百车技[2009]77号关于印发《百色车务段运输效率管理办法》的通知.doc
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1、南宁铁路局百色车务段文件百车技200977号关于印发百色车务段运输效率问题库管理办法的通知各站,段行政科室:现将百色车务段运输效率问题库管理办法印发给你们,请认真贯彻执行。 百色车务段运输效率问题库管理办法第一章 总则第一条 为提高运输生产效率,促使全段运输组织工作科学化、制度化、规范化,结合本段实际,制定本办法。第二条 运输效率问题库以科学分析和积极创新为指导,以强化各站基础工作为手段,以各工种相互协作为纽带,以适度考核为保障,按照“两个层次,三个等级,四个流程”进行管理。第三条 技术科是运输效率问题库的管理部门,负责车务段运输效率问题库日常管理,各站站长(主管副站长)负责本站运输效率问题库
2、日常管理。第二章 管理层次第四条 运输效率问题库分为车务段和车站两个管理层次。第三章 等级分类第五条 运输效率问题等级分为一般问题、较突出问题、突出问题三个等级。有下列情形之一的,为责任车站突出问题:1.造成到重卸车或装车用空车不能及时到位。影响车数达到10辆及其以上。2.造成列车停运或出发晚点2列以上。3.车站连续两个月或年累计四个月实际完成的夜卸率与去年夜卸率进行比较,下降或增幅排名后两位的车站。4.车站连续三个月未完成出车比例计划。5.因车站组织原因造成装卸延迟2小时作业。6.货位积压时车站未及时采取措施,影响后续车辆卸车,造成车站待卸居高不下。7.卸车和排空组织不到位影响全段装车20辆
3、以上。8.较突出问题整改没有效果的。有下列情形之一的,为责任车站较突出问题:1.造成列车停运或出发晚点1列以上。2.造成到重卸车或装车用空车不能及时到位。影响车数达到5辆以上,10辆以下。3.车站当月实际完成的夜卸率与去年夜卸率进行比较,下降或增幅排名后两位的车站。4.当月未完成出车比例计划。5.卸车和排空组织不到位影响全段装车10辆以上。6.一般问题整改没有效果的。有下列情形之一的,为责任车站一般问题:1.行车组织。调车作业计划不周,影响当日生产任务。调车机安排不当,使用效率低。接发列车影响列车出发和运行。2.装卸组织。重车到达后,未及时送卸,造成待卸车积压。未及时将作业车辆到位情况、待装卸
4、货物、作业货位及劳力要求告知装卸部门,造成作业车辆不能及时装卸。货物到达后未及时通知货主出货,造成货位积压,影响后续车辆装卸。仓库空闲也不组织到达货物进仓而是采取对卸,影响后续卸车的。未及时安排货场、专用线作业车辆的取送挂排作业,影响出车及装卸作业。装卸作业完毕未及时通知车站值班员,影响车辆取送作业或得到货运员作业完毕的通知后,不积极联系挂运的。不提前安排待装货物进场,造成以车待货的。调车作业中的翻钩作业,影响车站装卸效率及安排不合理,造成装卸股道、货位不能有效利用。3.施工组织。造成施工延点。现场监控不到位,施工组织和管理不到位,影响列车运行。4.设备运用。现有设备老化或故障频繁而不联系更换
5、。5.作业衔接。车站各项作业超过标准作业时间。各工种间作业衔接不畅。各工种间扯皮,推诿。6.规章制度。车站制定的现有规章制度制约运输效率。车务段运输效率问题等级按南宁铁路局运输效率问题库管理办法的规定分类定责。第四章 流程制度第六条 信息收集车务段问题库的信息来源主要是安调室设置的影响运输效率问题登记本上登记的典型性问题;车务段交班会反映的有关问题;干部现场检查发现的有关问题;其他单位提出的需协调解决的有关问题;各车站反映的有关问题;领导提出的攻关课题等。车站问题库的信息来源主要是上级通报及运输处下发的运输效率问题整改通知书中的有关内容;交班会、现场反映的有关问题;其他单位提出的需协调解决的有
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- 2009 百色车务段运输效率管理办法 车技 77 关于 印发 百色 车务段 运输 效率 管理办法 通知