2016-2021年中国旅游景区行业市场前景预测及 .pdf
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1、关于发展壮大我市汽车配件企业的调研报告近年来,我国汽车特别是轿车开始进入大众消费期,使汽车市场不断升温。汽车市场的升温,意味着汽配产业带来了发展的机遇,但面对机遇挑战更大,入世后国外汽车和汽配企业巨头涌入中国市场,在加在国内钢铁价格大幅提升,导致我国汽车价格逐年下调,汽配产频掀降价盖头,使国内汽车和配件产业压力很大。入世后从我国汽车市场分析,汽配产业机遇和挑战同在。作为我市发展多年的汽配产业该如何发展壮大,抓住整车市场升温机遇,正视汽车降价挑战,挖掘汽配企业潜力,提高产品质量,技术含量,壮大我市经济总量,提升汽配工业发展水平,近期就抓住机遇,发展壮大我市汽配产业进行了专题调研。一、我市汽配企业
2、发展状况据调查,我市汽车配件企业共 8 户,其中股份制企业4 户,即:轴承集团股份有限公司大安公司、汽车靠背有限责任公司、汽车零部件股份有限公司、恒泰橡胶制品有限责任公司;民营企业 3 户,即:油脂化工厂、宏达实业有限责任公司、众鑫橡胶有限责任公司。集体企业 1 户,即:大安市汽车刹车盘厂。8 户汽配企业均属中小企业,现有在册职工 2208 人,工程技术人员 209 人,8 户企业总资产万元,固定资产原值 6984 万元,固定资产净值 5084 万元,全部流动资产万元,负债总额 8080 万元。主要设备有德国引进 160 吨电螺旋压力机,还有车床、磨床、铣床、滚尺等设备 600 多台。主要生产
3、中卡、轻卡和轿车万向节滚针轴承、直线运动导轨支承、球墨铸铁、汽车同步器齿环及488 发动机总成、ca141 汽车同步器齿环、变速箱后盖、轻型车 488 发动机飞轮总成、全新小红旗、捷达、奇瑞汽车靠背芯,汽车防冻液、汽车刹车盘、汽车拉门左右导轨座、座椅滑道等 100 多种产品,产品主要销往一汽集团公司、吉林精工机械厂、一汽大众、包头第一机械厂、芜湖鹤安汽车座椅公司、长春汽贸城市场、哈飞汽车制造有限公司等多家大型企业。上述 8 户企业涉足汽车配件行业资历有长有短,最早的油脂化工厂始建于 1958 年,最晚的汽车刹车盘厂始建于1995 年,但他们有一点是相同的,除汽车刹车盘厂和油脂化工厂处于停产半停
4、产外,其他企业生产经营状况和发展势头良好。轴承集团股份有限公司大安公司,“十一五”期间要开发完成 1700 万套轿车轴承项目,项目建设后预计完成工业总产值 2 个亿,汽车靠背有限责任公司正涉足汽车座椅总成的生产,同时还要利用新进铺片设备向飞机、轮船、火车等各种靠背和民用床上用品发展,其它企业也正在积极的扩大市场寻找新的商机,由此可见我市汽车配件产业生机蓬勃,正处于大发展的前奏。二、汽配企业存在主要问题我市汽配产业发展多年,与国内或其他县市比,我市汽配产业仍然是个“软肋”存在很多问题。一是原料涨价、产品降价为企业带来很大压力。近年来,由于我市汽配企业所需的钢铁、椰丝、橡胶和其它原材料不断涨价,使
5、产品的生产成本只上不下,给企业带来很大压力,每年减少我市汽配企业利润 200 万元左右。同时,受入世冲击国内整车价格逐年下调,直接影响到我市配套企业产品的价格的下降,近几年汽车配件产品价格最高下调 25%。我市生产的轴承产品、靠背芯、齿环等产品每年都不同程度的降价,有些产品根本就是“零”利润,但为了保住市场没办法只有硬撑着供货,配件产品降价每年使我市汽配产业减少利润在 300 多万元。在原材料涨价和整车厂要求降价的双重压力下,我市汽配产业面对压力,显得举步维艰。二是缺人才,少技术难以参与日益激烈的市场竞争。伴随着中国汽车的“井喷式”增长,汽车零部件业也实现了持续快速增长,而且增幅超过了轿车、客
6、车、载货车等行业。特别是在入世后,在中国汽车市场的巨大诱惑下,一些跨国汽配企业巨头如德国 bosch、zf 公司,美国德尔福、trw、德纳公司,日本电装、爱信精机、富士通、阿尔派电子公司,法国法雷奥等公司争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。这些跨国公司的进入无论是产品质量,产品档次都对我们冲击很大,由于我们的设备老化,产品技术含量低,加上资金紧缺、人才缺乏、对外宣传不够,生产出产品多是“大路货”,造成企业难以做大做强,难以参与更大范围的国内国际竞争。即便有先进的设备因无市场产品找不到“婆家”,如我市省轴承集团大安公司的保持架生产线上线多年始终因产品投放市场量小,使设备达不到满负荷生产,使
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