煤矿机电实习报告_1.docx
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1、煤矿机电实习报告与我毕业设计的传动系统结构类似,有幸了解了 mst传动系统。mst 系列机械软启动无级调速系统是一种新型的机、电、液一体化传动系统,在结构上明显有别于国内外现有的软启动传动装置。在克服了现有软启动技术种种缺点的基础上,该系统能够实现重载机械设备软启动、软停车、全程无级调速、过载自动保护以及多驱动功率平衡等多种功能。mst 系列机械软启动系统主要由主电动机、差动行星传动机构、电力液压制动器、粘性制动系统和控制系统组成。在软启动、软停车、多驱动功率平衡、无级调速的过程中,主电动机和粘性制动系统共同参与工作,对行星差动机构进行差动传动。其中的主电动机为大功率电动机,主要起传递动力的作
2、用,制动系统起控制输出轴速度(速度合成)的作用。下面分别对各部份的工作原理进行分述本减速器的特点之一是,在内齿圈 8 上还设有蜗轮 3。蜗轮 3 与蜗杆 9 相啮合。蜗杆 9 与粘性制动器相连。主电动机 1 主要通过驱动行星差动减速机构,并驱动负载。而制动系统则主要用于控制内齿圈 8 的转速,并通过对内齿圈 8 的转速控制,最终实现对输出轴 6 的转速控制。当上述软启动传动系统开始工作时,首先制动系统不施加任何载荷,此时 mst 减速器在理论上是一个单输入(太阳轮)双输出(齿圈和行星架)的两自由度行星传动机构。由于减速器输出轴上的负载通常远远大于与蜗杆轴相连的惯性负载,利用差动行星传动系统的功
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