DB63∕T 1774-2020 高速公路房建工程设计指南(青海省).pdf
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1、ICS 93.080.10 P 66 DB63 青海省地方标准 DB 63/T 17742020 高速公路房建工程设计指南 Design Specification for Building Construction of Expressway 2020 - 01 - 20 发布 2020 - 05 - 01 实施 青海省市场监督管理局 发 布 DB63/T 17742020 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 房建工程总体设计 . 2 4.1 一般规定 . 2 4.2 房建工程类型 . 3 4.3 建设规模 . 3 4.4 建
2、筑面积 . 4 4.5 功能配置 . 4 5 设计技术要求 . 7 5.1 建筑总体设计要求 . 7 5.2 服务设施建筑设计要求 . 7 5.3 管理养护设施建筑设计要求 . 17 5.4 水质勘察 . 25 5.5 结构设计 . 26 5.6 给排水设计 . 26 5.7 暖通设计 . 28 5.8 供配电 . 29 6 绿色建筑设计 . 30 DB63/T 17742020 II 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则编写。 本标准由青海省交通运输标准化专业技术委员会提出。 本标准由青海省交通运输厅归口。 本标准起草单位:青海省高等级公路建设管理局、中交第二公路勘察设计研
3、究院有限公司。 本标准主要起草人:季德钧、王克锦、王永亮、李彦君、赵新瑞、马元元、张志为、胡彦杰、闵泉、周家才、刘相林、刘毅。 本标准由青海省交通运输厅监督实施。DB63/T 17742020 1 高速公路房建工程设计指南 1 范围 本标准规定了高速公路房建工程服务和管理设施的建设指标、设计参数以及技术要求。 本标准适用于新建高速公路房建工程,改(扩)建工程可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 5749 生活饮用水卫生标准 GB
4、14554 恶臭污染物排放标准 GB 18483 饮食业油烟排放标准 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50067 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50156 汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50189 公共建筑节能设计标准 GB 50364 民用建筑太阳能热水系统应用技术规范 GB/T 50378 绿色建筑评价标准 CJJ 14 城市公共厕所卫生标准 JGJ B01 公路工程技术标准 DB63/T 1110 青海省绿色建筑评价标准 DB63/T 1340 青海省绿色建筑设计标准 3 术语和定义 以下术语和定义适用于本文件。 3.1 第三卫生间 family toilet
5、s 用于协助老、幼及行动不便者的卫生间 3.2 附属设施 auxiliary facilies 为场区的运营、管理、生活等需求提供保障的设备、设施,包含消防水池、污水处理池、化粪池等。 3.3 DB63/T 17742020 2 同址建设 construction of the same site 不同功能设施共同建设于同一场区内。 4 房建工程总体设计 4.1 一般规定 4.1.1 设计规划要求 设计规划应满足以下要求: a) 高速公路房建工程勘察设计过程中, 除满足本指南相关要求外, 还应满足现行国家规范、 标准、规程要求,同时严格落实环保、水保等专项批复文件的相关要求; b) 总体设计强
6、调“以人为本”的设计理念,设计中应充分重视“安全、环保、系统、和谐、可持续发展”的设计原则; c) 应符合国土空间规划要求; d) 应符合管理系统、收费监控系统、通信传输系统等系统规划的要求。 4.1.2 间距设置要求 间距设置应满足以下要求: a) 高速公路服务区(A1 级、A2 级)的设置间距不宜大于 50 km,最大间距不宜大于 60 km。对于沿线城镇分布稀疏,水、电等供给困难的路段,以及需要考虑治超、应急救援等功能服务区,可根据实际情况调整服务区的间距,规模在批复范围内可进行合理分配,并应满足路网规划、服务设施总体布局要求; b) 停车区可在服务区之间布设一处或多处, 其平均间距不宜
7、大于 15 km, 最大间距不宜大于 25 km; c) 养护工区设置间距为 40 km50 km 设置一处。对于沿线城镇分布稀疏,水、电等供给困难的,以及人烟稀少严寒路段,可适当加大距离。 4.1.3 选址要求 选址应满足以下要求: a) 管理养护设施应注意选址地水文、地质、气候等自然因素,避免场区受自然灾害影响,避让风口、冻胀地带以及盐渍侵蚀严重地段。并避免在冲沟、采空、滑坡、冻土冻胀沉陷区、盐融塌陷区、风蚀沙埋区等不良地质区域建设。选址地应保护自然植被,自然水域、水系,保护生态环境,避开基本农田、自然保护区、风景区的核心区,并且需要充分考虑地形、地质、占用土地、拆迁量等因素,避免位于高填
8、深挖路段。结合当地水、电、区域自然人文资源及相邻路网服务设施的分布进行统筹规划; b) 管理养护设施选址地应有与主线相适应的交通技术条件: 包括场区与主线关系的合理性、 对未来路网发展或完善的适应性、 以及主线行驶车辆对相关设施的易识别性、 场区本身增容扩建条件。考虑场区建设或维护、运营成本控制、管理养护设施房屋建筑宜尽量同址合并设置; a) 服务设施(A1 级服务区、A2 级服务区、停车区)选址应考虑服务区路段的行车特性、相邻服务设施的间距、与交通枢纽及沿线城镇的关系。服务设施应根据地形、周边环境及与主线的关系选择合适的设置形式,并与主线联系密切,流向合理、出入方便,保证车辆良好的视线和进出
9、方便。不宜设置在主线的小半径曲线路段、陡坡路段、桥隧紧邻路段内。场地应符合国家土DB63/T 17742020 3 地和环保规定, 少占耕地, 减少拆迁和挖填的工程量, 应避开地质灾害易发地段, 宜靠近城镇、自然景观良好的地区避开村庄,并具备水、电、通信及排污等基础条件。 4.1.4 其他 应尊重各地区少数民族的风俗习惯。 4.2 房建工程类型 高速公路房建工程按使用功能可分为服务设施和管理养护设施: a) 服务设施。是指高速公路沿线的服务区、停车区等为营运管理提供相关服务的设施,根据功能需求可分为: 1) A1 级服务区:为过往车辆和人员提供完善补给,且能体现城乡综合发展,展示地方文化、经济
10、和自然资源特色的高速公路服务站点; 2) A2 级服务区:为过往车辆和人员提供完善补给为主要功能的高速公路服务站点; 3) 停车区:为过往车辆和人员提供简单补给的高速公路服务站点。 b) 管理养护设施。是指为营运管理提供相关日常管理养护所需的设施。包括: 1) 管理分中心。负责所辖区或路段管理工作,应具备收集、分析所辖区域或路段管理各部门有关资料与数据,随时掌握公路状况,实时对公路运行和信息的监控能力的机构; 2) 收费站。高速公路日常收费业务的基层管理机构,配备相应的收费设施(包括收费广场、收费站房和收费设备等),具体可分为主线收费站、匝道收费站及两者混合收费站; 3) 养护工区。包括办公楼
11、、宿舍楼、仓库等为养护服务的设施; 4) 超限劝返站。对车辆实施超限检测,认定、查处和纠正违法行为的场所和设施; 5) 路政执法机构。主要职能是进行公路路产保护、路权维护和日常交通秩序的维护等。根据业务内容和管辖范围不同,一般分为路政大队和路政中队; 6) 隧道管理站。能对隧道的交通、环境以及机电设备运行状况进行本地控制,同时应能实时上传隧道信息,接收管理分中心或管理所的各项指令所设置的管理机构。 4.3 建设规模 4.3.1 服务设施用地面积指标 服务设施的用地面积不宜超过表1的规定。 表1 服务设施用地面积 服务设施类型 A1级服务区 A2级服务区 停车区 用地面积(hm2) 13.520
12、.0 6.537.60 1.672.13 注1:当某一路段沿线设置有多个服务设施或互通周边有多个服务设施,且各服务设施存在需求不均匀、驶入率不一致时,可在不超过总用地规模条件下,合理分配各服务设施的用地规模; 注2:表中A级的下限表示四车道对应的服务区用地面积,上限表示八车道表示对应的服务区用地面积; 注3:表中用地面积不包含场地边缘外的填(挖)方边坡、边沟,贯穿车道、以及加减速车道的用地面积。 4.3.2 管理养护设施用地面积指标 管理养护设施的用地面积不宜超过表2的规定。 DB63/T 17742020 4 表2 管理养护设施用地面积 路政执法机构 管理设施 类型 管理分中心 收费站 养护
13、工区 超限劝返站 路政大队 路政中队 隧道管理站 用地面积(hm2) 1.7333 0.6900 2.9133 0.3333 1.0000 0.6133 0.6133 注:管理养护设施用地面积不包含场地边缘外的填(挖)方边坡、边沟的用地面积。 4.4 建筑面积 4.4.1 服务设施 服务设施建筑面积不宜超过表3的规定。 表3 服务设施建筑面积 服务设施类型 A1级服务区 A2级服务区 停车区 建筑面积(m2) 60007500 55006500 5001000 注4:表中建筑面积不包含加油站罩棚面积,但包含水、暖、电等附属设施的建筑面积; 注5:服务设施的用地面积和建筑面积指标是指一处服务区和
14、停车区建筑面积总和,分离式服务区和停车区为双侧建筑面积之和。 4.4.2 管理养护设施 管理养护设施建筑面积不宜超过表4的规定。 表4 管理设施建筑面积 管理设施类型 管理分中心 收费站 养护工区 超限劝返站 路政执法机构 隧道管理站 建筑面积(m2) 38004200 18702260 2500 240 15002100 2000 注1:管理分中心与收费站、养护工区等管理设施合建时,配电房、水泵房、门房、锅炉房及大会议室等能合用时,应扣除相应面积 注2:收费站建筑面积不含收费天棚面积; 注3:养护工区若合并设置时,建筑规模可进行累加。 4.5 功能配置 4.5.1 服务设施 服务设施功能配置
15、包括基本功能区、拓展功能区和服务区+,其功能配置应按照表5进行: 基本功能区:由车辆服务功能、人员服务功能和附属功能组成,主要提供停车、加油、充电、如厕、餐饮、购物、休息、ETC 充值、信息查询等服务; 拓展功能区:主要提供地方特产销售、休闲娱乐等服务; 服务区+:提供自驾游营地、房车营地等服务。 DB63/T 17742020 5 表5 服务设施功能配置一览表 功能配置 A1 级服务区 A2 级服务区 停车区 停车场 加油站、充电桩 加气站 - 汽车修理 - 供水、加水、洗车 交通信息引导 交通导向标志牌 场区监控设施 场区照明设施 车辆 服务 功能 客运汽车停靠站 公共厕所 第三卫生间 -
16、 住宿 - 无障碍服务 观景 餐厅 餐饮 咖啡厅、茶座 综合性超市 购物 小卖部 休息区 贵宾休息室 - 母婴室 - 公共浴室 - - 休闲 健身娱乐室 - 服务网点 - - 自动存取款机 - - ETC 充值 - 银行 服务网点 - - 电子显示屏 - 中央监控 - 信息查询 - 公共电话 - - - 信息 服务 WIFI 服务 票务、旅游信息 - 医疗救护 - 警务室 - 基本 功能区 人员 服务 功能 应急避险中心 - DB63/T 17742020 6 表 5 服务设施功能配置一览表(续) 功能配置 A1 级服务区 A2 级服务区 停车区 管理用房 员工宿舍 辅助设备用房 污水处理设施
17、 基本 功能区 附属 功能 垃圾处理设施 旅游休闲娱乐 - 人文历史自然物产展示 - - 仓储、物流服务 - - 专业农贸销售区 - 地方特产销售区 - 拓展功能区 户外活动设施 - 房车车位、自驾游营地 - 物流配送 服务区+ 其他 注:表示必选设施,表示可选设施,-表示无要求。 4.5.2 管理养护设施 4.5.2.1 管理分中心 管理分中心主要设有办公综合楼、宿舍楼、附属设施等。其中,办公综合楼包括行政领导班子、维护班、行政综合班、监控班、其它综合功能(会议室、监控大厅、票据室、器材室和值班室等);文娱设施(多功能厅、健身房、阅览室等)和食堂;附属设施包括变电所、水泵房、锅炉房、门房等。
18、 4.5.2.2 收费站 收费站主要设有综合楼、宿舍楼、附属设施。其中,综合楼包括综合办公室、财务室、健身房、库房、食堂等;附属设施包括变电所、水泵房、锅炉房等。 4.5.2.3 养护工区 养护工区主要设有综合楼和附属设施。其中,综合楼包括办公室、会议室、档案室、食堂、库房等;附属设施包括变电所、水泵房、锅炉房、养护车库、机械维修间、温室大棚等。 4.5.2.4 超限劝返站 超限劝返站主要设有劝返站执法大厅和宿舍楼。其中,劝返站执法大厅包括执法大厅、值班站长接待室、警务室、应急装备室等。 4.5.2.5 路政执法机构 路政执法机构主要设有办公综合楼和附属设施。 其中, 综合楼包括执法服务大厅、
19、 办公室、 票管室、档案室、会议室、阅览室、案件调查室、信息化控制室、机电设备室、执法装备室、食堂、宿舍等;附属设施包括变电所、水泵房、锅炉房、路政车库等。 DB63/T 17742020 7 4.5.2.6 隧道管理站 隧道管理站主要设有综合楼和附属设施。其中,综合楼包括办公室、会议室、活动室、食堂、卫生间等;附属设施包括变电所、水泵房、锅炉房、温室大棚等。 5 设计技术要求 5.1 建筑总体设计要求 建筑总体设计要求包括: a) 总平面图应有平面定位系统和高程系统; b) 房建场区与主线道路连接处的道路边沟,应根据现场实际情况确定是否予以保留。如取消,应设计相应的管、沟将场区两端的道路边沟
20、连通; c) 总平面图设计中, 应根据当地的日照和风向频率等自然条件布置各单体建筑的位置、 间距和主要朝向; d) 根据给排水及环保专业的要求为污水处理系统、 雨水收集系统、 中水回用系统的设备预留设备位置; e) 总平面图中应充分考虑远景发展和各设施的扩容需求,在不突破项目总体用地规模的基础上,适当做好相关用地、设计的预留; 5.2 服务设施建筑设计要求 5.2.1 总平面布局 5.2.1.1 一般要求 一般要求包括: a) 应充分节约土地资源,建筑物、构筑物及场地道路的布局宜相对集中; b) 服务设施基本功能就是满足司乘人员和车辆的基本需求。 总平面图需注意功能合理分区, 满足驾乘要求,做
21、到客货分离,车流和人流通畅; c) 车辆加油区应独立成区,宜设置在场区出口处。加油站与周围建筑的距离应满足 GB 50156 的要求; d) 车辆维修区、加水区、洗车区宜设置在场区入口附近。附属建筑的位置应隐蔽。设置在主线道路长大纵坡顶部、中部路段的服务区,应设置免费加水点或降温设施。 5.2.1.2 功能分区 5.2.1.2.1 服务区(A1 级、A2 级)总平面主要功能区由基本功能区、拓展功能区和服务区+三部分组成: a) 基本功能区。包括车辆服务功能、人员服务功能和附属功能。其中: 1) 车辆服务功能。包括停车场(大车区、危化车区、客车区、小车区)、加油站、充电桩、汽车修理间、加水设施等
22、; 2) 人员服务功能。包括公共厕所、母婴室、购物、休息、餐厅、住宿、信息服务设施、医疗救护、休闲运动区、管理用房、员工宿舍等; 3) 附属功能。包括水泵房、配电房、锅炉房、污水处理设施、垃圾处理设施等。 b) 拓展功能区。包括仓储、特产销售、旅游休闲娱乐、户外活动设施等; c) 服务区+。包括房车车位、自驾游营地、物流配送等。 DB63/T 17742020 8 5.2.1.2.2 各功能分区宜利用绿化带、低矮灌木、隔离墩、标线等进行分隔,减少各功能区的相互干扰。配电房、水泵房、污水处理、垃圾处理等附属配套设施应设置在场地后部,通过场区次要道路及绿化带将其与综合楼分开设置,达到美化环境、方便
23、管理的目的。 5.2.1.2.3 附属配套设施的设置还应综合考虑风向、地形、管线布置、景观效果等因素。总平面布局应遵循科学、适用、经济的原则。 5.2.1.3 总平面布局形式 总平面布局形式包括: a) 分离型。沿主线两侧分别布置停车场,并按上、下行方向分别规划成独立的休息设施。在建设情况允许的条件下,尽量采用“分离型”布置方式,实现客、货分离停放,同时在对称两区之间设置供小型车辆通过为双车道宽的联络通道, 以便在两侧服务错峰期能够共用停车场, 提高土地利用率。分离型布局如图 1 所示; a)分离后置示意图 b)分离中置示意图 图1 分离型布局 b) 单侧聚集型。 将所有服务设施集中布设在一侧
24、供上下行两个方向的车辆使用。 需要设置硬隔离和监控设施,避免车辆采取“U”型调头转向。单侧聚集型如图 2 所示; 图2 单侧聚集型示意图 c) 中央聚集型。 将所有服务设施集中布设在高速公路左右半幅之间, 供上下行两个方向的车辆使用。该布设方式需要设置硬隔离,避免车辆采取“U”型调头转向。中央聚集型如图 3 所示; DB63/T 17742020 9 图3 中央聚集型示意图 d) 合并设置型。在一些特殊路段,由于受建设条件限制,将服务设施与互通立交或收费站进行合并设置的布设形式,应注意标志的合理设置,避免影响司机对标志的识别判断。 5.2.1.4 车型分类及车位布置 5.2.1.4.1 服务设
25、施中停车场设计所采用的车辆外轮廓尺寸规定如表 6 所示。 表6 设计车辆外廓尺寸 车型 设计车辆 总长(m) 总宽(m) 总高(m) 前悬(m) 轴距(m) 后悬(m) 最小转弯半径 (m) 小型车 小型客车、小型货车 6 1.8 2 0.8 3.8 1.4 9 大型客车 13.7 2.55 4 2.6 6.5+1.5 3.1 18 铰接客车 18 2.5 4 1.7 5.8+6.7 3.8 24 大型车 载重汽车 12 2.5 4 1.5 6.5 4 24 超长型车 鞍式列车、铰接列车 18.1 2.55 4 1.5 3.3+11 2.3 24 5.2.1.4.2 客、货停车场应分区域设置。
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