公路路基填筑施工技术分析.pdf
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1、江西建材工程技术与应用2542023年6 月公路路基填筑施工技术分析高小勇贵州路桥集团有限公司,贵州 贵阳 550018摘 要:文中以某公路工程为例,从分层填筑、路基修整、台背回填等方面对路基填筑施工技术深入探讨,并分析路基压实度检测方法,以保证路基填筑施工质量,为后期路面施工奠定基础。关键词:公路路基;路基填筑;填筑施工中图分类号:U416 文献标识码:B文章编号:1006-2890(2023)06-0254-03Analysis on Subgrade Filling Construction Technology of a Highway ProjectGao XiaoyongGuizh
2、ou Road&Bridge Group Co.Ltd.,Guiyang,Guizhou 550018Abstract:In this paper,taking a highway project as an example,the subgrade filling construction technology is deeply discussed from the aspects of layered filling,subgrade dressing,backfill and so on,and the subgrade compaction degree detection meth
3、od is analyzed,in order to ensure the subgrade filling construction quality and lay a good foundation for the pavement construction.Key words:Highway subgrade;Subgrade filling;Fill construction作者简介:高小勇(1988-),男,贵州务川人,大专,助理工程师,主要研究方向为道路桥梁工程。0 引言路基作为公路的重要组成部分,其施工质量在很大程度上决定了整个公路工程的质量。路基填筑施工是路基成型的重要阶段,为
4、保证路基填筑质量,需结合工程实际情况,对其具体施工技术进行深入探讨。1 工程概况某公路工程起迄里程为K188+000-K251+660,主要施工内容包括路基、桥涵、路面、排水与其他配套工程。其中,路面采用沥青路面,单幅行车道宽度为3.5 m,路肩宽度在0.52.5 m范围内,沿线内有209个涵洞与13座桥梁,桥梁总长约2.11 km。本项目土方回填工程量约为15.78 万 m3。其中,路基土方回填约为7.02万m3,雨、污水沟槽土方回填约为8.76万m3,砂砾石回填工程量约为1.3 万 m3。主要回填内容为:清表土方、素填土、清淤土方膨胀土的回填及换填,砂砾石用于清淤土方的回填。2 路基填筑施
5、工技术2.1 分层填筑在该工程的借料场中,做好总体规划,分不同的区域实施开挖、堆料与运料1。该路段的路基填筑施工中,横断面的全宽按照纵向水平分层原则实施,每层具体松铺厚度以试验段结果为依据。该工程将松铺厚度确定为42 cm。在路基的基底,其压实厚度主要取决于实际用料,任何情况下都要控制在30 cm以内2。当工程师允许使用岩石进行填筑施工时,岩石含量则需控制在25%以内,同时,粒径不能超过15 cm,填筑层厚不能超出30 cm3。填料的实际摊铺宽度需要比设计要求的宽度大50 cm(每侧),以保证边缘处也能得到充分碾压。在该工程布土过程中,通过计算试验段施工确定的松铺厚度与单台运输车方量,确定每辆
6、车装载的填料的松铺面积,在填筑区范围内,利用白灰撒出相应的方格线,混合料采用自卸车运输至摊铺现场,从其中一端开始在方格网中均匀布土,为调整摊铺厚度创造便利条件,并加快实际的摊铺速度4。2.2 摊铺整平该路基填筑工程的填料摊铺借助推土机初平,完成初平后,使用平地机精平,使填筑层表面无明显凹凸起伏。在每层平整的过程中,均需按照从中心线向两侧的顺序设置一定横坡,以利于表面排水。现场测量人员紧跟前方推土机进行检测,以各桩底层标高为依据,对表层顶部标高进行严格控制,确保填土达到要求的松铺厚度。经监理人员检验,确认其平整度与松铺厚度均达到要求后,即可开始下一道工序的施工。2.3 碾压夯实在该路基填筑工程的
7、填料碾压开始前,检查填料实际含水量能否达到要求,最佳含水量通常在 2%以内,若检测发现填料实际含水量较低,则需进行洒水闷料处理;若检测发现填料实际含水量较高时,需借助平地机进行翻拌晾晒,确保碾压顺利完成并达到要求的压实度5。碾压开始前,认真检查填土层实际含水量、松铺厚度与平整度,经检查确认满足要求后才能开始碾压。具体的碾压机具类型及其组合与碾压遍数,均需以试验段施工结果为依据进行确定和控制。在振动碾压过程中,应先进行一遍静压,再按照从慢到快、从弱到强的原则进行振动碾压。在振动碾压刚开始时,速度应慢。该路基填筑工程中,压路机的运行速度控制在4 km/h以内。对于该路基填筑工程的直线段碾压,需要从
8、路基两侧持续碾压到中心,在有超高存在的曲线段,要从内侧开始不断向外侧碾压。一层压实结束且经检测确定压实度满足要求后,才能开始下一道工序的施工,若压实度不合格,应及时补压,并重新检测,直到压实度合格。将路基碾压完成后,其表面应保持平整江西建材工程技术与应用2552023年6 月并有适当路拱,且无明显轮迹。路基压实度标准如表1 所示6。表1 路基压实度标准项目分类路床顶面以下深度/cm填料最小CBR值/%压实度/%填料最大粒径/cm填方路基上路床03089610下路床308059610上路堤8015049415下路堤150 以下39315零填与土质挖方路床03089610308059610碾压机械
9、要根据土质进行选择:68 t两轮光压路机适用于细粒土、砂类土、砾石土与巨粒土,多用于整平;1218 t三轮光压路机适用于细粒土、砂类土、砾石土与巨粒土,应用较为广泛;2550 t轮胎压路机适用于细粒土、砂类土、砾石土与巨粒土,应用较为广泛;推土机与铲运机适用于细粒土、砂类土、砾石土与巨粒土,只能用于推土和预压;振动平板夯适用于砂类土与砾石土,多在狭窄的区域使用;手扶式振动夯适用于细粒土、砂类土与砾石土,多在狭窄的区域使用;夯锤(板)适用于细粒土、砂类土、砾石土与巨粒土,夯击影响深度广泛;羊足碾适用于细粒土,多在粉土和黏土质砂中使用;振动压路机适用于砂类土、砾石土和巨粒土,应用较为广泛;手扶式振
10、动压路机适用于砂类土与砾石土,若无其他可替代设备,也可在细粒土中使用,多在狭窄的区域使用;凸块式振动压路机适用于细粒土、砂类土、砾石土和巨粒土,主要在含水率相对较高的细粒土中碾压中使用。2.4 路基修整路基填筑结束后,恢复所有控制桩,并检测路基中线位置、横纵坡、宽度、边坡与相应的标高。在路基边坡,按照要求的坡度进行挂线,然后开始从上到下借助机械设备与人工做好平面整修,考虑到该路基填筑工程的坡面存在冲沟,故要分层开挖台阶,并适当加宽填筑和夯实。经自检确认合格后,由监理人员进行检验,在得到监理人员批准后,即可开始对上层路基实施填筑。2.5 台背回填在该路基填筑工程沿线范围内分布的桥涵后方,其填土层
11、厚度应控制在22.5 cm以内,使用小型压实机具,将每层压实厚度控制在15 cm以内。在挡墙施工完成且混凝土实际强度不低于设计要求的85%后,即可开始回填。施工所用回填材料除需与图纸要求相符,还要尽量选择透水性材料。对于该路基填筑工程沿线范围内分布的箱涵台背,其回填需要在混凝土实际强度不低于设计要求85%的情况下进行。在填筑的同时,做好分层碾压,确保压实度达到相关规范的要求。对于两侧台背填土,其回填必须保持对称,防止产生偏压。台背回填所用填料和路基填料完全相同,宜借助大型机具压实,其他部位由人工借助小型机具夯实,确保压实度符合相关规范提出的要求。2.6 桥涵与其它构造物部位回填施工该路基填筑工
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