1、的繁荣发展和社会稳定；此外，项目的实施可带动我国钠晶石树脂砂轮及相关行业上下游产业的发展，为提高中国综合国力产生巨大而深远影响，对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。3.3项目建设可行性分析 3.3.1政策可行性国务院印发中国制造2025中提出：持续推进企业技术改造。明确支持战略性重大项目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。推动技术改造相关立法，强化激励约束机制，完善促进企业技术改造的政策体系。支持重点行业、高端产品、关键环节进行技术改造，引导企业采用先进适用技术，优化产品结构，全面提升设
2、计、制造、工艺、管理水平，促进钢铁、石化、工程机械、轻工、钠晶石树脂砂轮等产业向价值链高端发展。研究制定重点产业技术改造投资指南和重点项目导向计划，吸引社会资金参与，优化工业投资结构。围绕两化融合、节能降耗、质量提升、安全生产等传统领域改造，推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料，提高企业生产技术水平和效益。钠晶石树脂砂轮工业发展规划（2016-2020年）提出：全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立并贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实中国制造2025，以提高发展质量和效益为中心，以推进供给侧结构性改革为主线，以增品种、提品质、创品牌的“三品”战略为重点，增
3、强产业创新能力，优化产业结构，推进智能制造和绿色制造，形成发展新动能，创造竞争新优势，促进产业迈向中高端，初步建成钠晶石树脂砂轮强国。在国家及项目当地政策的倾斜和政府的大力扶持下，科技、资本、土地、人才等资源将得到进一步整合，科技创新中介平台、融资体系建设、创新机制、人才引进等方面将有新突破，从而为该项目创造了良好的政策环境。因此，本项目属于国家鼓励支持发展项目，符合国家大力发展产业链的战略部署，项目建设具备政策可行性。3.3.2技术可行性本项目拥有专业研究机构和国际一流技术团队，从理论基础研究到应用研究形成多种技术路线研究应用体系。本项目产品生产技术已经达到了成熟应用阶段，该工艺适合我国的国
4、情。本项目建设在技术上可行。项目公司已做了大量前期准备工作，同时拥有国内一流的技术队伍，资金实力及人才优势较强。项目建成后将紧跟国内国际先进技术发展步伐，不断缩短技术更新周期，对生产各环节进行全程质量控制，确保本项目技术水平的先进地位。3.3.3管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结论本项目的建设符合我国的相关产业政策，从项目实施的必要性和建设可行性分析，本项目属于国家鼓励类的建设项目，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本
5、建设程序进行实施，项目符合当地产业规划的工业产业布局建设要求，项目设计可靠合理，是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目，可见，本项目的社会及经济评价可行。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。第 18 页第四章 项目建设条件4.1地理位置选择本项目地处江西省南昌市。项目区域位置示意图4.2区域建设条件4.2.1区域地理位置南昌市地处江西中部偏北，赣江、抚河下游，鄱阳湖西南岸，位于东经11527至11635、北纬2810至 2911之间。东连余干、东乡、南接临川、丰城、西靠高安、奉新、靖安，北与永修、都昌、鄱阳三县共鄱阳湖，南北最大纵距约121公里，东西最大横距约108公里，全境最高点梅岭
6、主峰洗药湖中的洗药坞，海拔841.4米。全境以鄱阳湖平原为主，东南相对平坦，西北为丘陵。4.2.2区域地形地貌条件南昌全境山、丘、岗、平原相间，其中岗地低丘占34.4%，水域面积达2204.37，占29.78%，在全国省会以上城市中排在前三位。全境以平原为主，占35.8%，东南相对平坦，西北丘陵起伏，水网密布，湖泊众多。王勃滕王阁序概括其地势为“襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越”。4.2.3区域气候条件南昌市属于亚热带湿润季风气候，气候湿润温和，日照充足，一年中夏冬季长，春秋季短。南昌市是“夏炎冬寒”的典型城市，夏天炎热，有火炉之称；冬天较寒冷。年平均气温17-17.7，极端历史最高气温,40.
7、9,极端历史最低气温-15.2。南昌市地处北半球亚热带内，受东亚季风影响，形成了亚热带季风气候。冬季多偏北风，夏季多偏南风。市内热量丰富、雨水充沛，光照充足，且作物生长旺季雨热匹配较好，为农业生产提供了有利气象条件，素有鱼米之乡的美誉。但是，由于每年季风强弱和进退迟早不同，气温变化较大，降水分布不均，高温干旱，低温降雪冷害和暴雨洪涝台风等气象灾害发生较频繁，给人们生产、生活带来不利影响。年降雨量1600-1700，降水日为147-157天，年平均暴雨日5.6天，年平均相对湿度为78.5%。4.2.4区域交通条件公路南昌是江西最重要的综合交通枢纽之一，105、316、320等十几条国道在南昌市交
8、汇，多条出城快速通道使得南昌市的交通四通八达，高速公路网络直贯湘、鄂、皖、浙、闽、粤等邻省而与全国联网，从南昌市驱车安徽、湖北、湖南、浙江等周边省省会的距离全部在5小时以内，形成了一个以南昌为中心的“5小时经济圈”。高速公路南昌环城高速、昌九高速公路、梨温高速公路、昌金高速公路、昌赣高速公路、赣粤高速公路、沪昆高速公路等国道105国道、316国道、320国道等城市环线南昌市已建设和建成城市一环线体系，启动和建设规划城市二、三环体系。铁路南昌铁路交通发达，南昌铁路局为中国重要的铁路局之一，南昌是京九铁路经过的唯一省会城市，京九铁路、沪昆铁路、昌九城际铁路、昌福铁路（向莆铁路）、沪昆高铁、昌吉赣客
9、运专线（在建）、昌景黄高铁（建设中）、昌长城际铁路（规划）等都在南昌交汇。南昌南郊向塘站有98股道，为全国第二大铁路货运编组站。火车站南昌境内拥有3个中国大型特等车站：南昌西站（高铁客运站）和南昌火车站、南昌东火车站（高铁站，即将建设）；两个县级高铁站：进贤南站（进贤站）、横岗站（建设中）；一个大型枢纽站：向塘站；一个机场站：乐化站（建设中）；多个货运站：南昌北站、南昌南站、莲塘站、三江镇站等航空南昌昌北国际机场是中国重要的枢纽干线机场、国际客货运枢纽。2011年完成旅客吞吐量534.8万人次。2012年10月28日起执行航线40条，通达国内外41个机场，新通航西宁、银川2个城市，增加了南昌飞
10、西安、乌鲁木齐、青岛、上海、郑州、三亚、厦门、海口、昆明、珠海、武汉等11个城市的航班密度，每周航班量将达到1238架次，日均176架次。到2016年又增加了南昌到莫斯科、洛杉矶等国际航线。航运南昌水运交通便利，水路可通赣江、抚河、锦江和鄱阳湖沿岸城镇及长江各部分 C 组织专题报告 1. 邀请车站站长或工程师作“ 关于客运站工作组织概况” 的报告， 主要内容有： ）车站的位置、等级、客运量和地位、作用；1（ ）车站客运设备概况和组织机构；2（ ；）车站客运作业过程（含旅客及行包流线）3（ ）主要客运工种及其分工。4（ 现场参观实习 2. . 了解客运站工作全貌,由客运站组织 现场跟班实习 3.
11、 应分别对客运站各主要工种进行跟班在对客运站参观实习基础 上，结合现场实际情况， 实习。实习工种包括值班主任及客运值班员、客运计划员、行李 员、售票员、客运员（含检 、进款员、广播员等，主要实习内容为：票、服务、问讯、站 台、清扫等） ）旅客日常工作计划 1 车站旅客输送日计划及票额分配）1（ ）2（ 站、车间预报工作 车站客运统计）3（ ）售票处工作组织（包括订票、售票、退票等） 2 ）旅客乘降工作组织 3 、候车、检票、上车（取暂存行李）进站、1（ 2（、出站（取暂存行李、换乘候车）下车、检票、 ）客运服务工作 4 ）问事处服务工作1（ ）随身携带品暂存处工作2（ ）候车室服务工作3（ ）
12、行包运输工作组织 5 行包发送作业，包括承运、保管及装车作业）1（ 行包到达作业，包括卸车、保管及交付作业）2（ 行包中转作业。）3（ ）客运站的技术工作（区分直通、管内与市郊列车） 6 1（ ）车站的技术生产特征 ）车场、线路和站台的专门化2（ ）车底及车辆的技术作业，调车工作组织3（ 客运站行车工作计划）4（ 客运站行车工作指标）5（ ）客车整备所的技术作业 7 车辆除垢及技术检查）1（ 车底改编 ）2（ 车辆清洗、修理、上燃料、上水等）3（ 乘务组接收车列、车底等待送往旅客站）4（ ）客运站财务管理 8 ）票价收入1（ ）行李运费收入2（ ）包裹运费收入3（ ）行包保价费5（ ）其它收入
13、（补票、退票、随身行李超重补钱等）6（ 铁路分局实习部分 D （一）铁路分局及分局运输分处实习部分 . 组织分局运输工作专题报告，主要内容： 1 ）分局管辖范围、路网地位及发展前景；1（ ；）分局设备概况（线路、信集闭、牵引动力、主要编组站和 客、货运站） 2（ ）分局客流、货流及车流特点；3（ ）分局运输生产的基本任务和主要特点；4（ 组织分局运输分处工作专题报告，主要内容：2 ）运输安全管理；1（ ）运输生产计划；2（ ）列车编组计划与列车运行图；3（ ）车站组织管理工作；4（ ）运输质量管理与运营指标考核；5（ ）运输市场营销与运输组织的关系；6（ ）重点工作的安排。7（ （二）分局调度
14、所实习部分 组织专题报告1 分局调度所工作概况，主要内容：1) （ 调度工作基本任务； 调度所的组织机构、各工种职责与工作制度； 运输日常调度指挥的重点内容和工作特点。 分局管内货运工作组织，主要内容：2) （ 分局管内货流特点； 站别日装车计划、日卸车计划与分局日计划的编制程序与方法； 分局管内重空车流的输送方法； 分局管内货运工作组织的主要经验、考核与评价。 分局列车工作组织，主要内容：3) （ 分局车流特点及车流组织； 分局管内编组站工作组织； 分局管内枢纽站工作组织； 分局列车工作组织的主要经验、考核与评价。 现场跟班实习2 现场实习内容须结合实际情况，分别对调度所列车调度员、货运 调
15、度员、机车调度员、 跟班实习应至少经历一个工种一计划调度员等各主要调度工种进 行跟班实习，客运调度员、 个完整班次的工作，并参加有关的交接班会。 ）列车调度员1（ 列车调度员的工作交接与考评； 列车运行阶段计划的编制； 组织列车运行的基本方法； 行车事故处理，施工运行组织，保证运输畅通的应急措施与应变 处理； 工作经验。 货运调度员 2) （ 货运调度员的工作交接与考评； 日请求车计划的审批； 装卸工作组织； 特种货物运输组织； 工作经验。 机车调度员3) （ 机车调度员的工作交接与考评； 机车交路与机车运用方案及乘务方案的编制； 机车检修计划的编制； 工作经验。 客运调度员4) （ 客运调度
16、员的工作交接与考评； 日常旅客运输工作计划的编制与调整； 日常行包运输工作组织； 超大客流与节假日旅客运输组织； 工作经验。 ）计划调度员5（ 计划调度员的工作交接与考评； 分局调度日班计划的编制； 分局管内列车工作计划的编制。 分局管内编组站列车工作计划编制4) （ 组织上线的工作经验5) （ ）其它 6（ 车流预确报及其传送； 电力调度及电气化铁道线路及接触网检修组织； 军事、救援、抢险救灾运输组织； 日常运输工作统计分析与考核。 （二）安排 实习形式 1. 交通运输专业车站、分局实习通过实践专题报告、现场参观实习 和实验室动手操作三 实践专题报告一般由具有丰富实践经验的教师和聘请现场工程
17、师 种形式的实习环节来完成。 学校现场参观实习可采用学生自主组织分散实习或教师带队集中 实习两种形式。集中进行； 实验室动手操作以锻炼学生的社会交往能力和自我组织能力；鼓 励学生自主组织分散实习， 实习采用集中组织和分散组织相结合的形式，以确保学生亲自 动手的累计时间。 教学进程安排2. 2（）1 周时间，其中（ 5 交通运输专业车站、分局实习共）三 周： 4（） 3（）两周， ）安排有关专题报告及路程。即实习前安排有关讲座，使学生对 行车、客货运、分1（ 局工作内容有初步认识和了解，并对实习中的安全问题、组织 专门讲解和考试。 ）现场参观实习。对车站、分局实习的内容进行全面的现场参 观实习。
18、 2（ 3（周。由教师集中组织学生对区段行车组织、车站调度与接 2）实验室集中停课实习 发列车、编组站作业组织等动手实习。 ）不停课分散组织实验室动手实习。在实验室集中停课实习的基 础上，利用非上课4（ 小时。 40 时间让学生分散组织实验室实习，使学生在实验室动 手实习的累计时间不少于 ）由负责教师分组进行实习答辩及讨论汇报，使学生相互间进行 交流，并提高实习5（ 效果。 自由度是最高的。它决定了音乐教学过程并不是封闭的、孤立的，它应是孩子对音乐的认识与对音乐的实践辩正统一的过程，是教师主导作用的发挥、学生主体能力的生成和发展的过程，是动态、变化、发展的过程。“音乐把人类社会的发展历史融进一个个音符之中,记载和传承着人类的灿烂文明。”儿童是与音乐最亲近的人群之一，从某种意义上说，每个儿童天生都应该是一个音乐家，每个儿童都喜欢在音乐中游弋，音乐能从很大限度上激发孩子的灵性，他们能听懂每首乐曲，能自由地用身体语言表现音乐作品，能用童稚的心灵创作音乐。我就自己在多年音乐教学活动中的一点体会，说一说作为一名教师，在音乐活动中应该怎样去激发孩子的灵性。 一、在音乐兴趣中让孩子的灵性“活”起瞅耀謬謮C謭吰茷唘0礀錀挀
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