高速公路隧道瓦斯检测专项方案.docx
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1、,装齿形皮带并张紧,用25Nm 力矩固定张紧器的螺栓。 l若更换齿形皮带,应将凸轮轴正时齿轮上的标 记对准气缸盖罩的标记。把齿形皮带装到凸轮 轴皮带轮上(注意安装位置),用25Nm力矩 固定扭转减振器/皮带轮螺栓(注意安装位置) ;检查曲轴与凸轮轴的标记在参考点上是否对 准。 (3)进排气管和气缸盖的拆装 l 松开气缸盖罩紧固螺栓,卸下气缸盖罩 ,取下密封垫。按规定顺序逐步松开凸轮轴 轴承螺栓,按原位置顺序取下轴承盖,并做 好记号。拆下凸轮轴。 l 按规定的顺序分三次逐步地松开并拆下 气缸盖螺栓。 l进、排气歧管和气缸盖分开图列于后。 进、排气歧管和气缸盖图示 进排气管和气缸盖的拆装 l 缸盖
2、拆下后应清除与缸体接合面上的粘 接剂。 l进排气管安装顺序与拆卸时相反。 l 凸轮轴安装时应注意第一缸的位置向上 ;安装轴承盖时各道位置不可装乱或装反 ;按拆卸时的反向顺序拧紧螺栓并注意拧 紧力矩。 (4)配气机构的拆装 l 缸盖拆卸后如果需要继续拆装配气机构 底零部件,应进行如下程序拆装气门: l拆下凸轮轴后,拆下液压挺柱并按顺序 摆放好; l用专用工具压下气门弹簧,拆下气门锁 片,松开压具,取下气门弹簧及座; l拆下气门油封。 (4)配气机构的拆装 l配气机构的装配:安装之前应检查气门的密 封性,安装顺序与拆卸时相反。 l装配时应注意: l气门油封更换新件应使用专用工具进行安装; 气门杆装
3、入导管时应在锁片槽位置采取保护措 施,防止刮伤油封口; l气门弹簧安装时注意其方向性; (5)曲柄连杆机构的拆装 l 气缸盖拆卸后,如果需要进一步进行曲柄连 杆机构的拆装,则需要先拆下油底壳,及缸体 下部的相关附件,再对活塞连杆组、曲轴飞轮 组进行拆装。 l1、拆卸活塞连杆组: l 从两端向中间逐个松开并取下油底壳螺栓, 取下油底壳。 l 拆下机油泵及集滤器。 (5)曲柄连杆机构的拆装 l 转动曲轴,使一、四缸活塞处于下止点位 置,松开连杆轴承检查连杆大头有无顺序记 号。若无记号,应在连杆大头上用铳子打上 记号。 l 将活塞、活塞销、连杆和轴承按正确顺序 排好。 l2、拆卸曲轴飞轮组: (5)
4、曲柄连杆机构的拆装 将发动机倒放,拆下飞轮固定螺栓,将飞 轮与曲轴打好位置记号,以免装复时破坏 原有的动平衡;取下飞轮。 l 按先松两端轴承、后松中间轴承的顺序, 用扭力扳手将曲轴轴承固定螺栓分两次松开 ,拆下曲轴轴承盖。在拆卸时,应注意同轴 轴承盖是否有方向及位置记号,若没有应重 新做记号 。 l 将曲轴从缸体上轻轻抬出,不要碰坏曲轴 轴承。 (5)曲柄连杆机构的拆装 l 发动机分解后,应认真进行清洁,疏通 润滑油道;检验各零、部件是否合格,不合 格的应更换新件;易损零件、紧固锁止件, 如自锁螺母、弹簧垫片等应全部更换新件; 不可互换配合位置的零件,严格按装配标记 装配,防止把分解后的零、部
5、件乱堆乱放。 发动机的组装 l发动机主要零部件经检验、修换后即可进入装 配程序,其装配技术要求如下: l(1)装入的零件必须符合技术要求,并应彻底 清洁。 l(2)拧紧螺栓、螺母应用合适的扳手,按一定 顺序和扭矩拧紧;对称接合的螺栓,应对称交 叉地分23次拧紧。在螺母拧紧后,螺栓应露 出13个螺纹。对有规定扭矩的螺栓或螺母, 应使用扭力扳手按规定的扭矩拧紧。 发动机的组装 l(3)动配合的零件表面,在装配时应涂上润 滑油。 l(4)压入配合零件在装配时,应使用压床或 专用的压入工具进行操作。如需要在零件表 面施以压力或锤击时,必须垫以软金属块或 使用铜充头。 l(5)对有装配记号的零件,须按记
6、号装配。 发动机的组装 l发动机组装过程中应注意如下环节的质量: l(1)要装用合格的零件:组装前应再次检查 各个零部件的尺寸公差、形状公差是否符合 技术要求,不合格坚决不用; l(2)要保证零件的配合尺寸:对外协作加工 和新购置的零件装配前应再次检测它们之间 的配合尺寸是否 在公差范围之内,不合格不 能装配; l(3)保证零件内外清洁:特别是内部油道、 水套中不许有油污、水垢;内外表面无泥污 、油污; 发动机的组装 l(4)装配中注意零件的润滑: l 为了确保发动机维修质量,在发动机装配中 ,应合理安排工艺过程,严格检验制度,把好 质量关。发动机的装配顺序应按其分解的相反 顺序进行。装配过程
7、中要特别注意对零件表明 的润滑。例如安装气缸盖时,应检查缸盖螺栓 孔内不能有机油和冷却液等杂质;清洁缸体上 平面和缸盖下平面;在缸盖上安装应在液压挺 柱时或向气缸内装配活塞连杆组件时均应在这 些零件的表面涂一层机油; 发动机拆装不当的故障实例一 l故障实例一 l车型:捷达轿车 l故障现象:发动机怠速不稳,尾气排放超标。 l检查方法: l查询故障码为霍尔传感器G40断路对正极短 路。测量霍尔传感器线路正常。 l更换霍尔传感器故障码仍出现。 发动机拆装不当的故障实例一 l拆下正时皮带罩,发现正时带记号 与正确 位置错位2个齿。 l故障原因:霍尔信号与发动机转速信号的重 合位置不正确。 l排除方法:
8、正确安装正时带后试车,发动机 怠速运转平稳,G40故障码不再出现。 发动机拆装不当的故障实例二 l车型:捷达轿车 l故障现象:发动机怠速抖动。 l检查方法: l查询故障码为00518是节气门电位计G69信号 不可靠。 l更换节气 门体后试车,怠速仍抖动,故障码 与上次相同。 发动机拆装不当的故障实例二 l拔下节气门体控制单元插头,发 现导线连 接不良。 l排除方法:检修节气门体控制单元导线,用 VAGl551检测仪进行节气门基本设定后 试车 ,发动机怠运转平稳,故障码消失。 l阅读数据块各项数据均正常。 发动机拆装不当的故障实例三 l车型:桑塔纳2000轿车 l故障现象:发动机启动困难,怠速抖
9、动。 l检查方法: l用VAG故障仪查询故障码为00522;原因为冷 却液温度传感器G62断路对正极短路。读取数据块 ,发现发动机水温为一46,这与发动机温度不相符 。 l 检查冷却液温度传感器至发动机ECU的线束,发现 该线路插头因操作不当水温信号线已断开。 l 排除方法:将水温信号线修复后试车,故障排除。 发动机拆装不当的故障实例四 l车型 桑塔纳轿车 l 故障现象:发动机尾气:HC、NO超标。 l 检查方法:用VAG故障仪查询无故 障码显示。读取数据块发现氧传感器电压总 l 在0.50.8V之间变化。尾气检测说明混合 气稀,氧传感器电压值表示混合气浓。 l 检查线路时,发现发动机控制单元
10、接地 松动。 l 排除方法:紧固发动机控制单元接地线, 尾气排放达标,故障排除。 发动机拆装不当的故障实例五 l车型:桑塔纳2000GSi轿车 l 故障现象:发动机加速不良,踩加速踏板时,发 动机振动较大。 l 检查方法:用VAG1551故障仪进行检测,无 故障码显示。读数据块都在正常范围内。 l检查火花塞和高压线均工作正常。 l对燃油系进行免拆清洗后试车故障依旧。 l检查发现该车发动机故障是在加装防盗器后产生的 。检查电路发现搭铁线未拧紧。 l 排除方法:拧紧搭铁线螺栓,故障排除。 发动机拆装不当的故障实例六 l车型 桑塔纳2000轿车 l 故障现象:发动机怠速不稳,尾气超标,车辆 行驶无力
11、。 l 检查方法: l用VAG1552故障仪查询故障码为00553, 原因为空气流量传感器G70无信号。 l检查为空气流量传感器线路插头接触不良。 l 排除方法:插紧空气流量传感器线路插头,故 障排除,发动机工作正常。 发动机拆装不当的故障实例七 l车型:桑塔纳轿车 l 故障现象:空调有时不工作。 l 检查方法: l在路试中,发现空调有时不凉,当车辆行驶在 颠簸路段时,感觉到压缩机电磁离合器吸入频繁 ,但空调出风不凉。 l检查发现空调继电器没有插牢。 l 排除方法:重新插好空调继电器,故障排除。 发动机拆装不当的故障实例八 l车型:捷达轿车 l 故障现象:使用空调时发动机经常熄火。 l 检查方
12、法: l测量空调系统的高压侧和低压侧压力是否正常。 l检查发现开空调后散热风扇高速运转时发动机熄火, 导致点火线圈工作电压下降。 l检查点火线圈的正极供电和接地是否良好,发现蓄电 池附近的搭铁线未装牢。 l 排除方法:装好蓄电池附近的搭铁线后,故障排除。 发动机拆装不当的故障实例九 l车型:夏利TJ7131型轿车 l 故障现象:发动机怠速抖动,加速不良。 l 检查排除方法: l首先读取故障码,无故障码输出。 l测量各主要传感器参数均正常。 l更换火花塞、高压线以及节气门体后,故 障依旧。 发动机拆装不当的故障实例九 l测量线束。当将万用表负笔搭在车身上测量 节气门位置传感器和进气压力传感器电源
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