菲律宾ATI驳船码头水工结构设计创新.pdf
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1、2023 年 9 月水运工程Sep.2023第 9 期 总第 614 期Port&Waterway EngineeringNo.9 Serial No.614菲律宾 ATI 驳船码头水工结构设计创新林 岳1,张海荣1,刘功鑫2,吴开锐2(1.中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东 广州 510290;2.中交二航局第三工程有限公司,江苏 镇江 212000)摘要:以位于强震区采用高桩结构的菲律宾 ATI 驳船码头工程为例,介绍了该项目应用装配式预制混凝土 U 形槽结构、密排桩式挡浪墙结构、三角撑式单桩钢结构系缆墩等水工结构设计创新,解决了预制结构现浇节点钢筋搭接冲突问题,提出了一种适应强震区
2、的特殊挡浪结构和一种新型钢结构码头改扩建方案,可为类似工程的设计提供参考。关键词:强震区高桩结构;预制混凝土 U 形槽结构;密排桩挡浪墙;三角撑式系缆墩中图分类号:U656.1+13文献标志码:A文章编号:1002-4972(2023)09-0056-04Design innovation of marine structure of ATI Barge Terminal in PhilippinesLIN Yue1 ZHANG Hairong1 LIU Gongxin2 WU Kairui2 1.CCCC-FHDI Engineering Co.Ltd.Guangzhou 510290 Ch
3、ina 2.CCCC Second Harbor Engineering Ltd.No.3 Branch Zhenjiang 212000 China Abstract Taking the ATI Barge Terminal project in Philippines with pile supported structure in strong seismic area as an example this paper introduces the design innovations of marine structures such as the prefabricated U-t
4、ype concrete channel structure close-piled type wave wall and triangle brace type single pile steel mooring dolphin which solve the conflict problem of reinforcing bar at the cast-in-place joints of prefabricated structures.A special wave retaining structure adapted to strong earthquake area and a n
5、ew steel structure wharf expansion scheme are proposed which can provide reference for similar engineering design.Keywords pile supported structure in strong seismic area precast concrete U-type channel structure close-piled type wave wall triangle brace type mooring dolphin 收稿日期:2022-12-23作者简介:林岳(1
6、986),男,硕士,高级工程师,从事水工结构设计。1 工程概况菲律宾 ATI 驳船码头项目位于菲律宾甲米地马尼拉湾南部 Tanza 区,建成后可为 ATI 马尼拉南港和甲米地经济腹地提供集装箱中转服务。项目水域部分包括长 140 m、宽 33 m 的码头平台,400 m 长的引桥,疏浚至-3.9 m 的航道和港池等内容。其中码头采用高桩梁板结构,钢管桩直径 1 m、排架间距 6.6 m,典型结构断面见图 1。项目位于全球三大地震带之一的环太平洋地震带上,为典型强震频发区域。根据菲律宾建筑 规 范 NSCP(National Structural Code of the Philippines
7、2015)1 项目位于地震 ZONE 4 区域,水工结构 75 a 和 475 a 重现期对应的地震基岩峰值加速度分别为 0.24g 和 0.40g,抗震设计要求较高。项目在实施过程中遇到了一系列挑战,部分问题通过对水工结构的设计创新逐一解决,本文针对 3 个创新点进行总结,包括装配式预制混凝土 U 形槽结构、密排桩式挡浪墙结构和三角撑式单桩钢结构系缆墩。第 9 期林 岳,等:菲律宾 ATI 驳船码头水工结构设计创新图 1 码头结构典型断面(尺寸:mm;高程:m)2 水工结构设计创新2.1 装配式预制混凝土 U 形槽结构在项目实施过程中,将原方案的现浇梁结构变更为预制结构,采用装配式施工提高工
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