东洋蓝环保商业计划书.docx
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1、项目计划书项目名称 :节能环保型柴油机尾气后处理装置及系统成都东洋蓝环保设备有限公司2016年10月目录 | ContentsPART 01公司简介PART 03 未来发展规划PART 02项目介绍PART 04 公司价值研究公司简介. 公司概貌. 基本信息. 团队介绍. 资质认证. 财务数据开放成长 创新务实公司概貌造计后处理装备制 工艺设 技术研 汽车4发ABOUT US成都东洋蓝环保设备有限公司(前身系成都东洋机械制造有限公司)成立于2008年2月22日,注册资金500万元,位于成都市青白江工业集 中开发区,地处成都北新经济技术开发区核心地段,占地面积14188.98M2。公司多年专注于
2、为国内外大中型设备供应商、制造商提供各 种高端装备及部件工艺设计、技术实施、研发服务,同时,于近年逐步向汽车后处理及室内空气净化升级转型。服务领域横跨:汽车制 造、汽车尾气后处理、航空航天、军工制造、核能核电、石油化工、电力设备、高铁地铁等高端领。公司现有员工67人,其中高级工程 师2人,硕士研究生3人,专业技术人才36人。基本信息5高空二号舱门接管 烟气轮机转子(火箭推送) 为某军工企业加工的炮管核能管道部件 为美国GE制造测量设备部件 石化特长管道加工公司长期坚持以发展“高端制造”为主业 ,在设备和技术投入方面实现精良化、智能化 ,自动化及复合化。采用全 套德国西门子数控系统 ,打造了从剪
3、/卷板、铆焊、热处理、数控镗/车/钻等机械加工、检验及装配为一体的完整生 产线。加工精度相当于头发丝的十分之一。赢得了一大批来自航空、航天、冶金、石化、电力(核电)、高铁、军 工的忠诚客户。工艺设 计6基本信息航天部件高铁部件盾构机中心立柱件出口以色列的电力部件(风机部件)核心团队周红健总经理负责公司整体运营1977年出生 ,硕士研究生 ,毕业于四川大学商学院MBA(市 场营销方向) ,清华大学EMBA , 2001-2003年间任职于川化股份 研究院 ,任创新产品带头人。2003年7月开始创业至今 ,在贸 易、物流、供应链、机械制造等 领域积累了丰富运营经验。罗娅副总经理负责公司财务、投融资
4、1979年出生 ,硕士研究生 ,毕 业于四川大学MBA(新创业务 方向) ,中国共产党员 ,07年 考取中级会计师职称。2001年大学毕业追随家族创业 至今 ,一直负责公司财务管理、 税务策划及投融资活动。周光卓总工程师负责技术及研发出生于1952年 ,区政协委员 , 工商联副会长。 1985年开始 从事物流行业 ,对汽车性能、 构造、维修以及零部件制造有丰富的技术经验。也是公司主要专利发明人。7干泰原研发骨干负责创新产品1985年出生 ,硕士研究生 ,毕业于西南科技大学材料学专业。是公司引进的第一批技术人才 ,目前在公司创新事业部负责产品创新及开发相关工作。技术指导孟忠伟 教授 博士 硕导四
5、川省“千人计划”特聘专家第十批四川省学术和技术带头人后备人选西华大学汽车与交通学院动力机械及工程系主任四川汽车关键零部件协同创新中心主任助理西华大学博士后创新实践基地主任助理顾问及合作团队1. 西华大学汽车与交通学院 孟忠伟教授(清华大学博士)及其研发团队 2. 中科普瑞净化设备有限公司 冯李文教授及其研发团队3. 中国汽车工程研究院 王洪荣主任及其团队4. 中国重汽王牌汽车技术部5. 四川大学商学院 左仁淑教授及其营销管理研究团队6. 四川大学商学院 论道读书会高新技术 企业军工保密公司资质质量体系2010年7月通过世标体系认证2013年12月至今 ,获得国家发明专利2项 ,实用新型专利9项
6、目。国家专利正在办理中的国家高新技术企业认 定以及三级保密资质。1011(万元)过去3年财务数据主要指标2013年2014年2015年营业收入67610422197利润总额108181361净利润81136270毛利率15.98%17.37%16.43%净利率11.98%13.05%12.29%营收增长率16%54%110%新项目介绍. 项目概述. 研发背景及技术运用. 项目优势. 项目执行情况. 产品市场应用情况项目概述13项目名称 :一种节能减排的汽车后处理系统专 利 号 :ZL 2015 2 0054961.0专 利 号 :ZL 2015 2 1061143.X公司于2013年底着手该项
7、目的研发 ,期间经过不断的实验、测试、优化 , 于2015年6月第一代小试产品研发成功 ,并于同年7月获得国家实用新型 专利 ,同时申请的国家发明专利将于2016年10月颁发。该系统是通过特殊的结构设计 ,利用多层级过滤、净化及静电集尘吸附、 燃烧再生等原理以及加入特殊处理液的方式 ,以一种低成本、高效能的方 法达到去除汽车尾气排放中的两种主要污染物碳烟及颗粒物(PM)以及氮氧 化物( NOx )的目的。经过权威检测机构检测 ,安装了该套产品的汽车排放烟度检测值可控在 0.06-0.37以内(国家标准2.5 ),脱除率高达95%以上 ,比国家标准优化 了15-25倍。项目进程 :研发过程中经过
8、权威机构(西华大学汽车交通与工程学院台架试验、 国家客车质量监督 检验中心)无数次对产品稳定性、技术可靠性、使用耐久性以及应用效果等测试 ,目前技术已十分 成熟 ,满足并大大优于现有国家排放标准 ,并达到了大批量生产及应用状态。 目前正向宁夏在用车 尾气排放改造市场推广应用。国III国IV国V尾气问题倒推SCR系统提高燃油品质自主研发系统机动车排放污染 已成为影响大气 环境质量的主要 来源之一研发背景及技术应用汽车工作正序排气管柴 发动机 尾气处理器油黄标车(汽油车国 柴油车 汽车污染是排放污染的主要来源。 重型柴油车是汽车污染的主要来源(特别是NOx和PM的排放污染)。由于柴油车排放颗粒物粒
9、径均在0.1-0.2m之间 ,全部可吸入肺 ,因此对人体的危 害非常巨大。 以上数据来源于环保部城市大气污染PM2.5源析、中国机动车污染防治年报( 2013 )以及中国石油新闻中心16后端处理燃烧系统 ,燃油喷射系统 ,涡轮增 压技术 ,废气再循环系统柴油机排放处理技术右键点击图片选择设置图片格式可直接替换图片 ,在此录入上述图表的综合描述说明。您可以点击文字框输入您的描述说明 ,或者通过复制粘贴。机内净化后端处理针对柴油车排放中的氮氧化物( NOx )及碳烟等颗粒物( PM) , 则用后端处理技术更有效。17技术方案设计18产品应用效果检测适配发动机 :玉柴A4900400141已使用年限
10、 :10年检测日期排气烟度检测值国家排放标准备注安装系统前安装系统后2015.07.016.9Rb0.56Rb国 4.5滤纸式烟度法 (波许烟度值)2015.07.248.9Rb0.56Rb国 4.5同上2015.08.106.7Rb0.63Rb国 4.5同上2015.08.219.0Rb0.37Rb国 4.5同上2015.09.2911.0Rb0.33Rb国 4.5同上2015.11.177.0m- 10.70m- 1国 3.0不透光烟度法 (光吸收系数)2016.04.156.5m- 10.17m- 1国 3.0同上检测数据来自于:中国重汽王牌汽车检测有限公司与西华大学汽车工程研究院实验室
11、项目优势01 政策02 效能03 成本19政策优势 ,带来良好的市场前景国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见指出 ,在排气后处理装 置领域 ,重点提升选择性催化还原器、颗粒捕集器、废气再循环系统、三元催 化和氧化催化转化器、在线诊断系统、关键气体传感器的技术水平 ,加强排气 后处理装置与整机的协调匹配。这项规定为内燃机后处理产业未来的发展奠定 了基调。根据中国汽车报2015年4月统计数据显示 ,柴油车后处理每年市 场规模约140亿元 ,并以5-10%的增速快速增长。有效减少尾气排放污染物20倍以上该系统的减排效果显著 ,根据公司多次检测结果表明 ,这套系统可将柴油机碳 烟及颗粒物排放检
12、测值控制到0.6m-1以内 ,比国家标准优化了20+倍(国3,欧2.5 )。低成本产生巨大经济效益现有的柴油轻重型卡车后处理系统基本采用SCR系统 ,设备昂贵 ,每年为了保 证汽车排放达标 ,消耗的尿素约1-2万元。 而东洋公司开发的这套装置 ,设备 价格为SCR的几分之一 ,每年仅消耗100元左右 ,为汽车整车制造厂(国内每 年重卡产销量约50万台)及600万台左右的在用车运营商带来巨大的经济效益。项目执行2014年开始试验、论证、测试 与改进2015年6月首批产品试验成 功2015年7月1日 获得国家专利2015年7月-2016年8月产品性能检测和优 化,9月起做试销。202013年12月
13、项目实施2017年初全面推广新产品试验完毕后 ,试销即取得可喜成绩 ,原计划2016年试销200套 ,2016年9月即完成销售100余套。21潍柴、 玉柴、康明斯、 中国重汽等大型发动机厂 产品应用市场在用车尾气排放改造市场(代理商、物流公司、 二级维护企业、车辆年审检测机构)10%发动机厂45%中国重汽、东风汽车、成 都大运汽车、上海依维柯等重型卡车制造厂 整车制造厂40%5%轮船等船舶领域、柴油发电机、 挖掘机等其 他工程机械随着项目研发的深入 ,无论是发动机厂、汽车制造厂等前端市场还是在用车等后端市场 ,我公司都 有成熟的技术储备 ,针对不同的应用市场开拓不同的技术方案。近期国家分地区逐
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