1、1 目录 01 基础分析 Information Analysis 3 02 发展策略 Delelopment Strategy 17 03 总体规划设计 Master Planning 31 04 重点地段城市设计 Key Area Urban Design 69 talble of content 2 3 基础分析 1.1 区位分析 1.2 基地周边现状道路分析 1.3 现状道路分析 1.4 基地构成元素分析 1.5 GIS 地形分析 1.6 用地适应性评价 1.7 案例分析 01 基础分析 Information Analysis 国 际 商 务 城 的 规 模 效 益根据美国经验， 没
2、有较大规模的商务城 将 很 难 吸 引 投 资 和 消 费！应该一次性整体规 划， 分期实施， 弹性开发。 01基础分析 Information Analysis 4 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan5 1.1 区位分析 项目位于中国三大沿海经济圈之一的珠三角经济 圈， 是改革开放的前沿地带， 中国最早发展起来的地区。 为落实好珠江三角洲地区改革发展规划纲要和“三 促进一保持”，主动配合广州市实施的“东进”战略， 增城市委、市政府提出建设“两城”、 “两
3、区”的构想。 其中的“一城一区” （即广州东部（新塘）国际商务城、 国家级经济技术开发区广州东部汽车产业基地） 均位于新塘镇。 广州东部（新塘）国际商务城是广州市东部副中心 的核心组成部分，将是增城新塘镇今后发展的核心地 区。规划区东至东莞市界，西至瑶田河，南至东江北 支流，北至广园快速路。规划区总面积约 22.86 平方 公里。 图例 1.2 基地周边现状道路分析 广州是珠江三角洲核心区域，也是珠江三角洲综合交通网络的中心枢纽。 增城是这一枢纽的东部门户，是广州市区联系惠州以及粤东地区之间的交通走廊， 也是广州与东莞、 深圳之间主要的交通通道。 新塘镇主要对外道路有：广深高速公路、 广惠高速
4、公路、107 国道、广园东快速路、118 省道、119 省道等。 本项目紧邻广园东路和穗莞深铁路， 陆路交通极为便利， 同时南邻东江北支流， 为项目提供了便捷的水路交通以及良好的景观环境。 新规划的轨道交通 13 号线、16 号线也将对项目提供更加便捷的陆路交通。 01基础分析 Information Analysis 6 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan7 1.3 现状土地利用 地块现状用地东侧主要为耕地以及村镇建设用 地，西侧为山地以及居住用地，地块
5、由多条细状水系 穿过，并汇集于东江北支流。 1.4 基地构成元素分析 规划地块内的构成要素主要包括：耕地、山地、 水塘、河流、建筑和道路。通过分析可以看出白石涌 以东地区以耕地为主， 沿仙村涌两侧散布村落与水塘； 基地西侧，象颈岭两端现状建筑较为密集，且质量不 高。 整体来看，以白石涌为界，基地东侧还是以郊野 的村落形态为主，开发强度很低，基地东侧由于靠近 新塘核心区，开放强度较高，但是管理不当，没有形 成良好的城市景观，象颈岭的景观优势也没有得到应 有的体现。 01基础分析 Information Analysis 8 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xi
6、ntang) International Business District Concept Plan9 高程分析 使用 GIS 对现状地形进行分析。基地西部的象颈岭 为基地内部的制高点，山顶海拔 60 米。其余地区除了 广园快速路，基本在 3 米上下浮动变化不大。 坡度分析 使用 GIS 对现状地形坡度进行分析。通过分析可以 发现基地内部 20% 以上的坡度主要集中在广园快速和象 颈岭两地，其它地方坡度变化平缓。 坡向分析 使用 GIS 对现状地形坡向进行分析。通过分析可以 发现现状南向和东南向的土地居多，超过了整个土地的 40% 以上。总体上来说基地坡向分布较为均匀。 1.5 GIS 地形
7、分析 现状主要道路 穿越基地内部的广园快 速是地块的主要对外交通设 施之一， 它承载了广州方 向的主要车流。大墩大道为 基地现状建筑群中的主干道， 红线宽度平均 25M，它联系 了基地和新塘现在的核心区。 现状建筑分析 现状建筑主要分布在白 石涌以西，靠近新塘中心的 地区，以大墩大道为依托向 道路两侧蔓延；基地东部的 村落分散布置在仙村涌两 侧。 耕地 基地现状土地 70% 以上 为荔枝林地和田地，估计这 是当地居民的主要收入来源 之一。 现状河流 仙村涌和白石涌作为东江 的支流，为现状基地内部的主 要的两条水系，它们的支脉向 四处延伸，几乎覆盖了整个地 区。 现状水塘 现状水塘一般出现在现状
8、 村落的附近，作为鱼塘和风水 塘之用。将来进行改造，可以 作为潜在的湿地景观。 山地 白石涌以西的象颈岭是 基地内部唯一的山体，是基 地现状的至高点。但是遭到 周边建筑的包围并没有发挥 出应有的景观优势。 01基础分析 Information Analysis 10 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan11 高程因子 A 适应性分类原则 过高的海拔容易造成基础设施的供应 困难和交通不便。 B 适应性分类标准 根据基地的高程分布情况，本案选择 高程10M以下的
9、地区作为主要建设用地， 10M 以上的地区留作开放空间 生态多样性因子 A 适应性分类原则 不同的土地的利用类型拥有不同的生 态价值，对区域开发的敏感程度也不同。 规划区域内一些自然特性很强的土地，如 山体和河流，同时具有很高的景观价值， 开发后造成的环境损失较大。 B 适应性分类标准 现状村庄工厂首选 为建设用地，从 而避免增加开发的生态足迹。耕地和水塘 可以选择性的进行开发。现有水体和山体 尽量保留为开放空间， 或作极低密度开发。 地表水系因子 A 适应性分类原则 水资源是规划区域内的特色资源之 一。为此，汇水廊道应该尽量保留下来， 不被用作建设用地。通过对绿色廊道以及 水体缓冲区的研究确
10、定最终的适宜性分 类。 B 适宜性分类标准 地表水系两侧 40M 以内建议保留为 开放空间。 地表水系两侧 40M 范围以外为适宜 建设用地 坡度因子 A 适应性分类原则 不同的建设用地对坡度的要求不同， 在坡度较大的地区，开发建设会造成水土 流失、山地滑坡或泥石流等灾害，植被不 容易恢复。因此，开发用地应尽量选择在 坡度较缓的区域内进行。 B 适宜性分类标准 根据城市用地竖向规划规范中对 城市主要建设用地适宜规划坡度的要求， 将坡度适宜性分为三个等级，分别是：为 0.2% - 8%; 0.2% 以下和 8% - 25%;25% 以上 1.6 用地适应性评价 用地适应性评价图 基于多重因子的分
11、析，我们将基地土地分为适宜建设用地、较适宜建设用地、较不适宜建设用地 和不适宜建设用地四个等级。在此基础上，我们提出基地开发的初步建议。 基地内适宜建设用地占基地总用地的 70% 以上，可建设用地存量较大，但是基于精明增长和紧 凑开发的理念，可以以白石涌为界进行分步开发，近期内保留基地西侧的农田和水塘，作为发展储 备用地；象颈岭和白石涌与仙村涌及其缓冲区等景观资源推荐作为开放空间予以保留 01基础分析 Information Analysis 12 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business Distric
12、t Concept Plan13 1.7 案例分析 A 花桥国际商务城 花桥国际商务城地处苏沪交界处昆山花桥经济开发区，地域面积 50 平方公里，距离上海市 中心不到 25 公里，西邻昆山国家级开发区，东依上海国际汽车城。 2005 年，江苏省委、省政府提出把商务城建成江苏省发展现代服务业的示范区，并列入省 “十五”规划重点服务业发展项目，是江苏省三大商务集聚区之一，2006 年 8 月被批准为省级开发 区。2007 年 6 月又被列为江苏省国际服务外包示范区基地。 B 莫斯科商业中心 莫斯科国际商业中心的建设始于 2007 年，计划于 2012 完工。 按照规划，莫斯科市国际商业中心在建成后
13、将成为欧洲最高的摩 天大楼，有 118 层，配备有许多电梯和大型的地下停车场。 14 15 C 与自然融合索非亚安蒂波利斯，法国 索非亚安蒂波利斯位于法国安提布的西北部，尼斯的西南，创建于 1969 年，城内主要是 信息技术，生命科学，环境科学，精细化工等领域的研发机构和公司，也入驻了一些高等院校。 在这个园区里有近 1276 家公司，创造了 26635 个就业机会。 目前，索非亚安蒂波利斯占地 24 平方公里，办公、实验室设施和住宅的建筑面积约 120 万平方米，为将来的拓展需求预留了 70 公顷的预留用地；区内共有 9 个开发区。索非亚安蒂 波利斯的主要特点是其公园、娱乐区和商业设施的一体
14、化。同时有河流流经该城区。索非亚 安蒂波利斯这种与自然环境相结合的开发特点可以为知识城的建设提供一个有益的参考。 D 筑波科学城 筑波科学城位于日本茨城县的西南部，距离东京约 50 公里，距离成田 国际机场约 40 公里，于上世纪 60 年代开始规划建设。筑波科学城的发展 依托区域高速铁路线筑波快线。 筑波科学城实际上是一个综合性的城市， 具有完善的基础设施和生活设施，不是单纯的商务园区。筑波科学城内包括 研发园区、办公楼、商业、教育设施以及居住等多种用途用地，是混合开发 的典型范例，它提倡将文化、社会生活融入科技研发的工作环境中，形成居 住、生活、工作多元素俱全的综合性社区。 筑波科学城的构
15、想是建设成为一个花园城市，强调保护其自然园地、森 林以及农田。其总体发展战略思想为“保护环境，与自然相融合”。城市以 北的筑波山最高海拔 877 米，为城市提供了一个理想的生态背景。河谷标 高约 20 - 30 米。区内有许多古老的村落和文化遗产。拟建的知识城与筑波 相比，其现有的自然条件（山区和水体）、地理特征、当地的文化遗产和建 筑物等实际环境都较为类似，筑波科学城可为知识城的建设提供了一个很好 的参考。 16 17 发展策略 2.1 SWOT 分析 2.2 愿景 2.3 定位与目标 2.4 发展策略 02 发展策略 Development Strategy 02发展策略 Developm
16、ent Strategy 18 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan19 2.1 SWOT 分析 SW 区位得天独厚 项目所在地增城市位于广州市北部，距广 州市中心城区 35 公里，地处珠江三角洲通往 全国的咽喉要道。规划地块位于广州“东进” 轴线上，是广州市东部副中心的核心组成部分， 将是增城新塘镇今后发展的核心地区，有得天 独厚的区位优势 交通便捷 本项目紧邻广园东路和穗莞深铁路，陆路 交通极为便利，同时南邻东江北支流，为项 目提供了便捷的水路交通以及良
17、好的景观环 境。 基地生态环境优越 规划地块南侧毗邻东江，内部有大大小小 河流近百条，经仙村涌汇入东江，水体面积 约 341 公顷；地块西侧有象颈岭，面积约 83 公顷，绿化植被良好。绝佳的生态优势为项 目的规划提出了更高的要求和发展契机 与现有的商业区有一定距离 项目基地离广州市区以及增城市区已 经发展成熟的商业区尚有一定距离，不利 于依托现有商业基础发展壮大，且不利于 形成本地居民的认同感和对外地客源的吸 引力，要吸引客源必须进行具有前瞻性的 产业定位，并实施高效创新的政策吸引。 基础设施不完善 项目基地目前周边配套不够成熟，基 础设施不完善，不利于商业氛围的形成， 给项目开发带来一定的不
18、便。 取水口拟规划调整到其它位置，如移 动至有几百米绿化的地方，具体在总体规 划里面适当调整。 防洪设施不够完善 规划区内防洪设施不完善，防洪工程建 设滞后，未完成完整的防洪体系，应补充 水闸级堤坝等防洪设施。 优势弱势 02发展策略 Development Strategy 20 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan21 OT 政策支持 增城市委、市政府提出建设“两城”、 “两区”的构想，拟借鉴先进城市的发展 经验，超前策划，高起点规划，大手笔推 进区域连
19、片开发，打造新穗东、打造新增 城。 为高标准、 高起点规划广州东部 （新塘） 国际商务城，塑造具有独特特色的商务中 心城新形象提供了有力的政策支持。 良好的外部经济环境 近来年新塘镇经济保持了较好的发 展势头，工业从 2004 年的 219.2 亿元 增长到 2009 年的 652.88 亿元，年均增 长 24.39%；农民人均收入从 2004 年的 6620 元增长到 2009 年的 7674 元。良好 的外部经济环境为商务城的建设提供了 更多的潜在的客源和消费群体。 地铁 13 号线、16 号线蕴含无限商机 根据增城市轨道交通规划，地铁 13 号线、16 号线将延伸至新塘镇，其中 13 号
20、线将在项目内部设站，地铁 13 号线、 16 号线的开通将对项目所在地带来无限商 机。 机遇挑战 区域之间存在竞争 近至广东增城工业园区、新塘城区（工商 新城） 、 广州增城国际旅游度假城、 中新镇 （工 业明珠），远至广州甚至珠三角地区的商业区 都有竞争争取客源。 外部环境的变化 珠江三角洲地区改革发展规划纲要的 实施，广州市“东进”战略的进一步实施，增 城市建设“两城两区”的构想等等一系列的新 情况新变化，项目面临的区域环境与发展背景 已经有了相当大的改变，能否适应外部环境的 变化，是项目成败的关键。 02发展策略 Development Strategy 22 广州东部（新塘）国际商务城
21、概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan23 创造一个产业蓬勃、三维生态，科学低碳的 国际商务城 创造一个辐射珠三角的开放性服务中心； 创造富有活力的城市氛围，颂赞当地文化引 领风尚 创造一个独享东江美景，富有岭南特色的生 态新城。建立连续的开放空间系统，打造生 态品质 创造个性鲜明的城市形象，彰显城市魅力 ; 2.2 愿景 规划目标 创造一个产业蓬勃、三维生态，科学低碳的国际 商务城 ; 创造一个辐射珠三角的开放性服务中心； 创造一个独享东江美景，富有岭南特色的生态新 城。 2.3 地
22、区定位 辐射珠三角东部制造业集群的国际化 现代服务业中心。 02发展策略 Development Strategy 24 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan25 区域协同策略外拓内联，实现国际化发展 以国际化的视野进行规划设计， 立足珠三角， 面向全国乃至整个东南亚地区， 聚集国际资源， 开拓珠三角首屈一指的城市化创新前沿； 围绕品牌经济，低碳产业建设国家级民营经济转型成功典范；围绕先进制造业打造华南最 大的生产性服务中心，创建以现代商业和引领型商务为核心
23、的、粤港澳独树一帜的多功能国际 商务新城。 2.4 发展策略 1 2 功能构成策略复合集 聚，激发商务城活力 在大力推动现代服务业的 产业发展背景下，强化不同 产业功能的复合集聚，分别 构建了中央商务 CBD、现代 零售地带、高新科技产业以 及精致生活社区四大板块， 形成产业集群优势互补，带 动商务城的高效有序开发。 02发展策略 Development Strategy 26 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan27 生态保障策略楔形绿轴，维持可持续发展
24、提升环境品质，维持可持续发展一直是我们追求的目标；将河溪公 园、滨河公园和现状河流连成网络构建商务城景观格局； 充分利用现状生态要素，将山、水最大可能的引入地块中，留出视 线通廊，保留并强化城市原有生态体系，凸显以山水为脉的景观特征。3 交通疏导策略TOD 引导，提升交通效率 借鉴国际上先进城市的 经验，提高公路网的密度， 提倡公共交通，以人为本， 创造宜人的城市尺度。 同时根据对广州轨道交 通的研究和新塘地区未来交 通流量的预测，建议在原有 广园快速路和 13 号地铁线 的基础上，加大本地区轨道 交通线路密度，新增两条东 西向轻轨线路，提升核心区 土地价值。对原有道路系统 进行整合，加强与广
25、州中心 区、增城中心区以及南部东 莞、深圳的联系。 4 02发展策略 Development Strategy 28 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan29 商务提升策略优化结 构，保障核心竞争力 中央商务 CBD、现代零 售地带和高新科技产业三个板 块构成商务城的源动力。 中央商务 CBD 包含花园 式商务区、码头商业区、特色 慢行街区、花园式办公以及水 岸美食休息区。这几个功能区 通过二层连廊、公园以及广场 相连，构成商务新城的窗口。 现代零售地带包括
26、大型零 售业区、商业中心，这两个功 能类别可以引进针对不同消费 群体的品牌和零售业态。 高新科技产业分为高新技 术研发、产业创意中心、创业 园区，几个功能区在区域经济 发展中起到了引擎的作用使经 济发展具备可持续性。 这里，必将成为全国最成 功的民营经济转型模式的创新 典范，华南最大的生产性服务 业培育和发展基地。 56 精致宜居策略低碳环保，打造国际水平的一流社区 国际人士、职业精英、企业领袖在东江畔的低碳精致生活区； iTown 国际社区，提倡低碳环保的国际化综合性住宅社区； 国际社区，社交、商务洽谈的首选地，吸引王牌企业、新二代投资落户新塘的卖点； 商住混合区：便捷的服务，持久的活力；
27、高尚地域特色住区：珠三角的“迷你亚马逊”。 30 31 03 总体规划设计 Master Planning 总体规划设计 3.1 设计过程 3.2 设计理念 3.3 规划结构 3.4 功能分区 3.5 总平面 3.6 城市肌理分析 3.7 土地利用规划 3.8 公共服务设施分析 3.9 开敞空间体系分析 3.10 绿地系统系统分析 3.11 水系分析 3.12 生态框架分析 3.13 绿道分析 3.14 道路交通分析 3.15 公共交通分析 3.16 水上交通分析 3.17 开发强度控制 3.18 建筑高度控制 3.19 城市轮廓线分析 3.20 分期开发策略 3.21 城市标识系统分析 03
28、总体规划设计 Master Planning 32 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan 33 3.1 设计过程 34 35 整体鸟瞰 36 37 中央 CBD 鸟瞰 03总体规划设计 Master Planning 38 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan 39 03总体规划设计 Master Planning 40
29、广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan 41 3.2 设计理念 A. Riverfront Promenade: A major linear open space along the river edge that provides a focus for the entire EcoCity; 河滨步行达到：一个延河边界的主要线状开放空间成 为整个生态城的核心； B. Multi-Use Parkways: Fingers of green space t
30、hat extend into the community from the river edge that provide the open space, drainage and transportation linkages as the primary means of implementing the EcoCity principles; 多功能公园通道：由河滨延伸进社区中的绿色空间提 供开放空间，排水及交通联系， 是实现生态城原则的 主要方式； C. Connected Residential Clusters: Residential districts with a cons
31、istent system of connections to each other and to commercial, employment and recreation areas of the community; 连接的居住组团：居住组团间有统一的相互联系，并 连接到社区中各个商业，工作和休闲场所的系统； D. Transit-Oriented, Walkable Commercial Districts: Centered on light rail stations with a fine textured block system that makes walking enjo
32、yable and practical; 公共交通为本的，步行适宜的商业区域：组织于轻轨 交通站周边的分隔较小的街道区块系统来提供实际的 愉悦步行体验； E. Civic-Scale Landscape: Simple, consistent landscape treatment of public landscape areas (roads, highways, open spaces) that creates a unifying identity for the community; 大型尺度的绿化空间：简洁，协调统一的对于公共区 域的景观处理（道路，高速公路，开放空间）来创造 统
33、一的社区特色； F. Distinct Neighborhood Districts: Neighborhoods differentiated by dominant uses (residential, employment, educational) and defined by specific character traits; 鲜明的邻里区块 ： 邻里区块根据功能 （居住， 办公， 教育） 鲜明区分其面貌； 03总体规划设计 Master Planning 42 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Bus
34、iness District Concept Plan 43 3.3 规划结构 商务新城规划形成“一心、两网、七片区”的结构体系 一心：中央商务 CBD 两网：由开放绿道构成的绿网、江河水系构成的蓝网 七片区：功能互补的七大片区 一心：中央商务 CBD 包括花园式商务区（区域 总部经济）、码头商业区（金 融保险）、特色慢行街区、花 园式办公（服务外包）、水岸 美食休闲地带。作为商务新城 的窗口，这里采用最舒适宜人 的城市尺度，融合了二层步行 廊道、 滨江公园以及城市广场。 绿网：由开放绿道构成的 生态绿地网 滨河公园由若干条绿色通 道延伸进城市内部，多层次的 绿地广场、廊道以及三维绿色 建筑，
35、力求打造“三维生态城 市”的体验，使山景、江景与 城市园林式的生活浑然天成。 蓝网：江河水系构成的生态 水网 蓝网系统为城市提供更清 洁的水体，更清新的空气，减 少热岛效应并提升能源的使用 效率。整个商务新城坐落在脉 络贯通的蓝色与绿色的网络之 上，并以此建立起社区尺度的 城市开放空间。 七片区：功能互补的七大 片区 中央商务 CBD、现代零 售地带、高新技术产业区、国 际社区、商住混合区、iTown 国际住区以及高尚岭南水乡特 色住区，形成产业集群优势互 补，带动商务新城的高效有序 开发。 3.4 功能分区 功能分区以“大分区，小混合”为 原则，对地块分为 7 大功能片区，各个 功能片区内部
36、同时包含互相交叉的子功 能，使每一个地块都能最大限度共享资 源，维持地区活力。 中央商务 CBD 是商务城的核心区， 功能涵盖区域总部经济、服务外包、金 融保险等领域，细分为花园式商务区、 码头商业区、特色慢行街区、花园式办 公以及水岸美食休息区。这几个功能区 通过二层连廊、公园以及广场相连，构 成商务新城的窗口。 现代零售地带包括现代零售物流园 区、大型零售业区、商业中心，这两个 功能类别可以引进针对不同消费群体的 品牌和零售业态； 高新科技产业分为高新技术研发、 产业创意中心、创业园区，几个功能区 在区域经济发展中起到了引擎的作用使 经济发展具备可持续性； iTown 国际住区、国际社区、
37、商住 混合区、高尚岭南水乡特色住区为商务 城提供精致便捷、低碳环保的居住资源。 03总体规划设计 Master Planning 44 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan 45 3.5 总平面3.6 城市肌理分析 03总体规划设计 Master Planning 46 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan 47 规划新城
38、与老城的关系 村落为了推动国际商务城的建设，并与 旧城衔接好，充分利用旧城的基础设施和人气。 街区尺度从老城出发，由小到大，越远离老城尺 度越大，靠近老城的地方越小，同时以步道连廊 将二者的肌理进行联系， 获得有机的融合和过度。 规划新城与老城的关系 旧城拆除原有杂乱无序、破旧的厂 房，建设有产业基地，使城市从无序变为有 序 03总体规划设计 Master Planning 48 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business District Concept Plan 49 3.7 土地利用规划 土地利用平衡
39、表 3.8 公共服务设施分析 公共设施层级分析 公共服务设施按照城市级和社区级 两级配置，重点安排市、社区级设施。 主要包括商业金融服务、教育、医 疗卫生、文化娱乐、体育、社区服务等 功能。 03总体规划设计 Master Planning 50 广州东部（新塘）国际商务城概念规划 Guangzhou East (Xintang) International Business。何以验之？复以北方之星。北方之阴，日之阴也( 1 ) 。北方之 阴，不蔽星光，冬日之阴，何故犹灭日明( 2 ) ？由此言之，以阴阳说者，失其 实矣。 【注释】 ( 1 ) 根据文意，疑“日”前夺一“冬”字。下文“冬日之阴
40、，何故犹灭日明”承述本句，可证。 ( 2 ) 犹：可，能。 【译文】 儒者说：“冬天短，夏天长，也还是由于阴气和阳气的缘故。夏天的时 候，阳气多，阴气少，阳气光明，跟太阳同光辉，所以太阳出来就没有遮蔽。 冬天的时候，阴气昏暗，掩住了太阳的光亮，太阳虽然升起，就像被遮着看 不见一样，所以冬天白昼短，阴气多阳气少，与夏天正相反。”按实际情况 来说，白昼的长和短，跟阴气和阳气没有关系。用什么来证明呢？还是拿北 方的星来证明。北方的阴气同冬天的阴气一样。北方的阴气，不遮蔽星光， 冬天的阴气，怎么能使太阳的光亮消失呢？这样说来，用阴气和阳气多少来 解释白昼长短的人，所说的是不符合实际情况的。 【原文】
41、3 2 3 实者，夏时日在东井( 1 ) ，冬时日在牵牛( 2 ) 。牵牛去极远( 3 ) ，故 日道短( 4 ) ；东井近极，故日道长。夏北至东井，冬南至牵牛，故冬、夏节极， 皆谓之至( 5 ) ；春秋未至，故谓之分( 6 ) 。 【注释】 ( 1 ) 东井：井宿，二十八宿之一，朱鸟七宿的第一宿。有星八颗。今称“双子座”。 ( 2 ) 牵牛：牛宿，二十八宿之一，玄武七宿的第二宿。有星六颗。今称“摩羯座”。以上参见汉 书律历志。 ( 3 ) 张衡浑天仪：“夏至去极六十七度而强；冬至去极百一十五度，亦强。春分去极九十一 度，秋分去极九十一度少。”王充采用此当时流行的冬至点在牵牛初度的说法。 (
42、4 ) 日道：太阳出没所经过的轨迹。这里是指白昼的意思。 ( 5 ) 即太阳到东井称为夏至，到牵牛称为冬至。 ( 6 ) 分：阴阳相半，昼夜均等，寒暑平稳，所以称为分。这里指太阳由南向北移到黄道与赤道的 交点，称为春分；由北向南移到黄道与赤道的交点，称为秋分。 【译文】 实际上，夏天的时候太阳处在东井，冬天的时候太阳处在牵牛。牵牛离 北斗星很远，所以白昼短；东井靠北斗星很近，所以白昼长。夏天太阳向北 移到东井，冬天太阳朝南移到牵牛，所以冬、夏的节气到了白昼最短与最长 的时刻，因此都称作“至”；春、秋的节气没有到白昼最短与最长的时刻， 所以称作“分”。 【原文】 3 2 4或曰：“夏时阳气盛，阳
43、气在南方，故天举而高；冬时阳气衰， 天抑而下( 1 ) 。高则日道多，故日长；下则日道少，故日短也。”日阳气盛( 2 ) ， 天南方举而日道长，月亦当复长。案夏日长之时，日出东北，而月出东南； 冬日短之时，日出东南，月出东北( 3 ) 。如夏时天举南方，日月当俱出东北； 冬时天复下，日月亦当俱出东南。由此言之，夏时天不举南方，冬时天不抑 下也。然则夏日之长也，其所出之星在北方也( 4 ) ；冬日之短也，其所出之星 在南方也( 5 ) 。 【注释】 ( 1 ) 抑：向下压。这里是降的意思。 ( 2 ) 根据文意，疑“日”前夺一“夏”字。上文言“夏时阳气盛，阳气在南方，故天举而高”， 可证。 (
44、3 ) 根据文气，疑“月”前脱一“而”字。上文“夏日长之时，日出东北，而月出东南”，以此 对文，可证。 ( 4 ) 星：这里指东井。 ( 5 ) 星：这里指牵牛。 【译文】 有人说：“夏天的时候阳气盛，阳气在南方，所以天就升高了；冬天阳 气衰，天就降低了。天高，那么太阳经过的路程多，所以白昼长；天低，那 么太阳经过的路程少，所以白昼短。夏天阳气盛，天的南方升高而太阳经过 的路程长，那么月亮经过的路程也应当长。考察夏天白昼长的时候，太阳是 从东北方升起，而月亮是从东南方升起；冬天白昼短的时候，太阳是从东南 方出来，而月亮是从东北方出来。按说夏天的时候天从南方升高，太阳和月 亮就应当一起从东北方升
45、起；冬天的时候天又降低了，太阳和月亮也应当一 起从东南方出来。照这样说来，夏天的时候天不会从南方升高，冬天的时候 天又不会降低。那么可见，夏天白昼长，是因为太阳出于北方的东井星的缘 故；冬天白昼短，是因为太阳出于南方的牵牛星的缘故。 【原文】 3 2 5问曰：“当夏五月日长之时在东井，东井近极，故日道长。今案 察五月之时，日出于寅( 1 ) ，入于戌( 2 ) 。日道长，去人远，何以得见其出于 寅入于戌乎？”日东井之时( 3 ) ，去人、极近( 4 ) 。夫东井近极，若极旋转， 人常见之矣。使东井在极旁侧，得无夜常为昼乎！日昼行十六分( 5 ) ，人常见 之，不复出入焉。儒者或曰：“日月有九道
46、( 6 ) ，故曰日行有近远，昼夜有长 短也。”夫复五月之时，昼十一分，夜五分；六月，昼十分，夜六分；从六 月往至十一月，月减一分。此则日行月从一分道也( 7 ) ，岁日行天十六道也 ( 8 ) ，岂徒九道？ 【注释】 ( 1 ) 寅：我国古代用地支把一昼夜分为十二个时辰，寅相当于上午三到五点。同时又用地支按顺 时针方向表示方位，子为正北，午为正南，寅相当于东北。这里所说的太阳出现的方位与时间，跟寅 所表示的相一致。 ( 2 ) 戌（x 需）：表时间相当于下午七到九点，表方位相当于西北。 ( 3 ) 根据文意，疑“日”下脱一“在”字。上文言“夏时日在东井”，又言“当夏五月日长之时 在东井”，可
47、证。 ( 4 ) 人：指汉朝人。 ( 5 ) 十六分：王充把一天分为十六等分，规定二月春分，太阳昼夜各行八分，以后每月昼行递增 一分，夜行递减一分。到五月夏至，太阳昼行十一分，夜行五分。此后，每月昼行减一分，夜行增一 分。至八月秋分，又昼夜各行八分。 ( 6 ) 日月有九道：东汉时，一般认为日行中道，即黄道，而月行九道。所谓九道，就是按黄道的 东、南、西、北各为两道（阴阳五行家称为青道、赤道、白道、黑道），加上黄道，共九道。立春、 春分，月出黄道东青道；立夏、夏至，月出黄道南赤道；立秋、秋分，月出黄道西白道；立冬、冬至， 月出黄道北黑道。 ( 7 ) 一分道：指太阳经过“一分”所走的路程。日行
48、月从一分道：指太阳每月遵循一分道长的路 程运行，即冬至后每月递增一分道，夏至后每月递减一分道。这是从四季昼夜时刻的变化来推论太阳 的运行。 ( 8 ) 十六道：根据淮南子天文训记载，日出旸谷，经咸池、扶桑、曲河、曾泉、桑野、衡 阳、昆吾、鸟次、悲谷、女纪、渊虞、连石、悲泉、虞渊，至蒙谷定昏，共十六所。王充这里所说的 十六道，正与十六所合。 【译文】 有人问：“每当夏天农历五月白昼最长的时候，太阳处在东井，东井靠 近北斗星，所以白昼最长。现在考察五月时，太阳寅时从东北升起，戌时向 西北落下。太阳经过的路程很长，离人又远，为什么能知道它是寅时从东北 升起，戌时向西北落下呢？”因为太阳处于东井的时候，离人与北斗星很近。 东井靠近北斗星，沿着北斗星旋转，这样，人们就能经常看到东井和太阳了。 这时，要是东井在北斗星的旁
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