郑州杰林科技双重预防体系 3.各行业隐患排查清单第三部分.pdf
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1、预案 1、安全预防监控措施 大模板安全预防监控措施 (1) 、大模板放置时,下面不得压有电线和气焊管线 (2) 、大模板存放在施工楼层上, 应有可靠的防倾倒措施, 在地面存放模板时, 两块大模板应采用板面对板面的存放方法, 长期存放应将模板联成整体,对没有支撑或自稳角不足的大模 板应存放在专用的堆放架上或平卧堆放,严禁放到其他模板或 构件上,以防下脚滑移倾翻伤人。 (3) 、大模板组装必须设有操作平台,上下梯道,防护栏 杆等附属设施。 (4) 、大模板起吊前,应将吊机的位置调整适当,并检查 吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠,然后将 吊钩挂好,拆除一切临时支撑,稳起稳吊不得斜牵起吊
2、,禁止 用人力搬动模板,吊运安装过程严防模板大幅度摆动或碰倒其 它模板。 (5) 、吊装大模板时如有防止脱钩装置,可吊运同一房间 的两块板,但禁止隔着墙同时吊运另一面的一块模板。 (6) 、大模板安装时,应先内后外,单面模板就位后,应 用支撑固定并支撑牢固,双面模板就位后用栏杆和螺栓固定, 未就位和固定前不得摘钩。 13 (7) 、大模板安装就位后,要采取防止触电的保护措施, 设专人将大模板串联起来,并与避雷网接通,防止漏电伤人。 (8) 、清扫模板和刷隔离剂,必须将模板支撑牢固,两板 中间保持不应少于 60Cm 的走道。 (9) 、拆除模板时应先稍微移动一下,证明确属无误后, 方可正式起吊。
3、 (10) 、大模板的外模板要用吊机事先串好,然后才准拆除 悬挂扁担及固定件。 组合钢模板安全预防监控措施 (1) 、安装组合钢模板,一般应按自下而上的顺序进行。 模板就位后,要及时安装好U型卡和 L 型插销,连杆安装好后, 应将螺栓紧固,同时架设支撑以保证模板整体稳定。 (2) 、需拼装的模板,在拼装前应作好操作平台,操作平 台必须稳固、平整。 (3) 、安装基础及地下工程组合钢模板时,基坑上口的1m 边缘内不得堆放钢模板及支承件。 (4) 、墙模板现场散拼支模时,应自下而上进行,并在下 一层钢模板的内外钢楞各种支承件等全部安装紧固稳定后,方 可进行上一层钢模板的安装,当下层钢模板不能独立地
4、安设支 承件时,必须采取临时固定措施,否则不得进行上一层钢模板 的安装。 (5) 、柱模板现场拼支模应逐块逐段的上够U型卡、紧固 14 螺栓、柱箍或紧固钢楞并同时安设支撑固定。 (6) 、安装预拼装大片钢模板应同时安设支承或用临时支 撑支稳,不得将大片模板系在柱钢筋上代替支撑,四侧模板全 部就位后要随即进行校正,并紧固角模,上齐柱箍或紧固钢楞, 安设支撑固定。 (7) 、安装预拼装整体柱模板时,应边就位边校正,边安 设支撑固定。整体柱模板就位安装时,要有套入柱子钢筋骨架 的安全措施,以防止人身安全事故的发生。 (8) 、柱模的支承必须牢固可靠,确保整体稳定,高度在4 及以上的柱模,应四面支承,
5、并柱模板超过6m时,不宜单根 柱子支模及灌注混凝土施工,宜采用群体或成列同时支模并将 其支承毗连一体,形成整体构架体系。 (9) 、安装独立梁模板,应设操作平台,高度超过6m时, 应搭设排架并设防护栏杆,操作人员不得在独立梁底板或支架 上操作及上下通行。 (10) 、安装整体梁模板, 应在就位并两端及中部支撑安设 联结稳固后方可脱钩。 (11) 、安装圈梁、阳台、雨蓬及挑檐等模板,这些模板的 支撑应自成系统,不得交搭在施工脚手架上,多层悬挑檐结构 模板的支柱,必须上下保持一条垂直中心线上。 (12) 、模板拆除的顺序方法应先拆除倒模后拆底模;先拆 非承重部分,后拆承重部分,并严格执行模板拆除规
6、范要求。 15 (13) 、拆除基础模板及地下工程模板时,应先检查基槽土 壁的安全状况,发现有松软、龟裂等不安全因素时,必须在采 取防范措施后,方可下基槽作业。 (14) 、拆除现场散拼的梁、桩、墙等模板,一般应逐块拆 卸,不得成片松扣撬落或拉倒;拆除平台、楼层结构的底模, 应设临时支撑,防止大片模板坠落;拆下的钢模板,严禁向下 抛掷。 (15) 、拆除高处模板, 作业区范围内应设有警示信号标志 和警示牌,作业区及进出口,应设专人负责安全巡视,严禁非 操作人员进入作业区。 2、应急预案 (1) 、施工现场在工程开工前成立施工现场应急救援组织 机构,由项目经理任救援总指挥,成立现场应急救援小组,
7、小 组分通讯联络组、事故抢救组、技术服务组、后援救治组,并 在开工前将详细名单及联系方式书面报告公司应急救援指挥总 部。 现场救援组织框架图 16 (2) 、当模板拼装、吊装拆除过程中发现模板倾倒、脱钩、 塌架等事故时,操作人员应立即停止作业,撤离危险区。 (3) 、施工现场负责人负责现场总指挥,及时了解现场情 况,是否有人员伤亡,具体位置等情况,并同时上报公司应急 指挥总部。 (4) 、由现场负责人指挥现场应急救援队员组织进行现场 营救及危险部位善后处理, 同时打电话通知 120 急救车来现场。 (5) 、由现场安全员及时检查危险情况,保证采取措施, 排除危险。 (6) 、由现场技术员负责根
8、据实际情况提供具体安全措施, 保证营救工作的顺利和对现场情况判断的准确性。 (7) 、发生事故后,大家一定要团结一心,忙而不乱,听 从统一指挥,为国家集体个人减少不必要的损失做好应急救援 工作。 (8) 、现场必备应急救援器材设备清单 现场总指挥 技术服务组通讯联络组事故抢救组后援救治组 17 序号器材名称数量存放地点备注 1急救箱1 个施工现场 2灭火器4 个施工现场 3防护服20 套施工现场 4防毒面具4 个施工现场 5应急专用灯2 个施工现场 6专用锁具2 套施工现场 7切割机2 台施工现场 8氧气瓶2 个施工现场 9千斤顶2 个施工现场 18 四、起重吊装工程(塔式超重机、龙门架)作业
9、预防防盗监控 措施和应急预案 1、预防监控措施 塔式起重机: (1) 、塔式起重机操作人员必须身体健康,并经过专业培 训考试合格,在取得有关部门颁发的操作证、特殊工种操作证 后,方可独立操作。 (2) 、作业前应重点检查: a机械结构的外观情况,各传动机构应正常;b各齿轮 箱、液压油箱的油位符合标准; 主要部位连接螺栓应无松动; d 钢丝绳磨损情况及穿浇滑轮应符合规定; 供电电缆应无 破损。 (3)、检查电源电压应达到380V ,其变动范围不得超过 20V,送电前启动控制开关应在零位,接通电源、检查金属结构 部分无漏电后方可上机。 (4) 、空载送转、检查行走、回转、起重、变幅等各机构 的制动
10、器,安全限位,防护装置等确认正常后,方可作业。 (5) 、操作中严格按塔机操作规程操作。 (6) 、操作人员应先熟悉作业环境和施工条件,听从指挥、 遵守现场安全规则。 (7) 、严禁起吊重量不明或超重的物件,违反安全操作规 程的命令,操作人员有权拒绝执行。 19 (8) 、作业后,起重机臂杆应转到顺风方向,并放松回转 制动器,小车及应移到非工作状态位置。 (9) 、将塔机每个控制开关拨于零位, 依次断开各路开关, 关闭操作室门窗,下机后切断电源总开关,打开高空指示灯。 (10) 、在使用中严格执行塔式起重机操作规程(JG/T100 99) 。 龙门架: (1) 、龙门架提升司机必须经上级主管部
11、门技术培训取得上 岗资格证的人员担任。 (2) 、每天作业前要详细检查龙门架体、吊盘、制动器、钢 丝绳、电气设备及各种安全装置,是否存在问题,如有问题应 及时请示领导派人修理,确认排除后方可投入运行。 (3) 、作业时精力要集中, 严格按信号或指挥人员的指令操 作,严禁在作业中看书、报和杂志等,不准擅自离开工作岗位。 (4) 、严格按龙门架使用规定重量内运送物料,严禁超载运 行,严禁运送超长、超宽及不明重量的物料。 (5) 、龙门架检修作业严禁在运行状态下进行,检修作业前 要切断电源,锁好电源箱,并由二人以上作业,做好作业监护。 (6) 、龙门架体严禁任何人上下攀爬,吊盘严禁乘人上下。 (7)
12、 、龙门架上的所有安全装置严禁任何人以任何理由随意 拆卸,如有必要拆卸时,要严格履行审批手续,报经领导批准 后方可进行,并要采取必要的措施使其安全性能不下降,严禁 20 在未采取任何措施的情况下,使龙门架失稳及无保护下冒险作 业,造成重大事故隐患或事故。 (8) 、龙门架提升司机在信号不清或指挥人员的指令不明的 情况下不得盲目作业。在提升作业中,要随时注意龙门架的运 行状态及电气设备的状态,发现问题要及时停车,请示领导派 专人检查修理后方可继续作业,严禁设备带病运转。 (9) 、 每天作业完毕后要将吊盘放至地面, 严禁悬挂在半空, 同时要切断电源,锁好开关箱。 2、应急预案 (1) 、施工现场
13、在工程开工前成立施工现场应急救援组织 机构,由项目经理任救援总指挥,成立现场应急救援小组,小 组分通讯联络组、事故抢救组、技术服务组、后援救治组,并 在开工前将详细名单及联系方式书面报告公司应急救援指挥总 部。 现场救援组织框架图 现场总指挥 技术服务组通讯联络组事故抢救组后援救治组 21 (2) 、当起重吊装设备发生倾倒或架体发现损坏变形等事 故时,操作人员应立即停止作业,撤离危险区。 (3) 、施工现场负责人负责现场总指挥,及时了解现场情 况,是否有人员伤亡,具体位置等情况,并同时上报公司应急 指挥总部。 (4) 、由现场负责人指挥现场应急救援队员组织进行现场 营救及危险部位善后处理, 同
14、时打电话通知 120 急救车来现场。 (5) 、由现场安全员及时检查危险情况,保证采取措施, 排除危险。 (6) 、由现场技术员负责根据实际情况提供具体安全措施, 保证营救工作的顺利和对现场情况.课 程 设 计 课程名称 题目名称_ _学生学院 专业班级 学 号 学生姓名 指导教师 2008 年 7月 11日目 录机械设计基础课程设计任务书.1一、传动方案的拟定及说明.3二、电动机的选择.3三、计算传动装置的运动和动力参数.4四、传动件的设计计算.6五、轴的设计计算.15六、滚动轴承的选择及计算.23七、键联接的选择及校核计算.26八、高速轴的疲劳强度校核.27九、铸件减速器机体结构尺寸计算表
15、及附件的选择.30十、润滑与密封方式的选择、润滑剂的选择.31参考资料目录.题目名称学生学院专业班级姓 名学 号一、课程设计的内容设计一带式运输机传动装置(见 图1)。设计内容应包括:传动装置的总体设计;传动零件、轴、轴承、联轴器等的设计计算和选择;减速器装配图和零件工作图设计;设计计算说明书的编写。图2为参考传动方案。图1 带式运输机传动装置图2 参考传动方案二、课程设计的要求与数据已知条件: 1运输带工作拉力: F = 2.6 kN; 2运输带工作速度: v = 2.0 m/s; 3卷筒直径: D = 320 mm; 4使用寿命: 8年; 5工作情况:两班制,连续单向运转,载荷较平稳; 6
16、制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量。三、课程设计应完成的工作1减速器装配图1张; 2零件工作图 2张(轴、齿轮各1张);3设计说明书 1份。四、课程设计进程安排五、应收集的资料及主要参考文献1 孙桓, 陈作模. 机械原理M. 北京:高等教育出版社,2001.2 濮良贵, 纪名刚. 机械设计M. 北京:高等教育出版社,2001.3 王昆, 何小柏, 汪信远. 机械设计/机械设计基础课程设计M. 北京:高等教育出版社,1995.4 机械制图、机械设计手册等书籍。.设计计算及说明结果一、传动方案的拟定及说明传动方案给定为三级减速器(包含带轮减速和两级圆柱齿轮传动减速),说明如下:为了估计传动
17、装置的总传动比范围,以便选择合适的传动机构和拟定传动方案,可先由已知条件计算其驱动卷筒的转速,即一般常选用同步转速为的电动机作为原动机,因此传动装置总传动比约为16-23。根据总传动比数值,可采用任务书所提供的传动方案就是以带轮传动加二级圆锥斜齿轮传动二、电动机选择1电动机类型和结构型式按工作要求和工作条件,选用一般用途的Y132M-4吗系列三项异步电动机。它为卧式封闭结构2电动机容量1) 卷筒轴的输出功率 2) 电动机输出功率d 传动装置的总效率 式中,为从电动机至卷筒轴之间的各传动机构和轴承的效率。由参考书1表2-4查得:弹性联轴器;滚子轴承;圆柱齿轮传动;卷筒轴滑动轴承;V带传动=0.9
18、6则故 3电动机额定功率由1表20-1选取电动机额定功率4电动机的转速为了便于选择电动机转速,先推算电动机转速的可选范围。由任务书中推荐减速装置传动比范围,则电动机转速可选范围为可见只有同步转速为3000r/min的电动机均符合。选定电动机的型号为Y132S2-2。主要性能如下表:电机型号额定功率满载转速起运转矩最大转矩Y132S2-27.5KW2900r/min2.02.25、计算传动装置的总传动比并分配传动比1)、总传动比=24.29(符合2434)2)、分配传动比 假设V带传动分配的传动比,则二级展开式圆柱齿轮减速器总传动比=二级减速器中:高速级齿轮传动比i低速级齿轮传动比三、计算传动装
19、置的运动和动力参数1各轴转速减速器传动装置各轴从高速轴至低速轴依次编号为:轴、轴、轴。各轴转速为:2各轴输入功率按电动机所需功率计算各轴输入功率,即3各轴输入转矩T(Nm)将计算结果汇总列表备用。项目电动机高速轴中间轴低速轴N转速(r/min)29001450352119P 功率(kW)6.636.366.055.75转矩T(Nm)i传动比24.122.95效率0.950.980.97四、传动件的设计计算1设计带传动的主要参数。已知带传动的工作条件:两班制(共16h),连续单向运转,载荷平稳,所需传递的额定功率p=6.63kw小带轮转速 大带轮转速,传动比。设计内容包括选择带的型号、确定基准长
20、度、根数、中心距、带的材料、基准直径以及结构尺寸、初拉力和压轴力等等(因为之前已经按选择了V带传动,所以带的设计按V带传动设计方法进行)1)、计算功率 =2)、选择V带型 根据、由图8-10机械设计p157选择A型带(d1=112140mm)3)、确定带轮的基准直径并验算带速v(1)、初选小带轮的基准直径,由(机械设计p155表8-6和p157表8-8,取小带轮基准直径(2)、验算带速v 因为5m/s19.0m/s90 包角满足条件(6).计算带的根数单根V带所能传达的功率 根据=2900r/min 和=125mm 表8-4a用插值法求得=3.04kw单根v带的传递功率的增量 已知A型v带,小
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