2020年中国削皮机行业分析与投资前景预测报告.docx

1.10537739.7067036332.40 ―6― 银行业务支持系统 汽 车 去年同期 42924810.541691690.453783536.59548378.2448948415.81 同比增长（%） 39.5036.9413.70 －1.94 36.95 （四）本期成本——销售收入——利润比例关系分析 企业的经营目标是实现利润，目标利润的实现是由成本费用（包括 销售成本、销售费用、财务费用、管理费用）、销售收入等指标来保证的。 通过对以上因素的变动分析，可以发掘出该行业有哪些潜力可以挖掘， 明了该行业的市场竞争、抵御风险能力，据以拟定出下阶段的目标方案。 1、成本——销售收入——利润比较 2003 年 1～11 月去年同期同比增减(%) 成本费用 67036332.4048948415.8136.95 其中：销售成本 59880110.7042924810.5439.50 销售费用 2316600.901691690.4536.94 管理费用 4301881.103783536.5913.70 财务费用 537739.70548378.24-1.94 销售收入 74219180.9052990990.2240.06 利润 6860973.804203951.6063.20 2、成本——销售收入——利润比例关系 本行业 A 全部工业企业 B 与全部工业企业比较 a/b(%) 成本费用/利润 9.7715.9261.37 成本费用/销售收入 0.900.9397.46 利润/销售收入 0.090.06158.81 ―7― 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预 测 序号建设内容九五计划预计完成2010 年 1全国工程建设与建筑规模要求峻工面 积 12 亿平方米14 亿平方米 2城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 5 亿人 28% 1200 个 5～3 万 个 5 亿人 35% 3建设城市住宅及房地产面积9 亿平方米25 亿平方米 4村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 4 亿平方米 6.5 亿平方米 9.3 亿平方米 50 亿平方米 8 亿平方米 10 亿平方米 5建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289 万吨 722 亿元 555 万吨 1100 亿元 十、贷款建议 行业资金流向 流入 利润水平可接受度 较高 区域上海、北京、广州等 产品轿车 建议开发热点 企业 1.上海大众汽车有限公司 2.一汽大众汽车有限公司 3.上海通用汽车有限公司 4.一汽天津夏利汽车股份有限公司 5.广州本田汽车公司 6.神龙汽车有限公司 7.长安汽车（集团）有限责任公司 8.上汽奇瑞汽车有限公司 9.风神汽车有限公司 10.北京现代汽车有限公司 政策风险 国务院拟近期出台《汽车产业发展政策》 ， 要加强汽车投资项目管理，抑制低水平重复建 设，严格准入制度，规范竞争秩序，推动产业 结构调整和优化，增强自主开发和创新能力。 市场风险 目前，全国已具有整车生产能力 550 万辆， 根据国家发改委最新调查，今后 5 年各地汽车 整车方面的规划投资达到 2000 多亿元，新增 生产能力 6000 多万辆，到 2007 年总生产能力 将达 1100～1200 万辆。大大超过预期 700 万 辆左右的市场需求。 主要风险 经营风险 昌河公司由于该企业所生产的车型正处于 新老交替过程之中，老车型正逐步从市场退出， 而新车型还没有形成批量生产，因而企业的产 量和销量都不同程度的有所减少，1～10 月该 企业的产量和销量同比各下降了 21.17%和 17.52%。 ―8― 银行业务支持系统 汽 车 III行业风险揭示、政策分析及负面信息 一、风险揭示 （一）未来五年各地对汽车生产能力的规划设想超过国内市场需求 全国目前已具有整车生产能力 550 万辆，据最近调查，今后五年 各地在汽车整车方面的规划投资达 2000 多亿元，新增生产能力 600 多 万辆，到 2007 年总生产能力将达到 1100～1200 万辆，大大超过预期 700 万辆左右的市场需求。如果这些拟新增能力得以实现，届时市场 上一些汽车品种将出现严重的供大于求，可能造成产品积压，能力放 空，企业恶性竞争，经营效益下降甚至严重亏损，资源浪费，投资难 以回收等不，良后果，甚至引发职工下岗、银行采坏帐等诸多经济和 社会问题。 （二）在投资中“重整车、轻零部件，重引进、轻开发”的倾向 明显 长期以来，我国汽车企业的产品设计开发能力低，核心竞争能力 弱，已成为制约汽车产业健康、持续发展的重要因素。目前市场畅销 的高利润产品基本都是依靠引进国外技术和品牌，进一步导致国内企 业过度依赖国外技术和产品。侵犯知识产权的事件也时有发生。目前 各地的投资规划中，大都以整车为主，发展基础零部件的项目少；在 技术来源上也都倾向于与国外企业合资或合作，直接利用国外企业现 ―9― 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预 测 序号建设内容九五计划预计完成2010 年 1全国工程建设与建筑规模要求峻工面 积 12 亿平方米14 亿平方米 2城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 5 亿人 28% 1200 个 5～3 万 个 5 亿人 35% 3建设城市住宅及房地产面积9 亿平方米25 亿平方米 4村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 4 亿平方米 6.5 亿平方米 9.3 亿平方米 50 亿平方米 8 亿平方米 10 亿平方米 5建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289 万吨 722 亿元 555 万吨 1100 亿元 有生产技术和车型，尽快推出产品。有些企业在并不具有完整生产工 艺的情况下，通过与外商合作，大量进口汽车总成和散件进行组装， 以求快速占领市场。这种做法不利于国内企业掌握核心技术，培养和 提高自主开发创新能力，更难于创造具有自主知识产权的品牌。 （三）汽车产业中部分企业经营不规范，竞争秩序混乱的问题亟 待解决 一些具有汽车产品生产资格的企业转让、出卖产品合格证，违规 建立联营企业，为非法拼装推波助澜；一些企业不按照国家批准的车 型生产，载货车“大吨小标”久禁不止， “一车多证”问题也很突出。 这些不规范的经营行为，不仅扰乱了正常的市场秩序，使汽车生产企 业难以实现优胜劣汰，加剧了产业散、乱的落后状况，阻碍了产业技 术进步和产业集约化的提高，也对道路设施造成破坏，威胁人民生命 财产安全。 （四）投资的分散性对尽快改善汽车行业散、乱、弱的状况不利 全国主要省区都对投资和发展汽车十分积极，但是局部地区和部 分企业并不具备发展条件，盲目进入汽车领域，所建生产能力水平低 下，产品重复，使汽车生产厂点增加，布局分散，能力难以向优势企 业集中，对改变汽车行业长期存在的散、乱、弱的状况带来不利影响。 （五）部分投资项目未能按现行规定程序进行报批 部分地区和企业建立了新的汽车整车生产线，或开发了新的不同 类别的车型，投资额度很大，已经开工建设甚至已经建成，却没有履 行报批程序，违反了国家项目管理规定。 ―10― 银行业务支持系统 汽 车 （六）汽车拥有量的迅速扩大将对燃油供给、城市交通、环境保 护带来新的矛盾 我国原油资源不足，三分之一的消费量需要进口，随着汽车生产 量和保有量的迅速扩大，燃油供需矛盾将更加突出，部分大中城市交 通及泊车设施不配套，造成交通堵塞，停车困难，并进一步加剧空气 污染等新问题。协调、持续发展应是汽车产业认真研究的课题。 二、政策分析 某些汽车产品将遭到限制和淘汰 国家发展和改革委员会公布了《产业结构调整方向暂行规定（征 求意见稿） 》和《产业结构调整指导目录（征求意见稿） 》 ，开始面向社 会各界广泛征求意见，以加强其科学性、权威性和有效性。 据了解， 《产业结构调整方向暂行规定》和《产业结构调整指导目 录》是在现行的《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》 、 《工商领域制止重复建设目录（第一批） 》 、 《淘汰落后生产能力、工艺 和产品的目录（第一批、第二批、第三批） 》等国家有关鼓励、限制、 淘汰目录的基础上组织制订的。其目标是为了推进经济结构战略性调 整，促进产业结构优化升级，引导投资方向，防止盲目投资和低水平 重复建设。整个文件充分体现了国家在重视经济发展的同时，也对人 口、资源、环境给与了极高的重视，力求经济与人口、资源和环境协 调发展。 《产业结构调整指导目录》分为鼓励类、限制类和淘汰类，均有 涉及汽车及相关产业的条目，这些内容充分显示了国家对汽车产业自 主开发能力，以及对汽车节能、环保等方面的重视。 ―11― 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预 测 序号建设内容九五计划预计完成2010 年 1全国工程建设与建筑规模要求峻工面 积 12 亿平方米14 亿平方米 2城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 5 亿人 28% 1200 个 5～3 万 个 5 亿人 35% 3建设城市住宅及房地产面积9 亿平方米25 亿平方米 4村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 4 亿平方米 6.5 亿平方米 9.3 亿平方米 50 亿平方米 8 亿平方米 10 亿平方米 5建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289 万吨 722 亿元 555 万吨 1100 亿元 三、负面信息 汽车业在 2004 年会面临一些更多的新难题，一些过去已经暴露出 来的问题也会在 2004 年得到集中体现。 原材料涨价势头短期内不会消除。钢材是汽车制造所需的主要原 材料，2002～2003 年，各类品种钢材价格不断上扬，其中汽车使用较 多的钢板价格平均涨幅为 16.5%，一些种类的汽车用钢材价格暴涨了 70%，令国内汽车厂家都感受到了由此带来的成本压力。不过，据说， 2003 年一些轿车厂家对钢材涨价还满不在乎，因为毕竟轿车消耗的钢 材量比较小，钢材在整车成本中所占的比例也较低。但不在乎的前提 是因为有丰厚的利润在撑着，当不断的降价削薄了利润时，对用钢成 本的上升应加以注意。 据权威机构预计，2004 年全球可能面临钢材短缺，第一季度发生 钢材短缺的可能性为 85％。其中特别提到，钢材之所以短缺，是因为 中国需求量巨大。在这种形势下，用钢量巨大的中国卡车企业，受到 的不利影响会更大些，考验也更大。 石油是汽车的“血液” ，但现在， “供血不足”趋势越来越明显， 石油价格开始攀高。2003 年 12 月 6 日，北京市 93 号汽油从原先的 3.02 元／升调整为 3.20 元／升，上调了 0.18 元。据有关专家预计， 2004 年我国对国际市场原油依存度将高达 35%，国内石油供需缺口将 会进一步扩大。为了解决能源问题，中国正和日本争夺俄远东石油和 天然气，结果如何尚且不论，但肯定是“远水解不了近渴” ，2004 年 我国汽车用油价格估计只会向上走，这可能会打击消费者购车的积极 性。 此外，2003 年年末，全国已经有 21 个省市区采取拉闸限电，电 ―12― 银行业务支持系统 汽 车 力不足现象开始严重，电力价格将上调，这对汽车业也将有间接影响。 IV行业动态跟踪分析评价 一、行业运行情况 运行特点 1.汽车产销整体呈现高速增长趋势，但是月度波动较大； 2.汽车主要产品中轿车增长最为迅猛，载货车和客车增长开始出现 下降趋势； 3.汽车主要生产企业生产集中度进一步提高，三大集团在行业内龙 头地位稳固； 4.轿车及主要成用车降价趋势明显，市场渗透率迅速提高； 5.重点企业经济指标持续高速增长； 6.汽车商品进出口同比均保持较高增长，进口汽车尚未对国内汽车 产品形成有效冲击。 主要产品变动 载货车和客车行业由于受到非典及国民经济基础设施、工程建 设速度逐渐放缓，特别是自身产品技术水平更新改造能力欠缺的制 约，产销增长远不如轿车，其中微型、中型载货汽车和中型客车甚 至出现了负增长，此外，大型客车和重型载货车产销增长也不高。 存在问题 载货车和客车行业由于受到非典及国民经济基础设施、工程建 设速度逐渐放缓，特别是自身产品技术水平更新改造能力欠缺的制 约，产销增长远不如轿车。 上下游变动汽油、钢材价格上升。 国际市场变动国外大型汽车生产企业进入中国汽车领域的步伐加快。 行业前景预测 目前,全国已具有整车生产能力 550 万辆，据最近调查，今后 五年各地在汽车整车方面的规划投资达 2000 多亿元，新增生产能 力 600 多万辆，到 2007 年总生产能力将达到 1100～1200 万辆，大 大超过预期 700 万辆左右的市场需求。 业内对策建议 高度关注国家出台的行业政策，注意行业运行情况，随时掌握 行业动态信息。 ―13― 银行业务支持系统 汽 车 表 4： “十五”建筑规模及发展目标预 测 序号建设内容九五计划预计完成2010 年 1全国工程建设与建筑规模要求峻工面 积 12 亿平方米14 亿平方米 2城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800 个 2 万个 5 亿人 28% 1200 个 5～3 万 个 5 亿人 35% 3建设城市住宅及房地产面积9 亿平方米25 亿平方米 4村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 4 亿平方米 6.5 亿平方米 9.3 亿平方米 50 亿平方米 8 亿平方米 10 亿平方米 5建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289 万吨 722 亿元 555 万吨 1100 亿元 二、行业强势、弱势、机会与风险（SWOT） 强势 汽车工业继续保持旺盛的增长态势，产销均大幅增长，此外，行业 经济效益也保持了较高的增长速度。 弱势 1.未来 5 年各地汽车生产能力的规划设想超过国内市场需求； 2.在投资中“重整车、轻零部件，重引进、轻开发”的倾向名显； 3.汽车产业中部分企业经营不规范，竞争秩序混乱。 机会由于市场需求强劲增长，汽车行业投资回报较高。 风险 目前，轿车市场形势演变来看，大量企业形成的产能将陆续进入市 场兑现，这已经使得从去年开始全面供不应求的轿车市场向供求基 本平衡的状况转变，并已开始出现结构性过剩的局面。由于我国轿 车生产企业抗打击能力仍十分脆弱，无法承受新车上市失败的风险， 使得企业向外资快速引进成熟车型以实现自身资本积累和规避市场 风险的倾向愈演愈烈。 三、行业经济运行指标 3 本行业 A同比增长%全部工业企业 B a/b% 总产值（变价） 75629965.238.3512532601786.03 总产值（不变价） 80536176.939.2111391181367.07 产品销售收入 74219180.940.0612457858015.96 利润总额 6860973.863.2072516479.89.46 税金总额 4167822.437.1364904114.56.42 应收账款 9926670.832.17189500531.65.24 产成品 4543258.928.0184078455.65.40 3带＊数据为根据协会数据计算整理而得。 ―14― 银行业务支持系统 汽 车 V龙头/重点联系企业分析 一、龙头/重点联系企业财务指标 业内按销售收入排名前十位企业主要财务指标 单位：千元/人 排名销售收入资产利润从业人数 14895145666918927291776282554 24798141236098627660946213200 3441449502230446058490606798 4318178562294882974237364091 52076444337269085210003142004 620495601974933136676953168 7136743201204404078562015337 812782530460928031874014960 910462410155784101894309710 1010294477143334827630496256 二、企业在全国各地的分布 地区 1～11 月份 累计企业数 （个） 1～11 月份亏损 企业数（个） 1～11 月份累计 亏损额（千元） 同比 （％） 全国 504310832910610-27.33 北京市 18170251878-豸���� ˳���� USD����32,600,000.00 RMB����15,407,612.14 ���޹�˾������� 8.�㶫��֥������ޡ��� ˳���� USD����22,670,000.00 RMB����65,927,644.61 ��˾������� 9.˳������̩���繤���� ˳���� RMB���� 3,000,000.00 RMB���� 1,800,000.00 �����޹�˾ 10.�㶫���������衡����˳���� RMB�� 250,000,000.00 RMB�� 225,000,000.00 �����޹�˾ 11.˳�������ļ�ͥ������˳���� RMB�� 180,000,000.00 RMB�� 153,000.000.00 �����������޹�˾ 12.˳�������ij��ߡ�����˳���� RMB����85,000,000.00 RMB����68,000,000.00 ��Ʒ�������޹�˾*2 13.�����д�Դ���硡���������� RMB����80,000,000.00 RMB����72,000,000.00 �Ƽ�Ͷ�����޹�˾ 14.�㶫���ļ����ߡ������ߺ��� RMB����20,000,000.00 RMB����16,000,000.00 ����ҵ����������� ���ι�˾ 15.�㶫������յ硡����˳���� USD����15,000,000.00 USD���� 5,074,486.00 ���������޹�˾*3 ��˾���ơ�������������ӵ��Ȩ�桡����Ӫ��Χ����������������Ʊ����Ƿ�ϲ� ������������������������ (%) 1. ˳�������������С���75�� �����յ����ܷ������ǵ�������� �� �޹�˾(�������) ��������������������������������Ʒ���������� 2.�㶫�յ����ܹ����С��� 100���յ����ܼ������о������յ������� �� ���������� ���������������������������������²ʬ
þ鹐Ź갂렁ĀĀĀǰ＀❱ĀÅ
䞤ȁ¬Ā匀䤀ȀĀ頀ჭ̀¬Ā꣸禠ȁ¬䞤ȁ¬퐀讀缁ⴤĀ✰瞛H缀Āऀ窚ᢖ
෠老欴ఁĀ簀䰨匀¬椀ðݾᧀ␁섀ँ㔂鄂ᄂ⬃⬃⬃欃⤃⤅⤅㔅䤅儅儅儅猅猅猅猅猅猅猅猅猅猅猅猅猅猅猅猅缅脇䐇伀䌀䠀彲刀攀瀀漀爀琀㌀㜀⸀搀漀挀㠀搀㔀㘀戀㤀㄀戀昀㜀㠀攀㐀攀搀㘀愀攀㠀㄀昀戀㔀㈀㌀㔀㔀攀㠀㐀戀㠀⸀最椀昀　㘀䄀୭彺䐀伀䌀䠀彲刀攀瀀漀爀琀㌀㜀⸀搀漀挀㈀　㈀　ⴀ㜀尀㈀㐀尀昀㈀㌀　㌀㘀挀戀ⴀ愀搀㈀㔀ⴀ㐀挀　㈀ⴀ戀戀搀㜀ⴀ挀挀㌀㐀㐀㔀㔀㌀戀㠀㘀㄀䄀䘀㈀最氀夀昀甀⬀洀㜀氀漀娀㜀娀⼀戀娀礀稀⬀昀⼀䔀儀漀䐀䈀㌀瘀䔀堀䤀㤀倀䬀樀⼀⬀焀甀愀最㤀⬀洀㠀䐀⬀㈀㐀䜀愀吀䰀唀⬀䄀礀攀䔀愀最䐀伀䌀Ⰰ开刀攀瀀漀爀琀㌀㜀㐀㄀㄀戀昀攀搀　㠀昀戀挀戀㤀挀愀㔀㄀㘀㘀㜀戀㤀昀昀　㜀㐀昀㈀㜀㄀ ഀ਀䜀爀愀瀀栀椀挀猀 漀昀 琀栀攀 洀漀搀攀氀猀ഀ਀ ഀ਀ഀ਀ഀ਀䄀刀䤀匀 刀攀瀀漀爀琀ഀ਀ഀ਀匀攀爀瘀攀爀㨀 䰀伀䌀䄀䰀ഀ਀䐀愀琀愀戀愀猀攀㨀 圀愀渀砀椀愀渀最㄀ഀ਀唀猀攀爀㨀 猀礀猀琀攀洀ഀ਀ഀ਀䐀䌀 ⠀伀爀最愀渀椀稀愀琀椀漀渀愀氀 挀栀愀爀琀⤀ഀ਀ ഀ਀㈀　　㈀ⴀ㄀㈀ⴀ㄀ ㄀㜀㨀㈀㐀㨀㐀㄀ഀ਀䌀㨀尀倀爀漀最爀愀洀 䘀椀氀攀猀尀䄀刀䤀匀㘀尀匀挀爀椀瀀琀尀刀攀瀀漀爀琀尀漀甀琀尀刀攀瀀漀爀琀㌀㜀⸀搀漀挀ഀ਀倀愀最攀 ㄀  漀昀 ㄀ ഀ਀ഀ਀ༀཛྷ졜⥔祬ひ　　㈀　　　　　㘀瘀홑蝎䡥㉨　㈀　　㜀㈀㐀㄀㤀㔀㈀㌀㔀㄀㈀㘀渀䜀嘀㄀栀㐀砀䈀㔀⼀猀㠀　䘀圀㘀⬀㔀娀㔀伀㄀吀漀氀䬀䘀欀䬀䜀堀䠀娀㘀刀䘀㄀攀稀攀⼀䰀㈀㄀㔀一夀䌀䬀䰀　䌀䰀攀圀䴀　匀吀㄀䨀刀匀漀 䜀爀愀瀀栀椀挀猀 漀昀 琀栀攀 洀漀搀攀氀猀   䄀刀䤀匀 刀攀瀀漀爀琀 匀攀爀瘀攀爀㨀 䰀伀䌀䄀䰀