1、国家大地坐标系。 （3）道路工程道路工程 .道路横断面道路横断面 设计标准横断面为：3m（人行道）+20m（机车行道）+3m（人行道）=26m，路面采用 改性沥青路面，车行道横坡 2%，坡向道路外侧；人行道 2%，坡向道路内侧。道路横断面图 见图 1-1。 9 图图 1-1 道路横断面图道路横断面图 .道路纵断面设计 本次设计范围主要由规划标高控制点为标高控制点，同时与周围地形地物结合，与周边 环境协调，并满足排水要求。 起点规划解放南路，控制标高为 15 米；终点规划交叉口，控制标高为 18.143 米；道路 最低标高按非动车道侧石边标高在百年一遇洪水位（6.18m）要求进行控制。 .路面工
2、程 行车道路面结构： 4cmSBS 细粒式改性沥青砼 （AC-13C） 乳化沥青粘层 （PC-3 型， 用量 0.4-0.6L/m2） +8cm 粗粒式沥青砼（AC-25C）乳化沥青透层（PC-2 型，用量 1.0-1.2L/m2） +20cm 5%水泥稳 定碎石基层 +20cm 4%水泥稳定碎石底基层 +80cm 塘渣压实 ，结构总厚度为 132cm。 人行道结构： 6cm 芝麻灰花岗岩铺装（60*30*6cm）+4cmM10 水泥砂浆+15cm 厚 C20 砼垫层+10cm 厚碎石垫层+30cm 塘渣，结构总厚度为 65cm。 .道路相交情况 本工程主要相交道路为东侧解放南路和西侧规划道路
3、，道路情况见表 1-2。 表表 1-3 周边道路情况周边道路情况 相交道路名称 道路等级 现状 标准段红线宽度（m） 车道 解放南路 主干道 已建 30 双向 4 车道 规划支路 支路 未建 18 双向 2 车道 （4）道路附属道路附属配套配套工程工程及沿线设施及沿线设施 1）道路照明工程 本次设计龙虎山路路幅宽度均为 26m。道路照明采用双侧对称布置双头高低杆路灯进 10 行照明，路灯布置在道路两侧人行道内，布置间距 32m 左右。灯杆采用 10m+8m 高低杆， 机动车道侧灯头采用 120WLED 灯头，安装高度 10m，灯臂长度 1.5m，人行道道侧灯头采用 60WLED 灯头，安装高度
4、 8m。 2）交通设施工程 交通设施主要为交通标志、标线等。 警告标志：警告车辆驾驶人、行人前方有危险的标志，道路使用者需谨慎行动；警告 标志的颜色为黄底、黑边、黑图形；警告标志的形状为等边三角形或矩形，三角形的顶角朝 上，“注意信号灯”标志的图形为红、黄、绿、黑四色，“叉形符号”、“斜杠符号”为白 底红图形。道路沿线设置注意行人、两侧变窄、注意儿童、交叉路口（T 型）、交叉路口（十 字）、和村庄 6 种警告标志，边长尺寸采用 A=900mm。在路段上设置人行横道、机动车行 驶和机动车行驶 3 种指示标志。正方形边长采用 A=800mm，圆形直径采用 D=800mm。 道路交通标线是由施划或安
5、装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、 实体标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通设施。它的作用是向道路使用者传递有关道路 交通的规则、警告、指引等信息，可以与标志配合使用，也可单独使用。禁止跨越对向车行 道分界线：双向四车道以上设双黄实线，线宽 15cm，间距 20cm，双向两车道设单黄实线， 线宽 15cm；可跨越对向车行道分界线：黄色虚线，线宽 15cm，线段长 400cm，间隔 600cm； 禁止跨越对向车行道分界线： 黄色斜线填充线， 线宽 50cm， 间 隔 100cm， 倾斜的角度为 45； 车行道边缘线：白色实线，线宽 15cm；导向车道线：白色实线，线宽 15cm；
6、可跨越同向车 行道分界线：白色虚线，线宽 15cm，线段长 200cm，间隔 400cm；停止线：白色实线，线 宽 30cm， 距人行横道线 200cm； 人行横道线： 白色实线， 宽 40cm， 线段长 500cm， 间 隔 60cm； 人行横道预告标识线：白色菱形，长 300cm，宽 150cm，线宽 20cm；公交停靠站标线：外 边缘为白色实线，线宽 45cm，内部填充黄色实折线，线宽 20cm，公交车文字标记宽 100cm， 长 250cm，间隔 200cm；安全区路面标记：黄色实线，线宽 15cm，黄色文字，字高 160cm， 字宽 60cm，文字间隔 100cm；非机动车道路面标记
7、：图形宽 120cm 或 200cm（根据非机动 车道宽度调整）；导向箭头：长 300cm。 3）绿化工程 本项目行道树种植品种拟选为香樟树，共 55 株，双侧布置。 4）管线综合工程 11 本项目汇水范围为路面以及道路两侧地块内的雨水，收集后分别就近排入雨水管网。本 次新建雨水篦子收集道路雨水经人行道外侧雨水边沟最终排入解放南路现状雨水边沟。 管线平面布置 道路下市政管线齐全，管线平面布置应根据管道中心线与道路中心线距离，并与道路中 心线平行确定。本次龙虎山路在道路南侧布置雨水边沟、信息管、燃气管，在道路北侧布置 雨水边沟、给水管、电力管、污水管。 为保障行车舒适性、管线检修安全性，设计管线
8、尽量埋设在道路绿化带及人行道下；对 于管位紧张的路段，考虑将管线布设在非机动车道下；若必须布置在主车道下，尽可能布置 在车道的中间，以减少对车辆行驶的干扰。 图图 1-2 道路综合管位图道路综合管位图 雨水管道基础采用 HDPE 缠绕结构管（B 型）采用中粗砂包管，d300 混凝土管采用 360混凝土包管基础。采用预制大型平箅式雨水口，间距一般为 30-40 米，当道路纵坡小 于 3时，适当缩小雨水口间距。重要地段、道路低点设置双箅式雨水口。雨水口连接管管 径 ID300，坡度 1。 管线竖向布置 设计考虑将电力管、通信管、燃气管布设在 1.5 米深范围内，其标高关系从高到低； 其余管线均其标
9、高从高到低依次为给水管、雨水管、污水管，给水管最小覆土保证 1.2 米， 污水系统起点段管道覆土分别控制在 1.8 米、2.0 米。 5）边坡工程 由于本项目道路工程开挖后的边坡，存在潜在崩塌地质灾害隐患，故需对此边坡进行 治理。针对根据道路开挖后边坡的岩体性质、结构面的发育特征组合情况、不良地质作用类 型以及场地平整要求，结合水库保护红线限制，以及龙虎山道路规划红线限制条件，本次边 12 坡治理工程采用坡面加固防护和坡面绿化方法进行治理。 边坡治理工程内容详见表 1-4。 表表1-4 项目主要工程内容一览表项目主要工程内容一览表 工程 类别 项目组成 建设内容 边坡 治理 加固 AB 段和
10、BC 段边坡锚杆+格构+绿化进行防护；CD 段边坡采用采用锚 杆+主动防护网（GQS2 型）+绿化进行防护。 根据设计方案，AB 段和 BC 段边坡共需锚杆 530 个，格构 3362m。锚 杆水平间距 3.0m，竖向间距 2.0m，梅花形布置。锚杆孔径 90，孔深分别 为 3m、6m 和 9m，锚杆钢筋 B25（每孔安放 1 根），锚杆入射角度 17， 锚杆钢筋端部弯折并与格构中钢筋电焊搭接。锚杆钢筋在埋设前应焊接好 聚中装制。锚杆注浆采用二次注浆法，一次注浆压力 0.30.5MPa，等一次 注浆液初凝后，即可注二次砂浆，二次注浆压力为 1MPa 左右，灌浆严禁 采用纯水泥，严格按灌浆等级
11、M30。 格构梁采用 C30 混凝土浇筑。格构梁宽 0.3m，高 0.3m。主筋 6B20， 箍筋 8，间距 0.15m，钢筋保护岩层剥落，层厚度 3cm。格构梁嵌入坡面 10cm。坡面格构工程需封闭。格构梁交叉段（利用 10150 的钢筋设置挡 土板，钢筋与格构梁相接）设置挡土板，挡土板内覆土，用于种植绿化树。 GQS2 型主动防护系统布置于 CD 段边坡。防护系统单位构件 164 个， 上钢绳锚杆 164 根。 防护系统通过锚杆和支撑绳固定方式将钢丝绳网或格栅网覆盖在有潜 掉块风险的坡面上，阻止塌落石发生和限制崩岩活动范围，防止落石危害。 系统的传力过程为“柔性网缝合绳支撑绳锚杆稳定地层”
12、；网型：钢 丝网+钢丝格栅； 结构配置：系统钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳，孔口凹坑+ 张拉。 钢丝绳锚杆布置：钢丝绳纵横标准间距为 4.5m4.5m(与网块尺寸为 4m4m 钢丝绳对应)，对部分边沿区域，为减少不必要的覆盖区域采用网 块尺寸为 4m2m 的钢丝绳网，相应的锚杆纵横标准间距为 4.5m2.5m。 锚杆孔尽量布置在天然低洼处（局部可对锚杆的间距进行适当的调整）， 以确保系统尽可能贴紧坡面；局部区域根据实际需要可增补锚杆，增补的 锚杆用钢筋锚杆。锚杆孔向下倾斜与水平方向的夹角不小于 15。 边坡绿化及养护 系统 边坡绿化：本项目绿植以选择适应当地气候的彩色健康植物，同时选 择增加当地特
13、色树种为原则，根据设计方案，本项目边坡绿化植物涉及绿 篱墙（种植袋，两排并列种植）以及红叶石楠、毛娟、红叶南天竹、黄金 枸骨、黄金花柏、西洋杜鹃等容器苗（30 株/m2）。 养护系统：项目布置绿化养护系统，供后期绿化防护。根据设计方案 本项目绿化养护用水取至治理区南侧的道士岙水库库水。采用抽水泵将水 抽至设置于治理区边坡的顶部的蓄水桶内。 抽水泵设计 100m 扬程， 蓄水桶 容量 5m3，蓄水桶数 6 个。坡面与平台按相关规范要求装设自动喷（滴） 灌系统。 截排水沟 排水沟设计在终了边坡的平台内侧（+26m 平台、+36m 平台），具体布置 13 视实际地形状况而定。 排水沟总长约 377m
14、， 根据 滑坡防治工程设计规范 （DZT0219-2006） ， 平台设计排水沟横断面呈矩形， 其上宽 0.4m， 底 宽 0.4m， 沟深 0.3m，壁厚 0.1m，采用 C25 砼浇筑。平台排水沟与坡脚道路排水沟采 用跌水沟衔接， 跌水沟横断面呈矩形， 其上宽 0.8m， 底宽 0.8m， 沟 深 0.5m， 壁厚 0.2m，采用 C25 砼浇筑。排水沟或跌水沟每 15m 设置一条伸缩缝（拐 角或转弯处应增设伸缩缝）。 边坡坡顶控制点 本项目边坡工程坡顶控制点由 14 个拐点坐标控制，详见下表。 表表1-5 坡顶控制点一览表坡顶控制点一览表 拐点编号 X坐标 Y坐标 K11 3311393
15、.517 40555051.157 K12 3311405.304 40555067.475 K13 3311409.772 40555087.905 K14 3311414.231 40555108.297 K1 3311423.526 40555126.057 K2 3311406.178 40555147.272 K2-1 3311416.280 40555156.373 K 3311425.863 40555159.153 K3-1 3311429.866 40555156.905 K4 3311439.249 40555174.574 K5 3311443.251 40555180.
16、928 K6 3311431.901 40555201.640 K7 3311302.042 40555220.423 K7-1 3311445.640 40555230.309 K8 3311449.109 40555237.864 K8-1 3311452.972 40555254.717 K9 3311460.919 40555254.198 K10 3311476.759 40555256.771 CGCS2000国家大地坐标系。 边坡脚线控制点 项目边坡坡脚线控制点由 4 个拐点坐标控制，详见下表。 表表1-6 坡坡脚脚控制点一览表控制点一览表 拐点编号 X坐标 Y坐标 PJK1 3
17、311428.871 40555123.055 PJK2 3311499.857 40555244.664 PJK3 3311502.128 40555254.183 PJK4 3311500.082 40555263.752 CGCS2000国家大地坐标系。 （5）交通量预测交通量预测 14 根据设计单位提供的道路设计交通量，昼、夜间平均交通量及高峰车流量预测值见表 1-7，车型比例见表 1-8。 表表 1-7 昼间、夜间平均交通量及高峰车流量预测值一览表（辆昼间、夜间平均交通量及高峰车流量预测值一览表（辆/h） 时段 时间 小车 中车 大车 合计 近期 2023 年 昼间小时平均 163
18、52 52 267 夜间小时平均 65 21 21 107 高峰小时 250 80 80 410 日均 130 42 42 214 中期 2029 年 昼间小时平均 281 70 70 421 夜间小时平均 87 28 28 143 高峰小时 335 107 107 549 日均 175 56 56 287 远期 2037 年 昼间小时平均 276 87 87 450 夜间小时平均 110 35 35 180 高峰小时 424 135 135 694 日均 221 70 70 361 表表 1-8 车型比例（车型比例（%） 车型 小型车 中型车 大型车 昼间 61 19.5 19.5 夜间 6
19、1 19.5 19.5 （6）劳动定员劳动定员及工期安排及工期安排 本项目施工期约 23 个月（包括边坡绿植养护期 1 年）。项目施工期劳动定员 50 人，施 工在白天进行，夜间不施工。 （7）筑路材料筑路材料 工程所需的筑路材料如沥青砼、水泥等全部外购，非现场拌和。 （8）拆迁工程拆迁工程 本项目为城市次干道工程，根据现场踏勘，项目用地现状主要为废弃矿山，工程不涉 及管线迁移，工程沿线无需保护的古迹、古树名木及国家保护动物等。 本项目红线范围内无拆迁工程。 （9）挖方、填方挖方、填方 根据项目设计方案，本项目用地平整工序中产生的土石方量 296909m3，其中第四系土 体 1965m3,强风
20、化砂岩 5959m3，中风化砂岩 288985m3。开挖完成后，对边坡进行清坡，清 扫坡面 6904m2。路基挖方量为 4689.423m3，塘渣填方量为 4390.234 m3，坡脚素土填方量为 541.411 m3，绿化带素土填方量为 206.308 m3。项目土石方平衡详见表 1-9。 15 表表1-9 土石方平衡表土石方平衡表 序号 土石方来源 （挖方） 数量（方） 土石方利用（填 方） 数量（方） 土石方利用（弃 方） 数量（方） 1 开挖表层土 1965 表土回填 1965 / / 2 开挖石料 294944 / / 外运 294944 3 沉淀池泥沙 7.65 表土回填 7.65 / / 4 路基 4689.423 / / 外运 4689.423 5 外购塘渣 4390.234 塘渣填方 4390.234 / / 6 外购素土 747.719 素土填方 747.719 / / 7 合计 306744.026 合计 7110.603 合计 299633.423 （10）临时
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