1、课题组长：课题成员：学 校：班 级：研究时间： 2014 年 4 月到 2014 年 5 月公交车上，文明共行- 公交车上的种种现象【前言】 身为在读高中生，我们日常接触最多的就是公交车。考虑到我们对公交车的了解程度，我们开展了一次名为“公交车上，文明共行公交车上的种种现象”的研究调查活动。调查的内容主要是围绕着公交车座位使用情况以及过度载客问题进行的。我组在进行了问卷调查，实地调查，查阅资料后，认真开展了一次总结并写下这篇报告。【关键词】 公车，超载，司机，乘客一 课题的由来以及目的本次课题我们也是思考了许久，最终决定做贴近生活的“公车问题” 。由于我们是学生，所以出行大多都用公交车， 对这
2、种交通工具比较熟悉， 当然对上面的现象也比较熟悉， 一开始的目标就非常明确。同时，公交车事故本来就比较多，如小偷，超载，老弱病残座被占等，都会引起我们的深深思考， 都是当代社会人的一种思想的折射。 我们希望以这次的活动， 渐渐唤醒我们周围的人，呼吁他们文明出行，提醒他们眼下所发生一件件“小事” ，并以此来影响下一代。二 研究方法以及计划（一）分组实践1. 一组：问卷组：2. 二组：公车组：3 三组：公车组：（二）实地考察：由公车组负责在各路公车上观察并记录，注意有无老弱病残座被占，有无让位，有无过度载客，最后汇总。（三）问卷调查：由问卷组负责发放问卷做调查，向司机询问公车现状。（四）文献调查：
3、在关于司机素质以及超载方面，需要借助网络进行一定的资料收集。三 研究成果1. 关于公车现象（ 1） “超载”本次活动中，我印象最深的就是“超载”问题【由于我国 公交车载客标准： 1 平方米超过 8人才算超载。目前 , 公交车沿用的是 1987 年国家颁布的机动车安全运行技术条件 。按此标准，城市公交按每人 0.125 平方米核定载客数，也就是 1 平方米内不超过 8 人就不算超载。事实上 , 公交车再挤， 1 平方米也很难挤下 8 人（约等于一辆车 80 人） ，因此再拥挤的公交车都算不上超载，这里为了表达方便，我们暂时称“超载” 】 ，有一些司机甚至不管车中乘客，只知道让乘客一味向后挤，但是
4、没有想过这样对乘客带来多大不便，同时也会引起事故。回溯旧闻， “ 6.5 ”事故，当天 9 路公交车拉的乘客超过了 100 人，已经属于严重超载，由于人挤人，整个车就像一个密不透风的“闷罐车” ，发生火灾后人难转身窗难破， 乘客很难逃生。 公交车超载带来了严重的安全隐患， 比如容易导致汽车失衡，制动失灵等故障，一旦出现重大事故，人员伤亡就相当多了。而本次调查问卷中，有近 70%的乘客表示有挤车的经验，这就代表着有 70%的乘客更有可能出现被偷盗的现象，甚至更有可能处于危险之中。当然这很难避免，我国公交不得“拒载” ，而如果要减缓这种现象，需要再增加三分之一的公车，这样公路堵车会更严重，污染问题
5、也一样。（ 2）公车偷盗，猥亵关于偷盗，问卷反应有 10%的顾客看到或遇到过。公车上虽然有摄像头，但是一旦下车，茫茫人海，寻找何其不易？因此我们再此提醒所有顾客注意周围人，加强防范。关于猥亵，这类事件其实就发生在我们身边，当出现此类事件时，首先要保护好自己，注意犯人是否有武器，其次要注意呼救，向四周人求救，切记不要忍气吞声。2. 关于司机素质驾驶员如何做到规范服务一、衣着整洁，仪表端庄，禁止打赤膊、穿拖鞋或高跟鞋上岗。二、坚持讲普通话，统一使用服务用语，讲究语言艺术，做到吐词清楚、语言准确。三、使用 10 字文明用语，即“请” 、 “您好” 、 “谢谢” 、 “再见” 、 “对不起” 。禁止使
6、用“快点” 、“不知道”等不文明用语。四、出车前检查车容车况，符合安全要求才能发车。五、起步平稳，中速行驶，低速进站，安全准点，文明行车，禁止在行车中与其他车辆追抢。六、尊章守法、安全行车、服从管理，严禁超速、超载和疲劳驾驶。七、禁止擅自越站、改道行驶和占两条车道停车；不无故拒载、甩客。八、车辆转弯应减速行驶，驶入城区道路尽可能减少鸣笛。九、 在车辆营运中严禁脱岗、 打手机 （包括带耳机听收音机等音像设备） 、 吸烟、 饮食、 聊天。十、按站、按顺序正确使用电子报站设备。十一、严格执行前门上后门下规定，向乘客做好宣传解释工作。十二、 车辆因故不能继续行驶时， 应向乘客解释， 并协助乘务员安排乘
7、客转乘同线路后序车辆。后序车辆司乘人员不得拒载。十三、 及时制止车内不文明行为， 见义勇为， 运输过程中发生危及旅客人身及财产安全的治安违法行为时，在自身能力允许的情况下，及时向公安机关报告并配合公安机关及时终止违法行为车辆检查制度一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。二、车队定期组织对车辆进行安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，及时消除隐患。三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。四、车队对每次车辆安全
8、检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、好落实。五、每次车辆检查情况将作为驾驶员年度考核的重要依据，严格奖惩兑现。油料管理：远途外地用车除外，加油须使用油票，领用人签字并登记行驶里程数，平时要节约用油。【关于我们在调查问卷中收集的意见汇总，总结如下： 1.司机在开车过程中打电话，吸烟的状况时有发生（大约 35%） ，望改进。 2. 50%乘客表示司机会提示到站， 30%表示不会到站， 20%表示有时会报站。这就导致一部分乘客过站，引起争吵。 】3. 关于乘客素质【本次活动中，我们采访了两位司机，因此可能有一定片面性，望体谅】乘客应该文明乘车， 在我们调查中有一名司机表示， 最麻
9、烦那些无理取闹的客人， 比如坐过站与司机争吵等，这非常不好。影响全车人的心情，更重要的是影响司机的心情，这会导致司机的注意力不集中。希望以后可以有改善。其次， 35%乘客基本会为老弱病残让座， 10%基本不让，其余 55%视情况而定，偶尔让座。但是，我们发现很多人在车上不仅不让座，还坐在“老弱病残专用椅”上，让人非常失望。其实，为老弱病残让座是一种美德，是一种境界。作为当代中学生，见到不方便的人在车上站不稳，或提着重物，或带着孩子，不都应该施以援手吗？今天你为别人让座，将来就是别人为你让座，这是一份“礼物”的传递。四 研究总结这是一次愉快而又充满意义的实践活动。整个过程中，我们确立的流程是：确
10、定课题方向，研究课题内容，制定研究计划，获取知识，分析资料，应用知识，实地问卷，解决问题，完成结题报告，最后总结得失。本次活动充满了合作和探究的乐趣，充满了发现的快乐和收获的喜悦。对此，我们也有了一个感性的认识。尽管往来的车辆川流不息， 但为了更好地完成任务， 我们还是互相鼓励着， 挥洒着热情激动的汗水奔跑在人流车流中。 因为我们都知道， 灿烂的成功是要靠 “百分百汗水” 浇灌的， 我们都努力为 “公交车小组”尽自己的一份力！公交车作为我们日常生活中必不可少的一样交通工具， 是一个值得探讨的研究课题。 在确定了课题的情况下我们选好了调查方向，制定好计划，然后按照计划实行，一切都在有条不紊地进行
11、着。当然没有实战经验的我们也难免会碰壁。 比如我们在做问卷时， 难免会遭来他人异样的眼光。 亦或是匆匆而过的他们对于我们的行为不屑一顾。 但是， 我们是不会轻言放弃的。 而且， 我们还应该感谢他们，感谢他们让我们学会了不放弃，学会了坚持。“跌到了，就想方设法地爬起来。相信自己，相信团队的力量！ ”在这次的团队调查活动中， 我们收获的不仅仅是实践结果， 还有明白了团结的力量。 只要我们能够团结在一起，就不会有什么困难可以难倒我们！这个五月，我们收获了满满的果实。通过这一次的调查活动， 我们对于研究性学习有了更为深切的体会。 本次的实践活动让我们了解了大量有关公交车的知识。 通过对公交车司机的询问
12、以及大量的调查问卷的反馈， 我们了解到了大众对于公交车的认识和态度以及公交车的安全问题和服务态度。 这是一次突破性的学习， 它改变了传统学习习惯， 为我们提供了一种全新的、 自主的学习方式， 让我们有了锻炼能力和进行社会实践的机会。此外，它开拓了我们学习的视野。这也成为了我们本次活动最大的收获。当你面对老弱病残时，你会让座吗？当你看到毁坏公共设施，妨碍公交秩序时，你会主动出击，制止这些行为吗？你会在车站文明等车，做到上车不拥挤，互相谦让，亦或是在车厢里不大声喧哗，做到文明坐公交吗？本次研究性学习， 除了反映公交车的各种不良现象以外， 我们还充当了一次 “低碳生活宣传者” ，鼓励社会群众低碳生活
13、，多坐公交车，为城市环境做出自己的一份力。文明是建设和谐社会的根本，我们应当大力宣传“公交文明”，宣传关于公交车的道德问题，并鼓励大家做好公民的本分。从身边的小事做起，从我做起。让全社会动员起来，相应党的号召，为推动建设社会主义和谐社会尽好作为公民的一份责任，一份担当。One team, one dream. 支持这样合作的团队，一起努力吧！五 各成员收获【第一小组】本次研究性学习的主题是公交车公交车，一个与百姓生活息息相关的事物。所以有关公交车的问题也是民生的重大问题，因此我们小组展开了此项课题。我们将小组分为公车组与问卷组，然后展开工作。公车组负责采集有关公交车的数据，问卷组负责发放问卷采
14、集民众对于公交车的观点。个人对这次活动还是较为满意的，虽然会有小波折，所幸最后大家都很努力的完成了。组员互相帮助的感觉很好。即使在正午烈日下也没有人叫苦，没有人要求早退，这让我很感动。- 当看着大家一起辛苦劳动的成果， 我们对于研究性学习有了更为深切的体会， 本次的实践活动让我们知道了大量有关公交车的事情， 通过询问公交车司机， 问卷调查社会群众， 我们知道了大众对于公交车的态度以及公交车的安全问题和服务态度。这是一次突破性的学习，他改变了传统学习习惯，为我们提供了一种全新的 , 自主的学习方式，让我们有了锻炼能力和社会实践的机会，并开拓了我们学习的视野。这也成为了我们本次活动最大的收获。-
15、【第二小组】本人属于公车组那就来说说公车上看到的种种现象关于对老弱病残的让座问题：首先本人表示在公交车上很少看到诸如让座的行为然后关于公交车的配置问题；公交车的配置好的好差的差有的有空调有自动报站，有的却只有一个风扇公交车站的分布 : 有时要走上个半天也遇不到一个车站， 有的地方却走几步就是一个车站所以个人希望公交车站能够分布均匀，还有在学校周围多设置几个车站也许是个好主意公交车站被私家车占用的情况也不在少数，希望有关部门能够加大处罚力度杜绝这种妨害公共交通的行为That is all 。 Thanks - 五 附件附件一公交车现象调查卷各位先生、女士：您好！我们是上虞中学高一（ 12）班学生
16、，正在开展关于公交车上种种现象的调查，希望得到您的支持与帮助。感谢您的参与！【以下问题请您据实回答以便于调查的科学性】1 您是否经常坐公交车？A 基本每天坐 B 一周一两次 C 一个月一两次2 是否经常在公交车遇到没有座位需要站的情况？A 是 B 否3 是否经常在公交车上感到拥挤？A 不会拥挤 B 有时会很拥挤 C 经常会拥挤5. 到站后司机是否会报站？A会 B 有时会，有时不会 C 不会6. 是否会给老、弱、病、残、孕、幼让座？A很少让座 B 偶尔会让座 C 每次见到都会让7 你有见过公车上的偷窃现象吗，如果有，你是否当面阻止或是无视？A没见过 B 见过，但是无视了 C 见过，阻止过8 您是否见到司机在开车时抽烟，打电话等行为？A见过 B 没见过再次感谢您的配合！祝您愉快！附件二六 资料来源公司司机及公车使用管理规章制度 http:/ 浙江交通网 http:/ 南充日报网络版 http:/ 网易新闻 http:/
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