燃料电池电动汽车 低温冷起动性能试验方法-报批稿.docx
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1、ICS32.020T40团 体 标 准T/CSAEXX2019燃料电池电动汽车 低温冷起动性能试验方法试验方法Test methods for cold start performances of fuel cellelectric vehicles under sub-zero temperatureDrafting guidelines for commercial grades standard of Chinese medicinal materials(报批稿)在提交反馈意见时,请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上。2019-XX-XX发布2019-XX-XX实施
2、中国汽车工程学会 发布T/CSAE XX -2019目 次1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 测量参数、单位和准确度25 试验条件25.1 车辆条件25.2 环境温度条件要求25.3 环境舱要求26 试验方法26.1 低温(0以下)浸车方法26.2 低温冷起动性能试验36.3 数据采集要求37 试验结果3附 录 A (资料性附录) 燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验记录表4前 言本标准依据GB/T 1.12009标准化工作导则 第1部分:标准的结构和编写给出的规则编写。 本标准的某些内容可能涉及专利,本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准提出单位:中国汽车工程学会汽车
3、测试技术分会。 本标准起草单位:中国汽车技术研究中心有限公司、同济大学、广州汽车集团股份有限公司、北京新能源汽车技术创新中心、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海重塑能源科技有限公司、重庆大学。本标准主要起草人:郝冬、朱凯、王晓兵、王仁广、张妍懿、侯永平、陈光、许桢贤、梁晨、张诗敏、李君、赵鑫、裴冯来、吴东来、朴世文、刘颖、魏青龙、张财志。本标准为首次制定。IIIT/CSAE XX-2019燃料电池电动汽车 低温冷起动性能试验方法1 范围本标准规定了燃料电池电动汽车在低温(0以下)环境下的冷起动性能试
4、验方法。本标准适用于使用压缩氢的(M类、N类)燃料电池电动汽车(以下简称为车辆)。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 24548 燃料电池电动汽车 术语GB/T 24549 燃料电池电动汽车 安全要求GB/T 24554 燃料电池发动机性能试验方法GB/T 33979 质子交换膜燃料电池发电系统低温特性测试方法GB/T 37244 质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气3 术语和定义GB/T 24548 界定的术语和定义适用于本文件。3.1 低温冷起
5、动在低温(0以下)环境下充分浸车(不低于12 h)之后,在低温环境下进行起动。注:浸车期间车辆不允许起动,且应保持在规定的温度范围内。3.2 低温冷起动时间从对车辆进行起动操作至燃料电池堆的输出功率达到制造商规定值的时间。注:达到规定值之后,燃料电池堆应能够以不低于规定值的功率运行至少10min。推荐以燃料电池发动机额定功率的5%作为低温冷起动后燃料电池堆输出功率的规定值。4 测量参数、单位和准确度表1规定了试验测量的参数、单位和准确度。表1 测量参数、单位和准确度的要求测量参数单位准确度分辨率时间s0.10.1电压V0.5FS0.1电流A0.5FS0.1温度10.1频率Hz115 试验条件5
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