电动汽车驱动系统发展现状与趋势分析.pptx
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1、电动汽车电驱动系统现状及发展趋势简析查念东目录1、传统汽车驱动系统典型布置型式简介2、纯电动乘用车动力总成现状分析3、纯电动商用车动力总成现状分析4、纯电动乘用车驱动系统发展趋势分析5、纯电动商用车驱动系统发展趋势分析6、典型纯电动乘用车驱动系统介绍(特斯拉、日产聆风)7、轮毂电机技术优缺点分析1、传统汽车驱动系统典型布置型式简介前置前驱 前置后驱 后置后驱 全轮驱动典型结构示意图说明轿车的典型布置型式。发动机、离合器、变速器安装在一起形成所谓的动力总成,传动轴从变速器两端通过万向节联接到转向驱动轮(前轮)应用条件:前轴轴荷后轴轴荷卡车的典型布置型式。传动轴从前部发动机舱联接到驱动桥(后桥),
2、影响地板的布置,因此乘用车只有大型车型才采用这种布置型式(地板需布置贯通前后的鼓包)应用条件:后轴轴荷前轴轴荷只有足够大后悬的车辆才能采用这种布置 式,一 在布置 前置后驱 ,只 向变 。 车辆前部(特 )的布置, 发动机的 , 地板后部 。应用条件:后轴轴荷前轴轴荷只有 车才采用这种驱动 式,轴驱动 需 分动器,前后轴驱动势 成驱动currency1。电动车优势轮毂电机的应用“ 前 , 电fi的布置轮fl电机 轮毂电机的应用“这种布置 式轮fl电机 轮毂电机的应用“ 后部 , 地板车成能轮毂电机的应用“大地简全轮驱动车的布置”用车型乘用车型商用车、 型卡车型车C“ 乘用车大、型车 车( 商用
3、车 乘用车)驱动轮4242626 48 44262644466882、纯电动乘用车动力总成现状分析目 传统车结构 简 成结构 成结构 轴成结构图电机(kW) 150 80 150( ) 110大 (Nm) 2500 2220 / 2706总成(kg) 75.3 / 90 ( ) 90成型式 电机+ 速 电机+ 器+ 速 电机+ 器+ 速 电机、 器、 速 发 Brusa 日产 、 LG应用车型 特斯拉、 大部分纯电动乘用车 LEAF、 纯电动乘用车 发纯电动乘用车 发纯电动乘用车电驱动总成电驱动总成 LG IPGM日产LEAF Brusa3、纯电动商用车动力总成现状分析目 传统车 装式 电机与
4、传统驱动桥集成 同轴驱动桥结构 轮fl电机桥图发 大 车桥、东风 车桥 、 应用车型 大部分纯电动商用车 车 采用 车 “接 、 K9成型式 电机、传统驱动桥 电机、 速 、型车桥 电机、 速 、型车桥特点 传动 发成 成 用 大, 电fi包布置 用 地板公交车 大。 基 还 属 传统动力传动结构 传动轴,有一定提 ,有所 有 电fi包布置 发成 成 簧下大 偏置, 操 性能 用 地板公交车。 成度 ,结构紧凑 有 电fi包布置 电机壳体变成承载件,风险 : 用 地板公交车。 成度 ,结构紧凑 完全 地板下 ,有 电fi包布置 特 ”合 地板纯电动公交车采用 簧下质 大,对操 性略有影响 发成
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