办公楼铝合金门窗施工报价书及施工方案.doc
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1、起安徽省省会合肥市,途 经安徽省巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山五市,南连福州枢纽至福州, 是安徽省通往东南沿岸的主要通道,正线全长 810.442 公里。沿线属 北亚热带湿润季风气候区,按对铁路工程影响到气候分区属温暖地区, 土壤常年不冻结。地震烈度为度。 合福铁路钟鸣特大桥全桥长 7463.65 米,设计采用了双线简支梁 和连续梁,该桥于 DK145+121 上跨 G50 高速公路,交叉处高速公路 里程 K402+561,线路与高速公路斜交 80 度。桥墩(105#和 106#)承台 尺寸为 1500 cm *1120 cm *450cm。桥梁上部结构为圆端型实体桥墩 以及悬臂现浇连续梁,下部
2、为钻孔灌注桩。 4 挂篮施工至 7#块时进入高速公路上方,高速公路路面标高最大 为 43.48m,箱梁梁部距离路面最小为 8.2m,挂篮施工时,挂篮底部距 离路面最小为 6.4m,满足 5.5m 的净高要求。105#墩承台边距高速公 路路肩最小距离为 21.14m,106#承台边距高速公路路肩最小距离为 20.44m。 105#墩106#墩桥下 G50 高速为双向 4 车道,车流量大,安全风 险高,挂篮施工安全防护是本工程的重难点。 第第三三章章 涉涉路路工工程程安安全全评评价价情情况况 根据安徽省地方标准涉路工程安全评价规范(DB34/T90-2008)第 4.5条“铁路跨越”规定的相关要求
3、,对涉路工程的情况进行安全评价分析, 分析情况如下: 一一、 、主主要要技技术术参参数数情情况况: : 、 、跨跨越越位位置置情情况况: :铁路钟鸣特大桥平面位于半径9000m的圆曲线上, 纵面位于纵坡1%的直线段上;所跨G50高速公路平面位于半径4000m的 圆曲线上,纵面位于半径12000m的凸曲线坡道上,两者线形指标均较高, 通视良好,符合要求。 2、 、交交叉叉角角度度: :铁路与高速公路交叉角度为80。 3、 、最最小小垂垂直直净净空空: :根据桥梁设计图纸等资料,将铁路跨线桥所跨越的 公路桥桥面特征点高程标注于平面图上及立面图上,由此可内插计算出公 路桥每幅桥面所对应的净高,最小净
4、高为8.2m5.5m,符合要求。 4、 、最最小小水水平平净净空空: :根据铁路钟鸣特大桥桥型图平面所示,主跨两桥墩 距离既有路面的最小距离分别为26.28m(105#墩)和23.64m(106#墩)。且高 速公路桥面外边缘有防撞护栏保护,符合要求。 5、 、桥桥墩墩和和支支撑撑结结构构: :桥墩基础为钻孔桩基础,承台为矩形结构承台, 桥墩类型为双线圆端形桥墩。 5 二二、 、施施工工要要求求: : 本桥连续梁采用封闭式挂篮法施工,主要采取挂篮防护(即采用封 闭的工字钢+竹胶板+薄铁皮组成的防护体),此种防护形式具有防护面积 大,防护性能好等特点,在以往铁路连续梁跨越既有铁路、公路过程中应用
5、较多。 施工期间的行车通道应满足“规范”4.5.6.2要求,根据图纸结合现场 情况,经计算最小净高为8.2m-1.8=6.4m5.5 m,满足要求。 若需跨越高速公路进行大型吊装作业时,必须编制跨越吊装方案 并报高速公路管理单位审批同意,在组织吊装前应提前报请高速公路管理 单位(路政、交警等)予以配合,并请公安机关管理部门派人现场交通指挥 和现场引导。 第第四四章章 总总体体施施工工方方案案概概述述 合福铁路钟鸣特大桥全桥长7463.69米,其中104107#墩为(48+80+4 8)m连续梁,采用封闭式挂篮对称浇筑法施工,详见总体施工方案流程图 。梁体钢筋在钢筋加工厂加工成半成品,短驳至现场
6、,由塔吊吊装;混凝土 由搅拌站集中拌合,混凝土罐车运输,泵车泵送入模,振捣密实,土工布覆 盖并洒水养护;强度及弹性模量达到要求后进行预应力张拉压浆。 6 总总体施工方案流程体施工方案流程图图 一一、 、施施工工现现场场组组织织机机构构管管理理 挂篮制造,试拼与测试 基础及墩身施工塔吊安装 105#、106#墩搭设墩旁支架预制 0#梁段钢筋骨架 0#梁段整体现浇 0#梁段养护、张拉 0#梁段顶面找平 拼装挂篮与 预压 制作 1#后续梁段底腹板钢筋骨架 分块吊装 1#梁段底板、腹板钢筋 安装 1#梁段内模及顶板钢筋 对称灌注 1#梁段砼 砼灌筑前测量观测点标高 砼灌注后测量观测点标高 养 护 张拉
7、及压浆张拉前测量观测点标高 张拉后测量观测点标高 计算、调整 2#梁段施工立模标高 对称牵引 1#梁段挂篮前移就位 2#10#梁段悬灌循环施工 边跨直线段施工 合拢梁段施工 拆除挂篮 支座安装,墩梁临时固结体系设置 7 本桥为跨公路连续梁,技术要求高、安全风险多,为保证工程安全、质 量、进度及成本效益目标的实现,成立由分部经理、分部副经理、分部总工 程师等组成的领导层,下设工程部、安全质量部、计划部、物资设备部共4 个职能部门;本桥共设置1个架子队(第一架子队)。 组织机构图(见图1) 二、机械二、机械设备设备配置配置情况情况 连续连续梁施工投入的主要机械梁施工投入的主要机械设备设备( (见见
8、表表 1) ) 序号机械设备名称型号数量备注 1拌合站HZS1201 座共用 2砼输送泵车HNJ5420THB2 台一台备用 3砼搅拌车8m310 辆共用 4拖式混凝土泵1 台 5发电机200KW1 台备用 6插入式捣固棒30mm15 根 7插入式捣固棒50mm30 根 8高压水泵QY-104 台 中铁二十四局集团有限公司合福铁路安徽段站前四标项目经理部 8 9封闭式挂篮定制2 套4 只 10塔 吊QTZ802 台 11张拉设备4 套 12压浆设备1 套 13钢筋调直机GT6/82 台 14钢筋弯曲机GW-502 15钢筋切断机GQ602 台 16对焊机UN1002 17电焊机BX7-6301
9、5 三、人力三、人力资资源配置源配置情况情况 连续连续梁施工投入的人力梁施工投入的人力资资源配置(源配置(见见表表2) ) 序号工班名称人数承担任务 1队长1负责质量、进度、安全、环保水保、文明施工等全面管理 2技术负责人1负责全队施工技术、质量、资料管理 3技术员3负责的连续梁现场技术和资料管理 4质检员3负责连续梁质量管理 5安全员4负责连续梁安全管理 6材料员2负责连续梁材料管理 7试验员4负责连续梁试验管理 8工班长1负责所在连续梁施工管理 9测量组5负责测量 10支架、模板施工组30负责连续梁模板施工 12钢筋施工组36负责连续梁钢筋及预应力钢筋施工等 13预应力施工组12负责连续梁
10、预应力张拉及压浆等 14混凝土施工组36负责连续梁混凝土浇注 15挂篮移动组20负责挂篮安装及移动 16后勤保障组5负责食堂后勤工作 合计163 四、施工四、施工计计划划安排及交通管制安排及交通管制时间时间 9 根据本工程总体施组的安排,钟鸣特大桥跨G50高速(48+80+48)米 连续梁主要工期节点目标如下: 连续连续梁施工交通管制梁施工交通管制时间时间( (见见表表 3) ) 序号序号施工内容施工内容预计预计施工施工时间时间交通管制交通管制时间时间 1106#墩 0#块施工2012.6.1-2012.8.9 2106#墩 1#块施工2012.8.10-2012.8.19 3106#墩 2#
11、块施工2012.8.20-2012.8.29 4106#墩 3#块施工2012.8.30-2012.9.8 5106#墩 4#块施工2012.9.9-2012.9.18 6106#墩 5#块施工2012.9.19-2012.9.28 7106#墩 6#块施工2012.9.29-2012.10.8 8106#墩 7#块施工2012.10.9-2012.10.18(进入高速公路)10 天 9106#墩 8#块施工2012.10.19-2012.10.2810 天 10106#墩 9#块施工2012.10.29-2012.11.710 天 11106#墩 10#块施工2012.11.8-2012.1
12、1.1710 天 累累计计106#墩墩 7#块块-10#块块施工施工2012.10.9-2012.11.1740 天天 12105#墩 0#块施工2012.6.10-2012.8.15 13105#墩 1#块施工2012.8.16-2012.8.25 14105#墩 2#块施工2012.8.26-2012.9.4 15105#墩 3#块施工2012.9.5-2012.9.14 15105#墩 4#块施工2012.9.15-2012.9.24 17105#墩 5#块施工2012.9.25-2012.10.4 18105#墩 6#块施工2012.10.5-2012.10.14 19105#墩 7#
13、块施工2012.10.15-2012.10.24 20105#墩 8#块施工2012.10.25-2012.11.3(进入高速公路) 21105#墩 9#块施工2012.11.4-2012.11.139 天 10 22105#墩 10#块施工2012.11.14-2012.11.239 天 累累计计105#墩墩 8#块块-10#块块施工施工2012.10.25-2012.11.2330 天天 第第五五章章 跨跨越越G50高高速速公公路路施施工工交交通通组组织织方方案案( (见见附附件件 ) ) 第第六六章章 跨跨高高速速悬悬浇浇梁梁施施工工主主要要危危险险源源 1、大型非标设备的设计、制造、验
14、收等不符合要求; 2、挂篮拼装和拆除不符合设计要求; 3、挂篮锚固不牢; 4、挂篮移位无限位装置; 5、预应力张拉未设防护屏障; 6、施工现场违章用电; 7、高处作业人员不按规定佩戴劳动防护用品; 8、起重伤害; 9、机具伤害; 10、交通事故伤害。 第第七七章章 专专项项安安全全技技术术措措施施 一、大型非一、大型非标设备标设备控制安全技控制安全技术术措施措施 挂篮等大型非标设备的设计、制造、使用应符合下列要求: 1、必须由有相应资质的厂家进行设计、制造。 2、设备设计、制造厂家应制定明确的非标设备研制方案和验收 大纲,由设备制造单位组织相关专家审定。设备的制造过程验收和出 厂验收应由设备制
15、造单位依据验收大纲进行。 3、设备进场时应对各构件规格、型号、尺寸和数量进行认真核对, 检查构件有无缺损,表面有无损坏和锈蚀,配件和专用工具是否齐备 等,并做好记录。 4、设备的安装和安装后的检查、调试均应由设备制造厂家派出 专业技术人员全程跟踪指导。 5、非标设备正式投入使用前应进行载荷试验。 11 二、挂二、挂篮篮的拼装和拆除安全技的拼装和拆除安全技术术措施措施 1、挂篮杆件及使用的机具设备(如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝 绳等),应进行检查,不合格的严禁使用。 2、挂篮拼装应对称进行,构件及时稳固,联为一体,防止倾倒伤 人。 3、挂篮作业平台应挂安全网,四周设围栏,上下应有专用扶梯。 4
16、、如需在挂篮上增加设施(如防雨棚、防寒棚、立井架等)时,必 须对挂篮的整体稳定性进行检算,不得损害挂篮结构及改变其受力形 式。 5、挂篮拼装过程中,严禁随意对螺栓孔进行切割扩孔,确需扩孔 时,必须征得挂篮设计单位同意。严禁在精轧螺纹钢筋吊杆上进行电 焊、搭火,所有精轧螺纹钢筋吊杆必须使用双螺母锁紧。 6、挂篮现场组拼后,应全面检查安装质量,并进行载荷试验,以 测定挂篮变形量,消除非弹性变形。预压过程中如发现局部位置变形 过大,应立即停止加载,及时查找原因,采取补救措施。 7、挂篮拆除应按要求顺序对称拆除。 三、挂三、挂篮锚篮锚固控制安全技固控制安全技术术措施措施 挂篮设计应符合强度、刚度和稳定
17、性要求外,梁段混凝土浇筑及 走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数,均不应小于 2.0。 四、挂四、挂篮篮移位控制安全技移位控制安全技术术措施措施 1、滑道应铺设平顺,并按要求做好锚固。 2、挂篮行走前检查走行系统、吊挂系统、模板系统。 3、墩两侧挂篮应对称移位,尾部设制动装置,移动速度应控制 在 0.1m/min 以内。挂篮移动到位后应及时锚固,前吊杆、后锚杆的锚 固力应调试均匀,前端限位装置应设置牢固。 4、遇有雷雨、大风、大雾等恶劣天气时,严禁移动挂篮。 12 五、五、预应预应力力张张拉施工拉施工安全技安全技术术措施措施 1、预应力钢绞线下料,在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁
18、动用电焊设备,防止电焊弧击伤钢绞线,造成钢绞线在张拉时断裂伤 人。 2、夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹 片有无裂纹、有无锈蚀现象,以保证夹具具有足够的自锚能力,防止 夹片、锚具弹出伤人。 3、采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备,在使用一定 时间或次数后及时校验,防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不 准确,产生安全事故。 4、锚垫板安装角度位置严格按设计要求,并采取锚筋与梁体钢 筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大,造成锚垫 板松动,造成预应力施工安全事故。 5、预应力张拉时严格作业程序及标准。在张拉施工时,精确调整 油顶位置确保油顶、工具锚、锚具
19、、锚垫板位于同一条线上,确保预应 力施工安全。 6、张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂,以防油顶掉 落,伤及张拉操作人员。 7、张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网,并设立安全防护标 志,严禁非作业人员进入。 8、张拉或退锚时,张拉油顶后面严禁站人,并在张拉作业区后方 设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。 9、张拉作业时设置专人负责指挥,测量伸长量时,停止油顶张拉。 10、张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套,以防漏油伤人。 高压油管在正式使用前作油管承压检查,保证油管的正常使用。 13 六、六、临时临时用用电电安全技安全技术术措施措施 1、在电气设备上工作时,坚决执行工作
20、许可制度、工作监护制度、 工作间断、转移和终结等制度。在全部停电或部分停电的电气设备上 工作,采取停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮护栏等技术 措施,并按规定穿戴好劳动保护用品。 2、禁止使用未安装触电保护器的移动式、手持式电器设备机具。 移动的电气设备的供电线,使用橡胶套绝缘电缆。电工必须持证操作, 电工上班作业必须按规定,带绝缘防护用品。所有移动电具,都应在 漏电开关保护之中,电线无破损,插头插座应完整,严禁不用插头而 用电线直接插入插座内。禁止使用破损、漏电的电气器具及裸线。 3、在 10KV 及以下的高压架空线路下进行带电作业时,设专人 监护,监护人不参加操作,监护的范围不超过
21、一个作业点。无论是采 用等电压、还是采用中间电压及地电压方式带电作业,均按电业安全 规程操作。 4、电缆线沿地面敷设时,不得采用老化脱皮的电缆线,中间接头 应牢固可靠保持绝缘强度;过路处要穿管保护,电源端必须设漏电保 护装置;电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必 须绝缘良好。 5、移动式发电机供电的用电设备,其金属外壳或底座,应与发电 机电源的接地装置有可靠的电气连接;手持电动工具和单机回路的照 明开关箱内必须装设漏电保护器;各种型号的电动设备必须按使用说 明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。 6、维修、组装和拆卸电动设备时,应断电挂牌,专人防护,防止 其他
22、人私接电动开关发生伤亡事故;现场的配电箱应坚固、完整、严 密,应有门、有锁、有防雨装置,同一配电箱超过 3 个开关时,应设总 开关,熔丝及热元件,必须按技术规定严格选用,禁止用铁丝、铝丝、 14 铜丝等非专用熔丝代替。 7、施工现场临时用电要定期进行检查,防雷保护,接地保护,变 压器及绝缘强度,对检查不合格的线路设备要及时维修或更换,严禁 带故障运行;标准电闸箱内电气设备应完整无缺,设有专用漏电保护 开关,必须按建设部标准一只漏电开关控制一台设备,符合一机、一 闸、一漏、一箱、一锁的规定。照明也必须安装漏电保护器。 8、用电设备的外壳必须与专用保护零线连接,不得一部分设备 作接零保护,而另一部
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