JTT646.3-2017公路声屏障 第3部分:声学设计方法.pdf
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1、目 次前言1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 一般规定15 保护目标确定26 降噪目标值确定27 插入损失计算2参考文献5JT/T 646.32017前 言JS/S 646公路声屏障分为五个部分:第 1 部分:分类 第 2 部分:总体技术要求 第 3 部分:声学设计方法 第 4 部分:声学材料技术要求及检测方法 第 5 部分:降噪效果检测方法本部分为 JS/S 646 的第 3 部分。本部分按照 GB/S 1.12009 给出的规则起草。本部分由交通运输环境保护标准化技术委员会提出并归口。本部分起草单位:交通运输部公路科学研究院。本部分主要起草人:魏显威、王彦琴、袁旻忞、晏晓林、
2、黄述芳。JT/T 646.32017公路声屏障 第 3 部分:声学设计方法1 范围JS/S 646 的本部分规定了公路声屏障声学设计的一般规定、保护目标确定、降噪目标值确定和插入损失计算。本部分适用于直立式、折板式和半封闭式公路声屏障。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的,凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。HJ/S 90 声屏障声学设计和测量规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1声屏障插入损失 insertion loss of noise barrier安装声屏障前后在某特定位
3、置上的声压级之差。3.2绕射声衰减 round attenuation of noise没有声屏障时直接到达受声点的直达声与越过声屏障顶端绕射到达受声点的声压级之差。3.3频谱 frequency spectrum把时间函数的分量按幅值或相位表示为频率的函数的分布图形。GB/S 39471996,定义 2.344 一般规定4.1 声屏障声学设计,应确定保护目标、降噪目标值和插入损失。4.2 声屏障的高度、长度应根据保护对象的降低噪声目标值,形成多个组合方案,计算每个方案的插入损失,保留达到降噪目标值的方案,并进行比选,选择最优方案确定。4.3 声屏障的插入损失应注明频带宽度、频率计权和时间计权
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