GBT51334-2018 城市综合交通调查技术标准.pdf
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1、UDC 中华人民共和国国家标准e P GB/T 51334 -2018 城市综合交通调查技术标准Technical standard for urban comprehensive travel su凹ey2018-11-01 发布2019 -04 -01 实施中华人民共和国住房和城乡建设部联合发布国家市场监督管理总局中华人民共和国国家标准城市综合交通调查技术标准Technical standard for urban comprehensive travel survey GB/T 51334 - 2018 主编部门:中华人民共和国住房和城乡建设部批准部门:中华人民共和国住房和城乡建设部实施
2、日期:2 0 1 9 年4 月1 日中国建筑工业出版社2018北京中华人民共和国国家标准城市综合交通调查技术标准Technical standard Jor urban comprehensive travel survey G/T 51334 - 2018 当华中国建筑工业出版社出版、发行(北京海淀三里河路9号)各地新华书店、建筑书店经销北京红光制版公司制版河北鹏润印刷有限公司印刷当岳开本850X1168毫米1/32 印张1%字数44千字2019年1月第一版2019年1月第一次印刷定价12.00元统一书号:15112. 31487 版权所有翻印必究如有印装质量问题,可寄本社退换(邮政编码10
3、0037)本社网址:http:/ 网上书店:http:/www. chinabuilding. com. cn 中华人民共和国住房和城乡建设部/飞. A口2018年第249号住房城乡建设部关于发布国家标准城市综合交通调查技术标准的公告现批准城市综合交通调查技术标准为国家标准,编号为GB/T 51334 -2018,自2019年4月1日起实施。本标准在住房城乡建设部门户网站(www. mohurd. gov. cn)公开,并由住房城乡建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国住房和城乡建设部2018年11月1日3 前根据住房和城乡建设部关于印发2014年工程建设标准规范制
4、订、修订计划的通知)(建标2013J169号)的要求,编制组经广泛的调查研究,认真总结实践经验,参考有关国际标准和国外先进标准,并在广泛征求意见的基础上,编制了本标准。本标准的主要技术内容是:总则、术语、基本规定、居民出行调查、流动人口出行调查、公共交通调查、出租车调查、出行生成源调查、城市道路交通调查、出入境道路交通调查、道路货运调查和停车调查。本标准由住房和城乡建设部负责管理,由中国城市规划设计研究院负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议,请寄送中国城市规划设计研究院(地址:北京市三里河路9号;邮政编码:100037; E-mail: ) ,以供今后修订时参考。4 本标准主 编单
5、位:中国城市规划设计研究院本标准参编单位:北京交通发展研究院上海市城乡建设和交通发展研究院广州市交通规划研究院本标准主要起草人员:吴子啸殷广涛陈必壮享IS继孚马小毅李春艳王波付凌峰陈欢杜华兵吴栩翔程微戴彦欣汤月华刘燕董志国安栓庄程国柱沈云棒王磊本标准主要审查人员:王静霞全永巢秦国栋陆锡明王峰林群刘迁钱林波程铭基目次1 总则.1 2 术语.2 3 基本规定43. 1 一般规定.4 3.2 交通调查流程.63. 3 交通调查质量控制7 4 居民出行调查.8 5 流动人口出行调查.11 6 公共交通调查.13 7 出租车调查.16 8 出行生成源调查. .18 9 城市道路交通调查.20 9. 1
6、一般规定20 9. 2 核查线道路流量调查209. 3 车速调查和延误调查.21 10 出入境道路交通调查.23 10. 1 一般规定2310. 2 出入境道路流量调查n10. 3 出入境道路交通出行特征调查. 23 11 道路货运调查.25 12 停车调查.27 本标准用词说明.28附:条文说明. . .29 5 Contents 1 General Provisions1 2 Terms . 2 3 Basic Requirements. 4 3. 1 General Requirements 4 3. 2 Travel Survey Process 6 3. 3 Travel Surve
7、y Quality Control 7 4 Household Travel Surveys 8 5 Visitor Travel Surveys .11 6 Public Transport Surveys . 13 7 Taxi Surveys 16 8 Trip Generation location Surveys . 18 9 Urban Road TraHic Surveys 20 9. 1 General Requirements20 9. 2 Screen Line Road Traffic Survey 20 9.3 Speed Survey and Delay Survey
8、 . 21 10 External Cordon Surveys23 10. 1 General Requirements23 10. 2 External Cordon T raffic Survey23 10. 3 External Cordon Travel Characteristics Survey 23 11 Road Freight Surv巳ys2512 Parking Surveys.27 Explanation of Wording in This Standard 28 Addition: Explanation of Provisions 29 6 1总则1. 0.1
9、为规范城市综合交通调查工作,提高调查质量和数据处理与分析的科学性,制定本标准。1. O. 2 本标准适用于全国各类城市的城市综合交通调查。1. O. 3 城市综合交通调查应遵循客观性和系统性原则。1. O. 4 城市综合交通调查除应符合本标准外,尚应符合国家现行有关标准的规定。1 2术语2.0.1 城市综合交通调查urban comprehensive travel survey 为城市综合交通体系规划编制、交通模型标定与校验等提供基础数据而开展的主要针对城市交通需求和运行特征的调查。2. 0. 2 一次出行a trip 出行者为了一个活动目的,采用一种或多种交通方式从一个地点到另一个地点的过
10、程。2.0.3 短出行short trips 采用步行方式出行距离小于400m或出行时耗小于5min的出行。2. O . 4 交通方式mode of travel 从一个地点到另一个地点所采用的方式,包括步行和使用各种交通工具的方式。2.0.5 主要交通方式main mode of travel 当一次出行使用多种交通方式时,使用距离最长的交通方式为本次出行的主要交通方式。当两种交通方式使用的距离相当时,最后使用的交通方式为主要交通方式。2.0. 6 出行段stage 一次出行由一个或几个出行段构成,一个出行段使用一种交通工具,当在出行过程中更换交通工具时,为新的出行段。2.0. 7 出行目的
11、trip purpose 出行的原因,如上班、上学、回家等。2.0.8 出行率trip rate 单位时间内研究区域的出行总量与总人数的比值。2.0.9 方式结构mode structure 各主要交通方式出行量在出行总量中的比例关系。2 2.0.10 出行目的结构tnp purpose structure 各目的出行量在出行总量中的比例关系。2.0.11 交通小区traffic analysis zone 结合交通分析和交通模型的需要将研究区域划分成的若干地理单元。2.0.12 核查线screen line 结合交通分析和交通模型的需要在研究区域内设置的交通流量调查的分隔线,一般结合天然或人
12、工障碍(铁路、河流等)设置。2.0.13 出行生成源trip generation location 出行的产生与吸引地点,本标准特指对城市交通系统产生较大影响的出行产生或吸引的集中地点,包括飞机场、火车站、长途客运站等对外枢纽,著名景点和大型商业、办公、医院、学校、宾馆、娱乐设施等。3 3基本规定3. 1一般规定3.1.1 城市综合交通调查项目宜包括居民出行调查、流动人口出行调查、公共交通调查、出租车调查、出行生成源调查、城市道路交通调查、出入境道路交通调查、道路货运调查和停车调查等。3.1.2 城市综合交通调查应以城市规划区为重点调查范围。调查范围可根据实际需要扩大至对城市交通影响显著的区
13、域。3.1.3 城市综合交通调查对象应符合表3.1. 3的规定。表3.1.3 调查对象序号调查类型调查对象l 居民出行调查居民住户2 流动人口出行J盒住在旅馆中或其他流动人口袋中地的人3 公共交通调查城市公共交通乘客4 出租车调查出租车司机及乘客5 :l行生成源调查交通枢纽、大型公建等的就业者、访客6 城市道路交通调查城市路段上的车辆、人7 出人缆道路交通调查城市出入境道路上的车辆、人8 道路货运调查货车、货物9 停车调查到离停车场的机动车3.1. 4 城市综合交通调查中各项调查应选择元重大事件及恶劣天气的工作日同时开展,或结合具体情况分别开展。3.1.5 具备条件的城市可在利用信息化数据的基
14、础上,对城市综合交通调查的调查项目及调查内容进行适当调整。可采用下列信息化数据利用技术:4 1 利用视频数据、检测数据等对道路机动车流量的分析技术;2 利用车辆定位系统数据对行程车速的分析技术;3 利用公交车定位系统数据及公交IC卡数据对公交客流特征的分析技术;4 利用移动通信数据对居民出行特征和流动人口出行特征的分析技术;5 其他信息化数据利用技术。3.1.6 出行目的宜分为上班、上学、公务、购物餐饮、文体娱乐或休闲旅游、探亲访友、看病或探病、接送陪护、回家及其他目的。根据具体城市出行特征,可进行出行目的细分或合井。3.1.7 出行交通方式宜分为步行、自行车、电动自行车、公交车、轨道交通、小
15、汽车(自驾)、小汽车(搭乘、通勤班车、出租车、摩托车及其他方式。根据具体城市出行特征,可进行交通方式细分或合并。3.1.8 道路交通车型分类宜符合表3.1. 8的规定。根据具体城市交通流量特征,可进行车型细分或合并。表3.1.8车型分类:tj=:型分类说明小客车7座以F的客车:1租车出有一l营运车辆,主要指巡游出租车公交车可细分为小公共汽车、单机车、饺接式公共汽车、电车等有轨电车大中客车(非公交)7座以上的客车货车可细分为小货车、中货车、大货车、集装箱(技车)等摩托车电动自行车自行车可细分为普通自行车、共享单!f:等三轮车可细分为普通三轮车、电动三轮车等其他车特手j1车(工程车、油罐车、消防车
16、等)、拖拉机等5 3.2 交通调查流程3.2.1 交通调查的总体流程应分为调查规划、调查设计、调查实施、数据处理、数据分析五个阶段。3.2.2 调查规划阶段工作应包括下列内容:1 明确调查目的;2 明确调查对象、范围、规模;3 确定调查项目;4 拟订调查计划。3.2.3 调查设计阶段工作应包括下列内容:1 资料收集;2 制定调查技术方法;3 确定调查对象、调查抽样方法和抽样率;4 确定调查内容并形成调查表;5 编制调查人员、资金、资料等需求计划。3.2.4 调查实施阶段工作应包括下列内容:1 调查相关人员培训11; 2 实施试调查;3 实施调查;4 数据收集与审核。3.2.5 数据处理阶段工作
17、应包括数据编码与录入、数据清洗、加权与扩样等,并应符合下列规定:1 应采用统一的编码规则对入库数据进行编码;2 位置信息转换为数字信息时宜优先考虑经纬度坐标编码,或采用相同的交通分区系统进行编码;3 同类数据统计应采用相同的量纲;4 统计分析结果应具有可重复性。3.2.6 数据分析阶段工作应包拆数据校验、统计分析并形成调查成果。调查成果应包拈调查数据库、调查统计分析报告以及中间过程的主要技术文件。6 3.3 交通调查质量控制3.3.1 交通调查质量控制宜包括交通调查技术方案的合理性检查和交通调查数据核查等内容。3.3.2 交通调查技术方案的合理性检查应符合下列规定:1 调查项目、调查内容应与调
18、查目标或交通建模、交通规划等项目的要求一致;2 抽样调查时抽样框架应对目标对象全覆盖;3 抽样调查时采用的抽样方法和样本量应满足关键统计量的精度要求。3.3.3 交通调查数据核查应符合下列规定:1 数据处理时,应对调查数据的完整性、异常值和逻辑关系进行核查;2 应对调查统计分析结果与其他来源公开数据的一致性进行核查;3 应采用-定数量的抽查或试调查数据对调查数据的客观性进行核查。7 4 居民出行调查4.0.1 居民出行调查设计与实施前,应收集和分析下列资料:1 历次居民出行调查及其他交通调查资料等;2 人口资料,包括最新人口普查资料、人口统计资料等;3 交通出行信息数据,包括交通模型等;4 能
19、够用于住户抽样的基础数据库;5 用于:f行地址地理编码的基础数据库。4.0.2 居民出行调查对象应为研究区域内按一定抽样原则确定的居民住户,并应包括家庭户和集体户。4.0.3 居民出行调查内容应包括住户特征、个人特征、车辆特征和出行特征四大类并应符合下列规定:1 住户特征应包括住户住址、总人口和住户交通工具拥有情况等,并宜包括住房建筑面积、住房性质和家庭收入等;2 个人特征应包括性别、年龄、户籍和职业等,并宜包括与户主关系、文化程度和有无驾照等;3 车辆特征应包括车辆类型、车辆性质等,并宜包括车龄、车辆行驶总里程、工作日一天平均行驶里程等;4 出行特征应包括出发地点、出发时间、各H-行段交通方
20、式、主要交通方式、出行目的、到达地点、到达时间等,并宜包括同行人数、支付费用、停车类型等。4.0.4 住户特征和个人特征各调查项的选项分类宜与国家现行相关分类标准、最新的人口普查选项分类一致。-.0.5 居民汁1行调查宜通过调查员入户访问的手段,以户为单位进行。可借助电子媒介来提高调查的精度。4.0.6 居民H行调查应按等距抽样或分类抽样原则来确定 调查的居民住户。8 4.0.7 当居民出行调查数据用于城市交通模型标定与校验时,抽样率宜符合表4.O. 7的规定。表4.0.7居民出行调查抽样率4.0.8 在调查样本规模大、长期未作居民出行调查,以及调查执行单位、调查技术负责单位缺乏相关经验的情况
21、下,应进行试调查。试调查的规模宜大于30户。4.0.9 调查应包括一个完整的丁-作日,调查日记录出行的时段应为24h。当所有调查户的调查日为同一天时,应选择连续3个工作日的中间1个工作日作为调查日。4.0.10 数据编码、录人及数据处理应符合下列规定:1 应将一次出行的,LH发地点和到达地点转换为数字信息.宜优先考虑经纬度坐标编码;2 地卫I!编码应依据地址信息库或借助电子地图,确保同一地址为同一编码;3 应进行一般逻辑性检查;4 应对各项变量值域进行检查;5 应检查每条记录的完整性。.J. 0.11 数据力1权与扩样应符合下列规定:1 住户分析权重和个人分析权重应分别计算;2 住户分析权重计
22、算应包含抽样权重、人口规模分类调整系数和小汽车拥有量分类调整系数等;3 个人分析权重计算应包含个人所属住户的分析仪重、年龄分类调整系数和职业分类调整系数等;4 11-行分析权重应为1:1-行所属的个人分析权重。4.0.12 调查质量评价应包括下列内容:1 调查样本覆盖率评价;9 2 调查表内容填写的有效性和完整性评价;3 与其他调查数据、公开来源数据的一致性评价;4 按一定比例回访调查户,对调查数据的客观性评价;5 对数据清洗情况的统计评价。4.0.13 居民出行调查数据库应包括下列内容:1 原始调查数据库;2 调查交通分区划分图、地址信息、交通网络图等;3 关于数据的说明文件,包括抽样步骤、
23、加权与扩样过程、数据清洗过程等;4 成果数据库及相应的说明文件。4.0.14 居民出行调查统计分析应包括下列内容:1 出行率:包括全体人口和有出行者的出行率、按家庭人口规模及小汽车拥有量交叉分类的家庭出行率等;2 出行量:包括出行总量、分方式出行量等;3 交通方式:包括总体、分目的、分职业、分年龄段、分出行时耗段的交通方式构成;4 出行目的:包括总体、分方式、分职业、分年龄段的出行目的构成;5 出行时耗:包括总体、分方式、分目的、分年龄段的出行时耗构成;6 出行距离:包括总体、分方式、分目的、分年龄段的出行距离构成;7 出行时间分布:包括总体、分方式、分目的出行时间分布、高峰小时系数等;8 出
24、行空间分布:包括总体、分方式、分目的、高峰小时出行空间分布等。10 5 流动人口出行调查5. 0.1 流动人口出行调查设计与实施前,应收集和分析下列资料:1 城市流动人口历年统计资料;2 城市流动人口居住集中地分布情况,含宾馆、酒店、建筑工地、工厂宿舍、住宅等;3 旅游城市应包含旅游景点分布、游客数量及客流特征等。5.0.2 流动人口出行调查内容应包括流动人口的社会经济特征和出行特征,并应符合下列规定:1 社会经济特征应包括流动人口的性别、职业、年龄、来源地、收入、文化程度、到离城市的交通方式、来城市的目的、本次驻留时间等;2 出行特征应包括调查当天所有出行的出发地点、出发时间、交通方式、出行
25、目的、到达地点和到达时间等。5.0.3 流动人口出行调查应包括一个完整的工作日,调查时段应为24h,宜与居民出行调查同期实施,旅游城市可补充节假日或旅游高峰日的出行调查。5.0.4 调查方法应采用问卷调查法。可借助手持终端等电子媒介来提高调查精度。5.0.5 调查抽样方法应采用两阶段抽样法,第一阶段应对流动人口居住集中地按区域、类型、规模等进行分类选择;第二阶段应对选中居住集中地的流动人口进行随机抽样。5.0.6 流动人口出行调查抽样率应根据城市流动人口总量合理确定。5.0.7 调查实施前应选择1处2处不同区域、不同类型及不同规模的流动人口集中地进行试调查。11 5.0.8 流动人口出行数据应
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