电动汽车维修基础——电的基础和电动汽车安全作业.pdf
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1、栏目编辑:刘玺IMastertheBasics基础知识讲座周晓飞(本刊编委会委员)汽车维修工,石家庄市青年岗位能手。1 9 9 8 年从事汽车维修行业至今,获得多个汽车维修相关的发明专利,出版多部图书并获奖。电动汽车维修基础电的基础和电动汽车安全作业文/河北周晓飞一、电的基础1.电流单位时间内通过导体横截面的电量称为电流,其测量单位为安培(A)。如果将蓄电池的两侧连接,以允许电子流动,我们就必须使用导体,如汽车上的线束(导线)。如图1 所示,导线使蓄电池两侧之间的电子连续自由地流动。正极和负极之间的连接称为电气电路。电势高+带正电体电池(来源:韩雪涛.电工技术自学宝典M.北京:电子工业出版社,
2、2 0 2 0)电子流动,有一种部件被用于阻挡或减慢电子流动,这样的部件称为电阻器(以下简称“电阻”)。如图3所示,电路内放置了一个电机,电机线圈有一个电阻,以便控制或调节电子的流动。电路中的导体涂有电阻非常高的材料,如橡胶或塑料,以防止电子从电路一侧泄漏到另一侧,造成短路。导体彼此绝缘,也就是没有物理连接。电流方向导线电子图2 电压示意图电势差带负电体电势低图1 电流方向/装车铅蓄电池2.电压+电压的大小是影响蓄电池能够释放多少能量的因素之一,电压越大,释放的能量就越大。电压又名电势差,其测量单位是伏特(V)。在充电状态下,高压侧可称为比低压侧具有更高电势的一侧,因为它有释放能量的潜力。电压
3、的方向为从高电位指向低电位,如图2 所示,3.电阻导体对电流通过的阻碍作用,称为电阻。电阻的大小随材料的不同而有所变化,其测量单位为欧姆(Q)。为了控制电路内的74MUTUR-CHINAOctober电机图3电机中的电阻控制电子的流动MastertheBasics栏目编辑:刘玺I基础知识讲座4.电压和电流强度电压大于或等于50 V被视为危险电压。在电动汽车的高电压(简称“高压”)系统中,其电压比常用的1 2 V车载网络电压高出很多倍。电压是产生电流的原因。电压不仅能在物体周围产生电场,而且能够在电路中产生电流。电压(U)越大,在电阻不变的情况下,电流(1)就越大。图4 所示的基本电路,显示了电
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