1、。 表11 现有工程产污环节一览表 项目 产污环节 污染因子 治理措施及去向 废水 职工生活污水 COD、BOD5、SS、NH3-N 经园区化粪池处理后排入港区第三污 水处理厂处理 固废 废包装材料 纸箱、塑料膜等 收集后外售处理 职工生活垃圾 生活垃圾 送垃圾中转站处理 噪声 组装、调试 噪声 厂房隔声 6、现有工程污染物产排情况 现有工程评价源强的确定根据厂区实际建设情况进行核算。 （1）现有工程废水污染物产排情况）现有工程废水污染物产排情况 10 现有工程废水主要为生活废水。 项目现有工程员工共计100人，均不在园区住宿，仅在园区用餐，根据河南 省地方标准-工业与城镇生活用水定额（DB4
2、1/T385-2014），非住宿人员用水量 按40L/(人 d)计算，则员工生活用水总量为4m3/d（1200m3/a）。 排污系数按 0.8 计，则生活污水产生量为 3.2m3/d（960m3/a）。废水主要污染 物为 COD、 BOD5、 SS、 NH3-N， 类比同类项目， 产生浓度分别为 300mg/L、 250mg/L、 200mg/L、25mg/L，产生量分别为 0.288t/a、0.240t/a、0.192t/a、0.024t/a。 生活污水经污水管网进入园区化粪池处理后满足污水综合排放标准 （GB8978-1996）表 4 三级标准要求，可直接排入人民路市政污水管网，通过市政
3、管网排入航空港区第三污水处理厂处理达标后，经梅河进入双洎河。出水水质浓 度分别为 COD40mg/L、NH3N3mg/L，据此核算本项目总量为 COD0.038t/a、 NH3N0.003t/a。 （2）现有工程固废污染物产排情况）现有工程固废污染物产排情况 现有工程运营期间产生的主要固体废物为废包装材料和生活垃圾。现有工程 固体废物产生情况见表 12。 表12 现有工程固体废物产排情况一览表 序号 产生环节 名 称 固废性质 产生量 （t/a） 处置措施 排放量 （t/a） 1 原料包装 废包装材料 一般固废 5 收集后外售处理 0 2 职工生活 生活垃圾 一般固废 30 送垃圾中转站处理
4、0 综上所述，项目固废均能做到综合利用及合理处置，不会对周围环境产生二 次污染。 （3）现有工程噪声污染物产排情况）现有工程噪声污染物产排情况 项目噪声主要为空压机产生的噪声， 噪声源强为 90 dB(A)。 项目选用低噪声设 备，同时采取室内布置、减振基础、消声器、隔声罩等降噪措施。项目噪声经距 离衰减后厂界噪声能够满足工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)2 类标准要求，项目运营期对周围声环境质量影响较小。 （4）现有工程）现有工程“三废三废”污染物汇总情况污染物汇总情况 现有工程三废污染物排放汇总情况见表 13。 11 表13 现有工程“三废”污染物排放汇总情况 项 目
5、 污染物名称 排 放 量 大气污染物 废气量（万 m3/a） 0 颗粒物（t/a） 0 SO2（t/a） 0 NOx（t/a） 0 非甲烷总烃（t/a） 0 水污染物 废水量（万 m3/a） 0.12 COD（t/a） 0.038 NH3-N（t/a） 0.023 固废 0 7、现有工程存在的环保问题及解决措施 根据现场调查，结合河南凯德伦智能装备有限公司年产 2000 套自动化设备 生产项目环境影响登记表备案（2019.7）及实际建设情况；现有工程环保设施满 足环境保护三同时的管理要求。未发生环保污染事故，符合环境管理要求。为了 进一步做好环保工作，对企业提出以下建议： （1）做好固废处置处
6、理措施。 （2）加强噪声管理措施。 12 建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物 多样性等） 1、地理位置 郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）是围绕着郑州新郑国际 机场逐渐发展起来的区域，位于郑州市的东南部，距郑州中心城区 20km。是郑州 都市区“六城十组团”的重要组成部分，是全省经济社会发展的核心增长极和改 革发展综合试验区之一，也是河南省对外开放的重要窗口和基地。郑州航空港经 济综合实验区规划面积 415km2， 边界东至万三公路东 6km， 北至郑民高速南 2km， 西至京港澳高速，南至炎黄大道。郑州航空港区位于山前
7、坡洪积平原，西及西北 高，东及东南低，坡降 3.8%，地势平坦，西、北、东三面边界处分布有沙岗或沙 丘，标高在 155m 左右，南部外围地形低平，是机场所在地，东南最低，标高 148m 左右。 本项目位于郑州航空港经济综合实验区华夏大道与人民路交叉口智能终端手 机产业园 B 区 6 号楼，项目地理位置图见附图一。 2、地形地貌 郑州航空港区位于豫西山区向东过渡地带，地势西高东低，中部高，南北低。 山、丘、岗和平原兼有。西部、西南部为侵蚀低山区，峡谷或谷峰相间。低山外 围和西北部为山前坡洪积岗地，京广铁路以东多沙丘岗地，面积约占总面积的 79.1%，岗地地势起伏较大。自新密入境，经武岗、郭店、薛
8、店入中牟三官庙，有 带状岗地，长 26km，是地表水和地下水的南北分水岭。京广线以东地区，由于受 古黄河水流切割，与西部岗地分离，形成南北向的条形岗地于古黄河隐流洼地相 间地形特征。京广线以东的古黄河阶地和京广线以西的双洎河、黄水河、漠河两 侧为平原。 项目所在地属于平原，地势平坦，相对高差较小。 3、气候气象 郑州航空港区属于暖温带大陆性季风气候，并具有过渡性气候特征，温暖气 团交替频繁。 常年平均气温为14.2， 年平均无霜期230天， 冬季平均气温为-1.5， 夏季平均温度为 27.5。 多年平均降水量为 640.9mm， 全年日照时间约 2340 小时。 13 辖区气候四季分明，春秋二
9、季易形成少雨干旱天气。年平均风速 2.8-3.2m/s，最大 风速为 18-22m/s，以春季最大，秋季最小，风频较大有 NE、WN。 4、地质条件 郑州航空港区在全国自然地理分布中属于二阶台地前沿，秦岭纬向构造东端， 在河南省地质构造单元划分中，跨两个地质构造基本单元。西部属于嵩箕台隆， 基岩裸露，构成西部山地、丘陵的地质基础；东部属于华北坳陷的通许凸起，第 四系松散堆积物覆盖于基岩之上，构成东部平原的地质基础，与地质构造基础相 对应。郑州新郑综合保税区在河南的地貌格局中，处于豫西山地向豫东平原过度 的地带。地势西高东低，中部高，南北低。 5、地表水 郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保
10、税区）主要河流有河刘沟和梅 河。河刘沟和梅河属季节型排洪河道。梅河发源于薛店镇大吴庄西北约 200m 处， 流向自西北向东南方向，最后流入双洎河，河段全长 26.5km，规划区内河床宽 3-5m，流域面积 106.4km2，河道平均坡降 1/801/300。双洎河，为淮河支流，发 源于登封市大冶镇，由西向东流经新密市、新郑市后转向东南，从新郑市黄湾出 境在许昌市境内汇入贾鲁河。河刘沟是老丈八沟的上游支流，发源于小寺东孙， 向东汇入丈八沟；丈八沟一直承纳着机场工业园区内生活污水的排泄，丈八沟向 东北流经约 35km 后进入贾鲁河。 根据调查，梅河、双洎河、贾鲁河、丈八沟规划为类水体。项目周围地表
11、 水体为项目东北侧 3.1km 处的梅河。 6、地下水 项目所在区地处华北地台南缘、秦岭东延部分的篙箕山前，地表出露地层主 要为第四系，地下水类型以松散岩类孔隙水为主。依含水层的埋藏深度、岩性特 征和开采条件可分为浅层地下水、中深层地下水、深层地下水和超深层地下水四 种类型。浅层地下水含水层底板埋深小于 60m，与大气降水联系密切，补给条件 好、易开采，单井出水量 30100m3/h，水质较好，是郊区农业用水的主要水源。 中深层地下水含水层顶、底板埋深在 60350m 之间，含水层主要为中、上更新统 和下更新统及上第三系，平均厚度 54m，主要有浅层水越流补给和侧向潜流补给， 具承压性。该层水
12、是工业及生活用水的主要开采含水层，单井出水量 60-80m3/h。 14 深层地下水含水层埋藏深度为 350800m，厚 70155m，含水层岩组为上第三系 上部的中、粗砂，单井出水量 1321m3/h，此层含水层的水质较好，铬和偏硅酸含 量较高，可以作为饮用和天然矿泉水来开发。超深层地下水含水层埋藏深度大于 800m，含水层岩性主要为上第三系下部的砂砾石层，多为半胶结，厚 50100m， 单井出水量 0.24.5m3/h，水温 4052，锶和偏硅酸含量亦较高，为珍贵的地热 矿泉水资源。 7、土壤、植被与生物多样性 郑州航空港区土壤类型有褐土、潮土、风砂土等土壤类别，褐土是地带性土 壤，潮土和
13、风砂土分布较少。植被属于暖温带植物区系，其成分以暖温带华北区 系为主，兼有少量的亚热带华中区系成分，境内现有自然植被稀少，地表植被主 要为农业植被小麦、玉米、花生等和人工种植乔木、灌木等。野生杂草主要有黄 蒿、老驴蒿、牧蒿等。 本项目所在区域属于农业开发历史悠久地区，天然植被残存较少，已为人工 植被替代。根据现场勘察及调查资料，项目区周边 500m 范围内无列入国家重点 保护野生植物名录和国家重点保护野生动物名录的动植物，也无地方重点 保护野生动植物。 8、郑州航空港经济综合实验区总体规划(2014-2040 年) 郑州航空港经济综合实验区总体规划（2014-2040）环境影响报告书已通 过河南省环境保护厅审查（规划环评审查意见文号：豫环函【2018】35 号），其 规划内容如下（节选）： （1）规划时段：2014 年-2040 年，其中，近期：2014 年-2020 年，远期：2020 年-2040 年； （2）规划范围：南至
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