路基施工标准化控制.docx
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1、公路路基是道路当中最重要的部分,同时也是我们公路工程中利润相对较高的部分,如何控制好路基的标准化施工更是公路工程的重中之重!01片石砼挡墙现状 :大部分浆砌挡墙砌筑工艺较差、砂浆不饱满、养生较差。12及以上高度的挡墙宜按片石砼挡墙进行设计,且应采用单块面积大于2m2的钢模进行关模施工。02三背回填现状:填料规格、填筑长度、压实、与路基搭接等均不满足要求施工控制要点:1、三背填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等,非透水性材料不得直接用于回填。2、回填料要求:非片石、非砂砾石的轻质材料、无机结合料等回填材料:片石回填材料:要求用粒径为5-10cm的匀细材料;填料粒径宜小于15cm的坚 硬不
2、易风化的材料填筑层厚:填筑层厚按20cm分层填筑压实。3、填筑长度锥坡或八字墙的填筑与台背填筑同时进行,按设计宽度一次填足涵洞工程:每侧回填长度应不小于洞身填筑高度的一倍桥梁工程:台背回填长度顶面应不小于桥台高度加2m,拱桥台背填筑的长度不应小于台高的34倍。4、填筑顺序符合设计要求;对称填筑5、墙背回填前墙身强度要求:涵洞工程:砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%挡土墙:墙体强度级别应达到设计强度的75%以上6、台背回填填料压实度要求:桥梁、涵洞:回填填料的压实度不应小于96%墙背(包括挡墙、护肩、加固路肩、边沟):回填填料压实度应按照公路挡土墙设计与施工技术细则(2008版)中表12.
3、2.3的规定执行 纵向接缝必须设台阶 有效搭接7、与挖方路基、填方路基的搭接03涵洞工程涵洞渗水沉降缝未对齐施工控制要点:1、防水层施工施工前:对涵顶进行找平防水涂料:涂刷宽度与防水卷材宽度对应涂刷均匀涂刷厚度:每层不得小于1.5mm一遍涂刷一遍铺贴防水材料,涂料必须按照产品适用说明进行配比,不得以此拌制超过需用量的涂料防水层所使用的沥青宜采用石油沥青。2、接缝处理:设计或监理工程师批准的材料封缝,基础墙身涵顶沉降缝应在同一位置,上下顺直贯通。3、施工环境管理规定:1.设计单位须在设计文件中对防水材料的规格、质量及施工要求等予以明确进行规定2.施工单位施工前做好涵洞防水处理的技术交底工作不得擅
4、自将设计中的预制构件改为现浇,若实际情况与设计文件不符,须按照批准后的变更设计文件进行施工。3.监理单位对进场的防水涂料、卷材进行检验对每一道涵洞的防水处理均应有旁站记录及相关图片须进行防水层施工工序验收,验收时应附防水层施工验收图片为经验收合格,不得进行下一道工序4、砼拌制应采用强制拌合或场拌运输浇筑,以保证砼的强度5、模板准入制度项目业主须定制模板准入制度监理应按照准入要求对进场模板进行验收,并做详细记录04边坡开挖及防护防护不及时;防护不及时,石质边坡爆破效果较差,顺层边坡开挖不合理4、土质边坡5、边坡开挖过程中应做好临时排水总体规划和建设,临时排水设施应结合永久性排水设施综合考虑。05
5、预应力锚索(杆)施工控制要点:锚孔成孔后须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。施工单位在注浆作业过程中应做好注浆记录。每批注浆都应进行不小于两组的浆体强度试验,保证满足设计浆体强度的要求。06 抗滑桩施工控制要点:1.抗滑桩基坑开挖前应先做好滑坡体范围内的临时或永久防排水工程。2、抗滑桩基坑开挖及安全防护要求参照本规定4.1桥梁基础挖孔桩的要求执行3、应分节开挖,每节高度宜为0.62.0m,分节不宜过长,不得在土石层变化处和滑动面处分节,挖一节立即支护一节,护壁混凝土模板的支撑应在混凝土强度达到能保持护壁结构不变形后方可拆除。4、开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖,桩身强度不低于设计强度的
6、75%时可进行相邻桩孔开挖。5、在围岩松软、破碎和有滑动面的节段,应在护壁内顺滑动方向用临时横支撑加强支护,并经常观察其受力,及时进行加固。6、桩身、护壁及锁口砼强度须达到设计强度要求,护壁内模必须采用足够强度的钢模,严禁采用油桶、铁皮等简易内模,以确保护壁质量以及孔洞不变形。7、弃渣严禁堆放在滑坡体范围内。8、锚固段和自由段的长度须严格按照设计进行施工。9、钢筋的连接应采用直螺纹套筒连接形式。10.预埋声测管须达到设计和检测的要求。管理规定:1、抗滑桩设计之前,应对边坡进行详细的工程地质勘察,确定主滑方向、滑面位置、边界条件、岩土性质及水文地质条件。2、在开挖过程中,应随时核对滑动面情况,及
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