1、中密，厚层为线0 5.2m； 2）下第四系为Q4 坡残粘土，褐黄色，硬塑，厚积210m； 3）下泥砂岩，紫色，全化，呈土状，厚度层质红风层1.67m； 4）化呈状，泥胶，厚度强风层块质结22m左右； 5）弱化，岩芯呈柱状。风层 地下水埋深1.63.1m，属孔隙潜水，水量不大。根据水分析样， 地下水的炭化坏境作用等级T2，无侵性。蚀 第三章 施工准备第三章 施工准备 3.13.1 地下管和理措施线调查处地下管和理措施线调查处 3.1.13.1.1 影响地道施工的管线调查影响地道施工的管线调查 三道有一根横穿洞身的通信需要防；处电缆护I-3道、-4道间 接触网杆（号电编087、038）需要迁改；横
2、穿地道坡道的市政通信 。电缆 3.1.23.1.2 影响行包地道施工的管防措施线护影响行包地道施工的管防措施线护 1）三道横穿洞身的通信的防措施边电缆护 于影响洞身施工需要架空的，在洞身两土方开挖坡对电缆侧顶设 1000*1000*1000 C20混凝土基，基内埋础础预25筋做吊，吊钢环环 用14接，用竹片扎后用固定在上。钢丝绳连电缆线绑铁丝钢丝绳详见 一：图 一图 于高度低于洞身的，沿向两开挖直至能抬起对电缆电缆侧够电缆， 再将固定在上。电缆钢丝绳 2）接触网杆迁改措施电 委托供部依据迁改方案影响行包地道开挖范内的两电门设计对围 根接触网杆（号电编087、038）行迁改。进 5 3）地下迁改
3、措施线缆 横穿地道坡道的市政通信申相关位行迁改。电缆请产权单进 3.23.2定签定签安全协议协议 施工前将制的施工方案编报请监理位、建位、路局相关单设单铁 站段及路局相关室批，并与局工段、段、段、通信铁处审务车务电务 段、供段等有关管理部定电设备门签安全。协议 3.33.3 修建工程临时修建工程临时 利用有道路向地道施工位置修建施工道路，确保材料现临时进场。 在临时3 站台和 4站台地道各接一配箱，保施工用。根边临时电证电 据地道施工情况解决施工用水，足施工需要。施工平面现场满详见总 布置（附一）图图 3.4 3.4 力及主要机械配置劳组织设备力及主要机械配置劳组织设备 力 劳组 织 序号工作
4、内容人数序号工作内容人数 1班领29木工30 2工电210混凝土工10 3起重411操千斤纵顶4 4量测312挖运土桩44 5路及保养线检查613物供运资2 6筋工钢2414修理2 7安全防护315其它9 8弃土平土场1 合计146 人按一班作人配业员备 施 工 机 具 主要施工机具配表备 名称格型号规位单数量注备 小挖机台1 自卸车辆4 路加固材料线D24便梁套8含配件 路加固材料线D12便梁套4 主要施工机具配表备 名称格型号规位单数量注备 小挖机台1 振器捣平板插入式台3 机电焊台4 筋切割机钢筋切割机钢台1 筋弯曲机钢台2 量器测仪全站水平仪仪台2各1台 汽吊车16T台1 无机线对讲台
5、6 第四章 施工组织机构第四章 施工组织机构 4.1 4.1 施工机构组织施工机构组织 按目管理模式建“中六局集有限公司项组铁团xx站目理部”项经， 配精干高效、作、决策科学和人才构合理的目管理。备风务实结项层 4.1.1xx站架子场队 4.1.1.1管理成立既有施工小层线领导组 ：；组长 副： 组长 4.1.1.2作成立既有施工保障小：业层线组 A 技：术组组长B 施工：组 C 物供： 资应组D 安全度： 调组E 后勤保障： 组F 工地度：调 4.2 4.2 位岗职责位岗职责 目理：主持承包内容施工范内的全面工作，全面履行目项经围项 合同，工程量、安全、工期和成本控制全；目理部对质负责负责项
6、经 内部行政管理工作。 生副理：工程的安全、量、施工、力安排、产经负责质组织劳动 任分工及各种施工划的目的，助理管好全面工作。务计标实现协经 7 技人： 真行施工的技准、作要求并术负责认执营业线术标业传 达至施工。 做好要点前后的各技准工作，做好各技现场项术备项术 交底工作。助生副理施工方法、施工程序、影响范行协产经对围进 交底，提出明确要求。现场 安全人： 指施工前、中、后行、人身安全措负责负责导现场车 施落行情况，做到分工到位、人到位、任到位。 真实执员责认组织 防做好各安全防工作。护员项护 材料人： 保所需材料、机具数量充足、全、到位。负责证齐 好急材料，量合格、存放明、保随用随到。 备
7、应质显证负责组 机具的修保养，保机具于正常使用状。织对设备维证处态 工： 助生副理做好施工程中分工工作，根据领员协产经过组织 工程量的大小、力工程行合理分工。 落安现场劳动对进负责组织实 全、量、正点目及有关技准、作准。质标术标业标 工地度： 收集、施工情况，并向相关位、部通调汇总现场单门 。 接收上指令，并及向生副理。报级时产经汇报 站： 和站、系及要点的登、消工作。驻联络员负责车现场联记 及将点及列运行情况向生副理。 接到点命令后时给车产经汇报给， 要和真核，在接到消点通知后及理消点手。 常与现场认对时办续经 站班系，熟悉并注意站控制台信号示，正确掌握列运车值员联车显车 行情况，并及通知防
8、人搞好防工作。时现场护员护 防人： 格按定置封及慢行防示，搞好安现场护员严规设锁护标 全防和安全控。 封开通，按生副理的命令及撤除停护联锁时产经时 防信号，按度命令慢行防。 持上，按定防车护调设护证岗规带齐护 用具，同作工人同上下班。 守位，密切注意工地作和业时坚岗业 列运行情况。车 第五章 总体施工安排第五章 总体施工安排 5.15.1 行包地道施工分四个部分为行包地道施工分四个部分为（二）详见图 1.第一部分施工采用明开挖方式（已施工完成）；经 2.第二部分基本站台及二站台坡道采用明开挖方式施工（已施 工完成）； 3.第三部分穿过3、4道，采用D24+D12 型合便梁、组 挖孔基既有行架空
9、后采取桩础对线进1：1 放坡，坡支后，大边喷锚护 开挖土方施工。土方通基本站台外运；过 4.第四部分四站台坡道，采用靠道挖孔支后垂直开挖，轨侧桩护 另一放坡的方式施工。侧 二图二图 5.25.2路架空体施工安排线总路架空体施工安排线总 5.2.1工程概况 3、4道共有挖孔桩14根，其中：上行线8 根，线间2 根，下行线4 根。挖孔直径分 桩为 1.5m和 1.8m两种，其中直径1.5 9 的 8根，直径 1.8m 的 6根。此次开挖分上行和共为线线间10 根同时 开挖；下行线4 根同开挖。时 5.2.2体安排总 1）划计2013 年 4 月15 日至5月 15日完成线间14 根人工挖孔桩 施工
10、，施工，天窗要点施工。时 2）要点期，完成封四站台施工区域和站台拆除工作。间闭墙 3）划计2013 年 5 月20 日至5月 30日完成 4、3道路线 用便梁架空施工，施工，天窗要点施工。军时 4）划计2013 年 5 月30 日至8月 30日完成洞身施工。 5.2.35.2.3施工慢行及要点划计施工慢行及要点划计 划于计2013 年 4 月 15 日 8:00至时2013 年 8 月 31 日 18:00 时对 xx 线xx 站 K80+400K80+800路慢行，日夜限速处线45km/h，慢距 400 米。 施工划安排如下： 计 目区项间 及里程 日期封锁时间工作目项配合位单注备 xx 线
11、 xx 站 K80+400 K80+800 （ 上 下 行） 4 月 15 日至 5 月 15日 慢行期要间 点 60次 180分钟 1、挖孔、扒桩碴、 穿枕及行架空钢进 整设备调 2、四站台站台墙 拆除、四站台雨 棚拆除 3、接触网迁改、 力放散施工应 武段东车务 xx工段桥 利用定天窗图 点，封施工锁。 5 月 15 日至 5 月 30日 慢行期要间 点 12次 180分钟 1、道入施轨车进 工地段行装卸路进 料及架空梁作。业 武段东车务 xx工段桥 利用定天窗图 点，封施工锁。 6 月 01 日至 8 月 31日慢行 / 1、行包地道土方 开挖 2、构施工、回结 填 武段东车务 xx工段
12、桥 9 月 01 日至 9 月 30日 慢行期要间 点 24次 180 分钟 1、行包四站台坡 道 2、雨棚、站台恢 复 武段东车务 xx工段桥 利用定天窗图 点，封施工锁。 10 月 01 日至 10 月15日 慢行期要间 点 12次 180 分钟 1、拆除架空梁、 收验 2、开通放行 武段东车务 xx工段桥 利用定天窗图 点，封施工锁。 第六章 施工安全技方案术第六章 施工安全技方案术 6.1 6.1 路架空施工方案线路架空施工方案线 6.1.1 无路行力整 （委托缝线进应调给xx工段）。桥 1）因本目架空施工期项间为4 月至8 月，故需此段无路对缝线进 行力整，架空期无路定温整应调间缝线
13、锁轨调为55，架空束后无结 路定温由缝线锁轨xx工段根据既有状确定，将无路力桥设备态缝线应 整委托调给xx工段施工。桥 2） 封日期及：划封要点日期定于锁时间计锁4 月下旬，xx上线 行封要点线锁120 分。钟 3） 作程序业 (1)技人行放散前的工作，放散有关事。术员进调查协调项 (2)提前做好施工准工作，接到封命令后立即行施工。备锁进 (3) 封前，施工人所有人行技交底和安全教育，锁负责对员进术 所有施工人封点前员锁1 小到达施工地点。时 (4)、按定位置好防，工地与站防保持系，保施规设护驻护员联证 工期通，一指。间联络畅统挥 (5) 施工人根据度命令的内容，布路封命令，防负责调发线锁护
14、人按定置好停信号防。员规设车护 (6)开通路前，由施工人全面路状况，确达到线负责检查线设备认 1 1 放行列条件后，向目人，由目人布路开通命令车项负责汇报项负责发线； 命令下达即撤除牌、响，并通知站防按定理开通手红镦驻护员规办续 并布慢行命令。发 6.1.2架空支点施工防桩护 1）保挖孔施工路安全，在挖孔施工前路行为证桩时线桩对线进临 防，具体方法：在挖孔支墩两各时护为桩侧300mm各搭一个枕木处设 ，清理道并开挖至高。枕木在一定承力硬土（夯）上垛碴标摆设载实。 枕木按二布置，尺寸垛层为0.8m0.8m 布置，底路方向布，层顺线设 上垂直于路方向并用加固。层线码钉(三见图) 三图三图 沿路方向
15、采用线30 工字梁，梁落在枕木上不少于钢钢垛 600mm，梁面置横抬梁，横抬梁采用定型枕（钢顶搁长钢4.94米）， 横抬梁穿在天窗点内行，横抬梁和梁用设进钢12“U”型卡固定， 每个挖孔均行小架空，施工注意横梁与路之用胶对桩进时线间绝缘垫 行，防止横梁直接与接触出信号光。进绝缘钢轨现红带 6.1.3开挖架空支点桩 成孔：首先开挖2m*2m*1.2m 支墩，完成支墩壁混凝土筑后护浇， 即可开始人孔挖孔架空支点施工，施工，格按照桩桩时严设计图纸进 行开挖，14根挖孔同行施工，采用小型机械吊运孔内土方桩时进电动， 吊运至孔口堆放，孔内土方直接行装袋，然后人搬运。进专 筋安装：筋在孔内分段扎，首先将筋
16、箍筋成放钢笼钢笼绑钢笼盘 入孔内，然后在内放入立筋，主筋按照距每隔桩盘设计间2m 与加箍劲 扎，箍筋按照距（加密区绑设计间100mm、非加密区 200mm）依次边 往上提扎。立筋度不，立筋采用直螺接，接开边绑长够时纹长头错 1 3 50cm 以上。扎筋封要点施工、接触网停。绑钢笼时锁电 筑混凝土：架空支点混凝土采用地灌注。地管埋入道浇桩泵泵轨 下道床内。筑，封要点施工。浇时锁 6.1.4 D型便梁加固施工 了保站的正常运，按要求需为证车营设计对xx 站4、3 道行路架空，其中、进线3道个采用一孔D24 施工便梁架空， 4 到采用 1 孔 D24+2 孔D12 施工便梁架空，支点采用挖孔基。使桩
17、础 用 D型便梁将道行架空，不影响正常通的情况下在道下方轨进车轨进 行地道施工。D型便梁架空分主架空为(D24)和副架空(D12)，主架空 地道洞身架空，副架空在主架空大里程（九江方向）。附为处侧详见 二便梁加固架空平面布置图图 1施工工及方法艺 1）D型便梁施工工序 清理道，穿横抬枕架空施工（架均采用道运至碴钢设时轨车输 架位置，平板吊吊装人工配合就位安装）接横梁杆件设车连纵 2） 便梁架施工：设 （1）方正枕木：在天窗点内要封点行方正枕木，划每孔锁进计 便梁方正枕木要封点锁2 次，每次120 分。安装横梁的位置事先将钟 枕木距适当整，其中下大橡胶板，防止道路短间调钢轨垫块绝缘轨电 路，影响
18、信号和行。塞入横梁要准主梁板并定位，同车时对联结时垫 好橡胶，上好扣件。垫 （2）便梁吊装：采用道引轨车牵60t 平板运至施工地点，车输 在天窗点内，上、下行、3道各要封点锁1次，4 道封点锁3次，封 点每次锁90 分。道吊卸梁就位。就位后，架空行收合钟轨对进检查验 格后限速45KM/小放行。时 （3）便梁拆除：行包地道达到度路恢复合格后，达到设计强线 放行条件后方可拆除便梁，采用道引轨车牵60t 平板至施工地点，车 在天窗点内，上、下行、3道各要封点锁1次，4 道封点锁3次，封 点每次锁90 分。道吊将梁吊起就位在平板上并加固。钟轨车 6.26.2下土方开挖施工方案线下土方开挖施工方案线 6
19、.2.1路下土方开挖线 1）开挖区域均按1:1 放坡，敞开式开挖。基底工作面为500mm 直至开挖至基底高标+15cm停止土方机械开挖行人工清底。处进 2）基坑开挖程中，基坑底过设300*300排水明沟和 500*500砖 砌集水井；排水明沟于基坑四周坡脚，排水沟每隔设处30m一集水设 井，集水井底比排水沟底低800mm，用水排至排水沟中。泵线间 6.2.2基坑支护 1）杆：锚2m 长25杆，最上锚层 杆自坡往下锚顶400mm，横纵 向距间1200mm，呈梅花型布置。土成孔并放入主筋后，向孔内钉压 注水泥，其中土采用孔底注直至孔口返，然后在孔口采用重浆钉浆浆 力式灌，直至灌。水泥水灰比浆满浆为
20、0.5，水泥采用P.O 42.5 硅酸 水泥。盐 2）网：编8筋网片距钢间200*200mm，筋网距面坡钢40mm，紧 杆筋面。筋网每的搭接度不小于一个网格贴锚钢侧钢铺设时边长应边长 或 200mm， 如搭接搭接度不小于网筋直径的焊则长应10 倍。 3）射混凝土：喷100 厚射喷C20 混凝土，混凝土初定配合比水为 泥：砂子：碎石加复合外加剂为1：2：2（此重量比）。同一分段为 内混凝土射分两次行，序至下而上，每次射厚度喷进顺喷50mm。射喷 混凝土，与受面保持垂直，距离宜时喷头喷应为0.61.0m。射完喷 1 5 成后根据当地当的气候条件采取适当的养措施。应时护 4）地因土孔隙水等原因形成滞
21、水，要滞水部分增加场层对排水措 施，即前要及将度喷砼时长为400600mm、直径不小于 40mm的塑料 管插入面层2040cm，塑料管添入料，管外端要超面砾过层5cm，以 便将混凝土面后的水排出。排水管布置密度喷层积为1.52.0m。 6.2.3.土方开挖要求 挖土工作利用列通隔行，当有列通，停止挖土车过间进车过时应， 人离开工作面。机械有故障，亦立即停止挖土。土方员发现设备时应 通基本站台坡道外运。过 6.36.3 洞身及坡道构施工结洞身及坡道构施工结 6.3.1筋工程钢 在施工前，先在下一木板，防止筋触碰出钢轨铺设钢钢轨时现红 光。带 地道筋制作采用在筋制作地制作完成后，人工运至地道钢钢场
22、输 行扎，接。筋的型号、数量、度均符合或范要求进绑焊钢长应设计规。 加工好的筋采用人工运至施工行扎，先扎底板及底板钢输现场进绑绑 与接部分筋，待底板混凝土施工完成，再扎及板边墙连钢绑边墙顶钢 筋。筋扎，采用把砂在靠模板的筋骨架上，保钢绑时铅丝浆垫块绑侧钢 筋的混凝土保厚度。每次筋扎完成后，理部工程证钢护层钢绑经质检 照施工行自，合格后理工程，可后入下师应对图纸进检报监师检查认进 道工序施工。 6.3.2模板工程 1) 体模板墙 模板采用18mm 厚竹胶板作面板，背后以距间0.25m向设竖 10cm10cm方木背楞、以距间4050cm止水螺杆（按算布设计书 置），以距间50cm横向双设联483.
23、2管骨架支撑。模板拼接钢 拼中采用双面胶封。（体模板算附件二）时缝间缝墙验详见 模板内不能置模棍，防止渗水。止水螺杆在体内外两放设顶墙侧 置 5cm5cm 小木，切割螺杆端将小木剔除，以填防水砂块头时块补浆。 如四：图 混凝土墙体 模板 木方 钢管 止水片 固定卡 木块 地道墙体模板加固示意图 四图四图 2) 板模板顶 模板支撑采取483.2管搭堂架和钢设满10cm10cm 方木组 成支撑体系。堂架立杆、横向距满纵间0.9m，横杆距间1.2m。最上 排水平杆到支撑点自由端高度不大于0.7m。堂架向隔满纵间8m置设 剪刀撑，所有管接位置相互开。（如五所示）。通道板钢头错图顶满 堂架支撑及体模板算
24、附件。墙验详见 1 7 方木 圆钢止水螺杆，纵 横间距均为 蝴蝶卡，每端 个 螺帽，每端 个 外径为 钢 管， 木模 行包地道碗扣架支撑示意图 止水螺杆为的圆钢，止水钢板40mm*40mm，蝴蝶卡每端 个，螺帽每端2个。螺杆间距 下部2排300mm,上部400mm。 方木采用的方木，纵向净间距为。 钢管支架的搭设高度，搭设钢管的间距：立杆的纵距、横距、步距均为。 扫地杆距地面20cm，支架内部搭设斜撑，间距2m。立杆下部垫方木。 说明： 图五图五 6.3.3混凝土施工 混凝土筑：箱身混凝土分两次筑，第一次筑底板及浇浇浇50cm 身，待底板混凝土达到度的墙设计强70%后，扎好剩余筋后绑边墙钢， 搭支架立内模，然后扎板筋，筑身及板混凝土。混凝土绑顶钢浇墙顶 采用商品混凝土，采用混凝土运运送混凝土至施工，混凝土输车现场 地送入模。从口采用插入式振棒将混凝土振密，振泵泵边墙顶动捣实 棒插入距不大于捣间50cm。混凝土分筑的高度不大于边墙层浇30cm。 6.46.4 坡道开挖方案坡道开挖方案 6.4.1 四站台坡道施工方案 xx站只有场4 道一条上行，无法封施工。了保站正常线锁为证车 运和旅客乘降，采用基支后垂直
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