1、图1-3 企业产品形成过程中的信息孤岛1.2.2 PDM的基本功能最初的PDM主要包括电子绘图仓库、数据版本控制和初步的产品结构管理。在此基础上，后来又增加了产品配置管理等功能。经过几十年的发展，PDM技术基本上形成了六大基本功能：1.图纸文档管理：PDM的图纸文档管理提供了对分布式异构数据的存储、检索和管理功能。用户可以根据需要自由的访问自己所需要的数据，而这些数据则由PDM系统来完成更新，并定义用户的权限，使数据只被已授权的用户访问。同时，在PDM中电子数据的发布和变更必须经过事先定义的审批流程后才能生效，这样就使用户得到的总是经过审批的正确信息；2.产品结构与配置管理：产品结构与配置管理
2、是PDM的核心功能之一，可以实现对产品结构与配置信息和物料清单(Bill of Material，BOM)的管理；3.零部件管理：以数据库方式组织数据是PDM系统的重要特征，应用分类与查询管理功能可以很容易地查询、存取、浏览设计的信息，用特征分类号可以很容易进行查询；4.属性数据与结构数据管理：属性数据与结构数据管理数据是从产品图纸、文档资料、工艺文件提取出来的，以数据库文件格式存储，这些数据是组织、检索产品图纸、文档资料、工艺文件的源数据，也是CAD/CAPP/CAM等集成应用共享需用的关键数据，是PDM系统的核心，具有数据检验、统计报表、数据浏览及人机交互数据输入等功能；5.项目与流程管理
3、：PDM要对产品生命周期管理，必需从产品项目开发计划开始，按产品流程不间断的跟踪，直到开发产品数据的动态定义过程，其中包括宏观过程(产品生命周期)和各种微观过程(如图样的审批流程)。对产品生命周期的管理包括保留和跟踪产品从概念设计、产品开发、生产制造直到停止生产的整个过程中的所有历史记录，以及定义产品从一个状态转换到另一个状态时必须经过的处理步骤；6.系统集成：整个生命周期内所需的各种数据进行管理，必需与产生数据的CAX系统有良好的接口，不但能接受各系统输出的数据，而且要能从各系统输人的各种格式数据中提取有关信息，建立统一的有关产品组成各种物料、图纸文档资料属性与产品结构数据库，保证各系统集成
4、运行。1.3项目管理概述项目自古有之，古代的中国修建万里长城，古埃及人修建金字塔，都是项目。尽管人类从事项目建设由来已久，但是项目管理这一概念则是第二次世界大战的产物，源于美国研制原子弹的曼哈顿计划。之后美国海军发明了著名的项目管理技术性能评审技术（Program Evaluation and Review Technique，PERT）用于北极星导弹潜艇项目，稍后美国国防部首创了工作分解结构 (Work Breakdown Structure，WBS)和已获价值管理( Earned Value Management，EVM)等一些项目管理的方法，以应用于大型项目和武器系统的研制。项目管理在8
5、0年代之前，集中应用在军事和建筑业，学术界一般称之为传统的项目管理，之后制造业开始运用项目管理，并且之后的项目管理工具大都产生于制造业。80年代后项目管理逐渐向其他行业扩展，如电讯业、计算机、软件业、制药业、金融业、投资银行业、能源业。项目管理应用如此广泛，那么究竟什么是项目管理呢？要了解项目管理，首先要了解项目，根据Tom Kendrick所著，美国国际管理协会分支机构AMACOM出版的Results without Authority：Controlling A Project When the Team Doesnt Report to You，项目是指一系列独特的、复杂的并相互关联的活
6、动，这些活动有着一个明确的目标或目的，必须在特定的时间、预算、资源限定内，依据规范完成。项目参数包括项目范围、质量、成本、时间、资源。项目管理的定义为：项目管理是基于被接受的管理原则的一套技术方法，这些技术或方法用于计划、评估、控制工作活动，以按时、按预算、依据规范达到理想的最终效果。换句简单的话来说，所谓项目管理，就是项目的管理者，在有限的资源约束下，运用系统的观点、方法和理论，对项目涉及的全部工作进行有效地管理。即从项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价，以实现项目的目标。1.3.1项目的特点工作总是以两类不同的方式来进行的，一类是持续和重复性的，另一类
7、是独特和一次性的。一般公司日常的管理活动是不断持续和重复的，而项目管理则是独特和一次性的，因此项目管理有其独特的属性：1.一次性：一次性是项目与其他重复性运行工作最大的区别，项目有明确的起点和终点，没有可以完全照搬的先例，也不会有完全相同的复制，项目的其他属性也是从这一主要的特征衍生出来的； 2.独特性：每个项目都是独特的，或者其提供的产品或服务有自身的特点，或者其提供的产品或服务与其他项目类似，然而其时间和地点，内部和外部的环境，自然和社会条件有别于其他项目，因此项目的过程总是独一无二的；3.目标的确定性：项目必需有确定的目标，包括时间、成果、约束等目标，如在规定的时段内或规定的时点之前完成
8、的时间性目标；4.活动的整体性：项目中的一切活动都是相关联的，构成一个整体。多余的活动是不必要的，缺少某些活动必将损害项目目标的实现；5.组织的临时性和开放性：项目班子在项目的全过程中，其人数，成员，职责是在不断变化的。某些项目班子的成员是借调来的，项目终结时班子要解散，人员要转移。参与项目的组织通过协议或合同以及其他的社会关系组织到一起，在项目的不同时段不同程度的介入项目活动。可以说，项目组织没有严格的边界，是临时性的开放性的；6.成果的不可挽回性：项目的一次性属性决定了项目不同于其他事情可以试做，作坏了可以重来；项目在一定条件下启动，一旦失败就永远失去了重新进行原项目的机会。1.3.2项目
9、管理的内容现代项目管理知识体系是根据美国项目管理学会(Project Management Institute，PMI)于1984年制定的项目管理知识体系指南PMBOK(A Guide to the Project Management Body of Knowledge)而不断完善的关于项目管理专业的知识结构体系。该指南已被世界项目管理界公认为一个全球性标准。国际标准化组织ISO以该指南为框架，制定了ISO10006标准。以此为基础的项目管理的主要内容包括以下9个方面：1.范围管理(Scope Management)：是为了实现项目的目标，对项目的工作内容进行控制的管理过程。它包括范围的界定
10、，范围的规划，范围的调整等；2.时间管理(Time Management)：是为了确保项目最终的按时完成而进行的一系列管理过程。它包括具体活动界定，活动排序，时间估计，进度安排及时间控制等项工作； 3.成本管理(Cost Management)：是为了保证完成项目的实际成本、费用不超过预算成本、而对费用进行的管理过程。它包括资源的配置，成本、费用的预算以及费用的控制等工作；4.人力资源管理(Human Resource Management)：是为了保证所有项目干系人的能力和积极性都得到最有效地发挥和利用所做的一系列管理措施。它包括组织的规划、团队的建设、人员的选聘和项目的班子建设等一系列工作
11、；5.质量管理(Quality Management)：是为了确保项目达到客户所规定的质量要求所实施的一系列管理过程。它包括质量规划，质量控制和质量保证等；6.沟通管理(Communication Management)：是为了确保项目的信息的合理收集和传输所需要实施的一系列措施，它包括沟通规划，信息传输和进度报告等；7.风险管理(Risk Management)：涉及项目可能遇到各种不确定因素，它包括风险识别，风险量化，制订对策和风险控制等；8.采购管理(Procurement Management)：是为了从项目实施组织之外获得所需资源或服务所采取的一系列管理措施。它包括采购计划，采购与征
12、购，资源的选择以及合同的管理等项目工；9.综合管理(Integration Management或叫集成管理)：是指为确保项目各项工作能够有机地协调和配合所展开的综合性和全局性的项目管理工作和过程。它包括项目集成计划的制定，项目集成计划的实施，项目变动的总体控制等。HR管理辅助功能9大知识领域的核心功能多项目综合管理 项目成功范围管理时间管理成本管理质量管理风险管理沟通管理采购管理项目干系人的需要与期望图1-4项目管理主要内容第二章 企业PDM项目概况2.1 公司概况2.1.1公司基本信息陕西通力专用汽车有限责任公司（简称通力公司），位于陕西省蔡家坡经济技术开发区，成立于2002年，拥有员工2
13、000余人，占地面积60万平方米，资产总额12亿元，是陕西汽车控股集团有限公司的控股子公司（股份占比99%）和重要组成部分，是西北地区最大的专用汽车研发生产基地和汽车零部件生产企业。公司建有陕西省唯一的专用车装备工程技术研究中心，坚持“自主创新为主，产学研联合为辅”的研发模式，以提供产品全生命周期解决方案为研发理念，近年来，重点研发项目连续获得省、市级科技进步奖，获得授权专利110余项。自主研发生产的系列非公路矿用自卸车、轻量化自卸车、城市渣土车等产品，以环保、绿色、智能化的设计理念，具有承载力强、操控简便、自重低等优点，获得了市场广泛的认可。2.1.2公司产品公司下设专用车厂、车架厂、特种车
14、厂和车身公司四个生产单元。产品覆盖全系列工程自卸车、各类军用、民用专用车（罐式车、城市渣土车、洒水车、环保垃圾车等）、非公路矿用自卸车（40吨、60吨、80吨、100吨）、驾驶室总成、各类中、重型汽车车架总成及汽车零部件。参与生产的“延安”牌重型军用越野车参加了国庆60周年阅兵仪式，是我军唯一指定装备重型军用越野车生产基地的重要组成部分。产品畅销国内并出口亚洲、欧洲、美洲、非洲等10多个国家和地区，近年来销售业绩连年增长，年销售收入突破10亿元。公司通过了ISO9001:2008 、ISO/TS16949：2009质量管理体系认证、ISO14001、OHSAS18001环境/职业健康安全管理体
15、系认证及“国家二级安全质量标准化”企业认证；产品通过了C C C认证、专用车系列产品被授予“陕西省名牌”；公司被认定为陕西省“高新技术企业”、先后荣获省“守合同重信用”、“守诚信重质量”、“十佳创新型单位”、中国质量检测中心“质量、服务、信誉AAA级单位”等殊荣。2.1.3公司发展目标 展望未来，通力公司将紧紧围绕“做强专用车，做大零部件，提升专用车研制能力”的战略，秉承“德赢天下，服务领先，品质成就未来”的经营理念，到2017年实现产销各类专用车13800辆、车架60000辆、车身30000辆、销售收入突破31亿元，发展成为中西部技术领先，与国内先进水平接轨、在国际有一定知名度的专用汽车和汽
16、车零部件研发生产企业。2.2 项目背景分析2.2.1行业市场背景在我国国民经济高速发展的大环境下，专用车行业受到市场的强劲拉动，近年来持续保持市场需求旺盛、企业生产快速增长的局面。行业企业经济效益明显好转。目前，整个资源、建筑行业企业发展迅猛，对专用车的需求量激增，国内市场容量很大。尤其是近几年来，我国汽车工业发展迅速，使专用车行业行业市场更加旺盛。同时自我国加入WTO以来，随着国家保护的减弱，国外企业的进入，我国企业面临的竞争越来越严重。一方面，国外企业及产品大量涌入，使国内市场竞争环境发生巨大变化；另一方面，国内企业也有机会直接参与全球性的市场竞争，力争使我国产品走出国门。同时又要适应整个
17、社会从工业社会向信息社会转型的需要，面临着竞争范围扩大，竞争程度提高，竞争方式变化的巨大压力。所以如何适应外部环境，提高自己的竞争力，是所有企业要面对的问题。在当前环境下，企业信息化无疑为公司的发展提供了一个难得的机遇。2.2.2国家政策分析国家确定了“以信息化带动工业化，以工业化促进信息化”的新型工业化道路。国家发布的20062020年国家信息化发展战略指出：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实科学发展观，坚持以信息化带动工业化、以工业化促进信息化，坚持以改革开放和科技创新为动力，大力推进信息化，充分发挥信息化在促进经济、政治、文化、社会和军事等领域发展的重要作用，不断提高国家
18、信息化水平，走中国特色的信息化道路，促进我国经济社会又快又好地发展。由此可见，国家在宏观政策支持企业的信息化建设，对于通力公司而言，由于企业的PDM项目在蔡家坡经济开发区内有示范化的作用，被列为经开区重点项目，给予资金支持。2.2.3技术背景现代制造技术是信息技术、自动化技术、系统工程技术、管理工程技术、同传统制造技术相结合而形成的综合技术。它不同于传统的制造技术只注重于改善制造系统本身，而十分强调整体科技水平的提高。运用高技术群及新理论，不断进行技术创新，既是发展现代制造技术的不竭动力，又是发展现代制造技术的重要方向。现代制造技术在保持制造工艺自动化程度较高的基础上，其重点己由传统的制造过程
19、转移到设计过程和管理上来。Nevins在Concurrent Design of Products and Processes中指出，产品生命周期成本80%在产品设计阶段决定，所以缩短研制开发周期，减少不必要的环节，降低成本，强调产品周期的总成本，可以实现生产效率的提高和对市场需求的快速满足。 虽然PDM已经走过三代的历程，在发达国家也已经大量的运用，但是我国企业实施PDM的背景不同于西方发达国家，这与我国还没有完全实现工业化却又面临信息化挑战的大背景有关。虽然我国也有部分企业开始运用PDM，但是总体来说，PDM在我国尚处于起步阶段，有关PDM实施的专业咨询十分匮乏，从而使PDM的实施受到很大
20、的限制。尤其在机床附件行业，通力公司尚属首家实施PDM项目的公司，没有现成的经验可以借鉴，只有在本公司的摸索中进行，也可以部分参考其他行业实施PDM项目的经验，实施公司的PDM项目。2.2.4 国内PDM技术应用现状根据立帜网对国内实施PDM企业的调查，发现有54%的企业的PDM/PLM系统已经成功上线，25%的企业在实施阶段，21%的企业在进行产品选型阶段。成功上线的企业中，有的20%企业已经成功上线运行半年以内，25%企业已经成功上线运行一年以内，29%企业已经成功上线运行一年半以内，有22%企业成功上线运行二年以上。同时企业对PDM/PLM实施的满意度明显高于以往的调查，近7%的企业对整
21、体应用效果表示非常满意，近49%的企业对整体应用效果表示比较满意，近39%的企业对整体应用效果表示一般，仅有5%的企业认为整体应用效果较差，这说明国内的PDM/PLM推广已经从前期的概念阶段，开始逐步走向典型用户的深化应用阶段及大规模普及推广阶段。综合当前各项数据研究，国内PDM/PLM应用存在一下特点：1.PDM已经被广大的制造业企业所接受，PDM比较适合中型以上的、具有产品开发的离散型的制造企业；2.PDM已从概念普及阶段逐步走向大规模推广应用阶段；3.大多数企业已将PDM/PLM作为其信息建设的重点来考虑，并且是站在企业集成的全局来考虑产品选型，选型时往往是企业领导集中决策的结果；4.P
22、DM/PLM项目实施成败的关键在于企业自身项目经理的素质和项目参与者的配合程度；5.PDM/PLM的实施应用效果整体令人满意，但关于变更管理和项目管理的应用效果不理想，信息集成效果堪忧。2.3 需求分析需求分析是项目可行性研究的基础工作，这项工作的好坏将直接影响到项目的可行性研究的水平；只有做好企业的需求分析才能明确项目所要达到的目标。2.3.1企业当前存在的问题1.产品开发面临挑战：（1）日益激烈的竞争环境；（2）变化的市场；（3）产品设计日益复杂；（4）产品生命周期缩短；2.电子文档管理落后：目前通力公司大多数的电子文档都是分散存储管理，主要存储在技术人员的个人计算机中，由此带来了一系列的
23、问题，如电子文档与纸介质文档的版本不统一，数据分散，不能反映数据之间的关联性，没有按零部件的特性进行分类，等等。这些数据没有得到安全保护，可以随意地复制和删除，或因计算机的故障而永远丢失；3.数据查找困难：对于大部分公司的设计而言，很多设计工作都是在原有设计的基础上进行改型设计，全新的产品设计极少。这种设计必然要利用原有的设计结果。由于设计图纸数量众多、CAD图档数量庞大、时间跨度大、管理人员变动等原因，使技术部门对图纸和图档的查找非常困难。如果依靠人工查找，则人力资源消耗量大，速度慢。因此，需要对公司进行统一的数据资源规划，通过实施PDM，提高数据的管理水平，保证公司各种数据的完整性、高效性
24、和安全性。2.3.2 PDM项目目标通力公司是一家以自主研发、生产为主体的专用车及其零部件生产企业，设计部在整个企业起着举足轻重的地位。然而随着个性化市场需求的不断扩大，在设计部沿用了几十年的传统的手工管理模式已无法满足日益加重的新产品设计以及派生产品设计任务，急需高效的图纸管理及设计流程管理手段。PDM的应用，已成为公司的当务之急，公司实施PDM的目标主要可以归纳为以下方面：1.企业电子文档的查询、复制与利用：由于各个应用系统没有被集成，缺乏统一的数据库，各自产品模型和电子文档分别存放在不同的计算机应用系统中，产品模型、技术资料以及说明文档之间缺乏逻辑联系；项目实施后，解决公司由于使用各种计
25、算机系统，在企业中形成的一个个信息孤岛。2.远程设计的信息传输与数据共享：公司的跨地域布局，出现了跨地域的分工和协作模式。开发过程中，对于出现设计人员不在同一地点的情况，而为了加快开发周期，就要实现远程的信息传输和数据共享，通过实施PDM ，企业各个部门的开发小组将有高性能的信息和通信技术支持，将产品模型、数据和技术文档安全、可靠的进行远距离传送以实现信息交流和共享；3.资料和数据安全：公司建立以来积累了大量的数据资料，这些都是公司的宝贵财富，其中有相当的一部分资料为电子形式储存于计算机上，随着网络以及各种计算机病毒的发展，公司各种数据处于越来越危险的地步。同时，由于这些数据没有得到安全保护，
26、可以随意地被复制和删除，或因计算机的故障而永远丢失。为了防止出现数据丢失或被盗的情况，公司需要使用PDM来加强对数据资源的保护；4.缩短开发周期：据统计设计人员在信息查询、检索、等待图样、新数据的存档等方面花费的时间约占设计开发时间的30%70%。使用PDM系统，设计工程师无需知道数据在什么地方，通过搜索引擎和模糊技术，数据访问变得更加有效，大大地缩短设计过程中查询数据的时间。设计人员可以把更多的时间和精力用于创造性的设计和开发，在PDM的支持下进行并行设计，减少设计过程中发生的修改和重复次数，缩短设计过程。第三章 可行性分析理论与方法3.1 可行性分析概述可行性研究是为考察项目技术上的先进性
27、、适用性，经济上的合理性、盈利性，实施上的可能性、风险性；在项目投资决策前，对项目进行调查研究，进行全面的技术可行性分析，经济可行性分析和风险分析，为项目决策提供科学依据的一种科学方法的工作阶段。 可行性研究是在上个世纪前叶随着技术、经济和管理科学的发展而产生的，至今已有七十多年的历史。早在二十世纪三十年代，美国在开发田纳西流域时就开始把可行性研究列入流域开发的程序，成为工程项目规划的重要阶段，取得了明显的经济效益。以后又经过几十年的发展，不断充实和完善，特别是进入二十世纪六十年代以后，科学技术和经济管理理论突飞猛进的发展，使可行性研究渗透到很多领域。目前，可行性研究使用范围十分广泛，不仅用于
28、研究工程项目建设问题，还用来研究工业、农业生产的管理，自然、社会的改造等问题。1978年，联合国工业发展组织(United Nations Industrial Development Organization UNIDO)编写了工业可行性研究手册，继后在1980年又编写了工业项目评价手册，为各国特别是发展中国家开展工程项目建设可行性研究和项目评价提供了较为完备的参考材料，同时也在国际上推行项目可行性研究创造了条。工业可行性研究手册规定的工业项目可行性研究报告的内容，包括以下11个方面：1.实施纲要，可行性研究在对各种方案进行比较之后，应该对项目所有的基本问题做出明确的结论；2.项目的背景和历
29、史，说明项目的发起人的姓名和地址、项目方向、市场方向、支持该项目的经济政策和工业政策、项目背景等；3.市场和工厂生产能力，包括需求和市场研究、销售和推销、生产规划、车间生产能力；4.材料投入物，论述了制造特定产品所需的材料和投入物的选择和说明，并叙述供应规划的确定和材料成本的计算；5.建厂地区和厂址，包括建厂地区、厂址和当地条件、环境影响；6.工程设计，包括项目布置和自然范围、工艺及设备、土建工程；7.工厂组织和管理费用，包括工厂组织机构、管理费用；8.人工，必须规定考虑中的项目所需的各管理级别的人员，生产和其他有关活动应在项目的不同阶段连同各级的培训需要进行估计；9.项目建设，包括工厂建设和
30、设备安装的进度安排，试车和投产安排；10.财务和经济评估；11.国民经济评价。以上这些内容是根据工业建设项目的特点而设计的，对于PDM系统实施项目来说，它有着自身的特点，因此有关它的可行性研究的内容肯定会有所不同。但是，我们在分析PDM项目实施的可行性时，仍然可以以上述内容为基础，对PDM项目的可行性做出研究。 3.2 可行性分析的内容项目前可行性研究的根本任务是对项目的必要性和科学性进行分析研究和论证与评估，其最终目标包括两个，第一是分析并确认项目的可行性性和科学性，第二是给出各种项目备选方案中的评估结果和优先序列，以供项目决策者选择。可行性研究涉及的问题面很广，结合本文来讲，主要包括以下方
31、面，技术可行性分析，这是可行性研究中所涉及的技术研究与技术评价的内容；经济可行性分析，这是可行性研究的核心内容，主要对项目费用，资金，经济效益等方面进行分析；风险分析，对项目实施中存在的各种风险因素进行分析，并提出规避措施，这是项目可行性分析的重要组成部分。3.2.1 技术可行性分析项目的技术可行性是项目可行性研究的一个重要方面，其主要的研究内容包括两方面，其一是对项目本身生产运行技术的可行性和先进性的评估；其二是对项目实施过程中所使用的技术的可行性和先进性的评估。对于PDM 项目而言主要指PDM软件本身的技术，以及包括人力资源在内实施PDM项目的技术。方案选择一般应该通过对项目拟采用技术方案的先进性、成熟性、适用性、经济性和局限性等多个方面进行考察，选择满足项目要求的最满意的方案。1.先进性：对于PDM项目来说，技术的先进性是决定项目实施后，能否达到预期效益的重要因素，是项目技术的核心
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