1、点火器 v主要功能是接收微机发出的IGt、IGdA、 IGdB信号，并依次驱动各个点火线圈工 作。 v另外它还向微机输入安全监视信号IGf。 点火反馈信号。6次未接收，则点火故障 。 v另外，点火器中转速表信号产生电路则 根据点火确认信号IGf产生转速表信号 TAC，并将TAC信号输向电子转速表，而 指示发动机的转速。 104 （4）点火线圈 v无分电器点火系统采用小型闭磁路的点 火线圈，次级线圈的两端分别与两个气 缸上的火花塞相联接。 v气缸的组合原则（一缸处于压缩行程末 期，另一缸处于排气行程末期） v在各点火线圈的高压回路中，均串联了 一只高压二极管，其作用是防止发动机 在进气行程末期或
2、压缩行程初期进行误 点火。防止初级线圈接通时，次级线圈 产生的1000V电压使火花塞跳火。 105 2. 无分电器单独点火方式 v图为一典型 的无分电器 点火系统的 电控原理图 ，它主要由 各缸分别独 立的点火线 圈和点火器 、电控单元 ECU等组成 。 106 工作过程： v发动机工作时，微机根据曲轴位置传感器， 空气流量传感器、点火基准信号传感器，冷 却液温度传感器、爆震传感器、点火开关等 和有关开关输入信号，根据存贮器（ROM）存 贮的数据，经计算适时地输出点火信号至点 火器，由点火器中的功率管分别接通和切断 各缸点火线圈的初级电路。当切断点火线圈 初级电流时，在次级绕组产生高压电并点燃
3、 气缸内的混合气。 107 奥迪汽车 四气门五 缸发动机 无分电器 单独点火 系统 1点火线圈 2火花塞 3点火器 4电控单元 5各传感器及 开关输入信号 108 这种单独点火方式突出的优点 ： v由于无机械分电器和高压导线，因而能量传 导损失、漏电损失小，机械磨损或破坏的机 会均减少； v各缸的点火线圈和火花塞均由金属罩包覆， 其电磁干扰大大减小； v采用了与气缸数相同的特制的点火线圈，该 点火线圈的时间常数比传统的点火线圈小， 因而线圈充电时间极短，能在高达9000r min的宽广转速范围内，提供足够点火能量和 高电压。 109 4.5点火系统的使用与检测 4.5.1点火正时 1. 传统点
4、火系统的点火正时 v点火正时就是让分电器轴的位置与发 动机活塞的位置相匹配，使点火系统 能有正确的初始点火提前角。 v调整步骤 110 2. 电子点火系统的点火正时 v找到第一缸压缩终了上止点 v安装分电器 v连接高压导线 v检查点火正时 111 4.5.2普通电子点火系统的故障检查 v当发动机不能发动，怀疑是点火系统有故障时 ，可从分电器盖上拔出中央高压线，使其端部 距气缸体57mm，然后转动发动机，观察高压 线是否跳火。有火花为正常。如无火花，则肯 定是该点火系统有故障，应对电子点火系统的 主要部件分别进行检查。 v如上述试验有火花，仍怀疑点火系统有故障时 ，可对配电器、高压导线及点火正时
5、进行检查 ，其方法与传统点火系统基本相同。 112 1. 磁感应式 （1）点火线圈的检查 （2）信号发生器的检查 （3）点火器的检查 检查点火线圈跳火能力的专用跨接线 点火器的检查 a）大功率三极管导通 b）大功率三极管截止 113 2. 霍尔效应式 v如图所示为桑塔纳轿车霍尔电子点火系的基本 电路图，检查时应参照基本电路进行分析。 114 （1）点火线圈、高压导线和分火头的检查 （2）点火器的检查 旁路信号发生器的方法 115 （3）霍尔信号发生器的检查 1）测量信号发生器的输出电压 2）模拟信号发生器动作 霍尔信号发生器输出电压的检查 检查信号发生器 116 思考题与习题 1. 汽油发动机
6、对点火系统的基本要求是什么? 2. 传统点火系统的基本组成部件有哪些?其各部分的作用 是什么？它们的工作原理如何? 3. 传统点火系统的工作原理、工作过程及工作特性。 4. 影响最高次级电压的因素有哪些? 5. 点火线圈附加电阻起什么作用? 点火线圈有几种类型。 6. 分电器上电容器的作用是什么? 7. 发动机转速与负荷变化时，传统分电器是如何自动调整 点火提前角? 8. 火花塞的电极间隙大小对点火性能有何影响? 9. 传统点火系统主要有哪些缺陷?造成这些缺陷的根本原 因是什么? 10. 点火正时的调整及检查方法。 11. 电子点火系统有哪些种类。 12. 电子点火系统的基本组成部分有哪些?其
7、控制原理是什 么? 117 13. 无触点电子点火系统其点火信号的产生方式有哪些?各有什 么特点 ? 14. 普通电子点火系统点火器的作用及工作原理。 15. 磁感应式、霍尔效应式、光电式信号发生器的组成、工作原 理。 16. 电容储能式电子点火系统的组成部件有哪些?其基本工作原 理如何，具有哪些特点? 17. 点火系统可能会出现的故障有哪些?如何诊断点火系统的故 障? 18. 微机控制电子点火系统的组成及点火器的作用是什么? 19. 微机控制电子点火系统的控制方式有几种，各是什么？ 20. 微机控制电子点火系统的点火提前角如何确定？ 21. 了解日产车系、丰田车系曲轴位置传感器结构及工作原理
8、。 22. 无分电器点火系统有几种点火方式，各自的含义是什么？ 23. 无分电器点火系统同时点火方式高压二极管的作用是什么？ 24. 了解丰田车系无分电器点火系统中ECU、曲轴位置传感器、 点火器各端子的含义。 118 多余附加约束，否则可能产生附加约 束力而使计算结果失真； （3）支座反力与所施加载荷要保持平衡，否则就违背 了最基本的平衡关系。 57 2连接 汽车各零部件之间或各总成之间存在着各种各样的连 接形式，连接部位的处理也是有限元分析中最棘手的 问题之一。程序中提供的处理方法一般有以下几种： （1）固接关系：如焊接、多个螺栓或铆钉连接零部件 或构件。 （2）预紧连接：常见螺栓连接或铆
9、钉连接、拉索连接 、拉杆连接等，可采用专门预紧单元、具有施加初始 应变功能或初始应力功能的单元。 （3）弹簧连接：如弹性支座、减振隔振装置等，可采 用各类线性、非线性弹簧阻尼器单元。 58 （4）轴销连接：处理运动构件的连接部位，如转向器 、刮水器等，可用专用销轴单元、耦合自由度等方法 。 （5）刚性连接：采用专用刚性单元，模拟点与点刚性 连接（刚性梁或刚性杆），比如以刚性单元定义焊点 。刚性单元可应用于几何非线性分析。 （6）约束方程：常用于处理自由度不协调问题，如处 理板梁单元连接问题等，可用于耦合自由度上的刚性 连接。约束方程的功能很多，可以方便的解决不同分 离模型之间的连接关系，但只能
10、用于小变形问题。 （7）接触关系：常用于轴孔接触、碰撞接触、滑移接 触、固定连接界面部位等，采用各种接触类型单元模 型。 59 60 漆滴受高 压静电场的作用沿电力线方向高效地吸附在被涂物上。 特点： 1. 涂料利用率高，可达8090%； 2. 提高了自动化程度，适于大批量流水线生产； 3. 无漆滴分散，改善了生产环境； 4. 涂装质量好，能使被涂物突出部分、顶部和角部也有良好的涂 装效果。 5. 高压静电，易发生事故，不利于不良导体的涂装； 6. 对所用涂料的溶剂有一定的要求，如电性能、沸点和溶解性等 。 36 第十六事业部 内部培训教材 静电涂装所用电压一般为50100kv，固定型静电涂装
11、为80100kv； 手提式为5060kv。极距一般为2530cm，太近就会产生火花放电的 危险，太远时涂着效率就差。 手提式静电喷枪一般压缩空气的工作压力为0.30.6MPa 37 第十六事业部 内部培训教材 4 涂装三废处理 涂装车间产生的“三废”废气、废水、废渣主要危害会对环境造成 大气污染和水质污染。 1. 大气污染 造成大气污染的主要物质是烟尘、粉尘和有害气体等。 涂装车间废气主要由喷漆室、流平室、烘干室处产生，主要有挥发性溶剂、涂料粉尘、热分解产物 、燃烧废气等。 废气处理方法 ：直接燃烧法、触媒氧化分解法、活性炭等吸附剂的吸附法、水洗 2. 水质污染 主要废水有：前处理废水；电泳废
12、水；喷漆室废水；湿打磨废水等。 废水处理方法：凝集沉淀法、上浮分离法、离子交换法、膜分离法生化处理法等 灠恰偀灐舰鄀偀偐灰怰偐恐f灐偀偰灰灰恐噀偠樀搁踁鎂Xl言!1!軹!躋!軯!脀瀀恐腀攊窹蜋郊堀渀!诽!貾!賿刢鼀謀偀脠İ鎂!艁攄芽璫腴艁攄螽璫腴艁攃亽蜎脓 汽车车身电器检修 主讲教师：宋广辉 电动后视镜检修1 电动雨刮检修2 电动天窗检修3 电动座椅检修4 电动车窗检修5 电 机 能 力 目 标 知 识 目 标 1、电动后视镜的组成 、各部分功用 2、电动后视镜工作 原理、控制方法 3、电动后视镜系统的 故障诊断 1、正确拆装电动后 视镜系统各部件 2、检测判断电动后 视镜各部件性能 3、诊断
13、和排除常见 故障 打开汽车点火开关或，操作电动后视镜开关，发现左右电动后视镜上下、左 右方向均不能转动。 电动后视镜的组成 电动后视镜的分类 电动后视镜的自动调节 电动后视镜的自动防炫目 电动后视镜的控制电路 电动后视镜的工作原理 后视镜主要是确保行车或倒车安全，内后视镜还可以防止后方车辆引 起的炫目；后视镜加热器与后窗除霜器电路接通。 组成部分：镜片、驱动电机、控制电路、操纵开关。 两个电机驱动上下及左右转动。 分类方式类型特点 按照安装位置不同分 内后视镜 一般在驾驶室的前上方，用于观察车内 或透过后车窗观察车后方 外后视镜 分左右一般装在车门或者前立柱附近， 用于观察道路两侧 下视镜 安
14、装在车身外部的车前或车后部位，用 于观察车前或车后地面 按照镜面形状不同分 平面镜不失真，但后视范围小 球面镜后视范围大，但物体映像缩小失真 双曲率镜基本不存在失真和盲区问题，但成本高 按功能分 普通型反射膜为铝或银，无防眩功能 防眩目型分为棱形镜、平面镜和液晶镜 按操纵方式分 手动通过杠杆传递力，由软轴驱动 电控由电机驱动 当照到内后视镜上的光线太强时，将导致驾驶员的视觉不舒服，此时自 动调节的内后视镜将自动翘起，以减弱照到内后视镜上的光线。 自动调节内后视镜在后视镜镜片内装有两块电池，其中一块是用来测定 车内光线的强度，另一块是用来测定后视镜受光照的强度，若照到内后视 镜的光线强度大于车内
15、光线的强度，并且超过设定值，则驱动内后视镜的 电磁线圈被励磁，将内后视镜翘起。 有两个光敏二极管，一个安装在后视镜正面，一个在背面，它们分 别接受汽车前面及后面射来的光线。当后车的大灯射在车内后视镜上 时，从两个光敏二级管的的信号比较可以判断后面的光强于前面的光 ，于是电子控制器就会施加电压给后视镜镜面的电离层，将它的颜色 变深，后面射来的强光就会被镜面吸收掉很大一部分，余下反射到驾 驶员眼内的光线就变得柔和多了。 自动防眩目后视镜的原理 自动防眩目后视镜的原理 请勿遮盖光照传感器，否则将取消自动防眩目操作。 自动防眩目后视镜固然能防 眩目，但在从车库倒车出来 时，由于车后面的光线较强 而车前
16、面光线弱，此时后视 镜如变暗就不利于倒车时看 清车后情况，因此一些汽车 便设计成当汽车挂倒档时能 自动取消防眩目功能，或者 也可以用开关手动取消该功 能。 若想要右侧后视镜向上、下摆动 先把滑动开关从中央位置拨到右边，再按下控制按钮的上端。此时电 流的通路为：电源（）点火开关熔断器按钮接线柱2电 动机（搭铁）电源（）。这样当电动机通电产生 转矩后，便带动右后视镜向上摆动。 如果将通入电动机电流方向改变一下，就会改变转动方向， 此时即可使后视镜向下摆动。其电流路径为：电源（）点火开关 熔断器按钮接线柱电动机2（搭铁）电源（ ）。 相信自己，试分析右侧后视镜向左或右摆动，及左侧后视镜向上 、下、左
17、、右摆动。 1、找出图示 电路的错误 2、如何判断 电动后视镜开 关各端子 能力训练 （1）必要时拆卸车外后视镜总成(如图)。 （2）使用万用表测试下列连接器端子2之间是否导通（如图）。 A 和B；A 和D；B 和D 能力训练 （3）如果所列连接器端子之间全部导通，则继续至步骤4 （4）参照表，将12 伏蓄电池的正极(+)和负极(-)引线连接至连接器端子2。 （5）观察后视镜的移动方向，如果与上表所示不符，则应用正常零件更换后视镜 总成。 后视镜移动方向端子A端子B端子D 左侧后视镜-向内-+ 向外+- 上升+- 下降-+ 右侧后视镜-向内+- 向外-+ 上升+- 下降-+ 能力训练 2后视镜
18、控制开关检测 （1）拆卸后视镜控制开关。 （2）后视镜控制开关由后视镜选择开关1和后视镜方向开关2两个开关组成。 （3）按表所示设置后视镜控制开关上的端子。使用万用表测试所列开关端子 之间是否导通。 （4）如果开关未通过测试的任何一项，务必用正常零件更换开关总成。 （5）如果开关正常，则重新安装现有后视镜控制开关。 能力训练 3电动后视镜的安装与调整 车外后视镜安装位置主要在车门风窗玻璃旁和发动机舱盖旁翼子板上， 现以车门风窗玻璃旁电动后视镜为例，介绍其安装步骤： （）使用螺丝刀从车内将塑胶板固定螺丝钉拆下。 （）移开塑胶板即可看到后视镜与车门的固定螺钉，使用螺丝刀将螺钉卸 下。 （）将新的后
19、视镜由窗外装入，并将电源线接好。 （）锁上车门固定螺钉，再将塑胶板移至原位，锁上螺钉即可。 典型案例 广州本田雅阁轿车电动后视镜电路控制原理图 左后视镜工作原理 （1）向上倾斜 a 操作闭合左后视镜开关L；闭合向上倾斜开关。此时左后视镜在电动机作用 下向上倾斜，可根据驾驶员需要的倾斜角度进行调整。 b电路电流经蓄电池+ 一 No41(100A)、No42(50 A)熔断器一点火开关ON(1I) 一NO.4(75A)熔断器一电动后视镜开关1号端子线一向上联动开关一电动后视镜开关4 号端子线一后视镜启动器5号端子线一电动机通电旋转一后视镜启动器4号端子线一后视 镜开关7号端子线一向上联动开关一后视
20、镜开关2号端子线一搭铁G55l。 （2）向下倾斜 a操作 闭合左后视镜开关L；闭合向下倾斜开关。 b电路 电流经蓄电池+一N04l(10oA)、No42(50A)熔断器一点火开关oN(1I)一 No4(75 A)一电动后视镜开关l号端子线一向下联动开关一电动后视镜开关7号端子 线一电动机通电旋转一后视镜启动器5号端子线一后视镜开关4号端子线一电动后视镜开 关向下开关一后视镜开关2号端子线一搭铁G551。此时左后视镜在电动机作用下向下倾 斜，根据驾驶员需要倾斜的角度进行调整。 试分析左侧后视镜向左或右摆动，及右侧后视镜向上、下、 左、右摆动。 典型案例 可折回电动后视镜工作原理 首先说明左右后视
21、镜伸缩电动机总成内的一对联动触点KA1、KA2(以左侧后视镜为 例)在后视镜处于各种工况下的通断情况。 a当后视镜完全平行于车身时，KA2闭合、KA1断开。当后视镜正在伸出来，但尚 未完全处于正常位置，仍是KA2闭合、KA1断开。一旦后视镜完全伸出来，处于正常位 置时则变为KA2断开、KA1闭合。 b同样，当后视镜正在缩回去，但尚未完全处于平行车身状况时，也仍是KA2断开 、KA1闭合，直到后视镜完全缩回去，则又变为KA2闭合、KA1断开。上述KA1、KA2， KB1、KB2 (右侧后视镜联动触点)4联动触点是由可折回电动后视镜控制装置来进行控 制的，这里不再赘 述。 典型案例 3故障诊断 （
22、1）左右后视镜均不正常工作 a闭合点火开关oN(1I)，检查1号端子与车体搭铁之间的电压，若电压为12V，说 明电源正常；若电压为0，则No.4熔断器熔断或1号端子线断开。 典型案例 b. 检查2号端子与车体搭铁之间的导通情况，若电阻为0，说明搭铁良好；若电阻为 ，则2号端子线断开。 c. 检查G551搭铁点的情况，若电阻为0，说明搭铁良好；若电阻为 ，则搭铁不良。 典型案例 （2）左后视镜不工作 a.用跨接线将l号与7号端子线相连，再将4号与2号端子线相连，此时闭合点火开 关oN(1I)，若左后视镜向下倾斜，说明开关或搭铁不良；不向下倾斜，则4号线断开 或启动器故障。 典型案例 b. 用跨接
23、线将l号与7号端子线相连，再将9号与2号端子线相连，如图2.1-18，此时 闭合点火开关oN(1I)，左后视镜向左倾斜，说明开关或搭铁不良；不向左倾斜，则9 号线断开或启动器故障。用同样的方法亦可诊断右后视镜中的故障。 课后作业 1下图为别克世纪轿车电动后视镜控制电路图，请根据电路图完成工作原理的分析。 袏!昄绲嚿苾冠舷騀鎇裾!颚!昆援艢窧葲İ扣鎇犢D5馮!昆苼麱蓔怀鮿謀鯯!昄蟼颟麱苔鮿謀鯯鎂暟!艁昃蟾暟腦鯟鎂暟!艁昃忾岷蜔暟腦鯟扣鎂!倀艁昃揿蝢膮g鎂媡瀐偀!有尀蜏虚!汽车电气设备构汽车电气设备构 造与维修造与维修 第一章第一章 电源系电源系 电源系系统：向车上用电设备或控制装配供电 ，满足汽
24、车的需要。它的组成： q发电机：由发动机带动，把机械能电能 整流调压供电（设备） 储存（电池） q调节器：避免因发动机转速过高产生电压过 大。（调节励磁电流）维持恒定电压输出。 q蓄电池：化学能=电能 提供能量：起动 时。 储存能量：正常行驶 q电流表：用来指示蓄电池充电或放电电流的 大小。（注意连接方法） 第一节第一节 蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号 q概述 铅酸蓄电池。由负极板，正极板和电解液（纯 HSO4+蒸馏水）。分为普通型、干荷电型和 免维护型等。 q作用与特点 提供大电流；供电；储存电能；电容器。 单格电压高；内阻小；性能可靠；价廉。 蓄电池的基本组成蓄电池的基本组成 第一节
25、第一节 铅酸蓄电池铅酸蓄电池 q蓄电池基本结构 v极板（组） 栅架 活性物质 正极：PbO2 负极：Pb v隔板 v外壳 v连条 v电解液:H2SO4+H2O v盖、极桩、封口料、注液口 q干荷电蓄电池： 在干燥、保存期内使用 ，加入适当密度的电 解质。静置30min， 调整电解液密度、高 度，可使用，不必初 充电。 便于运输保管、且不 须初充电。 当储存超过保存期时 ，因部分极板已氧化 ，使用前应充电5- 10H才可使用。 q免维护蓄电池： 结构特点 v超细玻璃纤维材料与袋状 正极隔板 v设有收集水蒸气和硫酸蒸 气的集气室，减少蒸发； 装有催化剂钯，可使电解 的氢气与氧气合成为水。 v栅架
26、改进合金材料减少 自放电、电解现象并减小 内阻 v带密度计，不同颜色判断 电池存电量：绿色，深绿 色，浅黄色。 q性能特点 免维护或极少维护 寿命长(8年以上） 内阻小，起动性能好 q国产蓄电池规格型号 按照标准JB/T2599-1993的规定，蓄电池产品型号 共分为三段，五个含义。 1、串联单格电池的数，用阿拉伯数字表示。其 UN为它的2倍。 2、电池的用途。Q：起动用蓄电池。 3、蓄电池的特征代号。无符号：普通式铅蓄电 池。A：干荷蓄电池。 4、放电额定容量，我国用20H放电率额定是表 示（A.H）。 5、特殊性能， D：低温起动性能好。 v例：6-QA-60，6Q105D 第三节蓄电池的
27、工作原理与工第三节蓄电池的工作原理与工 作特性作特性 q工作原理 v静态时（充好电） 正极：Pb4+ 负极：2e 电解液：H2SO4 +H2O 正、负极电位差：2.1v 12v蓄电池电压：11.7v-12.6v 电解液密度：1.1-1.27 q工作原理(续） v放电时 正极：PbO2+H2SO4+2H+2e- PbSO4 +2H2O 负极： Pb+SO42- PbSO4+2e- 电解液：H2SO4减少，H2O增加，密度 总反应： PbO2+Pb+2H2SO42 PbSO4+2H2O q工作原理（续） v充电时 正极：PbO2 负极：Pb 电解液：H2SO4增加，H2O减少，密度 总反应： 2P
28、bSO4+2H2O PbO2+ Pb +2H2SO4 过充电：H2O分解为H2和O2 q电动势与内阻 1、静止电动势：在 静止状态下，极板间电位差，其值取 决于电解液的密度和温度。 经验公式：EJ=0.85P25 P25：25时的电解液密 度。P25=PT0.0075 （T25） PT：测量的电解液 密度。 2、内阻：极板电阻、隔极电阻、电解液电阻、联条和极柱 电阻等内阻。大小与电解液的密度和温度有关。 P，电阻；P，电阻；T，电阻；极板面积越大越 薄，极板电阻；放电结束时，电阻 q蓄电池在良好技术状态下。内阻和很小40 R0=0.01 20 R0=0.019 满足起动机工作要求（大电流）。
29、q 对于完全充电的蓄电池在T=20时，内阻PO可用经验公 式得到PO=e/1.71Qe（e：额定电压 Qe额定容量） q工作特性 v静态 电动势范围： 1.95V2.1V 电解液密度范围： 1.11.29 v充电特性（图） 条件：恒定电流 电压与电动势的关系：U = E0 + I R 电压的变化 密度的变化 充电特性充电特性 v放电特性（图） 条件：恒定电流 电压与电动势的关系： U = E0 I R 电压的变化 密度的变化 终止电压：与放电率有关（图） 第四节第四节 蓄电池的容量与影响因蓄电池的容量与影响因 素素 q蓄电池的容量 v容量概念 容量（安时）=放电电流（安）放电时间（小时） 即
30、C= If tf (Ah) v20h放电率额定容量(Ah) 有关规定：GB5008.1-1991 举例 ：6Q105（20h*5.25A=105Ah) 储备容量（min) q影响容量的因素 极板结构 电解液：温度，密度 放电电流（下表） 放电电流（A）6.7512.671400 放电时间（h）201010.083 (5min) 终止电压（v）1.751.71.61.5 实际容量（Ah)1351267133.3 实际容量与放电电流间的关系 （标称容量：135Ah） 第五节第五节 蓄电池的充电方法蓄电池的充电方法 q充电设备:硅整流、可控硅、快速充电机 q充电方法 v按过程分类 定流充电 特点与连
31、接 定压充电 特点与连接 快速充电 问题的提出 原理 方法（图）与注意 第五节第五节 蓄电池的充电方法蓄电池的充电方法 q充电方法（续） v按作业分类 初充电 补充充电*（条件、步骤、要求） 防硫化充电（间歇过充电） 锻炼循环充电（大充大放） 去硫充电（水冲洗） 第六节第六节 蓄电池的正确使用与维蓄电池的正确使用与维 护护 q使用与技术状态检查 使用要求大电流放电时间、充电电压、过放 电状态、电解液密度。 检查液面高度、密度、放电程度 q使用维护 v安装牢固接触电阻影响 v保持清洁漏电问题 v检查溶液密度补充蒸馏水 第七节第七节 蓄电池的常见故障蓄电池的常见故障 q常见故障 v容量降低 现象：
32、起动时运转无力 原因： 新蓄电池初充电不足 溶液密度不对 过度放电，活性物质脱落 长期不用，极板硫化 第七节第七节 蓄电池的常见故障蓄电池的常见故障 q常见故障（续） v自行放电 现象：每日放电 原因 电解液不纯 局部有短路 v充电困难 现象：充不上电 原因 内部有短路或极板变形 免维护（免维护（MFMF）蓄电池）蓄电池 q结构特点 v隔板 超细玻璃纤维材料与袋状正极隔板 减小极板短路和活性物质脱落 v孔塞 通气孔设有收集水蒸气和硫酸蒸气的集气室，减少蒸发 通气孔中装有催化剂钯，可使电解的氢气与氧气合成为水。 v栅架 改进合金材料（铅钙合金取代铅锑合金）减少自放电、电解 现象并减小内阻 q性能
33、特点 免维护或极少维护 寿命长(8年以上） 内阻小，起动性能好 胶体蓄电池胶体蓄电池 q特点 v胶体电解液，不易流动和蒸发，水分 损失极少 v自放点率极小，可充电后长期存储 （1-2年）、便于启用 v放电特性好 v比能量特别是比功率要比常规铅酸蓄 电池大 20% 以上 v寿命比一般蓄电池长一倍左右 v也是免维护 q应用 v电动汽车、电动自行车、UPS电源等 硷性蓄电池硷性蓄电池 q结构特点 v电解液为硷性溶液 q主要种类 v镉镍（Cd-Ni)蓄电池 正极：Ni(OH)3 负极：Cd 电解液：KOH v铁镍(Fe-Ni)蓄电池 v银锌(Ag-Zn)蓄电池 v镍氢（Ni-H)蓄电池 q性能特点 v
34、能量密度高 v少维护、寿命长（可长达1020年） v荷电保持能力强 v价格高 燃料电池（燃料电池（FCFC） q燃料电池结构原理 v正极：O2（或空气） v负极：H2（或其它燃料如甲醇） v电解液：KOH（或高分子电解质膜） v反应过程： 2H2+O22H2O（在催化剂作用下） (与电解水的过程相反) 氢氧燃料电池氢氧燃料电池 在催化剂的作 用下，在电解液中 使氢失去电子，氧 得到电子，并与氢 离子和电子结合生 成水。电子通过外 电路的移动形成电 流。 氢气作为“燃 料”，氧气作为氧 化剂。氢和氧通过 电化学反应释放出 电能。 氢氢- -空气燃料电池空气燃料电池 q结构 v负极：氢气 v正极：
35、空气 v电解质薄膜 甲醇燃料电池甲醇燃料电池 甲醇 分解 氢离子+氧+ 电子 燃料电池的特点及应用燃料电池的特点及应用 q燃料电池与普通电池的区别 v普通电池只是一个有限的电能输出和储存装置。 v燃料电池则不同，参与反应的化学物质氢和氧，分 别由燃料电池外部的单独储存系统提供。 v只要能保证氢氧反应物的供给，燃料电池就可以连 续不断地产生电能。从这个意义上说，燃料电池是 一个氢氧发电装置。 q燃料电池特点 v能量密度更高 v无环境污染 q燃料电池的应用 v纯电动汽车（EV）、航天方面 三菱公司的燃料电池汽车三菱公司的燃料电池汽车 氢燃料箱 燃料电池系统 丰田燃料电池汽车丰田燃料电池汽车 氢燃料箱 燃料电池汽车 独立轮毂电机 燃料电池组 蓄电池蓄电池 q思考题与练习题 v1、说明蓄电池正、负极板的主要材料，以 及电解液的主要成分。 v2、分别说明蓄电池在充、放电过程中正
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