佛山市政府采购项目 .doc
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1、12018 国家科学技术进步奖提名项目公示一、项目名称:空域精细管理与协同运行关键技术及示范应用二、提名者及提名意见:提名者:中国民用航空局人事科教司提名意见:我 单 位 认 真 审 阅 了 该 项 目 提 名 书 及 附 件 材 料 , 确 认 全 部 材 料 真 实 有 效 , 相 关 栏 目 填 写 均 符合 国 家 科 学 技 术 奖 励 工 作 办 公 室 的 要 求 。该项目针对我国空域系统网络错综复杂、军民航飞行需求持续密集增长、空域资源使用矛盾及飞行冲突日益突出的独有特点和重大现实问题,突破了全域细粒度精密规划与联动配置、适应式高精度时空资源使用与协同运行、多领域多准则空域系统
2、运行综合评估等一系列关键技术,获得了重大创新成果。项目研制一套多级协同、分布部署和柔性集成的支持系统,并成功应用于我国中南地区空域精细化管理试点和日常空域协同运行工作,有效提升了空域利用效率,缩短了航班空中飞行路径、降低了其地面滑行时间,为航空运输企业节省了大量燃油成本,实现了区内碳排放量大幅减少,取得了显著经济和社会效益。项目成果具有很强的创新性,实现了具有完全自主知识产权的关键技术突破,其支撑项目荣获国防科学技术进步奖、军队科学技术进步奖、中国航空运输协会民航科学技术奖、中国智能交通协会科学技术奖等诸多荣誉。根据专家鉴定意见,该项目总体技术水平居国内领先、国际先进地位。项目为全面推进全国空
3、域精细管理及协同运行、深入贯彻军民航融合战略要求等开创了一条科学先进、成功示范之路,为转变我国空域资源长期粗放管理、使用效率低下、技术支撑能力不足等现实问题提供了一套有效的技术解决方案,发挥了前瞻引领作用。提 名 该 项 目 为 国 家 科 学 技 术 进 步 奖 二 等 奖 。三、项目简介:本项目属于航空运输管理领域。我国现有空管体制决定了空域系统网络与欧美国家存在显著结构差异,加之飞行分布极其不均衡,东部沿海地区(珠三角、长三角)成为全球飞行最繁忙区域之一。本项目针对我国空域系统网络错综复杂、军民航飞行需求持续密集增长、空域资源使用矛盾及飞行冲突日益突出的独有特点和重大现实问题,研究我国空
4、域系统精细管理与协同运行的关键技术、系统装备和示范应用,对于深化国家空域管理体制改革、推动军民航深度融合发展、提高空域资源利用率和运行效率等具有重大的战略意义和实用价值。项目成果源于国务院中央军委空中交通管制委员会办公室及中国民用航空局重点科研计划项目等,在我国空域系统精细管理、协同运行、综合评估和示范应用等方面取得了重大突破。主要创新:1.瞄准空域多主体一体化运行与无缝隙联动,提出了全域细粒度精密规划与联动配置技术,攻克了飞行需求四维时空分布推演与精2密预测、全时空细粒度空域资源精细规划、空域资源多主体协同配置三大技术要点,对于深化空域管理体制改革、推动军民航深度融合发展等具有重要指导意义。
5、2. 从精准定位运行需求、解析资源变化特征出发,提出了适应式高精度时空资源使用与协同运行技术,突破了高适应性空域灵活使用、空域多主体协同运行优化、空域与飞行流量时空互适应调配三大技术难点,成果可完全适应我国空域系统网络环境复杂多变、军民航飞行需求密集多样且运行差异的独有特点。3. 创造性地提出了一套由数据-指标-模型构成的多领域多准则空域系统运行综合评估技术,面向安全、容量、效率、环保、灵活性、可预测性等 6 大性能,建立了 206 个量化分析指标及其综合评估模型,解决了分类量化、综合评估空域运行状态的技术难题,提升了我国空域系统运行状态科学认知和精细管理能力。4.研制了一套开放性分布式空域精
6、细管理与协同运行柔性集成支持系统,并着重在中南地区进行了示范应用,可完全适用于我国军民航各级空域管理及协同运行工作中。本项目发表 SCI 检索论文 28 篇,EI 检索论文 53 篇,核心期刊和国际著名会议论文 47 篇;授权发明专利 14 项;获计算机软件著作权 27 项;出版 4 部理论专著;获国务院中央军委空中交通管制委员会办公室颁发的“国家空域评估技术支持单位资质证书”。成果已应用于我国空域管理体制改革、全国空管系统“十三五”规划、国家空域管理中心系统建设、中南地区空域精细管理改革试点,黄寨空中危险区、大亚湾空中限制区、上海世博会空域调整,北京、上海、广州、西安、武汉等全国 20 余个
7、飞行繁忙地区空域结构优化,以及北京、青岛、成都、厦门新机场空域规划等重点示范工作中,部分统计结果表明:近三年中南地区运行的航空器节省了 32 万吨燃油,折合人民币 12.17 亿元,减少了 102 万吨碳排放量,广州和深圳两机场新增利润人民币 1.28 亿元。综上,本项目为全面推进全国空域精细管理及协同运行、深入贯彻军民航融合战略要求等开创了一条科学先进、成功示范之路。四、客观评价:本项目的支撑项目获中国航空运输协会民航科学技术奖、中国智能交通协会科学技术奖、国防科学技术进步奖、军队科学技术进步奖等 8 项荣誉,其中一等奖 2项,二等奖 5 项,三等奖 1 项。主要客观评价如下:1)2016
8、年国防科学技术奖二等奖。成果鉴定认为本项目支撑项目“空域与飞行流量协同管理技术研发与应用”:“创新性突出,具有自主知识产权,已应用于军民航空管系统建设与运行以及国家空管发展规划决策,效果明显,具有广阔的推广应用前景。成果水平处于国内领先、国际先进。” 2)2012 年军队科技进步二等奖。成果鉴定认为本项目支撑项目“空域运行管理仿真与评估系统”: “理论性强、技术难度很大。系统结构合理,在空域复杂度度量、空域规划评估方法、空域运行仿真技术等方面有很重要创新,总体技术达到了国内领先、国际先进水平”。3)2011 年军队科技进步二等奖。成果鉴定认为本项目支撑项目“空中禁区、3危险区和限制区划设研究”
9、:“研究内容综合性强,难度大。在三类空域划设及评估方面有重要创新,整体技术达到了国内同领域先进水平,已应用于首都地区三区划设与调整,取得了显著的军事、经济和社会效益,推广应用前景广阔”。4)2014-2016 年中国航空运输协会民航科学技术奖二等奖。成果鉴定认为本项目支撑项目“地区级多机场航班协同决策系统”:“在地区级多机场航班协同决策研究领域达到国际先进水平,具备广阔的推广应用前景。” 5)2012 年中国航空运输协会民航科学技术奖二等奖。成果鉴定认为本项目支撑项目“大区域多层级空中交通流量管理技术研发与应用”:“成果整体技术达到了国内领先、国际先进水平。” 6)2014 年中国智能交通协会
10、科学技术奖一等奖。成果鉴定认为支撑项目“广州白云机场塔台运行管理系统”:“在塔台管制业务运行信息的综合开发和应用方面达到国内领先水平,其中场面冲突告警及异构系统间流量控制信息传递属业内首创”。 此外,中国民用航空局新闻中心 2016 年特别报道了有关“中南地区空域精细化管理改革试点取得进展”的新闻,指出“试点以来在航班量快速增长的情况下,航班正常性显著提升,节能减排效果明显。仅 7-9 月,珠三角地区累计 5.4 万架次航班使用临时航线,减少飞行距离 179 万公里,减少燃油消耗约 9710 吨,减少二氧化碳排 3 万吨。”五、推广应用情况:应用单位名称 应用技术应用起止时间联系人/电话 应用
11、情况国务院中央军委空中交通管制委员会办公室全域细粒度精密规划与联动配置、空域系统运行综合评估2010.04至今马文华/010-66766771为军事训练空域内划设临时航线,盘活训练空域资源奠定理论方法基础;支撑全国 20 余个飞行繁忙地区空域结构优化和空中禁区、危险区、限制区调整,为多个大型机场空域规划提供了理论方法和工具支持。中国国际航空股份有限公司适应式高精度时空资源使用与协同运行、柔性集成支持系统2014.12至今范钦胜/18926268311应用于公司中南地区航班运行状况监控与管理,有效减少公司航班空中延误,缩短地面滑行时间。近三年为其节省燃油 5 万吨,折合人民币 1.9 亿元。中国
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