20211014-建信期货-钢材日报.pdf
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1、的繁荣发展和社会稳定;此外,项目的实施可带动我国钠晶石树脂砂轮及相关行业上下游产业的发展,为提高中国综合国力产生巨大而深远影响,对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。3.3项目建设可行性分析 3.3.1政策可行性国务院印发中国制造2025中提出:持续推进企业技术改造。明确支持战略性重大项目和高端装备实施技术改造的政策方向,稳定中央技术改造引导资金规模,通过贴息等方式,建立支持企业技术改造的长效机制。推动技术改造相关立法,强化激励约束机制,完善促进企业技术改造的政策体系。支持重点行业、高端产品、关键环节进行技术改造,引导企业采用先进适用技术,优化产品结构,全面提升设
2、计、制造、工艺、管理水平,促进钢铁、石化、工程机械、轻工、钠晶石树脂砂轮等产业向价值链高端发展。研究制定重点产业技术改造投资指南和重点项目导向计划,吸引社会资金参与,优化工业投资结构。围绕两化融合、节能降耗、质量提升、安全生产等传统领域改造,推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料,提高企业生产技术水平和效益。钠晶石树脂砂轮工业发展规划(2016-2020年)提出:全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,牢固树立并贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,落实中国制造2025,以提高发展质量和效益为中心,以推进供给侧结构性改革为主线,以增品种、提品质、创品牌的“三品”战略为重点,增
3、强产业创新能力,优化产业结构,推进智能制造和绿色制造,形成发展新动能,创造竞争新优势,促进产业迈向中高端,初步建成钠晶石树脂砂轮强国。在国家及项目当地政策的倾斜和政府的大力扶持下,科技、资本、土地、人才等资源将得到进一步整合,科技创新中介平台、融资体系建设、创新机制、人才引进等方面将有新突破,从而为该项目创造了良好的政策环境。因此,本项目属于国家鼓励支持发展项目,符合国家大力发展产业链的战略部署,项目建设具备政策可行性。3.3.2技术可行性本项目拥有专业研究机构和国际一流技术团队,从理论基础研究到应用研究形成多种技术路线研究应用体系。本项目产品生产技术已经达到了成熟应用阶段,该工艺适合我国的国
4、情。本项目建设在技术上可行。项目公司已做了大量前期准备工作,同时拥有国内一流的技术队伍,资金实力及人才优势较强。项目建成后将紧跟国内国际先进技术发展步伐,不断缩短技术更新周期,对生产各环节进行全程质量控制,确保本项目技术水平的先进地位。3.3.3管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要,专门组建机构及经营队伍,负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度,确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结论本项目的建设符合我国的相关产业政策,从项目实施的必要性和建设可行性分析,本项目属于国家鼓励类的建设项目,有当地政府、各相关部门的支持,按国家基本
5、建设程序进行实施,项目符合当地产业规划的工业产业布局建设要求,项目设计可靠合理,是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目,可见,本项目的社会及经济评价可行。综合以上因素,本项目建设可行,且十分必要。第 18 页第四章 项目建设条件4.1地理位置选择本项目地处江西省南昌市。项目区域位置示意图4.2区域建设条件4.2.1区域地理位置南昌市地处江西中部偏北,赣江、抚河下游,鄱阳湖西南岸,位于东经11527至11635、北纬2810至 2911之间。东连余干、东乡、南接临川、丰城、西靠高安、奉新、靖安,北与永修、都昌、鄱阳三县共鄱阳湖,南北最大纵距约121公里,东西最大横距约108公里,全境最高点梅岭
6、主峰洗药湖中的洗药坞,海拔841.4米。全境以鄱阳湖平原为主,东南相对平坦,西北为丘陵。4.2.2区域地形地貌条件南昌全境山、丘、岗、平原相间,其中岗地低丘占34.4%,水域面积达2204.37,占29.78%,在全国省会以上城市中排在前三位。全境以平原为主,占35.8%,东南相对平坦,西北丘陵起伏,水网密布,湖泊众多。王勃滕王阁序概括其地势为“襟三江而带五湖,控蛮荆而引瓯越”。4.2.3区域气候条件南昌市属于亚热带湿润季风气候,气候湿润温和,日照充足,一年中夏冬季长,春秋季短。南昌市是“夏炎冬寒”的典型城市,夏天炎热,有火炉之称;冬天较寒冷。年平均气温17-17.7,极端历史最高气温,40.
7、9,极端历史最低气温-15.2。南昌市地处北半球亚热带内,受东亚季风影响,形成了亚热带季风气候。冬季多偏北风,夏季多偏南风。市内热量丰富、雨水充沛,光照充足,且作物生长旺季雨热匹配较好,为农业生产提供了有利气象条件,素有鱼米之乡的美誉。但是,由于每年季风强弱和进退迟早不同,气温变化较大,降水分布不均,高温干旱,低温降雪冷害和暴雨洪涝台风等气象灾害发生较频繁,给人们生产、生活带来不利影响。年降雨量1600-1700,降水日为147-157天,年平均暴雨日5.6天,年平均相对湿度为78.5%。4.2.4区域交通条件公路南昌是江西最重要的综合交通枢纽之一,105、316、320等十几条国道在南昌市交
8、汇,多条出城快速通道使得南昌市的交通四通八达,高速公路网络直贯湘、鄂、皖、浙、闽、粤等邻省而与全国联网,从南昌市驱车安徽、湖北、湖南、浙江等周边省省会的距离全部在5小时以内,形成了一个以南昌为中心的“5小时经济圈”。高速公路南昌环城高速、昌九高速公路、梨温高速公路、昌金高速公路、昌赣高速公路、赣粤高速公路、沪昆高速公路等国道105国道、316国道、320国道等城市环线南昌市已建设和建成城市一环线体系,启动和建设规划城市二、三环体系。铁路南昌铁路交通发达,南昌铁路局为中国重要的铁路局之一,南昌是京九铁路经过的唯一省会城市,京九铁路、沪昆铁路、昌九城际铁路、昌福铁路(向莆铁路)、沪昆高铁、昌吉赣客
9、运专线(在建)、昌景黄高铁(建设中)、昌长城际铁路(规划)等都在南昌交汇。南昌南郊向塘站有98股道,为全国第二大铁路货运编组站。火车站南昌境内拥有3个中国大型特等车站:南昌西站(高铁客运站)和南昌火车站、南昌东火车站(高铁站,即将建设);两个县级高铁站:进贤南站(进贤站)、横岗站(建设中);一个大型枢纽站:向塘站;一个机场站:乐化站(建设中);多个货运站:南昌北站、南昌南站、莲塘站、三江镇站等航空南昌昌北国际机场是中国重要的枢纽干线机场、国际客货运枢纽。2011年完成旅客吞吐量534.8万人次。2012年10月28日起执行航线40条,通达国内外41个机场,新通航西宁、银川2个城市,增加了南昌飞
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