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1、营业收入13230.00万元。(二)达产年增值税估算达产年应缴增值税=销项税额-进项税额=391.27万元。(三)综合总成本费用估算本期工程项目总成本费用10393.27万元。(四)税金及附加达产年应纳税金及附加130.09万元。(五)利润总额及企业所得税利润总额=营业收入-综合总成本费用-销售税金及附加+补贴收入=2836.73(万元)。企业所得税=应纳税所得额税率=2836.7325.00%=709.18(万元)。(六)利润及利润分配1、本期工程项目达产年利润总额(PFO):利润总额=营业收入-综合总成本费用-销售税金及附加+补贴收入=2836.73(万元)。2、达产年应纳企业所得税:企业
2、所得税=应纳税所得额税率=2836.7325.00%=709.18(万元)。3、本项目达产年可实现利润总额2836.73万元,缴纳企业所得税709.18万元,其正常经营年份净利润:企业净利润=达产年利润总额-企业所得税=2836.73-709.18=2127.55(万元)。4、根据利润及利润分配表可以计算出以下经济指标。(1)达产年投资利润率=41.22%。(2)达产年投资利税率=48.80%。(3)达产年投资回报率=30.92%。5、根据经济测算,本期工程项目投产后,达产年实现营业收入13230.00万元,总成本费用10393.27万元,税金及附加130.09万元,利润总额2836.73万元
3、,企业所得税709.18万元,税后净利润2127.55万元,年纳税总额1230.54万元。二、项目盈利能力分析全部投资回收期(Pt)=4.73年。本期工程项目全部投资回收期4.73年,小于行业基准投资回收期,项目的投资能够及时回收,故投资风险性相对较小。第九章 建设及运营风险分析一、政策风险分析1、项目承办单位应特别关注国家有关部门为避免相关产业过度竞争和实现节能减排,国家将对产能过剩的行业进行有效控制,可能会导致国民经济对整个相关行业的后续能否快速发展产生不合理的担忧;同时,随着我国相关行业投资企业的不断增加,将来国家政策支持和优惠的程度可能会有所减少。2、项目承办单位要加强企业内部特别是决
4、策者对政策引导、市场态势、发展趋势的认知和把握能力,提升对国内外相关行业市场预测和应变决策水平;强化内部管理提高企业服务管理水平,降低营运成本,努力提高经营效率,形成项目承办单位的独特优势,不断增强抵御政策风险的能力。项目承办单位要积极响应国家相关行业政策调整,最大程度地争取国家政策扶持,同时,与社会各界以及各阶层保持友好的协作关系,成立相关公关部门,建立与政府之间的关系网;根据信息的交互状况,建立信息分析系统,预测宏观经济的变动;此外,结合政府政策与项目承办单位实际情况进行利益让步,通过政府平台来获得公司业务的拓展,并逐步将此作为项目产品市场开拓的重要方式之一。二、社会风险分析对自然环境影响
5、的规避措施;投资项目的“三废”均采取有效的治理措施,达到国家有关环境保护的政策要求;虽然投资项目生产项目产品的过程对环境的不利影响非常小,但在社会日益重视环境保护的前提下,项目承办单位有必要保证环境保护设施的投入,环境保护设施是否能正常使用将对项目的正常生产经营构成了一个风险因素。根据项目实施地的工程地质条件、项目特点及环境影响报告,投资项目的实施不存在移民安置问题;项目建设区域民风淳朴,各民族世代友好相处,加之项目建设区域为项目建设地,不与农户争夺生产用地,因此,诱发民族矛盾及宗教问题的可能性极小,投资项目社会风险可能会有:一是对项目周围的自然环境的影响;二是对项目周边的人文环境的影响。对人
6、文环境影响的规避措施;城市作为人类文明的产物,本身就承载着一定的文化和历史,所以投资项目在实施过程时,必须充分考虑到这一点;目前,投资项目地面上没有发现军事设施、教堂、寺庙、文物古迹以及重要建筑设施。三、市场风险分析1、从当前中国经济形势来看,我国仍处于一个经济平稳增长阶段,投资和建设一直是中国经济发展的热点,国家出台的各项优惠政策,都预示着项目产品将有一个良好的发展前景;作为二十一世纪最具潜力的相关行业,使之具备较高的投资价值和发展后劲;目前,国内已有较多企业进入该行业的研发、生产和销售;在这样情况下,项目承办单位能否后来者居上,通过自身的管理优势、成本优势、技术优势,生产出高质量、低成本的
7、项目产品,去占领更多的市场,将会面临众多的市场风险与挑战。市场需求预测因素分析:项目产品市场供求总量的实际情况和预测情况有偏差,特别是市场需求量与预测销售量有偏差,其次是产品实际价格可能与预测价格有偏差;同时,顾客的理念变动、产品应用导向亦是其潜在的风险;政府对项目的市场法律指引,规范的市场化运行效果也应考虑其中。undefined2、产品价格风险对策;投资项目在财务分析时,项目承办单位已经充分考虑到价格变动的可能,就价格因素可能造成的影响做了充分的准备;通过最新技术进行项目产品的生产,产品线配置以高品质、高性能项目产品占据高端市场,以市场差异化策略应对可能面临的价格下降风险。四、资金风险分析
8、投资项目计划投入资金能否按时到位将对项目建设产生重大影响,投资项目的融资风险主要是指资金供应不足或者来源中断导致项目工期拖延或被迫中止,从而形成资金风险。项目承办单位应该选择多种筹集建设资金的渠道,紧紧抓住国家鼓励和支持相关行业发展的大好机遇,积极争取政府资金的支持和吸收社会其他资金投入,尽可能的降低债务投资的比例,从根本上降低偿债压力和债务风险。五、技术风险分析技术方面的风险主要是项目采用的技术的先进性、可靠性、适用性和经济性与原方案发生重大变化,导致项目不能按期进入正常生产状态或生产能力利用率低,达不到设计要求或生产成本提高,产品质量达不到预期要求;项目承办单位通过引进先进的生产装备,采用
9、先进的生产工艺技术进行高质量项目产品的生产,该技术生产效率高,产品质量好,而且生产过程基本无污染;但是,由于该生产技术要求较高,产品质量的控制需要在生产过程中不断加以调节和控制,因此,该技术对工艺过程中的控制、调整能力要求较高。技术风险规避要强化项目承办单位的管理内功,不断发展和完善企业研发中心的功能,在人才培养、新产品研发、工艺技术优化等方面不断加强投入与精细管理;同时强化和高校、知名企业的合作,实现强强联合、做大做强相关产业。六、财务风险分析项目承办单位要实行严格的资金借贷和运用审批制度,根据公司发展情况和资金市场成本变化调整资本结构;聘用财务分析师与专业市场分析人员,引进先进考核体系,完
10、成企业运营诊断报告,进一步针对财务、市场以及技术等方面进行财务管理规范与改进。七、管理风险分析如何减少管理风险是投资项目运行过程中必须予以关注的;在项目的建设初期,项目承办单位的管理承受着外部环境的冲击,同时,团队成员正处在分工协作的磨合期,存在巨大的管理风险;公司管理层结构偏向年轻化,在公司实际操作的是人类赖以生存的物质基础,也是社会经济可持续发展必不可少的条件,因此,二硫化碳项目建设单位在利用土地资源时,严格执行国家有关行业规定的用地指标,根据建设内容、规模和建设方案,按照国家有关节约土地资源要求,合理利用土地。2、在二硫化碳项目建设过程中,二硫化碳项目建设单位根据总体规划以及项目建设地期
11、对本期工程二硫化碳项目地块的控制性指标,本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局,最大限度地提高土地综合利用率。六、二硫化碳项目选址综合评价(略)第六章 总图布置一、二硫化碳项目总平面布置方案(一)平面布置总体方案1、按照建(构)筑物的生产性质和使用功能,二硫化碳项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区,要求功能分区明确,人流、物流便捷流畅,生产工艺流程顺畅简捷;这样布置既能充分利用现有场地,有利于生产设施的联系,又有利于外部水、电、气等能源的接入,管线敷设短捷,相互联系方便。2、根据二硫化碳项目建设单位发展趋势,综合考虑工艺、土建、公用等各
12、种技术因素,做到总图合理布置,达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。(二)主要主体工程布置方案(略)(三)场区道路设计方案(略)(四)二硫化碳项目建筑设计方案(略)(五)二硫化碳项目建设区绿化设计(略)(六)给排水布置方案(略)二、运输组成(一)运输组成总体设计1、二硫化碳项目建设规划区内部和外部运输做到物料流向合理,场内部和外部运输、接卸、贮存形成完整的、连续的工作系统,尽量使场内、外的运输与车间内部运输密切结合统一考虑。2、二硫化碳项目建设单位外部运输和内部运输可采用送货制;采用合适的运输方式和运输路线,使企业的物流组成达到合理优化;把企业的组成内部从原材料输
13、入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计,使全场物料运输形成有机的整体。(二)场内运输(略)(三)场外运输(略)三、总图主要数据(略)第七章 工程设计总体方案一、工程设计条件(一)工程地质条件二硫化碳项目建设地属于工业用地,其地形地貌类型简单,岩土工程地质条件优良,水文地质条件良好,适宜本期工程二硫化碳项目建设。(二)设计荷载(可变荷载标准值)(略)(三)土建工程设计年限及安全等级(略)二、建筑规划方案(一)建筑设计规范和标准1、砌体8%,全部投资回报率27.65%,全部投资回收期5.12年,固定资产投资回收期5.12年(含建设期),项
14、目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、统计数据显示,民营经济如今已成为中国经济的中坚力量。截至2017年年底,我国实有个体工商户6579.4万户,私营企业2726.3万户,广义民营企业合计占全部市场主体的94.8%。而且,民营经济解决了绝大部分就业,是技术进步和创新的巨大驱动力:创造了60%以上GDP,贡献了70%以上的技术创新和新产品开发,提供了80%以上的就业岗位。十九大报告提出,毫不动摇巩固和发展公有制经济,毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展。第三章 项目建设单位说明一、项目承办单位基本情况(一)公司名称xxx科技公司(二)公司简介公司建立完整的质量控制体系,贯穿于公司采购、研发、
15、生产、仓储、销售等各环节,并制定了产品开发控制程序、产品审核程序、产品检测控制程序、等质量控制制度。公司一直秉承“坚持原创,追求领先”的经营理念,不断创造令客户惊喜的产品和服务。公司基于业务优化提升客户体验与满意度,通过关键业务优化改善产业相关流程;并结合大数据等技术实现智能化管理,推动业务体系提升。公司致力于高新技术产业发展,拥有有效专利和软件著作权50多项,全国质量管理先进企业、全国用户满意企业、国家标准化良好行为AAAA企业,全国工业知识产权运用标杆企业。二、公司经济效益分析上一年度,xxx(集团)有限公司实现营业收入22480.96万元,同比增长11.99%(2406.08万元)。其中
16、,主营业业务玻璃灯杯生产及销售收入为19346.79万元,占营业总收入的86.06%。根据初步统计测算,公司实现利润总额5877.43万元,较去年同期相比增长1376.02万元,增长率30.57%;实现净利润4408.07万元,较去年同期相比增长552.32万元,增长率14.32%。第四章 项目市场前景分析一、建设地经济发展概况地区生产总值3625.53亿元,比上年增长9.64%。其中,第一产业增加值290.04亿元,增长10.02%;第二产业增加值2247.83亿元,增长11.56%第三产业增加值1087.66亿元,增长5.80%。一般公共预算收入271.93亿元,同比增长8.83%,一般公
17、共预算支出516.93亿元,同比增长11.71%。国税收入303.48亿元,同比增长10.12%;地税收入亿元61.66,同比增长9.73%。居民消费价格上涨1.03%。其中,食品烟酒上涨1.04%,衣着上涨1.10%,居住上涨0.83%,生活用品及服务上涨0.66%,教育文化和娱乐上涨0.85%,医疗保健上涨0.95%,其他用品和服务上涨0.89%,交通和通信上涨1.00%。全部工业完成增加值1626.05亿元。规模以上工业企业实现增加值1539.94亿元,比上年增长5.17%。规模以上AA、BB、CC、DD(含玻璃灯杯)等主导行业共完成工业增加值1039.16亿元,增长8.36%。AA完成
18、增加值458.15亿元,增长8.16%;BB完成工业增加值397.45亿元,增长11.44%;CC完成工业增加值291.96亿元,增长9.51%;DD完成工业增加值104.19亿元,增长5.36%。规模以上工业企业实现主营业务收入5880.09亿元,比上年增长7.05%。实现利润总额617.17亿元,比上年增长9.93%。固定资产投资完成4069.73亿元,比上年增长6.91%。其中,建设项目投资完成3581.36亿元,增长8.44%;房地产开发投资完成488.37亿元,增长10.94%。在固定资产投资中,第一产业投资完成203.49亿元,同比增长5.96%;第二产业投资完成3092.99亿元
19、,同比增长8.54%;第三产业投资完成773.25亿元,增长11.51%。高新技术产业投资691.25亿元,增长9.91%。民间投资3739.90亿元,增长10.83%。城市基础设施投资548.49亿元,增长7.58%。重点项目1174个,完成投资2566.41亿元,增长9.72%。全市实现社会消费品零售总额1682.53亿元,比上年增长6.31%。城镇实现零售额983.73亿元,增长6.56%;乡村实现零售额429.41亿元,增长11.67%。限额以上批发零售企业商品零售额亿元309.23,增长14.81%。实际利用外资57554.85万美元,同比增长58.61%。外贸进出口总值348.77
20、亿元,同比增长57.01%。其中,出口总值226.70亿元,同比增长53.67%;进口总值122.07亿元,同比增长59.01%。二、玻璃灯杯行业市场分析目前,区域内拥有各类玻璃灯杯企业587家,规模以上企业14家,从业人员29350人。截至2017年底,区域内玻璃灯杯产值153437.03万元,较2016年136887.35万元增长12.09%。产值前十位企业合计收入73127.49万元,较去年62721.92万元同比增长16.59%。区域内经济发展持续向好,预计到2020年地区生产总值6000.01亿元,年均增长8.46%。预计区域内玻璃灯杯行业市场需求规模将达到232801.27万元,利
21、润总额66853.68万元,净利润18977.03万元,纳税16632.86万元,工业增加值91970.16万元,产业贡献率16.70%。第五章 项目建设地方案一、项目选址原则项目建设区域以城市总体规划为依据,布局相对独立,便于集中开展科研、生产经营和管理活动,并且统筹考虑用地与城市发展的关系,与项目建设地的建成区有较方便的联系。二、项目选址该项目选址位于xxx新兴产业示范基地。通过几年发展,我市装备制造业规模不断扩大、产品种类逐步增多、产品档次不断提升,初步形成了以乘用车、重型汽车、专用车及零部件为主的汽车制造,以煤炭综采设备为主的煤矿及矿用设备制造,以风机整机组装及叶片、塔筒等零部件制造为
22、主的风力发电设备制造和以压力容器为主的化工设备制造的装备制造产业体系。园区2008月经省人民政府批准为省级经济园区,规划面积60平方公里,已建成面积45平方公里。园区地理位置优越,水陆交通便利。园区内给排水、供电、通讯、宽带等配套设施齐全,商贸物流体系日臻完善。营造了“三通一平”、“七通一平”的城市基础设施和“天蓝、地绿、水清”的生活、工作环境。三、建设条件分析完善的国内销售网络,项目承办单位经过多年来的经营,不仅有长期稳定客户和潜在客户,而且有非常完善的销售体系;企业的销售激励制度大大提高了员工的工作积极性,再加上平时公司领导对员工的感情投资,使销售员工对公司有很强的向心力;正是具备稳定有激
23、情的销售团队,才保证了企业的销售政策很好的贯彻执行下去,也使企业的销售业绩有很大的提高;企业的销售团队将在有项目产品销售市场的区域,根据当地实际情况,销售适合当地加工企业需要的项目产品。随着世界经济一体化的发展,项目产品及相关行业在国际市场竞争中已具有龙头地位,同时,xx省又是相关行业在国内的生产基地,这就使本行业在国际市场有不可估量的发展空间;项目承办单位通过参加国外会展和网络销售,可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。四、用地控制指标投资项目办公及生活用地所占比重符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标(国土资发【2008】24号)中规定的产品制造行业办公及生活用地所占比重
24、7.00%的规定;同时,满足项目建设地确定的“办公及生活用地所占比重7.00%”的具体要求。五、地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数60.64%,建筑容积率1.58,建设区域绿化覆盖率6.40%,固定资产投资强度196.09万元/亩。六、节约用地措施投资项目依托项目建设地已有生活设施、公共设施、交通运输设施,建设区域少建非生产性设施,因此,有利于节约土地资源和节省建设投资。七、总图布置方案(一)平面布置总体设计原则根据项目承办单位发展趋势,综合考虑工艺、土建、公用等各种技术因素,做到总图合理布置,达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。按照建(构)筑物的生产性质和
25、使用功能,项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区,要求功能分区明确,人流、物流便捷流畅,生产工艺流程顺畅简捷;这样布置既能充分利用现有场地,有利于生产设施的联系,又有利于外部水、电、气等能源的接入,管线敷设短捷,相互联系方便。(二)主要工程布置设计要求项目承办单位项目建设场区道路网呈环形布置,方便生产、生活、运输组织及消防要求,所有道路均采用水泥混凝土路面,其坡路及弯道等均按国家现行有关规范设计。项目承办单位在工艺流程、技术参数和主要设备选择确定以后,根据设备的外形、前后位置、上下位差以及各种物料输入(出)、操作等规划统一设计,选择并确定车间布置方案。道
26、路在项目建设场区内呈环状布置,拟采用城市型水泥混凝土路面结构形式,可以满足不同运输车辆行驶的功能要求。(三)绿化设计(四)辅助工程设计1、消防水源采用低压制,同一时间内按火灾一次考虑,室内外均设环状消防管网,室外消火栓间距不大于100.00米,消火栓距道路边不大于2.00米。2、项目建设地内规划的排水方案采用分流制,并已建立完善的排水系统,完全能够保证全场生产、生活废水和雨水及时排出。生活粪便污水经级化粪池处理后与一般生活废水一起排到项目建设地污水处理站集中处理达标后排放;雨水文档号:2014-05-01北京首都航空有限公司业务通告收件方:各销售单位 发件方:北京首都航空 市场营销部签发人:
27、经办人:陈作计 联系电话:010-69615121 页数:28抄 送:计划财务部、运行控制部、呼叫中心关于下发第六版北京首都航空国内航班多等级舱位管理规定的通知各销售单位:因战略转型需要,首都航空根据市场变化及自身实际情况做出调整部份经济舱子舱位定价标准决定。决定予以下发北京首都航空国内航班多等级舱位管理第六版票务规定(见附件),此规定自2014年*月*日起执行,届时原第五版票规同时废止。请各销售单位遵照执行。注意事项:一、各销售单位在销售各类客票时,必须事先向旅客说明相关舱位或产品规定、使用条件、限制条件、签转、变更、退票规定,尽到提前告之义务,以免发生不必要的投诉。二、本通知自2014年*
28、月*日起生效。出票日期在2014年*月*日前的客票,若发生客票变更、退票、改签业务仍按北京首都航空第五版票务规定执行,出票日期在 2014年*月*日后的客票,若发生客票变更、退票、改签业务按本文件执行。届时原北京首都航空票务规定(第五版)同时废止。二、出票日期在*月*日前的客票,若变更至*月*日后再进行退改签业务处理,则按本规定办理。请各一线单位接到通知后,立即组织全体销售人员进行培训。在过渡期间,务必做好旅客解释工作。未尽事宜,另行文下发明确。特此通知一、舱位设置: 头等舱(F舱)头等舱子舱位为:P舱(产品舱)、A舱(产品舱) 经济舱(Y舱)B/H/K/M/L/Q/J/X/U/E/T/Z/D
29、/S/C/I/V/N/G/O/W/R为经济舱子舱位;其中B/H/K/M/L/Q/J/X/U/E/T/Z/D/S为明折明扣舱位; C舱为经济舱特价自定义舱位;各代码对应的折扣及特性如下:代码BHKMLQJXUET Z DSCIVNRWGO折扣提前15 天内出票提前7 天内出票提前3天内出票特价产品舱9折8.3折7.6折7折6.5折6折5.5折5折4.折4折3.5折3.1折2.7.折2.3折自定义 其中R舱还另用于金鹏免票舱 团队舱 免票舱提前15天(含)外出票提前7天(含)外出票提前3天(含)外出票8.8折 8.1折7.4折6.8折6.3折5.8折5.3折4.8折4.3折3.8折3.3折2.9折
30、2.5折2折 舱位设置说明1. P、A、I、V、R、W、N舱为产品销售舱位,使用规定按对应产品规则执行;若无产品规则,则按对应的主舱规则执行。2. O舱为免票舱位,使用规定按对应舱位免票规则执行。3. 其它舱位规定参照附件2北京首都航空国内航班散客多等级舱位管理规定及使用规则执行。 各单位应对旅客定座信息妥善保护,不得随意向外提供,防止旅客信息被窃取或非法泄露。旅客定座信息只有经国家相关机关(公安等)或旅客个人要求的情况下,方可向外披露;当个人在售票柜台查询时,须提供个人的身份证件,待查验确属旅客本人时方可提供;当个人以电话形式查询时,须提供个人证件号码、航班日期、航班号,以上信息与定座信息一
31、致时方可提供相关信息。1. 旅客手机号具体格式 输入旅客本人电话号码:OSI JD或CN CTCM手机号码/PnPn为相应旅客,即OSI项的手机号码必须对应到相应旅客,如:OSI JD CTCM13912345678/P1,录入第一个旅客的手机号码。 输入联系人电话号码OSI JD或CN CTCT手机号码如果留下的手机号为联系人的电话,非任意PNR内旅客的手机号码,需要以OSI JD CTCT手机号码形式存储,CTCT代表此号码为代理人或联系人的手机。如:OSI JD CTCT13801234567,录入联系人的手机号码。二、主要使用规则 座位预留时限:各舱位具体预留时限以订座系统中首都航空标
32、注为准(特殊规定除外);网站座位预留时限在订单生成后半小时内必须完成支付,否则座位不予保留。 调整变更收费标准:1. F/Y舱,航班计划离站时间24小时前(含),均免费变更,不限次数;航班计划离站时间24小时内及航班离站后对应舱位变更,每次收取各舱位对应票价10%变更费。2. B/H/K/M/L/Q/J/X/U/E舱,航班计划离站时间24小时前(含),每次收取各舱位对应票价10%变更费;航班计划离站时间24小时内及航班离站后,每次收取各舱位对应票价20%变更费;3. T、Z、D、S、C特价舱不得自愿变更、升舱。;4. 所有产品舱位变更规定依据具体产品规定执行;5. 升舱变更时,收取原舱位票面价
33、与适用新舱位间票价差额,同时按各舱位对应规则收取变更费。6. 调整退票收费标准:1. F/Y舱,航班计划离站时间24小时前(含),每次收取各舱位对应票价5%退票费;航班计划离站时间24小时内及航班离站后,每次收取各舱位对应票价10%退票费;2.B/H/K/M/L/Q/J/X/U/E舱,航班计划离站时间24小时前(含),每次收取各舱位对应票价20%退票费,航班计划离站时间24小时内及航班离站后,每次收取各舱位对应票价30%退票费;3. T、Z、D、S、C特价舱一律不得自愿退票,退票仅退税。4. 所有产品舱位退票规定依据具体产品规定执行。5. 升舱后退票,舱位间票价差额退回旅客,不收取退票费,只收
34、取原客票对应舱位退票费。 各销售单位在办理首航航班相关票务业务时,必须同时取消旅客不成行的航段或订座编码,不得虚耗航班座位。若导致座位虚耗,则按照相关规定对责任单位进行处罚。附件:北京首都航空国内航班多等级舱位设置表北京首都航空国内航班多等级舱位管理规定及使用规则.违规处罚标准 北京首都航空市场营销部二一四年五月十四日附件:首都航空国内航班多等级舱位设置表(2014年*月*日起生效执行)舱位等级舱位代码票价级别使用条件OPEN票签转规定适用旅客变更费退票费航班计划离站时间24小时前(含)航班计划离站时间24小时内及航班离站后航班计划离站时间24小时前(含)航班计划离站时间24小时内及航班离站后
35、头等舱FF免费10%5%10%允许有协议的公司散客PFBS/FPB/PCK/DJCG依据产品规则执行适用政策 不允许散客ALXJJC依据产品规则执行不允许不允许散客经济舱YY100S免费10%5%10%允许可签协议公司散客、无陪、儿童购票天数15天内15天(含)外BY90SY88S10%20%20%30%不允许不允许散客HY83SY81SKY76SY74S购票天数7天内7天(含)外MY70SY68S不允许不允许散客LY65SY63SQY60SY58SJY55SY53SXY50SY48SUY45SY43SEY40SY38S购票天数3天内3天(含)外TY35SY33S不允许不允许ZY31SY29S
36、不得自愿变更不得自愿退票散客DY27SY25SSY23SY20SC自定义I产品舱按产品具体规定按产品具体规定不允许不允许VN散客WR产品舱和常旅客积分消费免票G团队舱不允许截载前50%截载后100%不允许不允许团队O经济舱免票 可订座客票,允许 按规定允许不允许散客 文档号:2012-02-23附件:首都航空国内航班多等级舱位管理规定及使用规则一、多舱位一般规定适用航班:所有北京首都航空有限公司(简称为“首都航空 ”)承运的国内航班。适用范围:适用于由首都航空承运的使用“898”国内运输凭证填开的国内航线运输、与首都航空签有子舱位互售协议的航空公司销售的首都航空国内航线运输。票证形式:包括定期
37、和不定期的首都航空本票电子客票、本票纸质客票、与首都航空签有子舱位互售协议的航空公司本票电子客票、本票纸质客票及BSP电子客票。购票地点:首都航官方网站()、首都航空旗舰店、首都航空指定的代理人及授权委托的售票柜台、BSP代理人、海航售票处、首航呼叫中心等。各销售单位必须严格按航班开放的舱位进行订座并按其订座舱位对应的价格填开客票,严禁高舱低占、弄虚作假,否则一律按北京首都航空的票务规定进行处罚。 代理人操作升舱必须在同一OFFICE号下完成,否则原票只能按自愿退票处理。儿童、婴儿不论购买何种优惠票,姓名后必须打印CHD或INF标识。儿童旅客需持有户口簿或其他有效身份证件办理乘机手续。儿童网站
38、购票时,旅客类型必须选择儿童,不得单独订票,如选择为成人客票,不按规定出票,原票按自愿退票处理,重新购票。由此产生的一切不良后果均由订票人承担。客票来回程、联程航班子舱位可混合使用,使用条件按照相应的舱位等级执行。婴儿出票时姓名后加注“INF”字样,纸质客票“备注”栏中加注出生年/月/日,免收机场建设费和燃油附加费。婴儿旅客需持有户口簿、出生证或其他有效身份证件办理乘机手续。特殊旅客(含怀孕超过32周不足36周的健康孕妇、担架旅客、无成人陪伴儿童、盲人旅客、残疾旅客、病患旅客、犯人等)购票,必须在海航售票处办理。首都航空已将无直属售票处或无柜台地区的军残票销售权授予海航指定代理人,届时由代理人
39、向相应区域的海南航空营业部咨询后按规定销售。未经授权的售票处均无权销售,否则,由此产生的一切不良后果均由出票单位承担。当销售限制运输的特殊旅客时,须向FOC客户服务席或当日01值班申报。(十一) 未作特别规定的一律按照首都航空最新旅客、行李国内运输总条件执行。(十二)持不定期客票的旅客要求退票,免收退票费。持由定期更改为不定期客票的旅客要求退票,按客票票面列明的订座舱位对应的退票规定收取退票费;持由定期客票更改为不定期客票的旅客在确认座位时,若因首都航空航段取消原因提出退票,按“非自愿退票”处理,不收退票手续费。(十三)非自愿退票,始发地应退还所付全部票款;经停地(备降地)应按旅客的订座航段退
40、还未使用航段的票款,但不得超过原付票款,机场公共维修基金、燃油不退。(十四) 旅客姓名或者身份证号有误需要换开的,需在航班截载时间前提出,否则视为虚耗航班座位,按自愿退票收取退票手续费。 (十五)海航集团内首都航空允许签转(自愿或非自愿)的航空公司包括:海南航空股份限公司(HU)、云南祥鹏航空有限责任公司(L)、天津航空有限责任公司(GS)、西部航空有限责任公司(PN)。(十六)不正常航班情况下集团外可签转的航空公司有:奥凯航空有限公司(BK)、深圳航空(ZH)、四川航空(3U)。(十七) 除各类免票、明折明扣机票、国内航班特价票外,所有航段必须按照客票所列明的航程,从始发地点开始顺序使用,其
41、它客票(G舱)若未按顺序使用运输无效,不予退票。(注:各类产品参照其对应规则办理,若此类客票无对应规则,则必须按顺序使用,不得颠倒使用,否则运输无效)(十八)凡购买同一承运人,同一航班日期,同一航班号的两张及以上客票的乘机人为重复购票,可申请全退低折扣客票,需在航班截载时间前提出,否则视为虚耗航班座位,按自愿退票收取退票手续费。(十九) 每名儿童所购客票必须与随行成人同服务等级就坐,否则按无成人陪伴儿童办理,若不满足无陪儿童办理标准,不予以售票。(二十) 因首都航空原因在某地备降,旅客提出退款,则退回备降地至目的地相应折扣票款,若无备降地至目的地直达票款,则用原航段票价减去已使用航段相应折扣票
42、价,余下退还旅客,当余额为负数时,票款不退。(余款不能超过原票款)。(二十一)旅客持联程、回程或中转客票,在航班中途停止旅行时,联程、回程或中转站之前的部分无效,续程或回程部分仍属有效,有效部分按客票票面列明的订座舱位对应的退票规定收取退票费办理(二十二)经停航班,旅客在航班经停站自动终止旅行,该航班的客票即告失效,未使用航段的票款不退;(二十三) 凡散客编码按G标识销售,一律按G舱规定办理退、改、签。(二十四)一切网站优惠客票若发生升舱必须升至明折明扣舱位,否则原票一律采取自愿退票处理。(二十五)除BSP、B2B客票外,其余产品票、B2C、团队票、均无当日作废;符合当日作废的客票也必须保证在
43、航班起前二十四小时前(含)进行作废操作,否则只能按自愿退票处理。特殊节点的作废以具体文件为准。(二十六)无论B2C、B2B客票,退票时间均以取消编码时间为准,并以此时间作为审核客票的退票依据。(二十七)网站客票严禁在ETERM中做除取消座位以外的任何操作。(二十八)客票/行程单及PNR中的旅客姓名与旅客有效乘机身份证件上的姓名出现音同字不同或是异体字、生僻字、音似字、形似字、偏旁差错、英文个别字母出错时允许免费变更,如客票上的旅客“姓”或“名”出现上述情况时,在核对旅客有效身份证件号码与原订座PNR中证件号码一致的情况下,旅客“姓”和“名”允许各免费变更一个字(名字中的叠字视为一个字,如“张丽
44、丽”可变更为“张莉莉”或“章莉莉”),英文字母变更限在3个字母(含)以内(姓名错误、遗漏或多输字母、复姓名中名字错误等),已变更过“姓”或“名”的客票,如再次变更按自愿退票处理;二、其它票务规定 重点说明1、客票有效期:除另有规定外,客票有效期自旅行之日起,一年内承运有效;如果客票全部未使用,则从填开客票之日起,一年内承运有效。变更后客票的有效期仍以原客票有效期为准。特种票价的有效期,按照承运人规定的有效期计算。若发生客票过期,票款不退,机场公共维修基金和燃油按原付金额退还。2、航班登记截止时间:指航班停止办理乘机手续时间,除机场或首都航空另有规定外,一般均在航班规定离站时间前30分钟。、婴儿
45、购买儿童票时:国内航班按儿童客票的收费标准收取,燃油按婴儿标准执行。无论是随成人一起购票的婴儿票,还是单独购票的婴儿票,均可在首航授权的售票处、销售代理人及呼叫中心95071999购买。 同随行成人一起出票:按正常订座程序,生成一个成人的PNR记录。然后在PNR里录入婴儿信息。如果单独购买,需在随行成人记录中备注相应婴儿客票票号。 适用票价1.客票价以人民币10元为计算单位,承运人收取或支付的任何其他费用均以人民币元为计算单位,尾数一律四舍五入。2.普通儿童按现行国内正常Y舱全票价的50%购买,在Y舱提供订座。若预定低于50%以下的其它特种或优惠票价,则票价不再重复优惠。3.婴儿按照同一航班成人适用普通票价10%购买婴儿票,不提供座位;如需要单独占用座位时,应购买儿童票。每一名年满18周岁、具有完全民事行为能力的成人旅客可携带最多不能超过2名(含)婴儿旅客(携带两名婴儿旅客时,其中一名婴儿旅客购买成人适用票价10%客票,一名婴儿旅客购买成人适用票价50%客票),燃油按婴儿标准执行。(超出人数的婴儿购买儿童客票时,必须备注婴儿的出生日期,同时输入SSR CKIN JD MINF(产品代码) HK1/PN)4.军残、警残按现行国内正常Y舱全票价的50%购买,燃油减半,在Y舱订座.购票时须出示