1、速凝剂初凝5min，终凝10min砼的拌制水灰比宜为：0.420.5，含砂率宜控制在50%60%，外加剂的添加量应通过实验室确定。其配分比一经测试确定，不能随意更改。砼的拌制，采用强制式搅拌机时，搅拌时间不得少于60s，采用滚筒式或自落式搅拌机时，不少于120s。运输存放过程中，严防雨淋、大块石与杂物入内，装入喷射机前应过筛，防堵管。2）喷砼机具设备需要用到的机具设备有：喷射机、强制式搅拌机、压力水泵、空压机、上料机等。3）喷砼施工作业方法2喷射砼前的准备工作材料方面：首先对水泥、砂、石、速凝剂、水等质量进行检验合格；砂、石应过筛并应事先冲洗干净，砂、石含水率应符合要求。为控制砂石含水率一般要
2、设置防水棚，干燥的砂子应当撒水。机械及管路方面：喷射机、砼搅拌机、运输机等在使用前，都应检修完好，管路及接头要保持良好，要求风管不漏风，水管不漏水；在水管路每隔40m左右装一阀门接头，以便连接。开挖出的基坑面应清理出围护桩面砼，桩间网喷厚度作好标志，防止喷砼侵入主体结构净空。喷射砼边界放样方法：在冠梁施工时在内边沿每桩间隔处埋设小钢筋圈，以用来挂重锤球测定喷射砼的边界线。图6 钢筋网布置图采用钻孔方式在桩身上锚入16的锚固筋用以固定钢筋网片，相邻桩间的网片搭接一个网目形成整体，同时在网片的表面竖向间距1m设置一道通长的加强筋进行加固。在土层中含水量丰富的部位，需留置好泄水管，以便把层间滞水有效
3、的疏导出来，防止地下水的水压力对支护结构产生破坏。3喷射砼作业喷射工作要严格掌握规定的速凝剂掺量，并添加均匀，严格控制水灰比，使喷层表面平整光滑、无干斑或滑移、流淌现象。喷锚作业前，对机械设备、风、水管路，输料管路和电缆线路进行全面的检查及试运营。在未上砼拌和料之前，先开高压风及高压水，如喷嘴风压正常，喷出来的水和高压风应呈雾状。如喷嘴风压不足（适宜的风压一般为0.10.15MPa），可能是出料口堵塞；如喷嘴不出风，可能是输料管堵塞。这些事故都应及时排除，然后再开电动机。先进行空转，待喷机运转正常后再开始投料、搅拌和喷射。喷射作业开始时，先送风，后开机，再给料；结束时，应先待料喷完后，再关风。
4、喷射作业时分段分片进行，先喷钢筋网与围护桩间隙部分，后喷钢筋网间部分。桩间部位分两次完成喷射，每次喷射4cm5cm，桩上一次性喷射23cm，后喷的一层混凝土应待先喷的一层初凝固后进行。喷射路线应自下而上，呈“S”形运动；喷射时，喷头作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状前进，后一圈压前一圈三分之一。喷射作业时，喷头距受喷面的距离1.52.0m，风压为0.30.5Mpa。喷射混凝土详见喷射混凝土施工工艺示意图7图7 喷射混凝土施工工艺示意图对砂层地段进行喷射作业时，应首先紧贴砂层表面铺挂钢丝网，并用钢筋沿环向压紧后再喷射厚23cm砼；然后按设计挂设钢筋网并进行二次喷射。对有水地段进行喷射时，先从远离
5、渗漏水处开始，逐渐向渗漏处逼近，将散水集中，安设导管或盲沟引流，再将渗漏处喷射封闭。4喷射砼的养护为使水泥充分水化，使喷射砼的强度均匀增长，减少或防止砼的收缩开裂，确保喷射砼质量，应在其终凝12h后进行撒水养生，喷射砼在强度达到80%以上（即3d以上）可以进行下一道工序，即安装钢围檩。6.2.4钢支撑施工1钢支撑架设施工工艺流程图钢支撑连接分批对号运到现场安装角钢架安装钢围檩钢支撑就位校正施加预应力紧固钢楔图表 1层土方拆除液压千斤顶图表 2层土方钢支撑与钢围檩连接图表 3层土方图8 钢支撑施工流程图2钢围檩、钢支撑的加工1)钢支撑采用609钢管，为保证其加工质量，统一在构件厂定制，分批加工并
6、运到现场来调整安装。钢围檩则购置钢板、工字钢和角钢在施工现场加工。2)钢支撑加工技术要求钢支撑采用t=14mm或16mm的钢板卷制满焊而成。表面不应有裂纹、褶皱，管间缝使用原钢板对接压力焊，焊缝表面应打磨圆顺。钢管采用6m为标准节（含两端的法兰盘），其他长度为非标准节，其长度允许偏差10mm，钢管成型后必须对焊缝进行无损探伤检测，合格后涂刷防锈漆，并逐一编号和标注尺寸。如图9所示。 图9 钢管法兰盘连接图3)钢围檩加工要求钢围檩在现场加工，采用Q235钢、E43系列焊条满焊，焊缝高度10mm，所有直接承力的钢板端面皆应预先铣平；钢围檩长度允许偏差20mm。具体尺寸按照图纸施工。如图10所示。图
7、10 钢围檩加工示意图3钢围檩及钢支撑安装1)钢支撑是保证基坑开挖和主体结构施工安全、控制基坑收敛和位移的必要措施。车站主体明挖基坑设三层钢支撑。钢支撑进场前全面检查验收，特别加强钢管长度和钢管连接接头焊缝质量的检查。2)安装钢支撑前，首先在围护桩上打设胀管螺栓固定角钢支架，然后用通长10010角钢将同一层的所有角钢支架连接连接成整体，防止支架水平晃动。钢围檩安装在支架上之后，由于网喷面和围护桩的施工误差，造成围檩与基坑面之间产生空隙，为保证个围护桩受力均匀，这个空隙必须用强度等级不低于C30的细石混凝土填嵌饱满。钢支撑安装紧跟基坑开挖进度，随挖随撑，钢管分节组装好，由吊车或塔吊安装就位。安装
8、时控制好其轴线位置，防止钢支撑受力不均匀而滑落或损坏。每根钢支撑均在一端设置活动端，安装就位后，用塔吊或吊车吊住钢管支撑中部，抵抗因钢管支撑自重产生的挠度，然后用千斤顶和液压泵对支撑施加预压力，预压力值不大于各管撑设计轴力的50%，然后在预留的活络端加钢楔楔紧。3)钢支撑架设方法及流程钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，支撑架设时间、位置及预加力的大小直接关系到深基坑稳定。基坑开挖至第一层土下时，立即清理出冠梁上的预埋钢板（支撑假设点），将定位的支撑托板焊接在预埋钢板上，然后用龙门吊吊起钢支撑的两端，轻放在托板上，在活动端用两台100t的千斤顶施加钢支撑预应力，加力时两
9、台千斤顶连接在同一个液压泵上，保证活动端沿支撑两侧对称加压，施加预应力为设计支撑轴力的50%，当压力表读数达到设计值并保持稳定为止，并采用特制铸铁楔子塞紧。第一层支撑安装完毕后，进行第二层土方的开挖，开挖至第二道钢支撑下100后，安装第二层钢支撑，工序内容与第一层大体相同，所不同是：为保证各桩共同受力，支撑两端增设钢围檩，钢围檩搁置在角钢支架上，支架则通过胀栓固定在每根围护桩上。第三道钢支撑的架设与第二道钢支撑相同。结构底板施工完毕并达到设计要求后，拆除第三道支撑，搭设满堂红脚手架施做站台层侧墙、中间柱及中层楼板结构。如图11、12、13所示：吊 装 钢 支 撑基 坑 开 挖钢支撑组拼施工监测
10、施 加 预 加 力楔 块 锁 定安设安装钢支撑前，首先在围护结构钻孔桩上打设胀管螺栓，来固定安装钢围檩的三角支撑托架，然后用通长10010角钢连接三角支撑托架和安装围檩。钢围檩与围护桩墙之间预留不少于60的水平通长空隙，其间用强度等级不低于C30的细石混凝土填嵌。钢支撑安装紧跟基坑开挖进度，随挖随撑，钢管分节组装好，由吊车或塔吊安装就位。安装钢管时控制好轴线位置，防止钢管安装不到位。每根钢撑均在一端设置千斤顶支座和撑力牛腿，安装就位后，用塔吊或吊车吊住钢管支撑中部，抵抗因钢管支撑自重产生的挠度，然后用千斤顶和液压泵对支撑施加预压力，预压力值不大于各管撑设计轴力的60%，然后在预留的活络端加钢楔
11、楔紧，最后放松千斤顶，并移走。三角托架和钢围檩 图11 钢支撑架设流程图12 标准段钢支撑与主体结构位置关系图图13 钢支撑吊装示意图4格构柱施工当基坑跨度较大时，由于钢支撑长细比加大，架设后由于自重的作用，钢支撑中部扰度较大，致使轴力无法预加到设计值，为此需要在中部设置构造柱对钢支撑进行支托。构造柱下部基础为钻孔灌注桩，上部为型钢立柱，各构造柱之间沿基坑纵向在每层支撑的高度下方设置型钢联系梁，并设置剪刀连杆将各构造柱连成整体，保证足够的稳定性。1)构造柱施工方法：钻孔桩施工时，先施做构造柱下部钻孔桩基础，上部立柱采用4根角钢做柱角，柱角之间用钢缀板焊接组装成立柱。先施做钻孔桩基础，采用C30
12、细石混凝土灌注，灌注完成后用吊车将加工成型的钢立柱吊起后垂直调入孔内，利用钢立柱的自重将其沉入混凝土中，为保证下一步钢支撑安装质量，使钢立柱真正起到支托作用，必须保证钢立柱的垂直度。如钢立柱下沉深度不够，应采用振动锤将其振动下沉到位。（见临时立柱设计图14）图14 临时立柱图 2)每段分层开挖至钢支撑架设的高度后，立即放出支撑位置线。人工开槽至联系梁牛腿底，将钢牛腿焊接构造柱上，然后将纵向联系梁架设在牛腿上并与构造柱焊接牢固。安装钢支撑，并将其与纵向联系梁用螺栓连接。如图15所示：图15 钢支撑与联系梁连接节点图3)按照前述方法架设钢管支撑，当钢支撑中部与构造柱联系托梁之间存在施工误差而悬空时
13、，必须架设钢楔子将钢支撑底部垫实，防止连系梁的支托功能失效。 5钢支撑拆除1)钢支撑拆除步骤最下层钢支撑等到车站底板结构施工完毕，达到设计要求后拆除，以此向上，逐步拆除上一道钢支撑。2)支撑拆除方法钢支撑拆除应随车站结构施工进程分段分层拆除。用龙门吊将钢支撑托起，在活动端设2台100t千斤顶，施加轴力至钢楔块松动后，取出钢楔块，逐级卸载至取完钢楔。最后用龙门吊将支撑吊出基坑。6钢支撑安装后的维护管理1)安装了轴力计的钢支撑，每天要检查，记录轴力变化；2)每天检查支撑变化情况，有没有松动等；3)对基坑异常处或支撑异常处注意检测和加强辅助设施安装；4)钢楔、活络头、钢围檩也要时时检查，记录，防止事
14、故；5)为防止钢支撑在后续施工中意外坠落，需在两端设置钢丝绳套进行防护。6.2.5结构施工1当第一施工段土方开挖到设计标高后，立即进行接地网、垫层及防水施工，绑扎底板钢筋等，以免基坑暴露时间过长，对基坑造成安全隐患，同时也为后续施工提供了一个作业面，与现有的基坑开挖，钢支撑架设等形成流水作业。2结构施工按照前述工艺流程实施。结构底板浇筑完成后、强度达到设计要求后，方可拆除第三道钢支撑，然后施工站厅层侧墙防水，绑扎侧墙钢筋并浇筑混凝土。如果基坑较深，根据受力需要，需要设计倒撑，具体施工方法为：底板混凝土浇筑完成后，浇筑一段2米多高的侧墙，在边墙上预埋托件。当侧墙混凝土强度达到设计值时，架设钢支撑
15、，并施加轴力，完成支撑体系转换。当倒撑安装完成后，拆除第三道钢支撑，继续进行上部侧墙及中层板施工。3负二层侧墙完成施工后，搭设中板脚手架，铺设模板、绑扎梁板钢筋并浇筑混凝土。混凝土强度达到设计强度后拆除第二道钢支撑，施工负一层侧墙及中间柱。侧墙完成施工后，搭设脚手架施工顶板及顶梁结构。当顶板施工完成后，进行顶板外包防水施工。6.2.6土方回填土方回填质量的好坏直接关系到后期地表沉降的严重程度。顶板防水施工完成后，要进行防水保护层浇筑，以免后期土方回填时，小石子破坏防水的完整性。并在雨季来临前完成土方回填工作，确保回填质量。1分层摊铺采用水平分层平铺，分层厚度200-300mm，人工夯实的地方摊
16、铺厚度为200mm，夯实遍数为3-4遍，机械碾压区域摊铺厚度为300mm，夯实遍数为4遍，施工时由自卸车将土运至基坑内。由推土机把填料运至到位并粗略整平。不宜用机械的地方需人工摊铺。顶板上的第一层回填土尽量选用透水性较差的粘土并夯填密实，防止地表水渗漏如车站结构。剩余的上部回填土不能用腐殖土，不能含有建筑垃圾、大块石料等。2分层压实大面积回填碾压前应先做试验段，用实验的方法取的最佳的压实遍数和人工夯实遍数。用压路机分层操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间。压实时，相邻两次的轮记应重叠1/3，保证压实均匀，不漏压，对于亚不到位的地方要人工配合。顶板以上500mm以内严禁施工机械进行碾压，需人
17、工采用小型机具进行夯实。7.劳动力组织7.1建立工地领导机构挑选技术力量雄厚，具有丰富城市地铁施工经验的管理人员和施工队伍。质检组项目经理副经理工程部实验室安质部物设部财务部合同部 测量部项目总工程师日常监测组突发事件应急小组现场技术组图16 管理机构组织图7.2主要劳动力配备为了保证每天的施工进度，需配备如下劳动力：表3 劳动力配置序号工序人数备注1钻孔桩施工50成孔、下钢筋笼、灌注砼2桩间土清理10清土、挂钢筋网、喷射砼3钢支撑施工20钢支撑加工、安装、施加轴力4钢筋工20制作钢筋笼5土方施工20配合机械挖土、运土6电工3现场用电设施的使用及维护7测量人员8开槽放线、支护定位、控制开挖深度
18、、监控量测8安全员2负责现场全面安全工作9文明施工班10现场卫生及清扫马路表4 主要试验、测量、质检仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪徕卡TC402台12精密光学测量滑动测斜仪HCX-1台13频率接受仪SS-2台24水准仪苏光DSZ2台25精密水准仪DNA03台16水准尺苏光把37测斜管根308铟钢尺2m把18主要机具设备表5 主要施工机械配备 序号作业名称设备名称规格型号单位数 量备 注1钻孔桩施工旋挖钻机台12喷 砼锚喷机ZP-XI/7.5kw台13喷 砼空压机W-9/7台14钢筋加工电焊机BS-300/30kw台65钢筋加工切割机JG-400/6kw台26供电配电箱个2
19、07土方开挖挖掘机PC-220台38土方运输自卸汽车斯太尔/18辆309运输装载机Z150台110钢筋笼安装汽车吊25t 辆19.质量控制9.1易出现的质量问题在施工过程中，容易出现网喷面厚度不够，钢支撑水平度不够，围凛焊接不牢，开挖深度超挖，侵线桩处理不到后，导致后期影响结构施工，开挖过程中出现明水，钢支撑围凛架设不及时等情况，因此现场要加强巡视和管理力度，确保结构顺利安全施工。9.2保证措施9.2.1基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则，支撑架设与土方开挖密切配合，开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑；采用人工配合小型机具开挖钻孔桩附近土方，严禁机械开挖碰撞钢支撑和钻
20、孔灌注桩,土方挖到设计标高后及时架设钢支撑并施加预应力，减少无支撑暴露时间。9.2.2钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，其架设必须准确到位，并严格按设计要求施加预应力，尤其注意斜撑的稳定性，在斜撑作业时，安装每一环节均要做到精心作业，同时钢围檩在制作、安装过程中也必须保证其稳定、强度及变形的要求。另外，从基坑钢支撑架设至拆除的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测，确保其稳定性。 9.2.3钢支撑安装时，轴线偏差5cm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时为防止钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度，在施加轴力前先将挠度校正至水平。9.2.4钢支
21、撑安装前一定要检查加工成型的支撑是否垂直，不垂直的要进行矫正；然后将钢支撑安装在牛腿上支座上，并且紧固好。10. 安全措施10.1主要安全风险分析土方开挖超前及支撑架设不及时造成基坑变形地表沉降超限、支撑坠落造成物体打击、临边防护不到位造成物体坠落、降水控制不到位出现基底突涌、高大模板支架搭设不规范垮塌、倒撑安装不到位或预加轴力不符设计要求导致基坑变形或脱落伤人等安全风险；10.2保证措施10.2.1施工用电必须符合用电安全规程。现场电器设备要有防漏电措施，非电工不得安装、操作电器设备。10.2.2夜间施工要有足够照明设备，手把灯必须采用36v低压电，地下室潮湿部位的照明也要采用低压照明，电器
22、设备要有可靠的接地线，电器设备操作人员操作时必须带防护用具和绝缘手套。10.2.3各类气瓶有明显的色标和防震圈，不准在露天曝晒。乙炔气和氧气瓶距离应大于5m。乙炔气瓶在使用时必须装回火防止器。皮管应用夹头紧固。10.2.4基础施工时，将基坑周边安全护栏。要搭设好基槽防护栏杆及上下人马道。清除槽壁、槽顶附近松散砖瓦石块，防止其掉落伤人。设专门人员于基坑周边进行巡视，保证槽底施工人员、槽边行走人员的安全。10.2.5对于高空作业、地下施工、交叉施工、特种施工、冬雨期施工、用电作业和搭拆架子等主要安全部位要进行定时定人作业施工，并要加大检查力度，实现安全标准化。10.2.6夜间施工必须配备足够的照明
23、设施，确保人员安全及施工质量。10.2.7施工现场的一切设备，未经有关管理部门的同意，不得以任何现由私自移动和拆除。10.2.8钢丝绳表面磨损、腐蚀、断丝超过标准以及断股、油花外露的不得使用。吊运的材料凡可以绑扎的要绑扎牢固，防止“天女散花”落下伤人。散碎块状的物品要用专门的容器盛装后吊装防止这些物品绑扎不牢，落地伤人。10.2.9大风天、雨雪天过后要对所有安全设施进行仔细检查，清除隐患后方可继续施工。10.2.10高空作业人员所使用的工具应随手装入工具袋内或放在安全稳妥的地方。不随意抛掷。立体交叉作业应设防止物体打击的隔离层。10.2.11加强对地下管线的保护，防止事故发生。10.2.12安全员须加强对施工现场的安全巡视，进行全方位监察。如用水、用电安全、设备安全使用、坡面坡顶是否存在裂缝、工作人员持证上岗、工作时是否佩戴防护用具等。10.2.1
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