西南交通大学《铁路通信信号》在线作业.docx
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1、单项选择题(只有一个选项正确,共 5 道小题)1. 我国铁路使用的信号机最多的类型是(A) 机车信号(B) 固定信号(C) 手信号(D) 移动信号2. 在自动闭塞区段,闭塞分区分界处设置的信号机是(A) 通过信号机(B) 调车信号机(C) 出站信号机(D) 进路信号机3. 我国铁路广泛使用的道岔转换设备是(A) 电动转辙机(B) 电液转辙机(C) 电空转辙机(D) 人工扳道4. 调车信号机显示白灯,其意义是(A) 允许机车或车列越过该信号机(B) 禁止机车或车列越过该信号机(C) 禁止列车或车列越过该信号机(D) 允许列车或车列越过该信号机5. 轨道电路极性交叉的目的是(A) 检查列车占用(B
2、) 控制列车(C) 实现“故障安全”原则(D) 传送信息二、不定项选择题(有不定个选项正确,共 8 道小题)6. 实现闭塞的方法有(A) 自动闭塞(B) 列车运行间隔自动调整(C) 半自动闭塞(D) 人工闭塞(E) 轨道电路闭塞7. 继电器的主要参数有(A) 转极值(B) 工作值(C) 安全值(D) 释放值(E) 吸起值8. 轨道电路的基本参数有(A) 钢轨阻抗(B) 道碴电阻(C) 钢轨类型(D) 钢轨长度(E) 钢轨接续线9. 自动闭塞按照通过信号机的显示制式可分类为(A) 三显示(B) 四显示(C) 五显示(D) 一显示(E) 二显示10. 信号显示制度有(A) 联锁制(B) 进路制(C
3、) 速差制(D) 速度制(E) 闭塞制11. 闭路式直流轨道电路的功能有(A) 轨道继电器平时处于吸起状态(B) 符合“故障安全”原则(C) 轨道继电器平时处于落下状态(D) 检查列车是否占用轨道电路(E) 反映列车占用,动作时间较快12. 轨道电路功能有(A) 发现机车车辆的故障(B) 检查列车是否占用轨道电路(C) 传输信息(D) 计算列车的速度(E) 检查钢轨是否断裂13. 轨道电路分工作状态有(A) 短路状态(B) 调整状态(C) 断轨状态(D) 分路状态(E) 信息状态三、判断题(判断正误,共 4 道小题)14. 铁路信号的功能是提高运输能力。答: 说法正确 说法错误15. 固定信号
4、机一般设于列车运行方向的右侧。答: 说法正确 说法错误16. 继电器是自动控制系统中使用的一种电磁开关。答: 说法正确 说法错误17. 一般情况下,预告信号机与主体信号机的距离是 500 米。答: 说法正确 说法错误四、主观题(共 20 道小题)(主观题请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。在线只需提交客观题答案。)18. 车站联锁设备19. 区间闭塞设备20. 列车运行控制系统21. 简述铁路信号的意义及其功能。22. 表示器23. 简述铁路信号的分类。24. 简述大站电源屏的构成及其作用。25. 极性交叉26. 简述轨道电路的分类。27. 叙述计轴设备的组成及其工作原理。
5、28. 自动闭塞29. 空间间隔法30. 画出三显示自动闭塞列车追踪运行示意图,并且计算列车追踪间隔时分。31. 联锁32. 接近区段长度33. 自动化驼峰34. 简述驼峰解体列车的过程。35. 叙述雷达测速的基本原理。36. 调度集中37. 铁路区段专用通信我国铁路广泛使用的固定信号机是(A) 色灯信号机(B) 信号标志(C) 信号表示器(D) 壁板信号机2. 信号电源屏的作用是(A) 发送信号(B) 接收信号(C) 供应电力(D) 控制设备3. 三显示移频自动闭塞进站信号机显示两个黄灯,其发送的低频信号频率是(A) 15HZ(B) 26HZ(C) 20HZ(D) 11HZ二、不定项选择题(
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