1、距离新国标实施已经 4 个月有余，目前来看新国标对电动车行业的影响是空前的，它直接改变了电动车行业的营商环境。那新国标电动车什么品牌好？电动车行业现状又如何呢？且听笔者娓娓道来。资质是分水岭根据浙江电视台经济频道的报道，浙江萧山地区的电动车企业从 30 多家锐减到只剩下 5 家，倒闭率高达 86%，这种现象在全国范围内也比较普遍；而另一方面，小刀电动车逆势暴增 81%，爱玛增长 30%。是什么造成了这等巨大的差异呢？答案是资质。新国标实施后，实力强劲的企业可以更快的研发生产达标车型，顺利的申请 CCC 认证并出产电摩、电轻摩等产品；而实力偏弱的企业，研发能力不足，产品上市迟滞，又不得不放弃电摩
2、、电轻摩两大市场，因为竞争力丧失而淡出市场的品牌不在少数。新国标时代，CCC 认证与资质成为分水岭，强者恒强，弱者出局。强势品牌主动发起价格战新国标被称为“史上最严” ，原因之一就是它对产品提出了空前严格的要求，这种要求直接造成了电动自行车成本的上升。原来以价格为主要竞争优势的中小企业，在新国标的严格要求下，不可能再通过用材、工艺来缩减成本。而实力较强的企业则可以通过成熟的生产管理体系再度实现降成本，因此一些知名品牌开始主动发起“价格战” ，比如小刀电动车的高配中价，在电动车市场上拥有极强的号召力，进一步压缩了中小型企业的生存空间。头部品牌收割弱势品牌固有市场新国标时代，电动车市场强者恒强、弱者出局，而出局的弱者空余出来的市场或者还未出局的弱势品牌的固有市场，正在被小刀、爱玛、雅迪等强势品牌收割，品牌集中度进一步提升。按照目前电动车行业的发展状态，电动车行业的品牌集中度向头部品牌聚拢的趋势短期内不会改变，弱者出局所造成的“倒闭潮”也不会停止，未来的电动车行业可能会步入“寡头纷争”的全新时代。
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