1、部门 _装订线 姓名_ 工号_ 试 卷题号一二三四五总分分数一、 选择题(不定项选择，共30分，每小题1分)1. 对供货厂送检的首批样件，通过检测后将其评价结果定义为哪几种级别 _ 。ABDA 1分B 3分 C 4分 D 6分2. 下列选项，哪个不是一个车型经历的阶段缩写 _ 。DA VFFB EOP C O-S D OTS3. 在零件试装时，需要从哪些方面对零件进行判定 _ 。ABCDA 尺寸B 材料 C 外观和表面 D 功能检验4. 焊装的白车身测量报告中，关于红、黄、绿色的测量点，下列哪些说法是错误的 _ 。ACDA 绿色的测量点是指小于或等于50%公差的测量点B 黄色的测量点是指大于7
2、5%公差且小于等于100%公差的测量点 C 红色的测量点是指超出130%公差的测量点 D 等于100%公差的测量点的颜色应为红色5. 大体上，对翼子板、前门、后门、侧围，由前到后的平度匹配关系应是 _ 。AA 前高后低B 后高前低 C 两门高于翼子板和侧围 D 两门低于翼子板和侧围6. 上接第5题，之所以保证这样的平度匹配关系，主要是为了下列哪一项 _ 。CA 减小车门闭合力B 防止漏雨 C 减小风噪 D 防止车门关闭颤音7. 对车门内间隙的监控，主要是为了防止下列哪些缺陷的产生 _ 。ACA 漏雨B 风噪大 C 车门闭合力大 D 玻璃升降有噪音8. 在测量间，白车身骨架落在测量支架上，RPS
3、2控制哪几个方向的自由度 _ 。BCA X向B Y向 C Z向 D 只是辅助支撑，不控制自由度9. 戴明博士开发了PDCA管理循环，下列陈述错误的是 _ 。DA P指计划B D指试验 C C指检查 D A指改进10. 焊接热变形往往影响车身的间隙匹配，下列选项中热变形最小的是 _ 。CA 点焊B 激光焊 C 激光钎焊 D Mag焊11. 下列情况中，哪些可能会导致淋雨不密封：_BCA C6门护板破裂B 为了减小车门闭合力，在调整车门过程中造成车门内间隙过大C 前围水盒子PVC胶涂抹不均匀D Jetta车顶饰条装配不到位12. 整车坐标系的X、Y、Z正方向分别为：_BA 指向车尾、指向车顶、指向
4、整车右侧B 指向车尾、指向整车右侧、指向车顶C 指向车头、指向整车左侧、指向车顶D 指向车头、指向整车左侧、指向地面13. 康采恩规定整车淋雨密封性检测喷淋区的泵压力最低要求为：_AA 25L/(Minm)B 20L/(Minm)C 30L/(Minm)D 15L/(Minm)14. 德国Audi位于Ingolstadt生产厂的整车分析中心PI-47的职能与一汽大众的ME基本相似。下列描述的是新项目中与VSC的工作交接方式，正确的是：_DA PI-47与VSC以0-S作为交接点，采用逐步过渡的方式；目前ME与此形式相同；B PI-47与VSC以SOP+3个月作为交接点，采用逐步过渡的方式；目前
5、ME与VSC以SOP作为交接点，采用垂直交接的方式；C PI-47与VSC以SOP+3个月作为交接点，采用逐步过渡的方式；目前ME与VSC以0-S作为交接点，以Audit等级作为可交接条件；D PI-47与VSC以0-S作为交接点，采用逐步过渡的方式；目前ME与VSC以SOP作为交接点，同样采用逐步过渡的方式；15. 计量确认一般包括_ABCDA 校准；B 调整或修理；C 调整、修理后的再调整；D 封缄和标识；16. 确定基本偏差主要是为了确定 _AA 公差带的位置 B 公差带的大小 C 配合的精度 D 工件的加工精度 17. C6PA前大灯装配的定位方式是，机械手夹持灯罩，同时参照车身翼子板
6、位置将大灯定位，然后将壳体上的“高度调节”定位螺栓与车身连接。在这种方式下，出现了大灯定位螺栓与车身孔的位置偏差，为验证大灯的尺寸，测量大灯时RPS点的最佳选取是：_BA 大灯灯罩轮廓边缘点B 灯罩上的机械手夹持点C 底座“高度调节”定位螺栓的根部D 必须同时包括灯罩与底座上的点 18. 在三坐标测量中：_ABA RPS点的改变会影响同一点的测量值；B 不同的零件固定方式会影响测量结果；C 每种被测物只有一套标准的RPS理论点，是不能改变的；D 在符合3-2-1法则的情况下RPS点可以任意选取，但不能脱离被测物本身。19. “甩尾”和“漂移”是常用的两项汽车驾驶技术，下列关于其论述正确的是：_
7、CEA 实现“甩尾”和“漂移”的前提是轮胎与地面必须产生滑动摩擦，而滑动摩擦的产生必须靠车轮的瞬间制动（抱死）来达到；B “甩尾”和“漂移”必须要求前后轮同时失去“抓地力”；C 在“漂移”过程中，前轮的方向是车头的运动方向；D “漂移”必须由4轮驱动车辆实现；E “原地前进旋转”必须由后轮驱动车辆实现；20. 空气动力学中著名的帕奴利定理有着非常广泛的应用，下列技术中，依靠帕奴利定理实现的是：_ABCEA 飞机机翼产生升力的原理B 空气加湿器的工作原理C 汽车导流板原理D 废气涡轮增压原理E 化油器喉管原理21. 车身下部主要由以下哪几个总成构成_ 。ACDA 轮罩B 骨架 C 后底板 D 前
8、地板22. 白车身车门总成的生产工艺包括以下哪些 _ 。ABCDA 压合模压合B 激光焊接 C 车门烘干 D 滚边压合23. 焊装的质量要求主要包括以下几个方面_ 。ACDA 强度B 漆面 C结构功能 D表面外观24. 测量误差一般包括以下哪几个方面_ 。ABCA 系统误差B 随机误差 C粗大误差 D人为误差25. 展车对生产控制各环节要求较高，对于世界顶级车展，通常要求的展车级别为_ 。BA Q0B Q1 C Q2 D Q326. 新车型SOP时，整车AUDIT应该达到的等级标准为_ 。CA 1.1B 1.3 C 1.5 D 1.727. 焊装调整线的主要工作内容包括_ 。ABCA 车门调整
9、B 前后盖调整 C表面修磨处理D激光焊接28. 以下属于总装工艺的为_ 。ABCDA 电检B 前束灯光调整 C淋雨检查 D 转毂测试29. 车身生产工艺包括以下几种_ 。ABCA 焊接，铆接B 压合 C胶粘连接 D灌蜡防腐30. 根据Konzern标准，新车型批量投产时候，白车身骨架功能尺寸合格率应该达到 _ 。CA 80%B 90% C 95% D 100%二、判断(共20分，每小题1分)（ Y ） 1、关于单件测量报告，A类厂家提供的测量报告与外保测量报告具有同等效力，但不一致时，应以外保提供的报告为准。（ Y ） 2、Cubing是用来检验总装单件是否合格的重要依据。（ N ） 3、汽车
10、安全性分为主动安全性和被动安全性，其中被动安全性包括：行驶安全、环境安全、感觉安全、操作安全。（ Y ） 4、PDM代表中文：产品装配详细说明。（ Y ） 5、螺母上带有塑料或者尼龙放松圈可以有效防止螺栓松动。（ N ） 6、加大螺栓帽的端面接触尺寸不能有效防止螺栓松动。（ Y ） 7、使用细牙螺纹可以有效防止螺栓松动。（ Y ） 8、螺纹有效长度L一般为L2.5d，d代表螺纹直径。（ N ） 9、M na1力矩表示静态力矩 ，检验的时间要求为：拧紧结束后10分钟之内测量。（ Y ） 10、在合格情形下,根据影响量的大小不同, 螺钉的摩擦系数 会在数值 0.08 0.14之间波动。（ N ）
11、11、汽油机的平均热效率为70%，其余的热效率则用于克服发动机活塞高速往复运动的惯性。（ N ） 12、人机工程是人、机、料、法、环之间趋于合理的有机组合。（ Y ） 13、RPS系统制定的步骤为功能研究、公差研究、RPS系统确定、尺寸图确定、公差计算、产品出图。（ Y ） 14、为实现整车匹配的优化，经过相关部门共同确认，可以进行白车身相关尺寸的公差平移。（ Y ） 15、质量控制环必须具备的三个要素是检查、排除、统计评定。（ N ） 16、当游标卡尺尺身的零线与游标零线对准时，游标上的其他刻线都不与尺身刻线对准。（ N ） 17、测量要求中，车身主要RPS点的校准公差为+/-0.5mm,
12、辅助RPS点的校准公差为+/-1.0mm（ Y ） 18、AUDI B8和AUDI Q5车型中，车身都采用了热成型钢板，提高车身强度，增强了产品安全性能。（ Y ） 19、AUDI B8车型采用了奥迪侧向辅助系统，能辅助驾驶员变更车道，监控盲区车辆，提高安全性。（ N ） 20、质保在进行Holos测量时候，如果Z向为正值，表示该点尺寸向上偏三、问答题(共20分)1,预批量中心的主要职能包括哪几大方面。（5分）答：1，生产启动管理。2，样车试制 3，展车整备2, 在焊装生产过程中，经常会出现车身尺寸不稳定的现象，车身精度无法保证，请列举可能造成这种焊接误差的原因。（5分）答：1，产品设计原因
13、2，焊接夹具原因： 焊接夹具设计原因/夹具制造精度/夹具调整/夹具的使用和维护3，零件原因4，焊接变形5，操作过程变形 6，焊接设备等不稳定。3, 影响车门关闭力大的因素包括那些方面，简述相应的处理措施.(10分)答： 1，车门内间隙过小 调整铰链Y向尺寸，控制铰链在车身装配位置。2，密封条密封力过大。 改进密封条子的材料和用料及相应的工艺等。3，密封条气孔堵塞及孔距及孔的大小 改进孔的位置，大小等满足设计要求。4，车门调整 根据标准100%控制车门调整位置。5，零件变形 查找过程原因，减小影响变形的因素 6，总装密封条装配位置 查找密封条的粘接位置，并进行设备改进四、尺寸分析：图示为AUDI
14、B8的车身测量报告，请判断车身对后盖装配效果的影响，会出现什么样的质量缺陷，如何采取相应的改进措施？（10分）.答： 1，后盖右侧间隙略大，且前后间隙楔形。 临时措施：改进调整线后盖调整方法，兼顾左右侧间隙。 长期措施; 分析侧围外板尺寸，同时根据侧围尺寸状态，调整骨架右侧围在车身的状态。五、案例分析(共20分)在最近的AUDI生产过程中经常出现多种批量前端匹配缺陷（如：前盖两侧间隙不均，前大灯匹配不好，保险杠与前盖两角匹配不好等等），请从质量控制方面，给出改进整个前端匹配各区域的分析改进方向，简述控制的关键点。 答：1，冲压件来件检查，避免出现变形的现象。 2，检查车身前端尺寸状态，重点检查车身翼子板连接处的车身尺寸。3，焊装控制前盖与翼子板间隙位置，保证左右两侧均匀，100%检查前盖的装配状态 4，根据仪表板检具，对仪表板夹具的对中性进行检查，并根据车身状态进行改进。 检查仪表板夹具与车身的主要定位位置是否贴合。 5，检查大灯气动分装状态，各关键点贴合。 6，检查大灯的调整状态，制作相应的辅具。 7，分析保险杠和大灯零件等关键点尺寸状态。 8，检查返修整备是否存在不正常的现象，如是否重新调整前盖和保险杠等。第 6 页
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