1、轴承的装配工艺 深沟球轴承 一、深沟球轴承的结构及性能 深沟球轴承又称向 心球轴承，其主要承受 径向负荷，但也承受一 部分轴向负荷。广泛使 用于各种机械的转动部 位。 一、深沟球轴承的基本结构 基本结构有 1 外圈 2 内圈 3 保持架 4 钢球 在此基本结构的基础上， 有外圈开止动槽深沟球轴承 ，带密封件的深沟球轴承等 等。 轴承的安装： 一般轴承安装时，外圈置 于机械的外壳孔中，与箱体 或轴座相连；内圈一般是过 盈配合于轴上，同轴一起转 动，也有内圈不转动，外圈 转动的情况。 受力分析： 以内圈同轴转动的情况来看 ，轴承内圈滚到表面承受着 循环不断的径向力，滚动体 经过滚道表面时发生摩擦。
2、 受力如右图所示。最低点受 力最大。 主要靠钢球来传递载荷，钢 球越大，所能承受的载荷越 大。 二、深沟球轴承的主要尺寸 轴承是一种通用性很强， 标准化程度很高的基础件。在 国家标准中，对轴承的外形尺 寸作了严格的规定，正是由于 它的外形尺寸已经标准化、系 列化，因此可以进行大批量专 业化生产。 主要外形尺寸： 1 内径尺寸d 2 外径尺寸D 3 宽度尺寸B 轴承内部主要参数： 1 钢球大小 Dw 2 钢球数量 Z 3 钢球运转中心径Dwp 装填角 装填角 186需要使套圈变形填球（夹球） 为使轴承能够承受较大的载荷，一般设计时尽 可能采用较大的钢球，填球角一般控制在 186192 三、深沟球
3、轴承的装配过程 我们公司的产品的装配流程大致如下： （装前洗）（装前检） 内、外套沟道直径偏差分 选 配套装球 清洗 (装钉)、分球、放保持架 铆合 粗精清洗 成品检验 测振 清洗烘 干 配装其它配套件（注脂、压盖） 测振 包装 前检验防锈包装 存放 四、轴承零件清洗、分选 （一）零件清洗 1 清洗目的 清洗的目的是为了除去零件表面的防锈油层，便于 进行滚道尺寸的分组，保证测量精确，防止装配过程 表面继续粘附灰尘和便于观察零件表面在库存中是否 发生锈蚀点。为装配各工序打下良好的基础。 为除掉保持架上的防锈油，避免油污带进轴承，装 前对保持架的清洗也很重要。 2 清洗液及清洗工具 使用的清洗液有
4、煤油、汽油等。 对轴承套圈，采用煤油加少许防锈油为清洗液的清洗机 清洗 保持架我们公司用汽油清洗 钢球在清洗过程中还须防止钢球表面的碰上，否则会影 响到钢球在运转中产生噪声。 赃物及灰尘清洗不净，对轴承有以下影响： （1）影响轴承旋转灵活性； （2） 影响游隙的测量； （3）影响旋转精度的测量； （4）影响轴承振动和噪声的测量； （5）影响摩擦力矩的测量； （6）影响轴承的使用，降低寿命。 二 轴承套圈尺寸分选： 轴承套圈尺寸的分选实际上就是套圈沟道尺寸 的分选，是轴承装配过程中的重要部分，其分 选尺寸的正确性直接影响轴承内套、外套、滚 动体三者配套的精度和效率。 （1）尺寸偏差分布曲 线 在
5、切削，磨削加工中 ，受机床的精度、操作 者的技术水平、零件的 材质、工卡量具的质量 ，测量误差等诸多因素 的影响，使每批零件的 尺寸存在偏差，所有的 尺寸偏差数值组成一个 正态分布。 从图中的 a 线表示良好尺寸加工分布状态，中间尺寸集中、分散 范围小。曲线 b 表示较差，而曲线c 的分散更大，中间尺寸较少 ，这种状态的结果导致装配组合困难、效率低。 2. 尺寸偏差分组 钢球尺寸偏差是经过钢球自动分选机进行分组装盒的， 盒外有标志，表明尺寸的偏差值，如+2、-2、+0 装配过程要对套圈的滚道尺寸偏差进行分选，分选越细 ，计算越精确，合套率越高。一般我们按0.002mm分组 ；中型轴承按0.00
6、4mm分组，更大的轴承则分组差也越 大。 3 分选工具 外圈经常使用检测仪器型号为D012、D013、D014。 内圈滚道尺寸分选检验仪器有D022、D023、D024。 五、游隙定义、作用 （一）游隙定义 径向游隙指在一定径向负荷下，当固定一套圈， 使另一套圈在径向方向总的移动量 轴向游隙指在一定轴向负荷下，当固定一套圈， 使另一套圈在轴向方向总的移动量 Gr=De-di-2Dw 游隙的计算公式 二、游隙的种类 设计游隙产品图规定的游隙 原始游隙指轴承安装之后实际游隙也视为轴承装配 合套后的实际游隙 安装游隙轴承安装之后实际游隙。由于过盈配合的 结果，安装游隙小于原始游隙。 工作游隙在实际运
7、转条件下工作状态的游隙。工作 时的温升而使内、外圈温差变化，会使安装时的游隙减 少，在工作时，负荷作用下会使滚动体套圈产生弹性变 形，又会使游隙增大，一般情况下工作游隙略大于安装 游隙。 （三）、游隙的作用 1 无径向游隙的轴承无法转动。 2 由于安装之后，游隙会减少，合套时的游隙为安装后减 少留有余地 3 能使滚道表面与钢球表面形成润滑油膜，提高轴承寿命 4 使钢球在滚道中运动减少摩擦、消除部分阻力，使轴承 运转更灵活 （四）游隙数值 径向游隙已列为国家标准，深沟球游隙组由小到大分 为C2、C0、C3、C4、C5。其中C0又称为标准组游隙。 六、轴承合套 深沟球轴承径向游隙配套公式 Gr=D
8、e di -2Dw 式中 De外滚道脱离基本尺寸的偏差 di 内滚道脱离基本尺寸的偏差 Dw钢球直径脱离基本尺寸的偏差 问题： 已知进行210轴承合套时，外圈滚到尺寸 偏差为+12m，钢球尺寸偏差+5m，要 求平均径向游隙为20m，应如何选配内 圈的滚到尺寸偏差？ di= De Gr2Dw =12- 20-2*（+5） =-18 （m） 钢球 1. 钢球有关定义。符号 Dw钢球公称直径。 Dws与球轮廓面相切的两平行平面间距离。 Dwm球的实测最大和最小单一直径的平均值。 VDws一个球的实测最大和最小单一直径之差.(球直径变动量) Sph在任一径向平面内，球轮廓面的外接球体与球体轮廓面上 任一点之间的最大径向距离。（球形偏差） 批制造条件被视为相同的一定数量的球，认作一整体。 DwmL同批中最大球的平均直径与最小球的平均直径的算术平均 值。 VDwL批直径变动量。 S球规值 S球规值偏差。 S=DwmL-（Dw+ S） 2. 钢球级别的含义 钢球的等级数字反映钢球球形偏差的数值，它是以英制 的“微寸”作为一个单位等级，3级警督钢球的球形偏差值 为3微寸（1微寸等于0.025 m ），这种表示特点，岗 丘等级数字能够表示其钢球形状公差数值的大小。 如3级钢球，球形偏差值是 3 0.025=0.075 m。5级 钢球的球形偏差 5 0.025=0.125 m 3. 钢球标记方法
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