复杂结构中的人货电梯附墙施工技术.pdf
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1、建筑施工第45卷第9期1803复杂结构中的人货电梯附墙施工技术张文博 徐 俊上海建工四建集团股份有限公司广州分公司 广东 广州 510000摘要:以广州国际航运大厦项目为例,针对建筑结构无法满足厂方提供的设备标准安装要求的问题,提出采取特殊处理的方法安装人货两用施工电梯,解决了施工电梯附着的难题,提高了施工电梯现场使用的稳定性,保证了施工电梯运行的安全性,为类似工程提供了参考。关键词:复杂结构;施工电梯;附墙安装;特殊处理中图分类号:TU755 文献标志码:A 文章编号:1004-1001(2023)09-1803-04 DOI:10.14144/ki.jzsg.2023.09.021Wall
2、-attached Construction Technology for People and Goods Elevator in Complex StructureZHANG Wenbo XU JunGuangzhou Branch of Shanghai Construction No.4(Group)Co.,Ltd.,Guangzhou 510000,Guangdong,ChinaAbstract:Taking the Guangzhou International Shipping Building Project as an example,aiming at the proble
3、m of building structure unable to meet the standard equipment installation requirements provided by the factory,a special method for installing the construction elevator for both people and goods is put forward,which solves the problem of construction elevator attachment,improves the stability of co
4、nstruction elevator in site operation,insures the safety of construction elevator operation,and provides the reference for similar projects.Keywords:complex structure;construction elevator;wall-attached installation;special treatment建筑高度21.35 m,地上主塔楼37层建筑高度184.50 m,裙楼7层建筑高度34.65 m。其中,13层13 m标高内无结构梁板
5、,即013.00 m标高范围内只有竖向结构柱,并且18层以上楼层存在结构柱凸出结构梁100 mm且柱帽宽1 500 mm的情况。为满足结构施工过程中材料和人员的垂直运输要求,且由于现场场地狭小,考虑到堆场、路线等干扰因素2-3,结合工期进度共计设置3台SC200施工升降机。为保证施工人员的人身安全和施工便利,同时也需确保塔吊、施工电梯的使用安全性,结合施工材料的进出通道,经多方案比较与分析,3台施工升降机布置位置如图1所示。根据SC型施工升降机使用说明及设备选型,采用a型附墙架(B1 425 mm,L3 000 mm),每层附墙架最大间距为10.5 m,且附墙架与结构附着的支腿中心间距B为1
6、425 mm(图2)。该工程结构无法满足标准附墙安装要求,施工电梯安装需要采用非标准化连接方式,故对此进行研究探讨以解决施工升降机安装使用问题。2 工程重难点该工程条件下施工升降机的安装存在下列特点。1)特点1:部分附着区域无可附着结构。该结构13层13 m标高内无结构梁板,013.00 m标高范围内只有1 000 mm宽竖向结构柱(无柱帽),安装位置结构柱 施工电梯作为超高层建筑常用的垂直运输机械,对安装的稳定性与安全性要求高。一般情况下,施工电梯需与主体结构通过设置附墙的方式保证运输的稳定性,但在一些特殊情况下,由于所建主体的复杂结构特殊性,以及施工电梯设备设定位置导致施工电梯并不能完全按
7、照标准化附着,如存在垂直提升设备设定位置与建筑物主体距离较远、建筑物顶端悬挑长度较长、建筑物无法满足附着设备安装宽度等情况,导致施工现场需要采用非标准化连接方式1。在广州国际航运大厦项目设计中,由于施工电梯附着的结构柱发生了变化,需设计制作非标准化附墙件以保证附着的安全性。故以此附墙安装的特殊处理进行详细介绍,在满足设计的独特形状要求下所采取相应的非标附墙附着方法,为类似复杂结构工程提供了参考。1 工程概况背景项目为广州国际航运大厦项目,总建筑面积95 794 m2,钢筋混凝土框架-核心筒劲性结构,地下室5层作者简介:张文博(1997),男,本科,助理工程师。通信地址:广东省广州市黄埔区科学大
8、道中科汇金谷2街9号7楼(510700)。电子邮箱:收稿日期:2023-06-02模 板 与 脚 手 架FORMWORK&SCAFFOLD20239Building Construction18041#、2#施工电梯3#施工电梯1#主门(12 m)2#副门(8 m)人行闸机图1 大厦施工升降机现场布置示意LB图2 a型附墙架示意 距另一侧结构柱中心间距8.25 m,但由于每层附墙架最大垂直间距为10.5 m,且附墙架与结构附着的支腿中心间距为1 425 mm,两端间距为1 600 mm,第1道附墙架如安装于3层(13.00 m)楼板梁下会超过最大限制,13层无法满足施工升降机的附墙拉结。2)特
9、点2:结构无法满足附墙架安装宽度要求。第18层的结构柱凸出结构梁100 mm,且柱帽宽度仅1 500 mm(图3)。由于施工升降机附墙架垂直距离需满足固定模数,故既无法满足附墙架安装于结构梁上,又无法满足标准附墙安装要求安装于结构柱上(附加架与结构附着的支腿中心间距B为1 425 mm,两端间距为1 600 mm,若进行安装,则附着支腿与结构柱的连接会部分悬空,存在极大的安全隐患)。图3 柱帽凸出部位模型3 施工工艺流程3.1 13层超高楼层特殊处理针对特点1,提出如下2种不同的电梯安装方案,以解决并排的1#、2#电梯和3#电梯安装的施工难题。3.1.1 结构柱之间设置钢梁解决1#、2#电梯安
10、装难题1#、2#施工电梯设置于结构轴/A轴处,2台施工电梯并排安装,采取在其两侧结构柱上设置钢梁的方式,作为第1道附墙的拉结点(图4)。钢梁7 2502 900KZ2KZ21 000 mm1 800 mm2 910钢梁KZ4a600 mm600 mm1#、2#施工升降机基础A图4 1#、2#施工电梯附着工字钢安装平面示意钢梁采用钢材为Q235的32#工字钢(钢材抗拉、抗压、抗弯设计强度 f215 N/mm2,钢材抗剪设计强度 fv125 N/mm2),安装标高为3.85 m。结构施工过程中先在结构柱上埋放预埋件(图5),工字钢安装需待本层结构柱混凝土达到设计强度的80%后方可安装,避免产生结构
11、柱变形或裂缝等现象。钢梁采取平放,且与预埋件焊接,须满足三级角焊缝、焊缝hf8 mm焊接要求;附墙耳板与钢梁焊接均需双面满焊,须满足三级焊缝,焊缝hf8 mm焊接要求。预埋钢板A32#工字钢钢梁4505050450175175 5050175175916,=450穿孔塞焊 L厚度=12t结构柱结构柱图5 32#工字钢预埋示意结合施工电梯厂家提供的安装说明书,复核计算该附着体系的安全性能,简要计算过程:根据GB 500092012建筑结构荷载规范,附墙架作用于建筑物上力F的简单计算可得61.62 kN。选取长度较长、受力较大的7.25 m长钢梁作为受力模型(长度2.9 m的钢梁受力较小,选择7.
12、25 m钢梁代表)。受力分析如图6所示。经计算可得,最大剪力V46.91 kN,最大弯矩M91.04 kNm,截面正应力与截面剪应力均满足要求。3.1.2 新增结构柱且设置钢梁解决3#电梯安装难题本项目3#施工电梯设置于E-F/轴处,由于此处为转角,原结构设计此处无结构柱,故增加1根500 mm 张文博、徐俊:复杂结构中的人货电梯附墙施工技术建筑施工第45卷第9期18052 0005 0387 250213N1F=61.62 kNF/2=30.81 kNN2图6 7.25 m钢梁受力分析 500 mm临时混凝土柱ZZ1(图7),高5.15 m用于附墙安装,待施工升降机使用完毕后进行拆除,该柱主
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- 复杂 结构 中的 电梯 施工 技术