1、第第8 8章章 配送中心规划与设计配送中心规划与设计 第第8 8章章 配送中心规划与设计配送中心规划与设计8.1配送中心规划与设计原则8.2 配送中心的选址8.3配送中心功能与设施规划8.4 配送中心的内部布局 8.1配送中心规划与设计原则8.1.1配送中心设计原则1系统原则2价值原则3科学原则4发展原则8.1.28.1.2配送中心建设的项目立项配送中心建设的项目立项1 1配送中心建设要解决的问题配送中心建设要解决的问题新建配送中心要解决以下几个问题。(1)容量不足问题。当企业经营规模不断拓展时，其所经营的商品数量、品种就会随之增加，这就会导致配送中心现有的人员、设备及设施能力不足，而造成处理
2、能力差，无法迅速、及时地完成每天的配送作业；或因土地、建筑物面积不足，没有发展余地。(2)配送据点分散问题。需要集中分散的配送设施以提高作业效率，或建立区域性的配送中心。(3)设备老化、陈旧问题。如果建筑物陈旧，维护费用高，或配送系统陈旧落后，就无法适应流通活动的发展和变化。(4)环境变化问题。如交通量增大，运输效率不高；又如城市规划改变，原配送中心地点需要迁移；再如，出货单元由整托盘向整箱、由整箱向零散的盒变化，小批量、拆零的倾向日趋明显，迫切要求配送设施得到改善。2 2配送中心系统的确定配送中心系统的确定配送中心在项目立项时，必须将其组成的各个子系统加以综合考虑，根据现有配送中心存在的问题
3、，确定切合实际的配送中心系统构成。配送中心系统规划需要研究以下问题。(1)经营规模与发展。(2)选址。(3)作业系统。(4)质量。(5)成本。3 3可行性研究可行性研究配送中心规划工作的定量化是保证配送中心规划设计目标实现的关键。可行性研究的目的，就是将各项目按照“务必达到”、“最好能达到”等不同的需求程度排列起来；同时也将那些可能是相互矛盾的目标以及不可能全部满足的条件排列起来，进行目标优化，选定最佳方案。4 4编制项目编制项目应从配送成本的角度来确定配送中心的投资规模是否合理。例如，要根据企业经营的销售额发展指标，研究与之相适应的建设投资规模。同时，还要测算配送中心启动后的维持费究竟需要多
4、少，这个费用占整个配送成本的百分比是多少，对企业经营和效益带来的影响如何，企业是否能够长期承受等。5实施计划在经过对方案的比选后，按照最佳方案进行项目实施，见图8.2所示。图8.2配送中心规划示意图8.2 8.2 配送中心的选址配送中心的选址8.2.18.2.1配送中心选址的基本条件配送中心选址的基本条件配送中心选址时，必须根据已确认的目的、方针，明确以下条件，逐步筛选配送中心的备选地。(1)必要条件。(2)运输条件。(3)配送服务条件。(4)用地条件。(5)法律法规条件。(6)管理与信息条件。(7)流通功能条件。(8)其他条件。8.2.28.2.2配送中心选址的数据处理配送中心选址的数据处理
5、配送中心建在什么地方、选用哪些设备、成本如何，一般通过大量的数据分析后确定。下面两个数据是必需的。1 1作业量作业量配送中心作业量主要有以下几项(1)工厂到配送中心的运输量。(2)配送给顾客的货物数量。(3)配送中心的库存量。(4)不同配送路线的作业量。2费用数据同配送中心选址相关的费用有以下几项。(1)工厂到配送中心的运费。(2)将货物配送给顾客的配送费。(3)设施、用地及相关的人工费、业务费等。3.配送中心选址的方法选址方法主要有定性和定量两种方法，采用的选址方法主要有单(1)单一配送中心选址方法（2）多个配送中心选址的方法8.38.3配送中心功能与设施规划配送中心功能与设施规划8.3.1
6、配送中心作业流程的规划 1.配送中心的主要活动2作业区域的功能规划(1)一般性配送作业区(2)退货配送作业区。(3)换货补货作业区。(4)流通加工作业区。(5)仓储管理作业区。(6)办公事务区。(7)信息中心。(8)劳务性活动区等。8.3.2作业区的能力规划1装卸区作业能力规划内容2进货区作业能力规划内容3，理货区作业能力规划内容4库存区作业能力规划内容5拣货区作业能力规划内容6补货区作业能力规划内容8.3.38.3.3配送中心的设施设备规划配送中心的设施设备规划1.1.作业区域设施规划作业区域设施规划（1）容器设施（2）储存设备（3）订单拣取设备（4）物料搬运设备（5）流通加工设备（6）周边
7、配合设备2.2.配送中心的公用设施建设配送中心的公用设施建设在进行配送中心规划建设的时候，除了要规划配送中心的作业设施与设备外，也需要对配送中心的公用设施进行规划。一般来讲，配送中心的公用设施包括给排水设施、电力设施、供热与燃气设施以及绿化设施等。(1)给水与排水设施1)给水设施。2)排水设施。（2）电力设施（3）供热与燃气设施8.4 8.4 配送中心的内部布局配送中心的内部布局8.4.18.4.1配送中心内部布局涉及因素的分析配送中心内部布局涉及因素的分析1 1商品数量分析商品数量分析首先要对不同品种商品数量进行分析。制定配送中心设计规划时，“以何种产品，多大的作业量为对象”是确定实施计划的
8、前提条件。(1)对商品的类别，按照商品出、入库的顺序进行整理，同时还按照类似的货物流加以分组。(2)确定不同种类商品的作业量。(3)以作业量的大小划顺序制作坐标图，图中横轴为种类，纵轴为数量。根据曲线图分析：曲线斜度大的区间商品品种少、数量大，是流通快的商品群；曲线倾斜缓慢的区间商品品种多、数量少，是流通慢的商品群。2 2流程分析流程分析按照全面分析的作业量和出、入库次数等资料分析，编制产品流程的基本计划。3 3设施的关联性分析设施的关联性分析在制定设计计划时，把作为设计对象的设施及评价项目总称为业务活动。所以，业务活动除了建筑物内的收货场所、保管场所、流通加工场所及配送场所等设施外，还包括事
9、务所、土地利用情况及道路等。这些设施中，关联密切的设施应相互靠近进行配置。3 3设施的关联性分析设施的关联性分析(1)列举必要的设施。除了正门、事务所、绿化地、杂品仓库、退货处理场所、福利保健场所等外，配送中心的建筑物及其具体的各项内部设施也要列举出来。(2)业务活动相互关系表。对上述业务活动应作靠近性分析。所谓靠近性分析，是指不仅要研究产品的流程，还要作业人员的管理范围，以及卡车的出入和货物装卸系统等，要从不同角度进行合理性的判断。(3)业务活动线路图。关于各个业务活动相互位置的关系，根据前项评价的结果进行的设计。4 4设施面积的确定设施面积的确定按照上述方法确定设施关联方案后，再计算这些设
10、施需要的面积。例如，每日处理货物50吨的小规模配送中心，其面积及作业量的计算如表8.1所示。表8.1 小规模配送中心面积确定8.4.2配送中心内车流的布置配送中心的车流量很大。一个日处理量达10万箱商品的配送中心，每天的车流量达250辆次；而实际上送货、发货的车辆，大多集中在几个时间带(即高峰时间)。因此，道路、停车场地及车辆运行线路的设计显得尤为重要。为了保证配送中心内车辆行驶秩序井然，一般采用“单向行使、分门出入”的原则。不少配送中心还规定了大型卡车、中型卡车、乘用小车的出人口以及车辆行驶线路。配送中心的主要道路宽度较大，通常为4车道，甚至6车道；考虑到大型卡车、集装箱车进出，最小转弯半径
11、不小于15m；车道均为高级沥青路面，并标有白色界线、方向、速度等标记。8.4.38.4.3配送中心内部的设施构造配送中心内部的设施构造1建筑物从装卸货物的效率看，建筑物最好是平房建筑，而在城市，由于土地紧张和受地价的限制采用多层建筑的情况较多。2地面负荷强度地面负荷强度是由保管货物的种类、比重、货物码垛高度和使用的装卸机械等决定的。一般地面负荷强度规定如下：(1)平房建筑物，平均负荷2.53.0t/m2。(2)多层建筑物：一层，平均负荷2.53.0t/m2；二层,平均负荷1.52.0t/m2。平均负荷2.02.5t/m2；三层以上3 3天花板高度天花板高度天花板高度指在全部装满货物时，货物的计
12、划堆放高度，或者说，是在考虑最下层货物少能承受的压力时，堆放货物的高度加上剩余空间的总高度。在有托盘作业时，还要考虑叉车的扬程高度及装卸货物的剩余高度。一般情况下，托盘货物的高度为1 200-1 700mm，其中1 3001 400mm的高度最多。总之，天花板高度不能一概而论。通常平房建筑的天花板高度为557m；多层建筑物的天花板高度多数情况是：一层5565m，二层56m，三层555m。4 4立柱间隔距离立柱间隔距离柱子间隔不当，会使作业效率和保管能力下降。因而要充分研究建筑物的构造及经济性，以求出适宜的柱子间隔距离。一般柱子间隔距离为7-lOm(在建筑物前面可停放大型卡车两辆、小型卡车三辆)
13、。5 5建筑物的通道建筑物的通道配送中心的通道可分为库区外通道及库内通道。库外通道将影响车辆、人员的进出，车辆的回转，装卸货物等动线；库内通道主要影响配送中心的作业能力和效率。通道是根据搬运方法、车辆出入频度和作业路线等确定的。建筑物内部通道的设置与内部设施的功能、效率、空间使用费等因素有关，所以，应根据货物的品种和批量的大小，以及所选定机器的出入频度和时间间隔等因素，来决定通道的宽度和条数(有单向通道和往返通道两种)。6卡车停车场通常，各种车辆都必须有停车场。车辆停止时占用的面积如下15t重拖挂车 60m210115t卡车 45m268t卡车 35m23-4t卡车 25m2复习思考复习思考三、简答三、简答 1配送中心规划与设计应掌握哪些原则?2配送中心选址应考虑哪些基本条件?3配送中心选址过程中涉及哪些费用?4配送中心功能规划应考虑哪些内容?5配送中心内部布局涉及哪些因素?四、论述题四、论述题1.简述单一配送中心选址方法2.简述配送中心作业区能力规划内容。3.简述配送中心内部布局涉及因素的分析。
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