极光大数据:高额补贴告一段落后,美团打车与滴滴出行的对比如何.pdf
《极光大数据:高额补贴告一段落后,美团打车与滴滴出行的对比如何.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《极光大数据:高额补贴告一段落后,美团打车与滴滴出行的对比如何.pdf(20页珍藏版)》请在文库网上搜索。
1、极光大数据: 高额补贴 告一段落 后 , 美团打车与滴滴出行 的 对比如何? 美团进军网约车市场已经 一年有余。 在 去 年 2月 份 ,美团 开始 在 南京 试点上线网约车服务 ,并于年底 发布开城计划, 在包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门在内的 7个城市启动“美团打车用户报名”活动。 目前美团打车已经在南京和上海获得 网约车经营许可证 , 其网约车业务也主要围绕这两座城市开展 。 和 滴滴 出行 相比,美团打车在应用端 (包括乘客端和司机端) 上到底 有着怎样的表现? 极光大数据的统计结果可以为我们提供一些参考。 乘客端 应用 对比 全国范围 : 美团打车渗透率 0.22%,
2、滴滴 出行 渗透率 14.47% 极光大数据 的 统计结果显示,截至 6月 30日,滴滴出行 应用端 在全国网民中的渗透率为 14.47%,而美团打车 则 为 0.22%。 从 曲线走势可以看出, 美团打车 在 3月中 下 旬 采取的 高补贴 政策对 渗透率确实 起到了短期 的 促进作用 。 但随着 补贴 额度缩减 , 美团打车 应用端 的渗透率 走势 已 逐渐 趋于平稳。 在 DAU( 日活跃用户数 ) 指标上 ,滴滴出行 在春节期间 呈现节令性振荡 , 与 春节前夕相比下滑 超 16%; 节后 滴滴出行的 DAU数据 逐步 回升, 在 1,500万 上下 波动 。在高额补贴政策的激励下,美
3、团打车 客户端 的 DAU数据在 3月份 显现出 增长 趋势 ;但随着补贴逐渐 淡出,美团打车客户端的 DAU数据也开始回落。 在 6月 30日 当天, 滴滴出行 的 DAU数据达到 1,468.2万 ; 而美团打车为 16.05万,和峰值相比下降超 41%。 应用安装留存率数据显示 , 滴滴出行的 7天安装 留存率达 到 72.6%,而美团打车为 30.2%。 与此同时 ,滴滴出行的 30天 用户 安装留存率达到 65.8%,美团打车 仅为 25.3%。 随着新用户的获取成本越来越高昂,如何通过 运营 手段 留住用户将会成为美团打车 后续 必须 考虑 的问题。 极光大数据的统计结果 显示 ,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 极光 数据 高额 补贴 告一段落 打车 滴滴 出行 对比 对照 比较 如何