【小班独享】【市政】BJ渠道-保过班重点必背.pdf
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1、12019 一级建造师市政公用工程管理与实务考前知识点P12019 一级建造师市政公用工程管理与实务考前知识点P1快速路完全为交通功能服务主干路交通功能为主次干路为区域交通集散服务,兼有服务功能支路解决局部地区交通,以服务功能为主P2P2按结构类型分类沥 青 路面沥青混合料适用于各交通等级道路;沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路水 泥 混凝 土 路面普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土,适用于各交通等级道路砌 块 路面用于支路、广场、停车场、人行道与步行街按力学特性分类柔 性 路面弯沉变形大、抗弯强度小;破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。代表是各种沥青类面层刚 性
2、 路面抗弯拉强度大、弯沉变形小;破坏取决于极限弯拉强度。 代表是水泥混凝土路面P3 路基与填料路基与填料:高液限黏土、 高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料。应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。基层与材料基层与材料1.基层是路面结构中的承重层。2.应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区,宜采用排水基层。3.常用基层材料:无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层,包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等。面层与材料面层与材料1.高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称
3、之为上(表)面层、中面层、下(底)面层。P5P5 路面使用指标:承载力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量(承平温滑水声)。降噪排水路面:上面层采用OGFC沥青混合料,中、下面层采用密集配沥青混合料。P6 垫层:防冻垫层:道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度时,根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层,其差值即是垫层的厚度。排水垫层:用于水文地质条件不良、路基湿度大时;宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层:用于不均匀沉降时;宜采用无机结合料稳定粒料。垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm。基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通:混凝土类
4、贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土;重交通:水泥稳定粒料、沥青稳定碎石;中、轻交通:无机结合料稳定(水泥稳定、水泥粉煤灰稳定、石灰粉煤灰稳定)粒料、级配粒料;湿润和多雨地区、繁重交通路段:排水基层。基层的宽度: 比混凝土面层每侧至少宽出 300mm (小型机具施工时)、500mm(轨模式摊铺机施工时)或 650mm(滑模式摊铺机施工时)。面层混凝土板通常分为普通(素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板等。目前我国多采用普通(素)混凝土板。纵向接缝:一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于 4.5m 时,应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝
5、。横向接缝:分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。P7 抗滑构造:包括刻槽,压槽,拉槽,拉毛等。P8结构特点代表悬浮密实结构内摩擦角小、黏聚力大AC 型沥青混合料骨架空隙结构内摩擦角大、黏聚力小沥青碎石混合料 AM、 OGFC 排水沥青混合料骨架密实结构内摩擦角大、黏聚力大沥青玛蹄脂混合料 SMA城镇道路面层宜优先采用 A 级沥青,不宜使用煤沥青。主要技术性能:地址:北京市海淀区知春路 1 号学院国际大厦 20 层官方网址:http:/2P13 常见不同形式挡土墙的结构形式及特点常见不同形式挡土墙的结构形式及特点参见教材 P13 表 1K411016 挡土墙结构形式及分类P15 被动土压力(墙推土)
6、静止土压力(土、挡墙无相对运动趋势)主动土压力(土推墙)P16 路基施工.基本流程:(1)准备工作1)按照交通导行方案设置围挡,导行临时交通。2)开工前,施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底,强调工程难点、技术要点、安全措施。3)对已知的测量控制点进行闭合加密,建立测量控制网,再进行施工控制桩放线测量,恢复中线,补钉转角桩、路两侧外边桩等。4)施工前,应根据工程地质勘察报告,对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR 试验,必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。(2)附属构筑物新建的地下管线施工必须遵循“先地下, 后地上”、 “先
7、深后浅”的原则。(3)路基(土、石方)施工开挖路堑、填筑路堤,整平路基、压实路基、修整路床,修建防护工程等。填土路基填土路基1.排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽,分层填实至原地面高。2.填方段内应事先找平,当地面坡度陡于 1:5 时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于 300mm,宽度不应小于 1.0m。3.碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度, 合格后即可碾压,碾压“先轻后重”,最后碾压应采用不小于 12t级的压路机。P17 挖土路基挖土路基1.挖土时应自上向下分层开挖, 严禁掏洞开挖。 机械开挖时,必须避开构筑物、管线,在距管道边 1m 范围内应采用人
8、工开挖; 在距直埋缆线 2m 范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖,应留有碾压到设计标高的压实量。2.压路机不小于 12t 级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。3.碾压时, 应视土的干湿程度采取洒水或换土、晾晒等措施。石方路基石方路基1.修筑填石路堤应进行地表清理,先码砌边部,然后逐层水平填筑石料,确保边坡稳定。2.先修筑试验段,以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。3.填石路堤宜选用 12t 以上的振动压路机、25t 以上轮胎压路机或 2.5t 的夯锤压(夯)实。4.路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。P18 路基材料与填筑材料要求路基材料与
9、填筑材料要求:不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。 粒径超过 100mm 的土块应打碎。填土应分层进行,路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。路基下管道回填与压实路基下管道回填与压实:1.管顶以上 50cm 范围内不得使用压路机。 2.当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于 50cm 时,应对管道结构进行加固。3.当管道结构顶面至路床的覆土厚度在 5080cm 时, 路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。土质路基压实原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过 4km/h。碾压应从路基边缘向中央进行,超高
10、处由内侧向外侧。土质路基压实质量检查土质路基压实质量检查:(1)主要检查各层压实度,不符合质量标准时应采取措施改进。(2)路床应平整、坚实,无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。(3)路堤边坡应密室、稳定、平顺。(4)路基顶面(路床)应进行压实度和弯沉值检测。并符合设计或相关标准要求。P20 不良土质路基的处理方法(1)淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土统称为软土。具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。软土基处理施工方法有数十种,常用的处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等;具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩
11、、塑料排水板及土工织物等处理措施。地址:北京市海淀区知春路 1 号学院国际大厦 20 层官方网址:http:/3(2)湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外,可根据工程具体情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等因地制宜进行处理,并采取防冲、截排、防渗等防护措施。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。P23特点适用范围石灰稳定土基层良好板体性,强度随龄期增长,温度低于 5时强度几乎不增长严禁用于高等级路面的基层, 只能用作高级路面的底基层水泥稳定土基层良好的板体性,初期强度高,其强度随龄期增长;暴露易干缩;低温易冷缩,而导致裂缝只用作高级路面的底基层石
12、灰工业废渣稳定土基层良好的力学性能、板体性、水稳性和抗冻性,早期强度低,温度低于 4时强度不增长;二灰中的粉煤灰用量越多,早期强度越低;灰稳定粒料基层中的粉煤灰,若三氧化硫含量偏高,易使路面起拱,直接影响道路基层和面层的弯沉值禁止用作高等级路面的基层, 而只能做底基层抗冻、抗收缩:二灰水泥石灰;早强:水泥石灰二灰;水稳:水泥石灰。P25 石灰稳定土与水泥稳定土:石灰稳定土与水泥稳定土:压实与养护:(1)压实系数应经试验确定。(2)摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活,碾压时的含水量宜在最佳含水量的2%范围内。水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。(3)直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;设超
13、高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压。纵、横接缝(槎)均应设直槎。(4)纵向接缝宜设在路中线处,横向接缝应尽量减少。(5)压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿润,直至上部结构施工为止。(6)养护期应封闭交通。石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层:石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层:压实与养护: (1)每层最大压实厚度为 200mm,且不宜小于 100mm。 (2)碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。 (3) 禁止用薄层贴补的方法进行找平。(4)混合料的养护采用温养,始终保持表面潮湿,也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期视季节而定,常温下不宜小于 7d。P30 机械施工:(5)摊铺机应采用自动找
14、平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式。(6)最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度等,按规范要求执行。P31 压实成型压实成型1.根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压(包括成型)时机。压实层最大厚度不宜大于 100mm。2.初压宜采用钢轮压路机静压 12 遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始,不得随意停顿。碾压路段总长度不超过 80m。3.密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压,其总质量不宜小于 25t。对粗集料
15、为主的混合料, 宜优先采用振动压路机复压。 层厚较大时宜采用高频大振幅, 厚度较薄时宜采用低振幅。4.终压应紧接在复压后进行。 终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。5.为防止沥青混合料粘轮, 对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油。6.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、 加水或停留。P32 开放交通开放交通:热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于 50后,方可开放交通。P34 摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时,宜使用履带式摊铺机。SMA 混合料施工温度应经试验确定,一般情况下,摊铺温度不低于160。摊铺速度宜放慢至 13m/min。摊铺系数
16、应通过试验段取得。摊铺机应采用自动找平方式,中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式,上面层宜采用非接触式平衡梁。P35 压实与成型:压实与成型:1.初压开始温度不低于 150,碾压终了的表面温度应不低于 90120。2.宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压,不宜采用轮胎压路机碾压。 OGFC 混合料宜采用 12t 以上钢筒式压路地址:北京市海淀区知春路 1 号学院国际大厦 20 层官方网址:http:/4机碾压。3.振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。不得采用轮胎压路机碾压,以防沥青混合料被搓擦挤压上浮,造成构造深度降低或泛油。P37 模板:模板:1.宜使用钢模板,钢
17、模板应顺直、平整,每 1m 设置 1 处支撑装置。2.相邻模板连接应紧密平顺,不得错位;严禁在基层上挖槽嵌入模板;模板表面应涂隔离剂,接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。P38 接缝接缝 1.普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直;缝壁必须垂直;缝宽必须一致,缝中不得连浆。缝上部灌填缝料,下部胀缝板和安装传力杆。2.缩缝应垂直板面,采用切缝机施工,宽度宜为46mm。切缝深度:设传力杆时,不应小于面层厚的 1/3,且不得小于 70mm;不设传力杆时不应小于面层厚的 1/4,且不应小于 60mm。当混凝土达到设计强度的 25%-30%时,采用切缝机进行切割。
18、切割用水冷却时,应防止切缝水渗入基层和土层。(5)混凝土板养护期满后,缝槽应及时填缝。填缝料的充实度根据施工季节而定,常温施工与路面平,冬期施工宜略低于板面。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密,不渗水。在面层混凝土弯拉强度达到设计强度,且填缝完成前,不得开放交通。养护时间 1421d,到设计弯拉强度的 80。一般保湿养生,昼夜温差10或日均温5应保温。在混凝土达到设计弯拉强度 40后,混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后,方可开放交通。P41 病害处理:病害处理:板缝处破损人工剔凿 5cm 以上,涂刷界面剂增加粘结强度并采用不低于原道路混凝土强度的早强补偿收缩混凝土进行灌注边角破损凿除部分如有钢筋
19、应保留, 不能保留应植入钢筋。新旧道路界面涂界面剂路面错台或板块网状开裂重新夯实道路路基P46 模板、支架和拱架拆除应符合下列规定:(1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除,混凝土强度宜为 2.5MPa 及以上。(2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时,方可拔出。2.模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。3.预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。P47 热轧钢筋接头应符合设计要求。当设计无要求时,应符合下列规定:(1)钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。(2)焊接接头应优先选择闪光对焊。焊
20、接接头应符合国家现行标准钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012 的有关规定。(3)机械连接接头适用于 HRB335 和 HRB400 带肋钢筋的连接。(4)当普通混凝土中钢筋直径等于或小于 22mm,在无焊接条件时,可采用绑扎连接,但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。(5)钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。(6)钢筋与钢板的 T 形连接,宜采用埋弧压力焊或电弧焊。P49 应在钢筋与模板之间设置垫块,确保钢筋的混凝土保护层厚度,垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。P49 混凝土的抗压强度混凝土的抗压强度 1.在进行混凝土强度试配和质量评定时,混凝土的抗压强度应以边长为 150mm立方体
21、标准试件测定。试件以同龄期者 3 块为一组,并以同等条件制作和养护。2.现行国家标准混凝土强度检验评定标准GB/T501072010 中规定了评定混凝土强度的方法,包括标准差已知统计法、标准差未知统计法以及非统计法三种。工程中可根据具体条件选用,但应优先选用统计方法。3.对 C60及以上的高强度混凝土:留取不少于 10 组试件,采用标准差未知法评定混凝土强度。P50 混凝土运输:运送混凝土拌合物的容器或管道应不漏浆、不吸水,内壁光滑平整,能保证卸料及输送畅通。混凝土拌合物在运输过程中,应保持均匀性,不产生分层、离析等现象,如出现分层、离析现象,则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。严禁在运输过程
22、中向混凝土拌合物中加水。采用泵送混凝土时,应保证混凝土泵连续工作,受料斗应有足够的混凝土。泵送间歇时间不宜超过 15min。P51 混凝土浇筑浇筑混凝土前,应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性,检查钢筋及预埋件的位置、规格,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时,相接面应凿毛,并清洗干净,表地址:北京市海淀区知春路 1 号学院国际大厦 20 层官方网址:http:/5面湿润但不得有积水。混凝土浇筑:1) 对于大方量混凝土浇筑, 应事先制定浇筑方案。2)混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑,并应在底层混凝土初凝之前将上
23、一层混凝土浇筑完毕。3)采用振捣器振捣混凝土时,每一振点的振捣延续时间,应以混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。混凝土养护:洒水养护的时间,采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土,不得少于 7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土,不少于 14d。P52 存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上,必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露,时间不宜超过 6个月。预应力筋下料长度应通过计算确定,计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量,冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素
24、。P54 预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求;设计无要求时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在 6%以内。否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施后,方可继续张拉。P55 先张法预应力施工:放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求,设计未要求时,不得低于强度设计值的 75%。放张顺序应符合设计要求,设计未要求时,应分阶段、对称、交错地放张。放张前,应将限制位移的模板拆除。后张法预应力施工后张法预应力施工1.预应力管道安装应符合下列要求:1)金属管道接头应采用套管连接,连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道,且应与金属管道封裹严密。2)管道
25、应留压浆孔与溢浆孔;孔道的波峰部位应留排气孔;在最低部位宜留排水孔。2.预应力筋安装应符合下列要求:1)先穿束后浇混凝土时,浇筑混凝土之前,必须检查管道并确认完好;浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。2)先浇混凝土后穿束时,浇筑后应立即疏通管道,确保其畅通。3)混凝土采用蒸汽养护时,养护期内不得装入预应力筋。P56 预应力筋张拉应符合下列要求:1)混凝土强度应符合设计要求,设计未要求时,不得低于强度设计值的 75。2)预应力筋张拉端的设置应符合下列规定:曲线预应力筋或长度大于等于 25m 的直线预应力筋,宜在两端张拉;长度小于 25m 的直线预应力筋,可在一端张拉。3)张拉前应根据设计要求对
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