毕业设计类别 工艺设计.pdf
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1、在的潜在环境问题,为评价者提高环境影响评价质量提供参考,从而提高环境影响评价的科学性和针对性;通过对公众参与结果的分析,提出经济有效、切实可行的减缓不利环境影响的措施,平衡各方利益,化解不利环境影响可能带来的社会矛盾,推动政府决策的民主化和科学化;通过公众参与调查,以得到公众的体谅和支持,充分发挥公众对环境保护工作的参与和监督作用,实现环境影响评价与公众之间的双向交流。6.2 核心公众情况草溪河水库工程环境影响评价涉及的核心公众群主要包括受该项目直接影响的单位和当地群众以及项目所在地的各社区和团体。核心公众中,调查的受本项目直接影响的单位包括安县水务局、环保局、林业局等;调查的受本项目直接影响
2、的当地群众包括枢纽涉及乡镇居民;调查的社区和团体保留各级政府部门等。6.3 公众参与过程、方式及内容6.3.1 公众参与工作程序本次公众参与原则上分为三个阶段,各阶段主要工作内容如下所述:(1) 第一阶段为准备阶段:根据相关法律法规和政策,收集草溪河水库工程工程概况、区域自然环境和社会经济等方面的资料,在综合分析上述信息的基础上,结合公众参与确定公众代表,制定有效的公众参与工作计划。(2) 第二阶段为实施阶段:通过项目公示、报告书简本公示、发放公众参与调查表、现场访谈等方式征求公众意见,对公众意见进行调查分析,编写环境影响报告书中的公众参与篇章。(3) 第三阶段为信息反馈阶段,将公众意见反馈给
3、设计单位和建设单位,并将其采纳与否的信息反馈给公众。6.3.2 公众参与方式与内容本次公众参与共采取了项目信息公示、问卷调查两种方式,向有关群众、单位和公众团体征询意见。(1)第一次信息公示根据环境影响评价法和环境影响评价公众参与暂行办法(环发200628)的有关规定,建设项目在确定了承担环境影响评价工作的环境影响评价机构后7日内,需就项目的基本信息情况向公众进行公示。根据201298号文关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知,对编制环境影响报告书的项目,建设单位在开展环境影响评价的过程中,应当在当地报纸、网站和相关基层组织信息公告栏中,向公众公告项目的环境影响信息。根据以上规定,在接
4、受工程环境影响评价工作任务后,在项目启动前,建设单位于2013年7月24日在安县政务网(网址:http:/ 信息公示结果(1)第一次信息公示在“安县政务网”公示公告栏,以及工程涉及乡镇、县政府公告栏公示后,经过10个工作日的公告,未收到公众对本工程的反馈意见。7 环境影响评价结论及建议7.1 评价结论草溪河水库工程建设符合国家产业政策及各项规划,其开发建设有利于水资源优化配置,有利于促进地方经济发展、社会稳定。水库开发目标明确,开发任务符合环境保护要求。根据评价区环境现状和生态环境发展趋势预测,区内生态及社会环境处于基本协调状态,工程环境效益、经济效益和社会效益显著,有利影响是主要的。工程建设
5、虽然会对当地环境带来一定的不利影响,如水库淹没、移民安置、施工期“三废一噪”、局部水土流失等,且主要发生在工程建设过程中,影响程度均不大;另外,对自然环境不会产生大的不利影响,不会改变当地生态结构及其发展趋势,工程对各种生物资源的干扰均在可控制范围之内,在采取相应的保护预防措施后,各种不利影响均可得到一定程度的减免。因此,从环境保护角度总体评价认为,草溪河水库工程不存在制约性的环境影响因素,工程建设是可行的。7.2 建议为减少工程建设对环境的不利影响,促进工程建设和当地环境保护协调发展,提出以下建议:(1)工程区域内的景观生态体系属半人工生态系统,季节性变化大,且易受人类活动的干扰,稳定性较弱
6、,因此,保护好现存的森林植被对维护灌区景观生态系统稳定性具有十分重要的意义,建议当地有关部门加强对区内森林资源的封育管理。(2)具体建设过程中应尽早委托专业机构开展工程的环境保护、水土保持设计工作,对环保措施进行进一步深入研究和细化,根据工程勘测设计进度要求和有关环保技术的进步,及时改进、完善环保工艺,同时在设计过程中应充分重视环保工程与主体工程的协调。(3)工程建设中严格遵循“三同时”制度,及时落实环保投资,确保各项环保措施的实施。(4)委托相关部门及时开展工程建设期的环境监测和环境监理工作,及时了解环境变化情况。18专项资金,所申购的设备属于学校国有资产。本项目组特别承诺:负责新购仪器设备
7、到货后按采购合同要求及时验收并办理付款手续,配套进行实验室文化建设;项目建成后能作为学校对外展示的亮点,并能对学院对外申请各类项目提供支撑作用。 项目负责人签名: 年 月 日二级学院学术委员会意见责人签名: 年 月 日二级学院意见负责人签名: (盖章) 年 月 日八、设备购置清单(务必详细填写,作为招标采购依据)电子政务类设备购置清单(I)序号设备名称设备品牌设备型号技术参数及配件 单价(万元)数量金额(万元)报价商及联系方式123456789小 计 国产仪器设备购置清单(II)序号设备名称设备品牌设备型号技术参数及配件 单价(万元)数量金额(万元)报价商及联系方式12345678910小 计
8、 进口仪器设备购置清单(III) 序号设备名称设备品牌设备型号技术参数及配件 单价(万元)数量金额(万元)报价商及联系方式12345678910小 计 实验家具购置清单(IV) 序号家具名称家具品牌型号规格 / 材质 单价(万元)数量金额(万元)报价商及联系方式123456789小 计 说明:家具图纸请另行报送给采购部门。实验室基础设施建设、水电安装情况(V)项目建设内容单价(万元)数量金额(万元)备注实验室基础设施建设(土建、间墙、间隔、无菌室、高压容器保护设施、高压气体瓶保护设施建设等)水电安装 (增加用电负荷、用电线路配置等)说明:土建、水电安装详细图纸另行报送给基建处。 1 中 国 民
9、 用 航 空 局 飞 行 标 准 司 编 号:AC-91-FS-2017-035 咨咨 询询 通通 告告 下发日期:2017 年 5 月 12 日 编制部门:FS 批 准 人:胡振江 水上飞机训练水上飞机训练与运行与运行要求要求 2 1 目的和依据 为规范水上飞机级别等级训练要求,为运营人使用水上飞机实施 水面运行提供指南性信息,依据 CCAR-61 部和 CCAR-91 部,制定本咨 询通告。 2 适用范围 本咨询通告适用于申请增加或已具备水上飞机等级签注的民用航 空器驾驶员,使用水上飞机实施水面运行的运营人和实施水上飞机训 练的训练机构。 3 参考文件 民用航空器驾驶员合格审定规则 (CC
10、AR-61) 一般运行和飞行规则 (CCAR-91) 水上飞机安全运行要求 (AC-91FS-001) 水上机场技术要求 (试行) (AC-158-CA-2017-01) 加拿大水上机场建设与运营 (IB-CA-2016-02) Seaplane Operations Handbook (FAA AC-91-69A) Seaplane Bases (FAA AC 150/5395-1A 8/6/2013) SEAPLANE, SKIPLANE, and FLOAT/SKI EQUIPPED HELICOPTER OPERATIONS HANDBOOK (FAA-H-8083-23) Instr
11、uctor Guide Seaplane Rating(Canada TP12668E) FAA Seaplane OPS Guide Seaplanes Operations Presented by Sydney Seaplanes Aircraft Evaluation Report For Cessna 208/208B Rev. 1 23/12/2013 Cessna 208 Series Pilot Initial Syllabus 美国水上飞机监管分析摘自通用和公务航空发展规划-第四 期项目 4 定义 水上飞机:具备能够实施水面运行设计特性的飞机,包括浮筒型 3 水上飞机、水陆两
12、栖型飞机和船身型水上飞机。 水面运行:水上飞机实施水面起飞、降落滑行和停泊的过程。 5 训练要求 5.1 航空知识训练 水上飞机级别等级申请人应完成 5.1.1 至 5.1.4 共计不少于 15 小 时的航空知识训练,训练应由具备相应等级的授权教员或经批准的地 面教学人员实施。课程结束后,申请人应具备定位、识别和操作所有 飞机系统,演示正常、非正常和紧急操作程序,掌握飞机性能、系统 和限制的相关知识的能力。 训练内容应包括: 5.1.1 一般操作科目(4 小时) (1)重量与平衡 (2)性能 (3)飞行计划 (4)经批准的飞机飞行手册/飞机操作手册(如适用) (5)风切变训练 (6)机组资源管
13、理 5.1.2 飞机系统的差异(5 小时) (1)飞机一般性概述 (2)电气 (3)燃油 (4)动力装置 (5)防火 (6)螺旋桨 (7)起落架和刹车 (8)飞行操纵 (9)防冰/防雨 (10)气源 (11)空调 (12)氧气 4 (13)灯光 (14)航空电子设备(飞行/导航/通讯设备等) (15)警告 注:仅适用于机型已安装的系统。 5.1.3 系统操作与程序(4 小时) 使申请人熟悉驾驶舱布局,检查单,各类机动和程序,结合正常、 非正常和紧急程序关联各系统工作原理。 (1)飞机检查单 (2)正常程序 (3)非正常程序 (4)紧急程序 5.1.4 特殊设备和程序(2 小时) (1)与飞行操
14、作相关的水文基础知识 (2)浮筒或船身构造原理及相关操作 (3)乘客安全简介 5.2 飞行训练 水上飞机级别等级申请人应完成 5.2.1 至 5.2.10 的训练内容, 训 练时间不少于表 1 要求,训练应由具备相应等级的授权教员实施,飞 行训练允许在飞机或模拟机(C 级以上)上进行,该模拟机应能模拟 实施训练机型的水上运行构型及操作特性,使用模拟机进行训练的条 件参考附件 1。飞行训练应包括至少 5 小时的带飞训练,作为唯一乘 员至少 3 次水上起飞和水上着陆,对于多人制飞机,应作为机长完成 起飞和着陆。课程结束后,申请人应具备安全有效的操纵飞机,履行 机长职责,达到满足实践考试标准所需的技
15、能和知识要求的能力。 申请人资质 训练设备 PF (小时) PM(PNF) (小时) 总时间 (小时) 附件 1 飞机(单人) 10 0 10 模拟机(机组) 10 10 20 模拟机(单人) 10 0 10 (表 1) 5 训练内容应包括: 5.2.1 飞行前准备程序 (1)飞行前检查 (2)动力装置起动 (3)起飞前检查 5.2.2 滑行 5.2.3 起飞 (1)正常和侧风起飞 (2)短距起飞 (3)中断起飞 5.2.4 飞行机动 (1)大坡度盘旋 (2)不正常状态恢复 (3)失速识别与改出 5.2.5 仪表程序(如适用) (1)仪表进场离场 (2)等待航线 (3)仪表进近和复飞(精密/非
16、精密/RNAV) 5.2.6 正常和非正常程序 (1)燃油系统、电气系统、环境系统、火警探测系统、飞机和人 员紧急设备,自动飞行控制系统、导航和通讯系统、除防冰系统、飞 行操纵系统 (2)起飞滑跑发动机失效、起飞后发动机失效 (3)无襟翼及非标准襟翼进近 (4)紧急下降、紧急撤离、飞行中火警及延误处置 5.2.7 落地 (1)正常和侧风落地 (2)短距落地 5.2.8 终止落地和复飞 5.2.9 特殊条件运行 6 (1)镜面水面 (2)波浪水面 (3)侧风/顺风 5.2.10 飞行后程序 (1)着陆后程序、停泊和系留 (2)码头停靠 5.2.11 非正常水面情况处置(仅适用于模拟机训练) (1
17、)海豚跳 (2)浮筒没入水面 5.3 授权教员和考试员资格要求 5.3.1 实施增加水上飞机级别等级训练的授权教员应具备相应的 水上飞机级别等级签注。 5.3.2 实施增加水上飞机级别等级实践考试的考试员应具备相应 的水上飞机级别等级签注。 5.4 其他训练及考试要求 5.4.1 水上飞机训练仅适用于增加水上飞机级别等级, 不适用于获 取执照。 5.4.2 至少具备私用驾驶员执照,单发陆地级别等级的申请人方 可进入单发/多发水上级别等级训练。 5.4.3 申请人应在已获得签注的陆地级别等级的基础上增加相应 的水上级别等级。 5.4.4 对于执照签注复杂飞机运行限制的申请人,在申请增加水 上飞机
18、级别等级时,满足以下条件方可取消该限制: (1)对于单发水上飞机等级的申请人,在有襟翼和可操纵变距螺 旋桨的水上飞机上实施 10 小时训练。 (2)对于多发水上飞机等级的申请人,在有襟翼和可操纵变距螺 旋桨的水上多发飞机上实施 10 小时训练。5.4.5 具有型别等级的水上 飞机,应按照航空器型别等级和训练要求 (AC-61-12)要求进行训 练。 5.4.6 对于无型别等级水上飞机, 如该机型航空器评审报告有特殊 训练要求的,应按照评审报告要求实施附加训练并满足相关训练准入 7 基本条件。 航空器评审报告可在 “评审结论” 栏目中下载。 5.4.7 对于个别无型别等级水上飞机,考虑到特殊训练
19、要求,使 用该类航空器进行增加级别等级实践考试时,应使用航线运输驾驶员 执照/型别等级实践考试工作单(FS-PTC-ATPL-TR-A) ,该类机型清单 可在“飞行人员信息咨询” “飞行训练” 栏目查询。 5.4.8 实践考试所使用的设备应遵守附件 1 的相关规定。 5.5 初级飞机水上级别等级 5.5.1 增加初级飞机水上级别等级训练参考5.1款和5.2款实施。 5.5.2 增加初级飞机水上级别等级飞行训练不少于 5 小时,应包 括至少 2 小时的带飞训练,作为唯一乘员至少 3 次起飞和着陆。 6 运行要求 6.1 驾驶员经历要求 驾驶员在拟实施运行的水上飞机同一级别等级或型别等级(如适 用
20、)上具备 30 次水上起飞和水上着陆的经历,对于同一级别等级的不 同机型,其中 10 次水上起飞和水上着陆应在本机型上完成,方可实施 水上商业载客运行。 6.2 运行限制 6.2.1 禁止浮筒加挂任何外部货物运输。 6.2.2 禁止夜间运行。 6.3 水面航行优先权 水上航行优先权规则和空中的飞机航行优先权规则类似,但不完 全相同。 6.3.1 水上飞机驾驶员在水面运行时,应与水面上的所有航空器 或船舶保持安全距离,并为具有航行优先权的任何船舶或其他航空器 让出航路。 6.3.2 当飞机与航空器或船舶在交叉的航道上运行时,在对方右 侧的航空器或船舶具有航行优先权。 6.3.3 当飞机与航空器或
21、船舶相对接近或接近于相对运行时,必 8 须各自向右改变其航道以便保持足够的距离。 6.3.4 当超越前方航空器或船舶时,被超越的航空器或船舶具有 航行优先权, 正在超越的一方在超越过程中必须保持足够的安全距离。 6.3.5 在特殊情况下,当飞机与航空器或船舶接近将产生碰撞危 险时,双方必须仔细观察各自的位置,根据实际情况(包括飞机或船 舶自身的操纵限制)进行避让。 6.4 水上飞机基地运行 6.4.1 如运行区域有特殊要求, 在运行前应事先取得有关部门 (例 如海事部门)的批准。 6.4.2 在任何情况下,水上飞机飞行员在任何区域都要避免给公 众造成危害,尤其是在人口稠密的海域或者靠近游泳或行
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