2012会计从业资格考试-会计基础.doc
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1、和业务项目,多元化必然伴随经营结构与市场结构的改变,多元化作为作为一种战略取向,意味着集团将优势分散于不同的产业或部门,意味着将面临不同的进入壁垒。多元化在理论上被认为是分散投资风险的最佳办法,因为集团可以通过不同成员企业的盈亏互补,来降低集团整体的经营风险。而专业化是指将企业集团的投资与业务经营重点放在某一特定的生产领域业务项目上,投资通常伴随生产经营规模的扩大和市场规模的扩大,而不会引起经营结构和市场结构的改变。其优势是发挥规模经营优势的扩大,但理论上认为这种策略存在较大的风险,其原因是特定产业与市场的容量有限,产业发展有其周期性,企业集团发展也存在周期性,从而使集团所属产业或产品处于衰退
2、期时,面临的风险将无法分散。深科新公司面临的内外环境出现了变化:市场营销优势弱化。房地产市场化程度高的上海、深圳、北京等大城市,深科新公司的营销模式、品牌的附加值面临挑战,公司原有的市场营销优势正在弱化。市场集中度的威胁。目前大连万达、金地集团、天鸿集团等大型房地产开发企业力图扩张经营规模,打造房地产业的航母;作为国内房地产界的第一品牌,深科新公司也制定了相应的计划,力图成为全国性的房地产开发企业和房地产业的龙头。股权结构分散,限制了深科新的发展。深科新公司的股权结构一直比较分散,大股东支持力度不够;股权结构过于分散,使深科新公司无法争取到政策性强、扶持力度大的大规模旧城改造和新区成片开发项目
3、,使深科新公司的融资渠道比较单一,只能通过配股、增发和从银行贷款,由于从股市融资受到限制较多,而银行贷款无疑会增加公司的财务风险,因此深科新公司的股权结构制约了公司规模的扩张速度。佳和公司的扩充对深科新公司的影响。佳和公司是深科新公司的优质资产,佳和公司扩充的难题是与深科新公司一样缺钱。作为佳和公司大股东的深科新公司此时正处于自顾不暇的扩张时期,基于资源的局限性、房地产业良好的发展前景和转让时机,必须对房地产业投入更多资源;在深科新公司现有的资源中,无法同时支持两个处于快速发展时期的企业的快速发展,否则将影响一个行业的快速发展和市场竞争力,必须有所选择,深科新公司选择了房地产。因此深科新公司对
4、佳和公司的转让可以说是势在必行,把握了战略调整的最佳时机。一、中兴汽车概况河北中兴汽车制造有限公司是 1992 年经中国政府批准设立的中外合资企业。1999 年 10 月,由香港华晨控股有限公司持有 60%的股份,河北田野汽车集团有限公司持有 40%的股份。注册资本 3000 万美元,总资产 4.6 亿元,年生产能力 5 万辆。1999 到 2002 年,中兴汽车产销量已翻三番,在同行业汽车企业中名列三甲。而去年中兴以 40%的增长率再次令同行注目。河北中兴近两年在国内皮卡和低端 SUV 行业迅速崛起,主要源自华晨汽车的介入。客观讲,在国内的皮卡行业,中兴公司也应该算是一个巨头了。二、重组的直
5、接原因华晨开始以技术与人才参股的方式入主中兴汽车。华晨给中兴不仅带来了先进的技术和现代化的管理方式,而且华晨强大零部件配套能力也给了中兴实质性的支持。现在的中兴汽车正是蒸蒸日上的时候。2002 年华晨在股权之争结束之后将专心做汽车,业务主要包括中华轿车、金杯客车和阁瑞斯商务车三大品牌,中兴汽车已不在华晨控股的业务范围之内。华晨集团原来的投资范围很广,但华晨 39.45%的股权划归辽宁省以后,它调整了投资策略,为了地方利益它要压缩向省外的投资,加之两股东之间存在的股权纷争等方面的原因,华晨汽车在河北中兴的 60股权如何安排一直受到业界普遍关注。华晨与宝马的合作加速了退出中兴汽车的步伐。为了提升自
6、己的品牌形象以便与宝马高档次品牌保持一致,是华晨对自己旗下的多个领域大开杀戒的根本原因。调整后华晨汽车的项目只有中华、金杯和宝马。其他的项目都停止了。至此由华晨控股 60%的河北中兴新田野汽车公司项目也被叫停。在中外汽车巨头联手重组的背景下,华晨通过业务调整增强核心竞争能力,为企业的长远发展奠定了基础也是当务之急。三、重组扩张的动因2002 年中国汽车市场取得了历史性的飞跃,产销突破了 300 万台,而作为中国汽车市场的另类-皮卡企业,在 2002 年整体市场看好的情况下迎来自己历史发展的第二次增长高峰,市场销售量突破了 10 万台。皮卡车出口是今年汽车出口市场最活跃的,成绩也是首屈一指。在皮
7、卡行业中,中兴汽车更是国内皮卡市场的先驱者,出口北美、非洲等世界市场。中兴公司今年 5 月初一次性装船出海 2000 台中兴皮卡,皮卡出口数量不断增加。相应的利润也不断增加。 四、中兴汽车产业整合的体现 此次中兴汽车重组,清晰地体现了入世后产业整合的层次性过程。入世后汽车行业国际巨头与国内巨头属第一层次的重组,在国内外巨头布局中国市场后已完成。从产品层次来看,其重组层面主要在中、高档汽车上。而中兴汽车属于第二层次重组,规模和资金在行业内相对偏小,而产品层次主要是竞争能力不强和利润较低的小型车市场。由于汽车行业很好的前景和利润,加上民营企业的资本规模和其灵活的投资决策,决定了其在小型车企业重组中
8、的主力地位。瀭瀭02 16 设备数量台(套) 130 17 年用电量千瓦时 738559.18 18 年用水量立方米 19650.21 19 总能耗吨标准煤 92.45 20 节能率 29.99% 21 节能量吨标准煤 27.61 22 员工数量人 421 号项目项目单位单位指标指标备注备注 1 占地面积平方米 40907.11 61.33亩 1.1 容积率 1.31 1.2 建筑系数 58.68% 1.3 投资强度万元/亩 176.50 1.4 基底面积平方米 24004.29 1.5 总建筑面积平方米 53588.31 1.6 绿化面积平方米 3937.68 绿化率7.35% 2 总投资万
9、元 12627.71 2.1 固定资产投资万元 10824.74 2.1.1 土建工程投资万元 4269.33 2.1.1.1 土建工程投资占比万元 33.81% 2.1.2 设备投资万元 4597.51 2.1.2.1 设备投资占比 36.41% 2.1.3 其它投资万元 1957.90 2.1.3.1 其它投资占比 15.50% 2.1.4 固定资产投资占比 85.72% 泓域咨询MACRO/ 管件-塞头项目立项申请报告 2.2 流动资金万元 1802.97 2.2.1 流动资金占比 14.28% 3 收入万元 12286.00 4 总成本万元 9333.04 5 利润总额万元 2952.
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