施工组织设计1.doc

1、五、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第三章 工期保证体系及保证措施第四章 工程质量管理体系及保证措施第五章 安全生产管理体系及保证措施第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案第九章 其他应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表附表

2、九 合同用款估算表第一章 总体施工组织布置及规划一、项目概况1、项目简介营城子至松江河高速公路是交通振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要中“五纵、八横、两环、十联”的第五横，也是吉林省高速公路网规划“五纵五横三环四联络”中的五横之一。拟建项目位于吉林省东南部山区，路线起于长春至营城子高速公路的终点营城子，自伊通满族自治县的营城子镇、朝阳镇、辉南县、抚民镇、龙泉县、靖宇县、抚松县。本项目为营城子至松江河高速公路靖宇至抚松（花园口）段建设项目路面工程。本次招标划分为两个标段：YS06-2和 YSO7-2，我单位对YS07-2进行竞标 。YS07-2 起讫桩号 K243+480 K257+80

3、0 全长14.320km ，主要施工内容底基层、基层、路面面层，建设地点吉林省靖宇县。 2、水文和气象路线经过地区属中温带大陆性季风气候区，四季变化明显，春风干燥多风，夏季炎热多雨。秋季凉爽昼夜温差大，是施工的黄金季节，冬季漫长而寒冷，夏季凉爽宜人，雨水充沛，年均降水量为812.6mm最大加水量为1139.70mm，最小降水量为676.70mm。降水主要集中在6月-8月上旬。最大积雪深度为0.52m。最大冻土深度为1.81m。无霜期的长短差异很大啊，最长为150天，最短为79天。3、主要技术指标本项目采用双向六车道高速公路技术标准;路面设计标准轴载：双轮组单轴轴载100KN(BZZ-100);

4、设计汽车荷载等级为公路-I级。4、主线路面结构 主线、路缘带、中央分隔带开口、硬路肩及互通匝道路面：上面面层采用5cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-16）；中面层采用7CM中粒式沥青混凝土（AC-20）；下面层铺设8cm密级配沥青稳定碎石混合料（ATB-25），基层、底基层采用采用二灰碎石。服务区路面采用26cm水泥混凝土路面，基层采用20cm水泥稳定碎石，底基层采用15cm二灰碎石，垫层采用25cm为筛分碎石。5、主要工程量我公司本次对YSO7-2标段进行投标。YSO7-2标段起讫桩号：K243+480-K257+800,主线里程14.320km。主要工程内容：石灰粉煤灰稳定碎石底基层、基层

5、：71.35万m2；厚8cmATB-25粗粒式沥青碎石下面层：33.18万m2；厚7cmAC-20中粒式沥青混凝土中面层：33.18万m2；4厚5cmSMA-16改性沥青玛蹄脂碎石混合料：33.18万m2厚20cm水泥稳定碎石：3.44万m2。二、 编制依据与编制原则1、编制依据1.1营城子至松江河高速公路靖宇至抚松（花园口）段施工工程招标文件。1.2公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)公路改性沥青路面施工技术规范（DB14/T-2007）公路路面基层施工技术规范（JTG 034-2000）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）沥青玛蹄脂碎石混合料设计与施工

6、技术规范（DB22/T349-2003）2、编制原则2.1遵守营城子至松江河高速公路靖宇至抚松（花园口）段路面工程招标文件。2.1遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主和要求意图。2.2严格遵守招标文件明确的技术规范、施工规范，公路工程质量检验评定标准中的有关规定和规则。 2.3实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化配置，实现质量、成本、工期及社会信誉的预期目标。2.4坚持对进度、质量、安全全方位的管理，坚持科学技术是第一生产力的原则，确保实现既定目标。三、 施工组织机构的设置我单位若中标，将按项目法组织实施，施工现场机构按管理层和作业层设置

7、，抽调精兵强将组成项目经理部，经理部在现场全权代表公司行使管理职能和履行合同规定的权利和义务，按期、优质、安全地完成工程任务，经理部下设八部门二室，即经营部、质检部、机械部、材料部、工程部、财务部、人事部、安保部、综合办公室、试验室。施工组织机构框图项目经理 项目副经理项目总经济师技术负责人试 验 室综 合 办 公 室安 保 部财 务 部人 事 部工 程 部材 料 部机 械 部质 检 部 经 营 部路面排水及中央分隔带施工队面层施工队基层施工队四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期在接到中标通知书后，3天内及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施

8、工现场，第一批组织20人的筹备组和部分施工机械进场，开展准备工作包括：临时用地的租用、临时生产和生活设施的搭建，考察、签订外购材料合同，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程，准备岗位培训材料等。在签定合同后3天内组织第二批约30人随主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进行开工前准备工作，修筑进场便道，处理拌合场场地，建设临时驻地。2、设备、人员、材料施工进场办法施工设备将根据工程的施工顺序和工期安排分期分批进场，为确保前期工作顺利开展，主要设备将按就近的原则采用汽车托运的办法运抵施工现场，其余设备根

9、据施工安排计划准时进场。人员进场方式采用陆运方式。主材和地材经项目部考察选择信誉好，质量稳定的厂家或业主统筹解决，并报监理工程师认可，然后按照规范要求取样试验合格后，由项目部与其签订供货合同，由供货商直接送至工地施工现场。施工用的其它机械设备、材料及周转性材料及小型机具等，从其它工地按照施工计划调入或者新购。五、临时工程规划1、项目经理部建设在K250+640左100米处。临时占地3000平方米，进行标准化工地建设，内设生产、生活用房和办公用房及各种生活设施。2、（1）路面基层及面层拌合场设置在K247+100左侧100米处，拌合场长200米宽180米占地36000平方米，场地内硬化处理，设有

10、料场、现场办公用房、现场实验室、机械停放处。（2）路面排水及中央分隔带排水营地设置在K244+380右侧100米处，占地1500m2，营地内设置混凝土预制块场地。3、施工便道：项目影响区内公路网较为便利，工地局部修建少量连接性便道， 便道施工时，要注意保护地下光缆、地下给水管、电力设施，不能中断通信、通电、通水，还要进行定期洒水，以减少粉尘污染，并尽量减少施工噪音，坚决不能给沿线群众的生产生活带来任何不便。4、施工用电：项目沿线电力供应良好，可与当地电力部门协商后引用，并且项目经理部和施工现场配备少量发电机组备用。5、施工用水：工程用水可从沿线河流中取用或运水，生活用水或特殊要求用水采用机井或

11、运水。6、通讯设施：在经理部设无线对讲主座机一部，项目领导、各工区管理人员及技术人员配备手持式对讲机，同时为了方便与外界联系，在经理部设两部直拔电话，配备一台传真机，安装上网宽带方便与业主及监理进行数据传输勾通。经理部内组建一个局域网，各部门之间通过网上实行资料共享。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）对本项目重点、关键和难点工程理解：本项目为路面工程，沥青混混合料面层施工控制为本项目的重点、关键和难点。一、材料准备及试验检测1、工程开工前，我们将建立满足现场施工质量控制质检及其它试验所需的试验仪器配套的工地试验室。试验仪器保

12、证在工程进行期间正常运转使用,另外配备经验丰富的试验工程师主持试验室的工作，所有试验仪器通过相关部门检测后投入使用。2、用于本工程的各种原材料均按设计图纸或规范要求的试验规程进行试验，各项试验指标符合图纸或监理工程师，并经监理工程师认可允许使用后，方可用于本工程。3、所有运至工地的外购材料，必须有出厂证明书（标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号，试验报告和订货单副本）及质量合格证书，并报监理工程师审查批准后方可用于工程中。4、各种混合料的配合比试验本标段路面基层面层混合料的配比将在监理和设计单位的监督和指导下进行，确保各项技术指标满足设计要求。特别是沥青混凝土面层规范进行各项材料试验

13、，合格后按规定进行目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个阶段进行配合比设计，确定最佳沥青用量。二、基层、底基层施工方案和方法本标段除收费站服务区采用少量的水泥稳定碎石基层、岩基路段采用少量的级配碎石底基层外，主线及其他线路均为石灰粉煤灰稳定碎石基层、底基层。底基层厚度分别为15cm和20cm两种 ，基层厚度为30cm。底基层采用一层摊铺，基层较厚采用15cm一层摊铺两层。基层、底基层混合料采用厂拌，采用摊铺机摊铺。 1、主要施工机械及检测仪器1.1主要施工机械稳定土拌合楼（带电子计量装置），单机产量为320t/h；摊铺机（带自动调平装置）；压路机：振动压路机，轮胎压路机；自卸汽车；装载机；

14、洒水车；水泥钢制罐仓等。1.2主要检测仪器水泥胶砂强度、水泥凝结时间、安定性检验仪，水泥剂量测定设备，重型击实仪，水泥稳定碎石抗压试件制备与抗压强度设备，标准养护室，基层密度测定设备，标准筛（方孔），液、塑限联合测定仪，路面钻芯取样机，压碎值仪，针片状测定仪等。2、材料控制2.1水泥采用新标准的32.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，应选用初凝时间4小时以上、终凝时间在6.5小时以上的产品。快硬、早强以及受潮变质的水泥不得使用。表1 石灰粉煤灰碎石基层、底基层的压实度及7d无侧限抗压强度标准层位材料压实度（%）7天抗压强度标准（MPa）基层石灰粉煤灰碎石不小于98不小于0.8底基层石灰粉煤灰碎石

15、不小于97不小于0.62.2石灰石灰应符合GB1594规定的III级以上的石灰，石灰消解后贮存时间不超过7天，石灰技术指标见表。表2 石灰技术要求指标 种类钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰有效钙加氧化镁含量（%）不小于70655550未消化残渣含量（5mm筛孔筛筛余）不大于1720含水量（%）不大于440.71mm方孔筛筛余（%）不大于110.125方孔筛累计筛余（%）不大于2020钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%）55442.3粉煤灰粉煤灰中SiO2、AL2O3的总含量应大于70%,烧失量不宜大于15%，比表面积不大于2500cm2/g(或90%通过0.3mm筛孔,70%通过0.0

16、7mm筛孔)。2.4碎石半刚性基层采用的碎石压碎值不应大于30%，基层、底基层混合料中集料的颗粒组成应符合下表要求。表3 基层、底基层二灰碎石中碎石的级配筛孔尺寸（方孔筛mm）37.531.526.5199.54.752.361.180.60.075基层通过率（%）10090-10063-7423-3917-2513-1910-147-103-4底基层通过率（%）10094-10079-9251-7230-5016-3610-254-180-52.5消石灰粉消石灰粉选用有效钙镁含量达到二级以上的优质石灰经充分消解，剔除残渣后烘干磨细。加工成的消石灰粉细度满足0.6mm筛孔通过率为100%，0.

17、15mm筛孔通过率为90%-100%，0.75mm筛孔通过率为75%-100%，含量不大于1%，外观无团粒结块。2.6水一般饮用水均可工程使用3、试验段施工正式开工前。在合格的底基层上进行不小于200m的试验段。确定出二灰碎石的虚铺系数、最佳机械组合及达到压实度时的碾压遍数，以指导基层铺筑施工。4、施工工艺4.1拌和采用厂拌法集中拌和。开始拌和前，拌合场的备料应能满足35天的摊铺用料。每天开始搅拌前，检查各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与石料天然含水量的总和要比级配料最佳含水量略高，但不得以提高水泥用量的方式提高路面基层的强度。每天开始搅拌后，出料时要取样检查是否符合设计配合比，正式

18、生产后，每12小时检查一次拌合情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，按温度变化及时调整。拌合机出料配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆要前后移动，分三次装料，避免混合料离析。4.2运输混合料运输车辆每天开工前，要检查其完好情况，装料前要将车厢清扫干净。运输车数量要满足拌合出料与摊铺需要，并略有富余。要尽快将拌合成的混合料运到摊铺现场。当摊铺现场；距拌和站较远时，混合料在运输中应覆盖以防水分蒸发。水稳料经常进行搅拌，避免料堆过高造成大小料分离，影响配合比的准确性。4.3摊铺采用钢丝绳和铝合金两引导高程的方法进行摊铺，事先按10m间距测量、挂

19、线、必要时加桩控制，监理工程师对测量成活和挂线线高进行检查。摊铺前，下承层表面应湿润，摊铺时以摊铺机前有5辆左右料车等待为宜。在摊铺中控制摊铺速度一般在2m/min左右，使其与混合料生产能力协调，减少摊铺机停机待料，保证摊铺连续。使用2台摊铺机呈梯队作业，一前一后保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两台摊铺机接缝平整，并在摊铺中随时检测高程及厚度，以便及时发现错误，纠正错误。摊铺时控制混合料含水量高于最佳含水量12%以补偿摊铺及碾压过程中水分损失，并及时调整拌合时加水量。在摊铺机后设专人处理混合料离析现象，对局部粗集料聚集处，将其铲除，并用新

20、料填补。运料车设专人指挥，倒车速度不应太快，避免碰撞摊铺机，使表面出现波浪。另外，摊铺时靠近中央分隔带和路肩两侧应设置模板，以保证左、右两侧边缘垂直向下。4.4碾压摊铺机后紧跟钢轮压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度控制在5080m间，碾压段落须层次分明。碾压时应根据试验段确定的程序与工艺进行碾压。压实时，先稳压12遍轻振动碾压2遍再重振动碾压3遍最后轮胎稳压12遍，压至无轮迹为止。碾压过程中，用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压。碾压完成后用灌砂法检测压实度。压路机碾压时应重叠1/2轮宽。压路机要匀速前进及后退，后退时按原路返回，换档倒车时要轻且平顺，不拉动结构层，压路机在未碾压的一头

21、换挡倒车位置错开成齿状，以防止出现横向拥包，出现个别拥包时，要配专人进行铲平处理。碾压完成压路机停在已压好的路段上，禁止压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。碾压应在试验段确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。4.5接缝水泥稳定碎石摊铺时，如因故中断2h以上，则应设置横缝；每天收工后，第二天开工的接头断面要设置横缝；通过桥涵时，在其两端需要设置横缝，并且横缝与桥头搭板尾端吻合。人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，高度与混合料厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，高度略高出方木

22、几厘米。将混合料碾压密实。在重新摊铺前，将砂砾或碎石和方木除去，并将作业面顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。4.6养生及交通管制碾压完成经监理工程师检查合格后立即养生。养生时间不小于7天，养生采用土工布或塑料薄膜覆盖，整个养生期间应保持稳定层表面潮湿，并禁止车辆通行。4.7施工注意事项1）、半刚性基层施工时，应严格掌握基层厚度，并控制基层顶面的横坡度在正误差范围内，不得小于2%。2

23、）、半刚性基层施工时的日最低气温应在5以上，3）、半刚性基层摊铺时，摊铺机应匀速缓慢向前摊铺，同事进行碾压。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。4）、应使用12吨以上的重型振动压路机碾压。碾压完成后，采用洒水车洒水并用土工布等材料覆盖进行养生，养生时间应在7d以上，整个养生期间必须始终保持基层或底基层表面潮湿，并封闭交通。5）、半刚性基层分两层施工，两层连续施工，保证基层结合成为整层。施工时严格控制基层厚度和高程，路拱坡度与路面一致，基层表面应平整，严谨用薄层贴补法进行找平。三、 沥青混合料路面面层施工方案及方法（重点、关键和难点工程）主线

24、、路缘带、中央分隔带开口、硬路肩及互通匝道路面：上面面层采用5cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-16）；中面层采用7CM中粒式沥青混凝土（AC-20）；下面层铺设8cm密级配沥青稳定碎石混合料（ATB-25）。1、透层、封层、粘层施工1.1透层沥青层与非沥青类基层之间喷洒透层油。在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下采用沥青洒布车均匀喷洒透层油，沥青洒布车洒不到的地方人工进行喷洒，乳化沥青用量为0.7-1.5l/m2(应进过试验确定)，喷洒后渗入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。1.2下封层为了及时封闭表面，防止半刚性基层产生水损坏，减少或预防产生反射裂纹，在喷洒透层油

25、并充分渗透后，在基层表面铺筑下封层。封层所用集料矿料量为5-8m3/Km2.在合格的基层上，划出用于引导摊铺机走向的控制线，摊铺时要求摊铺厚度均匀，纵横接缝衔接平顺，摊铺成型的表面平顺无坑洞沟痕，稀浆混合料达到一定的稠度，不能偏稀和偏干。当稀浆封层混合料达到初凝后，上16吨胶轮压路机进行碾压，使稀浆封层混合料与基层结合牢固，表面平整。 一般情况下，封层施工完成后，养护24小时才开放交通。1.3粘层浇洒粘层油前，路面有赃物尘土时应清楚干净，当有沾黏的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。粘层油洒布采用智能型沥青洒布车洒布，洒布车有良好的计量设施，洒布速度和喷洒量具有良好的稳定性。粘层油宜采用快裂

26、或中裂乳化沥青，粘层油用量0.3-0.5L/m2为宜。气温低于10时或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆，行人通过。粘层油应在当天撒布，待稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。2、沥青混凝土面层施工21机械配置为本合同段配备沥青拌和站、沥青混合料摊铺机等主要机械，其各主要机械设备均按施工计划配备，并有备用，且主要沥青面层机械设备均为我公司近年新购的新型号的施工设备。2.2原材料控制原材料设专人把关，严格控制其质量、数量。2.2.1沥青表4 面层混合料采用沥青采用90号A级或B级，各种沥青技术要沥青种类技术指标 改性沥

27、青SBS类90号A级90号B级针入度25，100g，5s（0.1mm）60808010080100针入度指数Pl不小于-0.4-1.5+1.0-1.8+1.0延度5，5cm/min（cm）不小于，30延度10，5cm/min（cm）不小于3020延度15，5cm/min（cm）不小于100100软化点TR&B()不小于554442运动粘度135（Pas）不大于3含蜡量（蒸馏法）(%)不大于2.23.060动力粘度（Pas）不小于140闪点（C0C）()不小于230245245溶解度（三氯乙稀）（%）不小于9999.599.5弹性恢复25不小于65质量损失(%)不小于1.00.80.8残留针入度

28、比25(%)不小于605754残留针入度15（cm）不小于2020残留针入度10（cm）不小于86残留针入度5（cm）不小于20贮存稳定性离析48小时软化点不2.5注：针入度指数Pl、延度10，5cm/min（cm）、60动力粘度只作为选择性指标2.2.2粗集料面层沥青混合料中粗集料应采用抗滑、耐磨、坚硬洁净干燥的石料加工而成，宜采用一次颚式破碎后进行二次反击式或锤式破碎加工成具有良好颗粒形状，表面具有良好微观构造的集料。各成品料出口必须安装能回收粉尘的除尘设备，保证粉尘不飞扬，不造成集料的二次污染，保证集料的分成含量满足要求。集料形状应接近立方体，并具有良好的嵌挤能力，具有一个破碎面颗粒含量

29、应达到100%，具有2个或2个以上破碎面颗粒含量25281510下面层28301510层位项目细长扁平颗粒含量（%）151142下面层1815住：石料与沥青的粘附性达不到上表要求时，应采用掺加熟石灰粉进行处理，其沥青混合料各项指标应满足规范要求。2.2.3细集料沥青表面层混合料4.75mm以下的细集料采用石灰岩机制砂；机制砂采用专用的制砂机制造，并选用优质石灰岩产生。面层用细集料洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量技术要求见下表表6项目表观相对密度坚固性（0.3mm）(%)含泥量（小于0.075mm的含量）（%）砂当量（%）棱角性(S)指标1236030表7规格公称粒径（mm

30、）通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S160-310080-10050-8025-608-450-250-152.2.4填料面层用填料必须采用由石灰岩经磨细得到的矿粉，且石粉与2-2气候区90号A级沥青的粘附性得到5级。矿粉必须保持干燥，能从石粉仓中自由流出，沥青拌和站除尘装置回收的粉尘不得作为填料使用，同时施工单位应对拌和站进行改造，增设提升仓，确保矿粉材料计量的准确性。面层用矿粉的质量技术要求见下表表8 面层用矿粉技术要求项目表观密度（t/m3）含水量(5)亲水系数外观塑性指数加热安定性粒度范围（%）0.6mm0.15mm0

31、.075mm指标0.8 1.0无团粒结块4颜色基本不变10090-10080-1002.2.5纤维稳定剂（SMA-16）SMA所使用的纤维稳定剂宜为松散的絮状木质素纤维。木质素纤维宜采用针叶类木材为原材料制造。木质素纤维的参加量宜为沥青混合料质量的0.3-0.4%，其质量技术要求满足下表表9 纤维稳定剂技术要求项目技术要求纤维长度（mm）灰粉含量（%）PH值吸油率含水量（%）指标6.010-237.51.0不小于纤维质量的5倍52.3沥青混合料组成设计沥青混合料的配合比设计应遵循现行规范的有关规定执行，通过热拌沥青混合料的目标配合比，生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用

32、量。2.4、试验路段铺筑在各层沥青路面工程开工前，我部将在监理工程师批准的下承层上，铺筑一段不小于500m长的试验段，以确定各层沥青层的人员配备，机械配备及机械组合方式，拌和方式，运输方式、摊铺方式，碾压顺序，松铺系数及其它技术参数，验证生产配合比、最佳油石比，取得必要的施工参数，从而指导生产。在试验路段还要测定其它试验数据，以控制好路面面层的施工质量。2.5、施工工艺2.5.1测量准备在施工的下承层上每隔10m（弯道上每隔5m）加设一根中桩及一根边桩，并在桩顶上测出施工所需标高，同时在对应的边、中桩外侧30cm处打入一排钢钎作为摊铺机传感器行走轨道，借以控制标高，下面层及通过桥面部位采用挂钢

33、丝法控制标高。对于中面层及上面层铺设沥青混凝土时采用“非接触式平衡梁”控制其路面平整度及厚度。2.5.2混合料的拌和1）沥青混合料采用间歇式拌和机拌和，拌和机配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定材料用量和沥青混合料拌和量、拌合温度等参数。2）根据沥青的粘温关系曲线确定施工温度、沥青的加热温度、矿料的加热温度、沥青混合料的出厂场温度。普通沥青混合料的出厂温度控制在150-165 。3）沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，每盘的生产周期不少于45s（其中干拌时间不少于5-10s）。改性沥青混合料拌和时间适当延长。4）SMA在粗细集料放料的同时加入纤维

34、，纤维与粗细集料经适当干拌后投入矿粉，总的干拌时间可比普通沥青混合料增加2-5s，喷入沥青后的湿拌时间也增加5s左右，保证纤维能充分均匀地分散在混合料中，并与沥青结合料充分拌和。2.5.3混合料运输运料车选用15吨以上自卸车，每台施工机械根据运距配备相应的运料车，以满足施工要求，并有备用。运料车的车箱在装沥青混合料前清洗干净，并在车厢内侧和底板涂隔离剂，使沥青混合料不与车厢粘结。运料车应前后至少移动三次装料，防止混合料离析。运料车在运输混合料时用双层篷布覆盖保温、防雨、防污染，运料车在运输途中，不得随意停歇，施工便道要保证畅通，平整，以保证混合料到场温度并尽量减少因颠簸造成的混合料离析。当运料

35、车进入施工现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的赃物。运料车卸料必须倒净，否则必须及时清除。2.5.4摊铺铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下承层质量不符合要求时，不得铺筑沥青面层。施工气温低于10时不得摊铺沥青混合料，现场摊铺温度普通沥青混合料不低于130，SMA不低于150。摊铺机起步时下垫等间距的三块木板，木板厚度为沥青混凝土压实厚度松铺系数， 且点火加热熨平板，使之温度达到100以上方可起步。 采用两台摊铺机一前一后成梯队作业联合进行半幅全宽路面摊铺，以避免纵向施工接缝。 前后两台摊铺机距离一般控制在5-10m，轨道应重叠510cm。在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相

36、差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。 沥青混合料须缓慢、均匀连续不间断的摊铺。摊铺过程中不的随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况以及摊铺厚度、宽度确定，一般控制在1.5-4m/min。因意外因素影响停机两小时以内的，保持熨平板继续加热，温度控制在110左右，停机超过2小时的应将摊铺机驶离作业点，该段按施工缝处理。混合料保持连续、均匀、不间断的摊铺，在摊铺过程中随时观察摊铺机的工作状态和摊铺层的外观质量，出现异常且调节无效时，

37、立即停机查明原因，进行调整，对不合格的摊铺层经过整修仍不达标时，则铲除重铺。2.5.5碾压普通沥青混合料初压温度不得低于120，终压温度不得低于80；SMA初压温度不低于140，终压温度不低于110。为了防止混合料粘附在轮子上，应适当的洒水使用轮子保持潮湿，但应尽量少喷水，喷水装置采用喷出呈雾状的机械进行适当洒水。碾压从低边开始，平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠20cm左右。压路机行驶速度要均匀且符合要求，同时不得在新铺的路段上停留、转弯或急刹车。同时设专人将离析料铲除并找补细料，对于压路机无法碾压的地方，应用手动夯或其它小型压实设备将混合料彻底压密实。2.5.6接缝施工时，为确保不留纵

38、向冷接缝，采用半幅全宽摊铺。对于横缝处理，可先用3m直尺量取接头沥青混凝土平整度，对于不符合要求部分划线，然后用切割机垂直切除，下次摊铺前在缝口上涂上相同标号的热沥青粘层油以利联结。上、下面层间横缝间距应保持2m以上。碾压时沿着横缝进行，每次碾压都向新铺层伸进2025cm，直至整个压路机轮都压在新铺层上，方可沿着中线方向进行碾压。2.5.7开放交通热拌沥青混合料及SMA路面应待摊铺层自然冷却后，混合料表面温度低于50后，方可开放交通，同时在铺筑12小时后用钻芯取样机钻取芯样以测取其压实度、厚度等，并通过抽提试验测其油石比。2.6、路面施工的保障措施2.6.1严把路面材料关。备料时配置有效的清洗

39、及除尘设备，以保证碎石的清洁，严格控制碎石中风化石和针片状含量。2.6.2严把沥青路面配合比设计的三个阶段，每个阶段必须达到既定的目标，做到资料齐全完整，各项技术指标满足要求，为沥青路面的施工质量提供技术保证。2.6.3施工中，要严格按规范要求的频率对施工配合比进行抽检，检测混合料级配和用油量，以很好的控制沥青路面的配合比，保证路面的施工质量。2.6.4采用大吨位的运料车，运料过程中用篷布覆盖，以防止混合料的温度离析；在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，以防止集料离析。 2.6.5施工中要组织好施工，各工序很好衔接，运料应尽快地不间断地卸

40、进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。 安排专人负责压实，以控制好压实温度和碾压遍数，以控制好路面的空隙率和压实度。2.6.7摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，并按使用的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。 2.6.8 摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。 2.6.9 用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、构造物接头部位

41、缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时，可用人工作局部找补或更换混合料。 2.6.10对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分等摊铺机无法工作的地方或小规模工程可用人工摊铺，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 2.6.11 在雨天或表面存有积水及平均气温低于10时，都不不宜摊铺混合料，若必须摊铺时要采取一些措施。 2.6.12 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。 2.6.13压路机不得停留在温度高于70的已经

42、压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等到杂物。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。 2.6.14在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。四、 水泥混凝土路面施工方案、方法1、施工准备1.1下承层验收，合格后才能

43、进行砼面层施工。1.2测量放样，每20m放出中及边缘线,测量各桩标高。1.3做好配合比设计。2、水泥砼混合料拌和砼拌和采用水泥砼搅拌站拌和，搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。3、砼运输采用自卸汽车运输砼，砼的运输时间应尽量缩短，并用帷布将砼表面覆盖，防止水份损失和离析。4、滑模摊铺施工拉线设置滑模式摊铺机是沿着两侧（或一侧）的基准线来摊铺水泥混凝土路面的，因此基准线设置必须准确无误，所用的工具、测量仪器和基准线设施必须齐备。基准线桩必须牢固打入基层（1015）cm。基准线设置好以后，禁止扰

44、动，特别是正在摊铺作业时，严禁碰撞。风力达56级，基准线振动厉害时，应停止施工作业，防止出现波状的路面表面。5、滑模摊铺施工前的准备全面检查摊铺基层是否平整、清洁并湿润；基准线是否准确；工作缝支架和传力杆是否定位；纵缝拉杆板是否直等。同时应对滑模式摊铺机进行彻底全面的保养检查：振动棒位置在挤压板最低点以上，中间间距为（3545）cm；振动棒与摊铺机边沿不大于25cm；挤压板前倾角为5；配有前后远近照明灯，以便于夜间施工作业。施工前，将滑模式摊铺机驶进待摊铺位置，测准摊铺底板的高程和坡度，将传感器挂到基准线上，检查传感器的灵敏度及反映是否正确无误。这一切准备完成后方可进行摊铺施工。6、滑模摊铺施

45、工使用滑模式摊铺机进行摊铺施工时，必须有专人指挥车辆卸料，以便较准确地估计卸料位置。滑模摊铺前的水泥混凝土拌和料不得高于滑模摊铺机卸料板允许高度。要求供料与摊铺机速度协调，尽可能匀速摊铺，最大限度地减少摊铺施工中的停机次数。料位过高或过低时，可采用小型挖掘机或装载机进行初摊布料。在滑模摊铺施工过程中，操纵人员应随时观察新拌混凝土的稠度，并根据水泥混凝土的工作性来调整滑模摊铺机的作业速度和振动频率。当新拌水泥混凝土显得过稀时，应适当降低振动频率，降低机器作业速度。滑模摊铺机的作业速度应控制在（13）m/min范围内；振动频率应控制在（600011000）范围内，最低振动频率不得低于6000 r/min。为防止水泥混凝土过振或漏振，开机前必须先开启振动棒，然后再行走；停机时