17TCL HID 网上炒股媒介创意.ppt
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1、分析。危害之分析。危害之分析。危害之分析。 (海 量营销管理培训资料下载) 供供 供(供(供(供( supply supply chainchain)是核心企是核心企是核心企是核心企 ,通信息流、物流、金流的控,通信息流、物流、金流的控,通信息流、物流、金流的控,通信息流、物流、金流的控 制,从采原材料开始,制成中品制,从采原材料开始,制成中品制,从采原材料开始,制成中品制,从采原材料开始,制成中品 以及最品,最后由售网把品以及最品,最后由售网把品以及最品,最后由售网把品以及最品,最后由售网把品 送到消者手中的将供商、制造商、送到消者手中的将供商、制造商、送到消者手中的将供商、制造商、送到消者
2、手中的将供商、制造商、 分商、零售商、直到最用成一分商、零售商、直到最用成一分商、零售商、直到最用成一分商、零售商、直到最用成一 个整体的功能网构模式。个整体的功能网构模式。个整体的功能网构模式。个整体的功能网构模式。 (海 量营销管理培训资料下载) 供构示意供构示意 核心企供中的成企核心企供中的成企核心企供中的成企核心企供中的成企 n 2 3 1 2 1 1 n 2 1 3 n 1 2 1 n 2 n 1 2 n 1 3n的客的客 客客 /最客最客 n 3n的供商的供商 最初的供商最初的供商 核心企核心企 第一第一 用用 第二第二 用用 3n的的 客客 /最用最用 第二的第二的 供商供商 第
3、一第一 的的 供商供商 3最初的最初的 供商供商 n 1 n (海 量营销管理培训资料下载) 供管理供管理 供应链管理(supply chain management,supply chain management, SCM SCM):在满足服务水平下,为了是系统成本最 小而采用的把供应商,制造商,仓库,商店有效地 结合成一体来生产商品,并把正确数量的商品在正 确的时间内配送到正确的地点的方法。 特点 一体化的系一体化的系 成本有影响足客需求的每一个方成本有影响足客需求的每一个方 面都属于其内容面都属于其内容 目的在于目的在于 提高服水平提高服水平 降低成本降低成本 (海 量营销管理培训资料下
4、载) 供关系管理供关系管理 分销 供供 应应 商商 最最 终终 用用 户户 制造网络 供应网络 分销网络 物流;信息流 供应物流生产物流 销售物流 制造 采购 图例: 供与物流系供与物流系 ERPERP及电子商务平台及电子商务平台 (海 量营销管理培训资料下载) 【 】 本主要介了物流的基本概念、分本主要介了物流的基本概念、分 、功能、供和供管理。、功能、供和供管理。 【心得体会】【心得体会】 _ _ _ _ _ _ (海 量营销管理培训资料下载) 车也更在乎 轮胎的质量 深受同行影响 DSB 1.2消费群体与轮胎需求特质他们要的是什么 ? 公务车消费群 出租车消费群 需求层次 需求表现 安全
5、第一 行驶舒适 品牌形象“选择好的轮胎” 轮胎弹性 防滑力 抓力 耐磨 需求层次 需求表现 经久耐用 价格与耐用的程度 质量稳定 不起泡 轮胎侧面不会有裂痕 磨到花纹都没有了还可以跑 DSB 客运车消费群 货运车消费群 需求层次 需求表现 经久耐用 长途车需要不会爆胎的保证 承重力 不起层 不起泡 用的时间长 需求层次 需求表现 安全、不爆胎 承重力 经久耐用 质量稳定 轮胎层数多。层数越多,承重越好 钢圈和胎侧接口处密合 不起泡 不起层 胎侧不断裂 DSB 公务车消费群 出租车消费群 判断方式 判断方式 自己的经验 同队驾驶的口碑 轮胎表面的光泽 轮胎花纹与凹槽(知其然,不知其所以然) 自己
6、使用的经验 同行的口传效果 胎冠纹路形状可能影响轮胎的功能,但分不清楚 DSB 客运车消费群 货运车消费群 判断方式 判断方式 自己使用的经验 朋友的口碑 自己使用的经验 同行的口传效果 看轮胎表面的光泽,跟其他轮胎比较 DSB 消费者需求与市场问题 1. 消费者需求层次差异化,厂家需要提供不同的产品才能满足 2. 消费者对轮胎的知识不足,除了使用经验,不易建立消费者 判断“好”轮胎的标准 3. 产品稳定性不足,品质维持直接影响到品牌形象 4. 口传效果影响很大;好事不易出门,坏事却传千里 DSB 2.1购买决策过程何时要换轮胎? 公务车消费群 出租车消费群 时机 频率 时机 频率 驾驶员建议
7、,车管人员认可 驾驶员要求轮胎都会被接受“出了问题谁负责?” 胎纹磨到一半就该换了 快的是一年一次,久一点可能超过两年或三年才换 大部分都磨到胎纹平 跟地方的路面有关,大部分都期望在十万公里以上才换 DSB 客运车消费群 货运车消费群 时机 频率 时机 频率 长途行驶才会专门准备备胎或提前更换 短途客运几乎磨平才换 六到七个月 胎纹磨平了才换 长途货运车快则六个月换,能拖到一年就拖到一年 轻型车则至少一年 习惯以时间做计算单位,使用公里数受到路况影响, 不易计算 DSB 2.2影响轮胎选择的因素什么样的资讯, 如何影响轮胎的选择? 公务车消费群 自己使用的经验或同队驾驶员建议 除了合肥、上海有
8、倾向用原配厂轮胎,其他地区则倾向用进口品牌 (可能是合资的) 卖轮胎的人推荐 出租车消费群 受到惯性影响 大都市习惯于原配轮胎,小都市则习惯于同行都用的 表示因为现在的产品令人满意,而是没有什么特别不好的地方 同行口碑的影响 卖轮胎的人的推荐 大众广告几乎没有直接的作用 DSB 客运车消费群 货运车消费群 习惯使用,选择与现在轮胎相同的花纹“应该”比较好, 现在用的也没什么不好 大家都在用的牌子 长途货运车倾向零售店挑选轮胎的光泽 担心假货问题 同行口碑的影响 DSB 2.3购买行动的发生公务车 如果由驾驶员自行购买: 通常都到自己熟悉的销售点购买,除了得到比较好的服务, 不会买到假货,也照顾
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