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UWB定位系统行业应用解决方法(新编版-).doc

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UWB定位系统行业应用解决方法(新编版-).doc

1、4.2.2 架桥机纵向移位时,两起吊天车到后支腿后面作配重,并要求作临时固定,确保天车和主梁为一体,以防架桥机纵向运行时失稳。42. 3 架桥机纵向运行就位结束后,必须进行一次全面安全检查。主梁水平度是否满足要求;螺栓销子连接是否牢固;电气线路是否正确;电线有否破损和挤压;液压系统是否正常;以及轨道接头是否平顺;大车小车限位块连联结是否牢固;夹轨器是否处于工作位置;垫木是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验,特别横向运行前检查铺轨情况。清理横移轨道两侧杂物,然后架桥机在横移轨道上试运行两次,检查架桥机在轨道上的行走情况,看是否有啃边情况,如有及时处理。架桥机运转情况正常后,才

2、能进行混凝土梁的安装作业。架桥机刚开始使用,一切还不熟悉,不要追求架梁速度,宁慢勿快,安全第一,待一切顺利后在提高架梁速度。4.2. 4 架桥机安装预制 T 梁运行操作喂梁:待安装的混凝土 T 梁由龙门从预制场吊运送到运梁平车上。(2)运输:对预制梁采取钢架支撑和手拉葫芦固定牢固。(3)安装边梁:前后天车起吊 T 梁,前、后天车将混凝土梁纵向运行到安装位置落下梁至距支垫 5cm(必须保持梁的稳定)整机携梁横移至边梁位置,下落就位,将 T 梁间横隔板预埋筋分布焊接至少一半的钢筋,进行临时固定完成边梁就位安装。边梁架设完后,立即进行次边梁安装,并与边梁焊接成一体,增加边梁的稳定性。并在每片梁翼缘板

3、处用方木支撑,防止倾覆。(4)安装中梁:前后天车起吊中梁前后天车将混凝土 T 梁纵向运行到前跨预定安装位置落下梁并做临时固定完成中梁的就位安装。(5)架桥机架设时注意事项架桥机架设 T 梁时,前、中支腿放在桥台背上,支腿横移方梁下的基础必须压实,以防止架桥机在架梁过程中出现下沉,造成事故;前支腿纵移时,应调整好支腿高度,使前支腿能够顺利就位;架桥机在纵移前,全部检查一边,作到万无一失。(6)架桥机工作要求每片梁就位时要在两端设临时支撑,主要作用使 T 梁保持垂直和稳定,防止倾覆位移,待第二片梁就位后除临时支撑外,迅速将相邻两片箱梁横隔梁钢筋用 25钢筋进行焊接,增强稳固性。4.2.5、架桥机拆

4、卸施工程序及操作要点T 梁架设完毕后,收起前支腿,天车退至后支腿位置进行配重,架桥机后移至拼装位置,按照操作规程和步骤进行拆卸、装车,运离施工现场。4.3、T 梁安装质量控制:4.3.1 T 梁安装质量标准见首页标准4.3.2 桥台的位置、支座标高等必须符合设计要求及验收规范要求;4.3.3 桥梁的几何尺寸、配筋、强度等,必须符合设计要求及验收规范要求,凿毛必须合格,并经监理工程师同意后方可运输;4.3.4 钢筋砼构件的砼标号必须达到设计允许搬运的数值方可施工;吊装时应保证按 T 梁生产编号就位, (生产编号同设计图纸编号一致) ,不得错号;4.3.5T 梁出厂前,需经项目部质检人员及监理工程

5、师对梁的外观,几何尺寸及相关资料进行验收,无误后方可运至现场;4.3.6 运输及吊装过程中,每部运输车辆在成品底部垫付方木、胶皮或白地毯,并打镖绳,镖绳与梁之间需垫铁抱角,防止构件扭曲变形或掉角,确保成品运输质量;4.3.7 T 梁运至现场后,经项目部门质检人员及监理工程师认可后,方可吊装。4.3.8 安装时要边安装边同技术人员进行校正、验收,直到符合质量要求方可脱钩。五、注意事项1)安装前应复核标高和安装线,确保支座、T 梁位置准确;一跨 T 梁安装后及时用全站仪进行校核,及时调整,保证 T 梁线型符合设计;2)永久支座在安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标,如不符合设计要求时,

6、不得使用;3)安装支座前应计算并检查支座中心位置; 4)对所吊装架设的 T 梁均按事先的编号对号入座;5)吊装时按设计指定的吊点起吊放落预应力 T 梁,安放时必须就位准确且与支座密贴;就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动 T 梁;6)吊装就位的 T 梁应立即与相邻梁进行连接,焊接梁顶连接钢筋及横隔梁连接施工程序及操作要点钢筋;六、进度安排计划 2009 年 6 月 1 日2009 年 9 月 1 日完成 180 片 T 梁架设。图 5 所示,该电压采样及反馈电路由 R2,R5,R6,R7,R8,C1,光电耦合器、三端可调稳压管 Z 组成。当输出电压升高时,输出电压经 R7 及 R8 分压得

7、到的采样电压(即 Z的参考电压)也升高,Z 的稳压值也升高,流过光耦中发光二极管中的电流减小,导致流过光电三极管中的电流减小,相当于 C1 并联的可变电阻的阻值变大(该等效电阻的阻值受流过发光二极管电流的控制),误差放大器的增益变大,导致 UC3842 脚 6 输出驱动信号的占空比变小,输出电压下降,达到稳压的目的。当输出电压降低时,误差放大器的增益变小,输出的开关信号占空比变大,最终使输出电压稳定在设定的值。因为,UC3842的电压反馈输入端脚 2 接地,所以,误差放大器的输入误差总是固定的,改变的是误差放大器的增益(可将线性光耦中的光电三极管视为一可变电阻),其等效电路图如图 6 所示。该

8、电路通过调节误差放大器的增益而不是调节误差放大器的输入误差来改变误差放大器的输出,从而改变开关信号的占空比。这种拓扑结构不仅外接元器件较少,而且在电压采样电路中采用了三端可调稳压管,使得输出电压在负载发生较大的变化时,输出电压基本上没有变化。实验证明与上述三种反馈电路相比,该电路具有很好的稳压效果。3.2 实验结果将这种新的采用线性光耦改变误差放大器增益的电压反馈电路,用于一 48V/12V 的单端反激式 DC/DC 开关电源(最大输出电流 5A),显示该电源输出电压稳定,带负载能力强。图 7(a)(h)分别给出了当负载为 100,25,10,3 时的输出电压和驱动波形,从波形可以看出,当负载

9、电流逐渐增大时,驱动信号的占空比相应增大,但输出电压始终稳定在 12.16V。4 结语在单端隔离式 PWM 型电源中,电流型脉宽调制器 UC3842 有着广阔的应用范围,本文在分析了三种常用的电压反馈电路的基础上,设计了一种新的采用线性光耦改变 UC3842 误差放大器增益的电压反馈电路。实验证明,新的电压反馈电路使得稳压精度高,负载适应性强。简单介绍一下 uc3842 好坏的判断方法: 在更换完外围损坏的元器件后,先不装开关管,加电测 uc3842 的 7 脚电压,若电压在 10-17V 间波动,其余各脚也分别有波动的电压,则说明电路已起振,uc3842 基本正常;若 7 脚电压低,其余管脚无电压或不波动,则 uc3842 已损坏 上电测试输出,若有输出电平则说明管子正常,测试 6 脚与 5 脚电阻,如果非常小说明管子损坏. 在 uc3842 的 7、5 脚间外加+17V 左右的直流电压,若测 8 脚有+5V 电压,1、2、4、6 脚也有不同的电压,则 uc3842 基本正常,工作电流小,自身不易损坏它损坏的最常见原因是电源开关管短路后,高电压从 G 极加到其 6 脚而致使其烧毁一款用 UC3842 设计的电动车充电器工作原理分析(附图): UC3842 工作原理:


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