2022年春武汉理工大学《路基路面工程》在线练习题库.docx
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1、1、以下属于路基边坡矿料防护设施的有( )。. 种草. 护面墙. 护坡. 铺草皮2、对于河滩路堤稳定性,下列说法正确的是( )。. 水位上升时,浮力不利于路堤稳定. 水位上升时,渗透动水压力能增加路堤稳定性. 水位骤降时,浮力增加路堤的稳定性. 以上说法都不正确3、泥结碎石路面的强度来源是( )。. 土的粘结力. 一系列物理化学反应而产生的强度. 碎石间的嵌紧作用. 以上都不对4、以下属于路基边坡矿料防护设施的有( )。. 种草. 护面墙. 护坡. 铺草皮5、实测过程中注意事项有三个问题分别是(). 分级影响量的计算. 计算回弹变形的计算. 变形的原点修正. 计算结果6、构成路基的三要素是(
2、)。. 路基宽度. 地面横坡度. 路基高度. 路基边坡坡度7、路基的常见病害中沉陷包括(). 路堤沉陷. 软土地基的路堤沉落. 路基基体沉陷. 隆起8、影响路基压实的因素有( )。. 含水量. 压路机重量. 土质. 压路机的生产厂家. 压路机类型9、泥结碎石路面的强度来源主要是( )。. 土的粘结力. 一系列物理化学反应而产生的强度. 碎石间的嵌紧作用. 以上都不对10、我国刚性路面设计理论为( )。. 弹性地基上的小挠度弹性薄板理论. 弹性地基上的弹性厚板理论. 文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论. 文克勒地基上的弹性厚板理论二、判断(共计25分,每题2.5分)11、石灰稳定土可作为高速公路的
3、基层。( ). 正确. 错误12、路基是路面的基床,为路面提供均匀的支承. 正确. 错误13、水泥稳定碎石材料组成设计中水泥用量按最佳用量方法设计。( ). 正确. 错误14、当沥青层厚度小于或等于50mm时,可不进行温度修正:其它情况均应进行温度修正。. 正确. 错误15、在等应变控制的疲劳试验过程中,随着加载次数的增加,应力将会缓慢增加。( ). 正确. 错误16、要用ZZ-100实测,若为非标准轴载应进行换算. 正确. 错误17、根据上述依据,可利用集中力荷载或均布荷载轴线上某点的应力计算公式推导得到路基工作区深度Z. 正确. 错误18、沥青路面比水泥路面要好。( ). 正确. 错误19
4、、用透水性好的填料填筑的浸水路堤,分析其在水位骤降时的稳定性,需考虑动水压力的作用。( ). 正确. 错误20、土是具有三相体系组成的材料。它的三相体系特性使它与其它工程材料如钢材、水泥混凝土等在力学特性上有较大差别. 正确. 错误三、单选(共计50分,每题2.5分)21、土基的弹性模量是一个()变量,它与应力级位、应力路径有关,. 条件. 弹题. 都不是. 路基面22、路基本身的温度和含水量情况称为()。. 水温状况. 整体稳定性. 水湿稳定性. 强度稳定性23、()是路面的基础,指路面底面以下8km范国内的路基部分,在结构上又分为上路床(0- 30m)下路床(30- 8lm). 地基. 路
5、基. 路床. 路线24、计算路面结构可靠度时,考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间属于(). 设计基准期. 安全等级. 可靠度. 都不是25、土基回弹模量是路面设计中取自()的一个重要参数. 路基. 路面. 地面. 都不是26、u反映了曲线的坡度,反映了()。. 土不均匀程度. 平滑程度. 粒径数量. 粒径分27、土基回弹模量是路面设计中取自()的一个重要参数. 路基. 路面. 地面. 都不是28、建国后公路建设满足基本行车要求的年代是(). 6080年 代. 60年代 前. 80年代 200年. 21世 纪29、对于粉性土,()决定了它不良的工程性质。. 可塑性. 所含粘土矿物的类别与
6、含量的差异. 级配. 粉粒含量与其结构30、建国后公路建设满足智能系统、环保专项技术和交通安全技术的年代是(). 6080年 代 . 60年代 前. 80年代 200年 . 21世纪31、根据路面结构的重要性和破坏可能产生后果的严重程度而划分的设计等级(). 设计基准期. 安全等级. 可靠度. 都不是32、防止土基望性形变累积造成路面的()变形是路面设计中一个重要而突出的问题,尽可能把界积变形控制在一定范围内。. 均匀. 规则. 密集. 不均匀33、秦始皇修直道距今2009年已有2220年,是人类历史上最早的“高速公路”,比德国高速早()年。. 2100 . 2200. 2211 . 2144
7、34、承受压应力后,不致因强度不足面产生超过允许变形的能力属于()特性. 强度稳定性. 水湿稳定性. 整体稳定性. 水温状况35、在以弹性力学为理论基础的路面设计方法中,把土的回弹模量称为土的()模量。. 回弹. 弹性. 多余. 折射36、刚度是指材料在载荷作用 下抵抗()的能力,材料的刚度由便其产生单位变形所需的外力值来量度。. 弹性变形. 非弹性变形. 复制变形. 都不是37、建国后公路建设基本满足通行能力要求的年代是(). 6080年 代. 60年代 前. 80年代 200年. 21世 纪38、路基抗御行车和自然因素的能力一不产生 不均匀沉陷和边攻失稳属于()特性. 水湿稳定性. 强度稳
8、定性. 整体稳定性. 水温状况39、弹塑性特性:包括弹性变形和塑性变形两部分土基是()体. 弹性体. 复制体. 弹塑性. 都不是40、()是路面的基床,为路面提供均匀的支承. 路线. 路面. 地基. 路基 倒计时01 : 39 : 54 答题卡一、多选12345678910二、判断11121314151617181920三、单选2122232425262728293031323334353637383940路基路面工程-作业一一、多选(共计25分,每题2.5分,每题答案完全一样得满分,少选、多选、错选均不得分。)1、路基路面工程中( )组成了层状结构体系. 地基. 路基. 路面. 路线2、路基
9、的常见病害中沉陷包括(). 路堤沉陷. 软土地基的路堤沉落. 路基基体沉陷. 隆起3、下列沥青类路面中,哪一种结构是采用层铺法施工的( )。. 沥青砼. 沥青碎石. SM. 沥青贯入式4、弹塑性特性包括(). 弹性变形. 塑性变形. 复制变形. 都不是5、沥青路面施工方法有( )。. 层铺法. 厂拌法. 滑模摊铺法. 轨道摊铺法6、原生矿物即母岩未被风化的矿物及岩石碎屑,它们构成的粗粒土,因其()(单位体积内颗粒的总表面积),()故工程性质比较稳定。. 密度大. 颗粒大,比表面积小. 与水的作用能力强. 与水的作用能力弱7、实测过程中注意事项有三个问题分别是(). 分级影响量的计算. 计算回弹
10、变形的计算. 变形的原点修正. 计算结果8、以下属于路基边坡矿料防护设施的有( )。. 种草. 护面墙. 护坡. 铺草皮9、次生矿物是原生矿物经化学风化作用后 而形成的新的矿物。颗粒细小,呈片状,是粘性土固相的主要成分。由于粒径非常小(小于0.002mm),具有很大的(),能发生一系列复杂的物理、化学变化。. 比表面积. 与水的作用能力很强. 密度大. 颗粒大,比表面积小10、在自然界中最常见的是次生粘土矿物,如(). 高岭石. 伊利石. 蒙脱石. 石灰石二、判断(共计25分,每题2.5分)11、当沥青层厚度小于或等于50mm时,可不进行温度修正:其它情况均应进行温度修正。. 正确. 错误12
11、、为了使问题得到简化,并给出确定的K, 大小,毕肖普假设Ng =0,并已经证明,这种简化对安全系数K的影响仅在1%左右:而且在条分时土条宽度越小,这种影响就越小。. 正确. 错误13、在等应变控制的疲劳试验过程中,随着加载次数的增加,应力将会缓慢增加。( ). 正确. 错误14、沥青路面比水泥路面要好。( ). 正确. 错误15、原生矿物即母岩未被风化的矿物及岩石碎屑. 正确. 错误16、黏性土的最佳含水量高于砂性土,由于水的润滑作用,黏性土的压实效果比砂性土好。( ). 正确. 错误17、要用ZZ-100实测,若为非标准轴载应进行换算. 正确. 错误18、体圆弧滑动法将滑动面以上的土体视为刚
12、体,并分析在极限平衡条件下其整体受力情况,以整个滑动面以上的平均抗剪强度与平均剪应力之比来定义土坡的安全系数. 正确. 错误19、为防止两块水泥混凝土面板拉开,拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。( ). 正确. 错误20、路面交工时应在不利季节采用ZZ-100标准轴载实测轮隙中心处路表弯沉值. 正确. 错误三、单选(共计50分,每题2.5分)21、曲线上的土粒分布范围,即是对()的反映. 平滑程度. 土不均匀程度. 粒径数量. 粒径分22、计算路面结构可靠度时,考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间属于(). 设计基准期. 安全等级. 可靠度. 都不是23、应力消除后,试样也恢复不到原来
13、的状态,因为非饱和土受到压应力作用后,土的孔隙压缩,土的骨架的矿物颗粒发生相对移动,这两种变形,有一部分回弹了,有一部分是属于()的残余变形。. 可恢复. 可复制. 不可恢复. 都不是24、承受压应力后,不致因强度不足面产生超过允许变形的能力属于()特性. 强度稳定性. 水湿稳定性. 整体稳定性. 水温状况25、建国后公路建设满足提高通行能力和环境保护的年代是(). 6080年 代. 60年代 前. 80年代 200年. 21世 纪26、土基回弹模量是路面设计中取自()的一个重要参数. 路基. 路面. 地面. 都不是27、土基回弹模量是路面设计中取自()的一个重要参数. 路基. 路面. 地面.
14、 都不是28、路基本身的温度和含水量情况称为()。. 水温状况. 整体稳定性. 水湿稳定性. 强度稳定性29、可通过计算,把路面结构厚度换算为路基土的()厚度。. 当量. 圆弧. 直线段. 都不是30、根据路面结构的重要性和破坏可能产生后果的严重程度而划分的设计等级(). 设计基准期. 安全等级. 可靠度. 都不是31、()是路面的基础,指路面底面以下8km范国内的路基部分,在结构上又分为上路床(0- 30m)下路床(30- 8lm). 地基. 路基. 路床. 路线32、对于粉性土,()决定了它不良的工程性质。. 可塑性. 所含粘土矿物的类别与含量的差异. 级配. 粉粒含量与其结构33、弹塑性
15、特性:包括弹性变形和塑性变形两部分土基是()体. 弹性体. 复制体. 弹塑性. 都不是34、秦始皇修直道距今2009年已有2220年,是人类历史上最早的“高速公路”,比德国高速早()年。. 2100 . 2200. 2211 . 214435、刚度是指材料在载荷作用 下抵抗()的能力,材料的刚度由便其产生单位变形所需的外力值来量度。. 弹性变形. 非弹性变形. 复制变形. 都不是36、防止土基望性形变累积造成路面的()变形是路面设计中一个重要而突出的问题,尽可能把界积变形控制在一定范围内。. 均匀. 规则. 密集. 不均匀37、对于粉性土,()决定了它不良的工程性质。. 可塑性. 所含粘土矿物
16、的类别与含量的差异. 级配. 粉粒含量与其结构38、()是路面的基床,为路面提供均匀的支承. 路线. 路面. 地基. 路基39、回弹模量能反映土受()作用卸载后回弹变形的那部分弹性性质. 回弹. 荷载. 多余. 折射40、建国后公路建设满足基本行车要求的年代是(). 6080年 代. 60年代 前. 80年代 200年. 21世 纪 倒计时01 : 39 : 51 答题卡一、多选12345678910二、判断11121314151617181920三、单选2122232425262728293031323334353637383940路基路面工程-作业一一、多选(共计25分,每题2.5分,每题
17、答案完全一样得满分,少选、多选、错选均不得分。)1、004年通过的国家高速公路网规划:中国将在2030年前后建设完成8.5万公里左右高速公路。具体就是“7918” 工程具体分为(). 7条辐射. 9纵. 18横. 6横2、用于表征土承载力的参数指标有(). 回弹模量( 动回弹模量. 地基反应模量. 加州承载比. R3、挡土墙后采用哪种填料时,需在墙背设置砂卵石反滤层( )。. 黏性土. 粉性土. 砂卵石. 碎砖烂瓦4、沥青路面施工方法有( )。. 层铺法. 厂拌法. 滑模摊铺法. 轨道摊铺法5、滑动面的形状包括(). 直线滑动面. 边坡平衡. 边坡波动. 曲线滑动面6、次生矿物是原生矿物经化学
18、风化作用后 而形成的新的矿物。颗粒细小,呈片状,是粘性土固相的主要成分。由于粒径非常小(小于0.002mm),具有很大的(),能发生一系列复杂的物理、化学变化。. 比表面积. 与水的作用能力很强. 密度大. 颗粒大,比表面积小7、以下属于路基边坡矿料防护设施的有( )。. 种草. 护面墙. 护坡. 铺草皮8、在路面结构设计中,土基模量是指下列哪个模量( )。. 切线模量. 割线模量. 回弹模量. 弯拉模量9、构成路基的三要素是( )。. 路基宽度. 地面横坡度. 路基高度. 路基边坡坡度10、公路排水中地表排水包括( )。. 路面排水. 中央分隔带排水. 坡面排水. 路面结构层内排水二、判断(
19、共计25分,每题2.5分)11、无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。( ). 正确. 错误12、在经过粉碎的或原来修散的土(包括各种粗、中、细粒土)中,掺入足量的石灰和水,经拌和、压实及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定的要求时,称为石灰稳定土。. 正确. 错误13、严格地讲,毕肖普法并不完全满足静力平衡条件,仅仅满足整个滑动体的力更平衡条件和各土条的景向静力平衡条件. 正确. 错误14、用石灰稳定细粒士得到的强度符合要求的混合料,称为石灰土。. 正确. 错误15、用透水性好的填料填筑的浸水路堤,分析其在水位骤降时的稳定性,需考虑动水压力的作用。( ). 正确. 错
20、误16、黏性土的最佳含水量高于砂性土,由于水的润滑作用,黏性土的压实效果比砂性土好。( ). 正确. 错误17、路面交工时应在不利季节采用ZZ-100标准轴载实测轮隙中心处路表弯沉值. 正确. 错误18、填料不足,填实不当,人工压实不足,由于水分、行车和重力作用下,会逐渐压密而使路基表面沉陷。原地基软弱,受力后产生沉降变形至沉陷。. 正确. 错误19、对于砂性土,级配决定了它的工程性质. 正确. 错误20、体圆弧滑动法将滑动面以上的土体视为刚体,并分析在极限平衡条件下其整体受力情况,以整个滑动面以上的平均抗剪强度与平均剪应力之比来定义土坡的安全系数. 正确. 错误三、单选(共计50分,每题2.
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