乔布斯在斯坦福大学毕业典礼上的演讲即生命中的三个故事-中英双语.doc
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1、腿鸀(迼贁匀蚮贁贁贁讀缁蜰H缀窢狝态脆蛒贁椀笂儃贃趃贃鄃唃葾搀漀挀愀攀挀攀挀戀搀愀攀攀愀戀挀昀攀最椀昀葾搀漀挀尀尀戀愀昀攀搀昀搀愀搀戀戀攀搀爀琀砀渀唀挀挀最最瘀愀洀甀攀最匀倀圀刀戀渀儀嘀挀漀焀伀洀夀砀儀猀葾葾愀昀昀挀昀搀愀愀挀昀搀戀最F栀銁銁銁u銁稀纘屝稀漀愀欀伀焀稀倀挀匀倀吀栀樀挀匀瘀儀吀嘀戀最猀戀渀夀琀唀堀昀礀洀椀欀礀戀嘀搀攀最教葾艺褀乓罓禐湨腖籓豩葾襎讈葾教厐蹏籨蝩蒕塎轔捵葾鑶葾偧饧兎謀葙吀葾葧楾譤抉蒗艔楯扤阀缀贁鸀4倘倘胔- 耀i縀$莑桥梁工程毕业设计计算书参考.docfb6f6aa55fa347eab36a9eb6a819f974.gif桥梁工程毕业设计计算书参考.doc2020-1
2、29419b91eb-50c8-40db-9b91-63412a4d7a56CbRPwYn3Ml6gYw6InCBFJDYnh1H8L3BNAIhlCpfZUySVIOXjQA1pNg=桥梁工程,毕业设计,计算,参考ca7b781c3e8ae5c22e010e2d1c94fd84臇膞常臈煾臉顺腾0000400003工作计划20201209123631208135LTldPA4BvbqI2ddcV2nl4aFZqvC8x5JNcDEJZH8LBVYhIPzakNfvL5TtzPJxlWLa. 0318144班桥梁工程毕业设计计算书 设计资料: 1、 桥型:两跨装配式简支钢筋砼T型梁桥,纵横端面布
3、置,如下图所示: 2、 设计荷载:设计汽车荷载汽车20级,挂车 100,人群3KN/m2 3、 桥面净宽:净 7+20.75+20.25 4、 跨径:标准跨径20m,计算跨径19.5m 5、 每侧栏杆及人行道构件重5KN/m 6、 砼线膨胀系数=110-5 7、 计算温差=Q00腿(迼谀匀尀蚲贁贁谀讀缁H缀窢狝蛂贁椀輂攃紋晜螋奥晥葎搀漀挀戀昀愀挀昀戀戀搀挀攀昀戀昀最椀昀晜螋奥晥葎搀漀挀尀尀搀戀挀愀攀搀挀愀昀愀愀昀愀搀戀圀甀搀渀攀氀礀圀爀圀稀伀娀焀娀猀稀漀匀吀猀戀洀甀眀晜螋夀晥葎扻攀搀戀昀挀挀攀搀搀挀戀挀晜螋奥晥葎堰脀奙詞敥虑衦絟葙暚饵屑獬葞螋奘晥暏恛螋暋轵晗饛Q魎傐蕜聛暋蹦南屎蝏葥鉘瑓亖桞W啟
4、晜晵扎梊鮀晜扎梗鮀葒螋奥晥翿晏赶蒇扗荢葟晶扎梋鮀猰晜螋姿晥鹛晜葵饶屑鮀螋奥葢颕尰螋奥蒈k晎饵屑鮀鞉屟螋奥鑞絙葙奶健虞暘楣層葜蝶叿桨葡瑑裿奙詞敥虑衦絟葙暚饵屑獬葞螋奘晥暏恛螋暋轵晗饛Q魎傐蕜聛暋蹦南屎蝏葥鉘瑓亖桞W啟晜晵扎梊鮀晜扎梗鮀葒螋奥晥翿晏赶蒇扗荢葟晶扎梋鮀舰啙葻找瑑葞鹶妍晥豾楼螋螋衧蝙粍蹑葿鮏硾葑蹶蝿f替魛葨葦齺葎豽蝖魎葓饎套晥葙蟿屎虵衎鹏翿蝏蹏苿惿詎犞虾侔蒞偓P詎詢偢灢蚍葙蹶茰詛牾虾葾P驎驧梐敵虧葙晗暋蒋饎葙鱎犘槿偛汎饻葧晔饛茠詛牾虾葾魐女緿葝蹶葧晔饛茠詛犑虾羑罰葰傞蚔N蚔N傑葧饶茠詛犞虾桎蒞偓汾汢P璞皇斐虧葙衶潭昀蚉螋葥蕶佫齡虠蝎葺鍎佢鮏馋晓葵桶餰屑葏瑶膑蒉摵瑐蚒屎蒀饶屑稀纘屝挀昀嘀
5、圀礀瘀圀渀礀瘀栀瘀儀礀栀攀刀猀砀儀愀堀最漀一搀琀樀瀀漀嘀焀唀挀猀欀晜螋奥晥葎堰脀奙詞敥虑衦絟葙暚饵屑獬葞螋奘晥暏恛螋暋轵晗饛Q魎傐蕜聛暋蹦南屎蝏葥鉘瑓亖桞W啟晜晵扎梊鮀晜扎梗鮀葒螋奥晥翿晏再61.331.2恒载979.96201.0101.4(汽+人)876.41234.4485.861.1挂车826.38309.7878.94Sj=+1856.37435.4585.86Sj=+ 1806.34510.7978.94/100%47.21%(提高0.03)53.84%(提高0.03)100%/10100%45.75%(提高0.02)60.65%(提高0.03)100%第一次提高后的Sj1912.
6、061448.5185.86第一次提高后的Sj1842.47526.1178.94控制设计内力值1912.06526.1185.86由1#、2#、3#内力组合汇总情况可知,计算的设计内力控制值为: KN三、主梁的配筋计算:(一) 钢筋选择:根据跨中截面正截面承载力极限状态计算要求,确定纵向受拉钢筋数量。拟采用焊接钢筋骨架配筋,设as110mm,则h0=1400-110=1290mm,hf=(140+80)/2=110mm.翼缘计算宽度bf按下式计算,并取其中较小者:故取首先判断截面类型,由=1.02360.28=2360.28 KN/m=13.81500110(1290-110/2)=2812
7、.095 KN/m2360.28 KN/m2812.095 KN/m,故应按第一类T形计算。确定混凝土受压区高度,由1.02360.28=13.81500x(1290-x/2)解得 x=91.6mm=0.531200=636mm =110mm将所得x值代入公式中求得所需钢筋截面面积为:=采用二排焊接骨架,选用636(外径40.2mm),供给,钢筋截面重心至截面下边缘的距离梁的实际有效高度=1400-110.4 =1289.6截面最小宽度不满足要求。选用832(外径35.8mm),供给,钢筋截面重心至截面下边缘的距离梁的实际有效高度=1400-101.6=1298.4截面最小宽度符合要求。(二)
8、 跨中截面正截面承载力复核:由公式确定混凝土受压区高度,得 :将x值代入公式M满足要求。(三) 斜截面抗剪承载力计算:1 抗剪强度上、下限复核:对于腹板宽度不变的等高度简支梁,距支点h/2处的第一个计算截面的截面尺寸控制设计,应满足下列要求:根据构造要求,仅保持最下面两根钢筋(232)通过支点,其余各钢筋在跨间不同位置弯起或截断。支点截面的有效高度h=1400-(30+35.8/2)=1352.1mm将有关数据代入上式得:=1.0559.50=559.50KN=1.0128.27=128.27KNKN部分可不进行斜截面抗剪承载力计算。结果表明,截面尺寸满足要求,但应计算要求配置箍筋和弯起钢筋。
9、2 设计剪力分配(见图) 支点剪力组合设计值=1.0554.594=554.594KN跨中剪力组合设计值=1.0128.27=128.27KN其中部分可不进行斜截面承载力计算,箍筋按构造要求配置。不需要进行斜截面承载力计算的区段半跨长度为:距支点h/2=1400/2=700mm处的设计剪力值为Vd1=528.54kN,其中应由混凝土和箍筋承担的剪力组合设计值为:0.6=0.6528.54=317.12KN应由弯起钢筋承担的剪力组合设计值为:0.4=0.4528.54=211.42KN3 箍筋设计确定箍筋配筋率:式中:按伸入支点计算,可得:取取;取=0.0021.选用直径为10mm的双肢箍筋,单
10、肢箍筋的截面面积Asv1=78.54mm2,箍筋间距为:,取Sv=300mm.在支承截面处自支座中心至一倍梁高的范围内取Sv=100mm4 弯起钢筋设计根据桥规(JTG D62)规定,计算第一排弯起钢筋时,取用距支座中心h/2处,应由弯起钢筋承担的那部分剪力组合设计值,即0.4=0.4528.54=211.42KN第一排弯起钢筋的截面面积为:由纵筋弯起钢筋,提供的计算第二排弯起钢筋时,应取第一排弯起钢筋起弯点(即距支座中心,其中44mm为架立钢筋的净保护层厚度,22.7mm为架立钢筋的外径,30mm为纵向钢筋的净保护层厚度,35.8mm为纵向钢筋的外径),应由弯起钢筋承担的那部分剪力组合设计值
11、,按比例关系求得187.9KN第二排弯起钢筋的截面面积为:由纵筋弯起,提供的计算第三排弯起钢筋时,应取第二排弯起钢筋弯点处(即距支座中心),应由弯起钢筋承担的那部分剪力组合设计值,从图按比例关系求得135.01KN第三排弯起钢筋的截面面积为:由纵筋弯起,提供的计算第四排弯起钢筋时,应取第三排弯起钢筋弯点处(即距支座中心),应由弯起钢筋承担的那部分剪力组合设计值,从图按比例关系求得83.70KN第四排弯起钢筋的截面面积为:采用加焊的斜筋,提供依此类推,求得第五排弯起钢筋的截面面积为:193.11 采用加焊的斜筋,提供三. 横隔梁的计算1. 确定作用在中横隔梁上的计算荷载: 对于跨中横隔梁的最不利
12、荷载布置如图。纵向一列车轮对于中横隔梁的计算荷载为:汽车-20Poq = Piyi = (1201.000+1200.711+600.175)= 107.91kN挂车-100 Pog = Piyi = (2501.000+2500.753+2500.175)= 120.50 kN人群: =30.754.85=10.91KN 2. 按偏心压法可算得1,2号梁的荷载横向分布影响线竖标值,则Mr的影响线竖标可计算如下:P=1作用在1号梁轴上时:Mr1 =111.5d+210.5d-11.5d = 0.61.51.6+0.40.51.6-11.51.6 = -0.64P=1作用在5号梁轴上时: Mr5
13、 =151.5d+250.5d = -0.21.51.6+00.51.6 = -0.48P=1作用在2号梁轴上时: Mr2 =121.5d+220.5d-10.5d = 0.41.51.6+0.30.51.6-10.51.6 = 0.43. 绘制剪力影响线对于1号主梁处截面的Q1右影响线计算如下:P=1作用在计算截面以右时: l1右=l1=0.6 l2右=l2=0.4 l5右=l5=-0.2P=1作用在计算截面以左时: l1右=l1-1=0.6-1=-0.4 4. 截面内力计算将计算荷载Poq,Pog在相应的影响线按最不利荷载位置加载,对于汽车荷载并记入冲击影响力(1+)弯矩M2-3汽车-20
14、M2-3=(1+)Poq=1.21107.91(0.64+0.01)= 84.17KNm挂车-100M2-3=Poq= 120.50(0. 28+0.64+0.325+0.01) = 151.227剪力Q1右汽车-20Q1右=(1+)Poq=1.21107.91(0.575+0.350+0.188-0.038) = 144.125挂车-100Q1右= Poq=120.50(0.513+0.400+0.288+0.175) = 165.81横隔梁内力组合:(恒载内力不计)承载能力极限状态内力组合(强度验算)组合Mmax=0+1.484.170=117.838 KNmQ右max、1=0+1.414
15、4.125=201.775 KN组合Mmax.r=0+1.1151.228=166.351 KNmQ右max、1=0+1.1165.808=182.389KN正常使用极限状态内力组合组合Mmax、r=0+84.17=84.17 KNmQ右max、1=0+144.125=144.125KN组合Mmax、r=0+151.227=151.227KNmQ右max、1=0+165.81=165.81 KN5横隔梁截面配筋与验算:(1)、正弯矩配筋:取横隔梁的高度为100cm,顶宽为16cm,下部宽为14cm,平均宽度为15 cm,钢筋选用HRB400,抗拉强度标准值为400MPa,抗拉强度设计值为330
16、MPa。相对界限高度为=0.53,弹性模量=2.0 MPa ,箍筋采用HRB330,抗拉强度设计值为280MPa。主梁采用混凝土。横隔梁截面配筋按矩形截面设计,宽度去平均值155mm,设=90mm,则横隔梁有效高度值: =99090=900mm(1)、求混凝土受压区高度:由公式: 得 1.0166.351=1.38150x(900-X=96.63mm=0.53900=477mm将X=162.43mm代入公式求所须钢筋截面面积:=选用222钢筋(外筋25.1mm)提供=760布置两排并每排两根焊接。截面最小宽度=230+325.1=135.1mmb=150mm,则梁的实际有效高度为990-30-
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