1、结合的经营模式，无论是对项目承办单位自身还是国内相关产业的发展都具有深远的影响。六、市场发展情况目前，区域内拥有各类电动平衡车企业891家，规模以上企业46家，从业人员44550人。截至2017年底，区域内电动平衡车产值119786.32万元，较2016年101738.00万元增长17.74%。产值前十位企业合计收入57785.75万元，较去年50498.78万元同比增长14.43%。区域内电动平衡车行业经营情况项目单位指标备注行业产值万元119786.32同期产值万元101738.00同比增长17.74%从业企业数量家891规上企业家46从业人数人44550前十位企业产值万元57785.75
2、去年同期50498.78万元。1、xxx科技公司（AAA）万元14157.512、xxx有限公司万元12712.863、xxx投资公司万元7512.154、xxx公司万元6356.435、xxx实业发展公司万元4045.006、xxx实业发展公司万元3756.077、xxx投资公司万元288.938、xxx公司万元2369.229、xxx实业发展公司万元2253.6410、xxx实业发展公司万元1733.57区域内电动平衡车企业经营状况良好。以AAA为例，2017年产值14157.51万元，较上年度11800.88万元增长19.97%，其中主营业务收入13439.77万元。2017年实现利润总
3、额4055.04万元，同比增长20.66%；实现净利润1398.79万元，同比增长23.86%；纳税总额107.49万元，同比增长18.41%。2017年底，AAA资产总额27602.69万元，资产负债率38.39%。2017年区域内电动平衡车企业实现工业增加值54843.00万元，同比2016年46179.69万元增长18.76%；行业净利润12995.87万元，同比2016年11490.60万元增长13.10%；行业纳税总额17066.63万元，同比2016年14621.86万元增长16.72%；电动平衡车行业完成投资40099.07万元，同比2016年33569.75万元增长19.45%
4、。区域内电动平衡车行业营业能力分析序号项目单位指标1行业工业增加值万元54843.001.1同期增加值万元46179.691.2增长率18.76%2行业净利润万元12995.872.12016年净利润万元11490.602.2增长率13.10%3行业纳税总额万元17066.633.12016纳税总额万元14621.863.2增长率16.72%42017完成投资万元40099.074.12016行业投资万元19.45%区域内经济发展持续向好，预计到2020年地区生产总值6000.09亿元，年均增长6.02%。预计区域内电动平衡车行业市场需求规模将达到181753.55万元，利润总额55711.9
5、8万元，净利润17539.34万元，纳税13446.59万元，工业增加值57018.57万元，产业贡献率10.08%。区域内电动平衡车行业市场预测（单位：万元）序号项目2018年2019年2020年1产值140749.95159943.12181753.552利润总额43143.3649026.5455711.983净利润13582.4715434.6217539.344纳税总额10413.0411833.0013446.595工业增加值44155.1850176.3457018.576产业贡献率5.00%8.00%10.08%7企业数量106913041669第三章 建设规模分析一、建设规模
6、（一）用地规模该项目总征地面积45616.13平方米（折合约68.39亩），其中：净用地面积45616.13平方米（红线范围折合约68.39亩）。项目规划总建筑面积50177.74平方米，其中：规划建设主体工程38488.68平方米，计容建筑面积50177.74平方米；预计建筑工程投资3659.28万元。（二）设备购置项目计划购置设备共计150台（套），设备购置费4785.70万元。二、产值规模项目计划总投资16281.00万元；预计年实现营业收入37075.00万元。第四章 电动平衡车项目选址科学性分析一、电动平衡车项目建设选址原则为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据电
7、动平衡车项目选址的一般原则和电动平衡车项目建设地的实际情况，“电动平衡车项目”选址应遵循以下原则：1、布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动。2、与电动平衡车项目建设地的建成区有较方便的联系。3、地理条件较好，并有足够的发展潜力。4、城市基础设施等配套较为完善。5、以城市总体规划为依据，统筹考虑用地与城市发展的关系。6、兼顾环境因素影响，具有可持续发展的条件。二、电动平衡车项目选址方案及土地权属（一）电动平衡车项目选址方案1、电动平衡车项目建设单位通过对电动平衡车项目拟建场地缜密调研，充分考虑了电动平衡车项目生产所需的内部和外部条件：距原料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟
8、建区域产业配套情况、基础设施条件及土地成本等。2、通过对可供选择的建设地区进行比选，综合考虑后选定的电动平衡车项目最佳建设地点电动平衡车项目建设地，所选区域完善的基础设施和配套的生活设施为电动平衡车项目建设提供了良好的投资环境。（二）工程地质条件1、根据建筑抗震设计规范（GB50011）标准要求，电动平衡车项目建设地无活动断裂性通过，无液化土层及可能震陷的土层分布，地层均匀性密实较好，因此，本期工程电动平衡车项目建设区处于地质构造运动相对良好的地带，地下水为上层滞水，对混凝土无腐蚀性，各土层分布稳定、均匀而适宜建筑。2、拟建场地目前尚未进行地质勘探，参考临近建筑物的地质资料，地基土层由第四系全
9、新统（Q4）杂填土、粉质粘土、淤泥质粉土、圆砾卵石层组成，圆砾卵石作为建筑物的持力层，Pk=300.00Kpa；建设区域地质抗风化能力较强，地层承载力高，工程地质条件较好，不会受到滑坡及泥石流等次生灾害的影响，无不良地质现象，地壳处于稳定状态，场地地貌简单适应本期工程电动平衡车项目建设。三、电动平衡车项目用地总体要求（一）电动平衡车项目用地控制指标分析1、“电动平衡车项目”均按照项目建设地建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计，同时，严格按照建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。2、建设电动平衡车项目平面布置符合轻工产品制造行业、重点产品的厂房建
10、设和单位面积产能设计规定标准，达到工业电动平衡车项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。（二）电动平衡车项目建设条件比选方案1、电动平衡车项目建设单位通过对可供选择的建设地区进行缜密比选后，充分考虑了电动平衡车项目拟建区域的交通条件、土地取得成本及职工交通便利条件，电动平衡车项目经营期所需的内外部条件：距原料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业配套情况、基础设施条件等，通过建设条件比选最终选定的电动平衡车项目最佳建设地点电动平衡车项目建设地，本期工程电动平衡车项目建设区域供电、供水、道路、照明、供汽、供气、通讯网络、施工环境等条件均较好，可保证电动
11、平衡车项目的建设和正常经营，所选区域完善的基础设施和配套的生活设施为电动平衡车项目建设提供了良好的投资环境。2、由电动平衡车项目建设单位承办的“电动平衡车项目”，拟选址在电动平衡车项目建设地，所选区域土地资源充裕，而且地理位置优越、地形平坦、土地平整、交通运输条件便利、配套设施齐全，符合电动平衡车项目选址要求。（三）电动平衡车项目用地总体规划方案本期工程项目建设规划建筑系数70.88%，建筑容积率1.10，建设区域绿化覆盖率7.35%，固定资产投资强度181.31万元/亩。（四）电动平衡车项目节约用地措施1、土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，电动平衡车项目建设单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。2、在电动平衡车项目建设过程中，电动平衡车项目建设单位根据总体规划以及项目建设地期对本期工程电动平衡车项目地块的控制性指标，本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局，最大限度地提高土地综合利用率。第五章 总图布置一、电动平衡车项目总平面布置方案1、按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，电动平衡车项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分
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