行闭合,并将测量误差控制在允许误差范围内。4.2施工准备及要求(1)台背回填前,首先检查箱身混凝土实际强度,当达到设计强度的100%时方可进行填土。(2)台背回填前,首先进行箱身基坑回填,基坑回填在基础完成且混凝土强度达到设计强度的80%时进行。回填前将基坑底部及周边的废弃杂物、松散土方等清除干净,现场拍照并经监理认可后进行基坑回填。基坑回填采用素土回填,填筑采用人工配合机械进行,回填前对基坑进行挖台阶(15cm,高15cm)处理,然后进行分层压实,压实度不小于93%。压实机具采用高性能冲击夯分层夯实,夯实高度与原地面持平。开挖台阶示意图如下:(3)、
3、基坑回填后对原地表进行清理,清除废弃物、杂物及淤泥、松散土方等,然后用平地机进刮平,用压路机进行填前压实,压实度不小于93%。(4)、台背回填与路基结合面的处理,台背回填分层挖成台阶,然后进行路基分层压实,台阶处理图如下:(5)、与台背相接的路基端头,是台背回填控制的重点,对压实度进行检测,以清除隐患,路基端头每层压实度检查3个点,中间1个,两侧各1个。如果临近台背的第一桩号压实度检测不满要求、继续向路基方向的下一个桩号进行检测,直到合格为止,确定台背回填实际范围。(6)、台前锥坡、台背填土同步对称分层填筑压实,压实厚度不超过15cm。4.3施工工艺(1)施工工艺流程台背回填施工工艺图推土机摊
4、平测量放样整平压路机碾压补充洒水工程师检测补充洒水控制边缘预留宽度进行下一层填筑测量放样检测含水量试验检测备土掺灰控制分层厚度自卸车备土(2)施工方法石灰土拌和采用旋耕犁进行场外集中拌和(灰剂量为10%,每1000kg土方掺入白灰111kg),拌和均匀后由龙工50装载机铲至台背回填处。台背回填在构造物强度达到100%设计强度后方可进行,用10%白灰土进行填筑。分层填筑,每层厚度不得超过15cm。填筑过程中10%白灰土由推土机摊铺均匀,在有死角的地方用人工配合机械,清余补缺,保证厚度一致,表面平整,平整后用振动压路机静压,如有碾压不到的地方,则用人工使用振捣进行夯实。压路机的轮机重叠轮迹的1/3
5、。每层碾压后,相邻两次压实不再下沉(无轮迹)为止,检测压实度,以保证台背回填达到密实要求。每层填筑检测合格并经监理抽检合格后方可进行下一层填筑的施工。(4)结构物台背填土为10%灰土,采用场外集中拌合,拌合好后运到场内,摊铺、整平、压实,每层压实厚度不超过15cm,从填方基底至路基顶面压实度均为96%。台背回填表面平整,密实,不得有翻浆、软弹、松散等现象。(5)检测方法及测点布置:根据现场实际情况,采用灌沙法进行检测。台背填土考虑回填由基坑底向上回填宽度逐渐变化,因此,每层检查35点,检查频率每50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点,每点都合格。五、质量保证措施台背回填是路基工程中的关键
6、步骤,但施工中往往因台背回填工程量小、操作空间小而被忽视,致使回填材料不符合要求,压实度达不到设计规范的现象。为保证桥头路基稳定,我们在施工中做到:1、项目部明确台背回填负责人,由各结构物负责人负责所管辖结构物的台背回填和协调工作,该负责人熟练掌握施工操作规程,具有一定的施工经验和组织协调能力,确保台背回填工作有效运行。2、改善地基性能,清除填土范围内的种植土、腐殖土等杂物,并做好填前碾压,提高承载力、减少沉降差异。3、台背回填选择适宜并通过检验的材料进行回填,填筑材料要求:石灰用土的塑性指数10以上,最大土块粒径15mm;白灰为生石灰,钙镁含量在70%以上,施工前进行充分消解过筛;灰土采用场
7、外集中机械拌和、集中运输、机械或人工进行摊铺,不得在现场拌和。4、台背填筑前,柱身用红白漆相间喷出间距为15cm的标线,标出层次以便控制压实度。5、碾压时严格控制含水量,在最佳含水量2%范围内进行。所用机具适合回填操作空间,若不适宜用大型压路机碾压时,采用高性能冲击夯夯实,保证台背回填的压实度符合规范要求。6、施工时按图纸和规范进行施工。台背回填压实度逐层检测,保证需要每层压实度符合规范及设计要求。并加强质量管理和沉降观测,防止不均匀沉降。7、,认真、及时报验,填写试验数据和压实后的高程、宽度、平整度和横坡,并做好记录,以保证试验段成果的真实性、可靠性。六、安全保证措施在抓工程施工质量的同时,
8、我们也不忘抓安全生产,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,并综合考虑本工程的特点,制定以下几点安全生产措施:1、路基施工机械操作的规程化是安全防范的重点所在。建立机械安全操作规程,做到一级抓一级,人人抓安全。2、实行安全生产检查制度,项目部部每月由安全生产领导小组进行安全生产大检查,专职安全工程师和安全负责日常安全检查。分析安全生产源,制定相应措施,安全设施齐全可靠,发现问题及时处理,堵塞漏洞,消除隐患。3、开展安全教育,上岗前,由单位领导负责组织全体人员,认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程,提高全员的安全生产意识。工班每日由班长和安全员进行班前讲话,提出当天安全生产具
9、体要求和注意事项,做到预防为主,防治结合。4、实行各项安全生产岗位责任制,签订安全责任状,明确责任,把安全工作落实到每个人。5、施工现场做到布局合理,机械设备安置稳固、场地平整,为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志,提示所有施工人员注意安全。6、施工机械经常维修保养,使其处于良好的工作状态,所有机具设备的操作人员经过严格训练,持证上岗,遵守操作规程,严禁机械驾驶人员带病上岗,违章操作。7、机械设备驾驶室内保持整洁卫生,严禁机械设备带故障运转和超负荷运转。机械设备在施工停放时,选择安全和不妨碍交通的地点,检查手制动,锁门窗,并设专人看管。8、夜间施工时,配备具有符合操
10、作安全的照明设备,围栏警告牌及安全措施。并用红灯警示,保障公众的安全。9、坚持定期与不定期安全检查,工区每月进行一次安全检查,同时坚持“定检”与“常检”并举。七、文明施工及环保措施台背回填施工中,为保护周围生态环境,做到文明施工,我们对施工人员进行文明施工、环保措施教育,增强文明施工意识,树立企业文明施工形象。同时加强以下几点文明施工、环保措施:1、施工前做好详细的台背回填施工控制指导书及技术交底。工程施工现场设置关键部位质量管理标志牌,实行挂牌施工。2、现场施工人员不准赤脚、赤膊,穿拖鞋进入施工现场。3、施工现场设专职保洁人员,负责施工现场及周边道路的保洁工作。围挡、标识牌经常清洗,保持施工
11、现场清洁,安全防护设施完善,垃圾不乱堆、乱放、乱甩,做到工完料净,垃圾日产日清。4、施工场地平整,排水畅通,施工便道无淤泥积水。5、生活区、设备维修站、生产区做好垃圾、废油、废水的收集工作,做到定点存放,不随意排放。6、生产用地方道路、施工便道经常洒水控制扬尘,防止污染。7、白灰、灰土运输车辆严密、无缝隙、无孔洞。确保无洒漏、不扬尘、不污染环境。8、施工现场使用机械设备尽量减少噪音,废气排放。目 录一、工程概况1二、台背回填设计说明1三、施工计划安排1四、施工方案24.1测量准备24.2施工准备及要求24.3施工工艺4五、质量保证措施5六、安全保证措施6七、文明施工及环保措施8 10ality
12、 required for any Pre or Post Implementation Reporting. 3.1.2.89No Checkpoints will be generated. 3.2Program Management: The scope of this effort is to support DHL Transportation and Shipment Systems to manage the integration of the HSS with SSIS and the HSS with the modified/upgraded DHL Legacy Inf
13、ormation System (specifically ECHO and systems interfaced through the Jetstream and Unique Number Generation System). This component is priced separately and is not included in the CVG HSS Implementation cost. Program Management includes the following: 3.2.1 Provide Program Office support to the DHL
14、 IS Program Management Office. 3.2.2 Provide Program Office “best practices” for use by DHL for the functions necessary to program manage the integration of HSS with SSIS and DLIS. 3.2.3 Provide experienced program management personnel skilled in the functional areas to which they are assigned: 3.2.
15、3.1Program Manager: Process development, planning and forecasting, issue and risk management, dependencies tracking, project quality assurance. 3.3 Functional Design Specifications Documentation: The scope of this effort is to provide KPMG Consulting resources to gather and document the timetional r
16、equirements for the HSS and its associated required interfaces, as defined by the Pruned Charter. This component is priced separately and is not included in the CVG Implementation cost. This includes the following: 3.3.1 Interview the Business Owners of the Pruned Charter for HSS required inputs, ou
17、tputs and business processes and rules to be performed. 3.3.2 Interview the Technical Owners of the required interfaces to the HSS to gather the current interface definitions and any required interface changes necessary to meet the Business requirements. 天天文档在线 联系 qq:744421982 Use or disclosure of p
18、roposal data is subject to the restrictions in the proprietary notice of this proposal. Revision 2.0, July 13, 2000. 6 3.3.3 Document the functional requirements for the HSS and associated required interfaces. This also includes gaining agreement from the Business Owners that the documentation refle
19、cts the functionality defined by the Business Owners. 天天文档在线 联系 qq:744421982 Use or disclosure of proposal data is subject to the restrictions in the proprietary notice of this proposal. Revision 2.0, July 13, 2000. 7 4. Approach and Deliverables 4.1Methodology 4.1.1 The following is a description o
20、f the process to be followed by KPMG Consulting in conducting this project. The steps described below are in approximate, but not exact, order of execution; the exact order is to de described in detailed project plans that will developed in close interaction with DHL within the first two weeks of th
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